Հետևի ճառագայթ «Peugeot 206». Վերանորոգում Peugeot 206

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Peugeot 206-ը Եվրոպայի ամենահայտնի մեքենաներից է: Մեքենան հայտնի է իր պարզությամբ և սպասարկման ցածր գնով: Եվ իսկապես, այս մեքենայի վրա ծախսելը նվազագույն է: Մեքենան ունի փոքր շարժիչ, հասարակ տուփ և պարզունակ կախոց։ Ինչ վերաբերում է վերջինիս, ապա այն դասավորված է բավականին պարզ. Առջևում կան MacPherson-ի հենարաններ, հետևի մասում՝ ճառագայթ: Այսօրվա հոդվածում մենք կանդրադառնանք, թե որն է կասեցման երկրորդ հատվածը, ինչպես նաև, թե որոնք կարող են լինել Peugeot 206 հետևի ճառագայթի անսարքությունները:

Ֆունկցիաներ, սարք

Ինչի՞ համար է այս հատվածը: Հետևի ճառագայթ «Peugeot 206»-ը կապ է ապահովում անիվների և մեքենայի թափքի միջև: Այս հանգույցի դիզայնը ներառում է՝

• Silentblocks.
• Զսպանակներ և կափույրներ.
• Հետքի բազուկներ.
• Կցամասեր և լիսեռներ.
• Անիվների առանցքակալներ.
• Հիմքը (այսինքն ինքնին ճառագայթը):

Ոլորում ապահովելու համար ինժեներներն օգտագործել են առաձգական ձողերի և ոլորանների համակարգ: Այս տարրերը փոխազդում են լծակի հետ և աշխատում են պտտվել, երբ կախոցը աշխատում է: Սարքի ամենադժվար մասը ոլորող լիսեռներն են: Այս հանգույցը ենթարկվում է ամենամեծ բեռին, հետևաբար այն պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից: Ծալք ապահովելու համար ոլորման ձողը հավաքվում է հարթ թիթեղներից, որոնք միացված են ձողերի կապոցով։ Այսպիսով, Peugeot 206-ի հետևի ճառագայթն ի վիճակի է դիմակայել հարվածային բեռներին և ապահովել սահուն վարում։

Հատկություններ

Ճառագայթի առանձնահատկություններից հարկ է նշել դրա փոքր չափերը։ Այս հատկությունը թույլ է տալիս տարրն օգտագործել նման կոմպակտ մեքենայի վրա: Բացի այդ, այս կախազարդը թեթև քաշ ունի։ Նրա հիմնական առավելություններից մեկը հուսալիությունն է: Ճառագայթը չի ձախողվում այնքան հաճախ, որքան ձեռքերը անկախ կախոցում: Առկա է նվազագույն շարժվող տարրեր և լուռ բլոկներ: Ճառագայթի վերանորոգումը մի քանի անգամ ավելի էժան է, քան բազմաբնույթ կախոցը:

Ի թիվս այլ առանձնահատկությունների, հարկ է նշել, որ եթե նույնիսկ թփերն ու քորոցները մաշված են, մեքենան կշարունակի նորմալ վարվել՝ սեփականատիրոջը ոչ մի խնդիր չպատճառելով։ Սակայն, այնուամենայնիվ, չարժե հետաձգել վերանորոգումը (այս մասին կարող եք ավելին իմանալ մի փոքր ավելին):

Որո՞նք են ճառագայթների թերությունները:

Նման կախոցով մեքենաների հիմնական թերությունը անբավարար կառավարումն է։ Ճառագայթը ի վիճակի չէ դիմադրել գլանափաթեթներին, ինչպես դա անում է բազմաբնակարան կապը:կասեցում. Որոշ մեքենաները սարքավորում են լրացուցիչ կայունացուցիչով: Այնուամենայնիվ, Peugeot 206-ի համար, ի տարբերություն VAZ-ի, տեղադրման համար պատրաստի հավաքածուներ չկան:

Հաջորդ թերությունը վերաբերում է քայլի փափկությանը։ Բշտիկին հարվածելիս փոխվում է նաև երկրորդ անիվի երկրաչափությունը։ Այս կախոցը ավելի ճիշտ է կոչվում կիսակախյալ։ Ճառագայթի հարվածն ավելի սահմանափակ է: Բացի այդ, կարճ հենակետով Peugeot 206-ը փոսերում իրեն պահում է «աթոռի» պես: Հետևի անկախ կախոցով նույն դասի մեքենաների վրա այս երևույթը չի նկատվում:

անսարքության նշաններ

Հարկ է նշել, որ նշանները կարող են տարբեր լինել՝ կախված անսարքության բնույթից (արդյոք դա բուն ճառագայթի կամ դրա բաղկացուցիչ մասերի անսարքությունն է): Սկսենք ամենապարզից. դա դմփոց է, երբ մեքենան վարում է բախումների վրայով: Ինչի՞ մասին է վկայում. Սա վկայում է շոկի կլանիչների անսարքության մասին: Նրանց միջին ռեսուրսը 60 հազար կիլոմետր է (բայց շատ առումներով ամեն ինչ կախված է ճանապարհներից և վարելու ոճից): Միշտ չէ, որ հնարավոր է անսարքությունը ճանաչել արտահոսքի միջոցով: Շոկի կլանիչը կարող է ծակվել և դեռ ամբողջովին չոր մնալ արտաքինից:

Հաջորդ նշանը բնորոշ աղմուկ կամ բզզոց է արագության ժամանակ: Այն կարող է մեծանալ կամ նվազել՝ կախված նրանից, թե որ ուղղությամբ է շրջվել մեքենան: Այս բզզոցը ցույց է տալիս կոտրված անիվի առանցքակալը: Եթե աջ շրջվելիս աղմուկը մեծանում է, ապա ձախ կողմի առանցքակալը դարձել է անօգտագործելի և հակառակը։

Եթե մեքենան ունի ավելի քան 150,000 մղոն, ապա հետևից ուժեղ հարված կզգացվի: Սա ցույց է տալիս լուռ բլոկների մաշվածությունը: Նրանք նման են նախորդներինտարրերն ամբողջությամբ փոխվել են նորերի։

Ինչպե՞ս հասկանալ, որ Peugeot 206 մեքենան հետևի ճառագայթների վերանորոգման կարիք ունի: Սա կարելի է ճանաչել մի քանի նշաններով.

• Հետևի անիվների գտնվելու վայրը. Իդեալում, նրանք պետք է ունենան զրոյական կամեր, այսինքն, նրանք պետք է լինեն ճշգրիտ: Բայց եթե Peugeot 206 մեքենան կարիք ունենա հետևի ճառագայթի վերանորոգման, անիվները տարբեր կլինեն։ Վերևում դրանք կմիավորվեն, իսկ ներքևում, ընդհակառակը, կշեղվեն։
• Անվադողերի քայլքի մաշվածություն: Ոչ բոլորը կկարողանան աչքով տեսնել, թե ինչպես են Peugeot-ի անիվները ճշգրտորեն տեղադրված: Նույնիսկ տեսողական հարթ անիվները կարող են ունենալ -2 կամ ավելի աստիճանի օֆսեթ, և դա արդեն լուրջ է: Անվադողերը շատ զգայուն են խցիկի նկատմամբ, և, հետևաբար, անիվի դիրքի փոփոխությունները հստակ տեսանելի են քայլքի վրա: Այն «կուտի» ավելի մոտ եզրին։ Եթե այո, ապա Peugeot 206 հետևի ճառագայթի պտուտակն անօգտագործելի է դարձել։

Մաշված քորոցների կամ առանցքակալների առկայությունը ստուգելու համար կախեք մեքենայի հետևի հատվածը և ստուգեք անիվի խաղը: Նկատի ունեցեք, որ առանցքակալների մաշվածությունը հնարավոր չէ տեսողականորեն որոշել: Բացի այդ, նրանց ռեսուրսը կկրճատվի, եթե կեղտը և ջուրը մտնեն ներսում: Նման իրավիճակում առանցքակալը զգալի բեռներ կունենա առանց քսելու և շուտով կարող է պարզապես փլուզվել:

Վերանորոգման տարբերակներ

Peugeot 206 հետևի ճառագայթի վերանորոգման մի քանի տարբերակ կա.

• Ասեղային առանցքակալների փոխարինում. Մասնագետները խորհուրդ են տալիս դրանք զույգերով փոխել, նույնիսկ եթե հարեւանը դեռ չի խաղում։ Եվ դուք պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինեք Peugeot 206-ի հետևի ճառագայթների առանցքակալները: Վթարի է ենթարկվելառանցքակալը նպաստում է Peugeot 206 կախոցի այլ մասերի արագ ոչնչացմանը։
• Լորքաձողերի փոխարինում. Այս գործողությունը կատարվում է, եթե վերջինս պայթել է։ Իրավիճակը հազվադեպ է, բայց դա պետք չէ բացառել։
• Վերականգնել «Peugeot 206» հետևի ճառագայթի լծակները։ Այս լծակները ճոճվում են ասեղների առանցքակալների վրա և վերջիններիս մաշվելու դեպքում ձևավորվում է զարգացում։ Տարրերը վերականգնելու համար անհրաժեշտ կլինի ապամոնտաժել ճառագայթը: Լծակների վերականգնման աշխատանքները կատարվում են խառատահաստոցով։
• Փոխարինեք «Peugeot 206»-ի հետևի ճառագայթների խցիկները: Այս աշխատանքը պահանջում է ամբողջ տարրի մասնակի ապամոնտաժում:
• Փոխարինեք կապումներն ու լիսեռը: Պահանջվում է ճառագայթի ամբողջական ապամոնտաժում:

Վերանորոգե՞լ, թե՞ փոխարինել:

Նշեք, որ միշտ չէ, որ նպատակահարմար է փոխարինել ճառագայթների հավաքումը: Մատների մաշվածության դեպքում արժե օգտագործել վերանորոգման հավաքածու։ Այն արտադրվում է մի քանի ընկերությունների կողմից։ Անհրաժեշտ մասերը տեղադրելուց հետո մատների ռեսուրսը կազմում է առնվազն 150 հազար կիլոմետր։

Փնջի հետ կապված վերանորոգման աշխատանքները խորհուրդ են տրվում կատարել սպասարկման մեջ: Հետևի կախոցի մասերի փոխարինման կամ վերականգնման ցանկացած աշխատանք պահանջում է հատուկ սարքավորում: Միակ բացառությունը ցնցող կլանիչների և անիվի առանցքակալների փոխարինումն է։

Եզրակացություն

Այսպիսով, մենք ուսումնասիրել ենք, թե ինչպես է հետևի ճառագայթը դասավորված Peugeot 206 մեքենայի վրա և ինչ անսարքություններ կարող է ունենալ այն: Ընդհանուր առմամբ, հանգույցի դիզայնը բավականին հուսալի է: Առանձնահատկություններից հարկ է նշել, որ մատները, որոնք չեն հայտնաբերվել շատ այլ մեքենաների մոդելների վրա (այնտեղ օգտագործվում է մեկ կտոր կոնստրուկցիա)։ Այնուամենայնիվհետևի ճառագայթը հաճախակի ուշադրություն չի պահանջում, և վերանորոգման դեպքում միայն աննշան ներդրում է անհրաժեշտ։

Peugeot 206 սեփականատերեր, խնդրում ենք կիսվել ձեր կարծիքը մեքենայի հետևի ճառագայթի, հնարավոր խնդիրների և դրանց վերացման մասին հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում։