Տեխնիկական բնութագրեր Toyota Windom

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ճապոնական Toyota ապրանքանիշը վաղուց համաշխարհային համբավ է ձեռք բերել՝ շնորհիվ մոդելների տեսականու հուսալիության և բարձր արտադրության: Կոնստրուկտորների և դիզայներների տքնաջան աշխատանքը մեծ արդյունք է տալիս, երբ հաջորդ մոդելի վաճառքի տեմպերը գերազանցում են բոլոր ռեկորդները: Այսօր կխոսենք հանրահայտ Corolla-ի «մեծ եղբոր»՝ «Toyota Windom» սեդանի ընտանիքի ղեկավարի մասին։։

Ընդհանուր տեղեկություններ

«Առաջնածինների» ծնունդը սկսվել է հեռավոր 1991 թվականից, այժմ երրորդ սերունդն է օգտագործվում։ Ինչպես նախկինում, սեդանը պահպանել է իր ներկայացուցչական տեսքն ու ձևը: Դա առաջին և միակ մեքենան է, որն ունի Հյուսիսային Ամերիկայի ներկայություն (Lexus ES300):

Մեքենայի վերջին ռեսթայլինգը հիշվել է իր ուղղափառությամբ, որը մեծ ուշադրություն է դարձրել մեքենայի արտաքին տեսքին։ Այլ նորամուծությունները ներառում են՝

• մոդելի չափերի մեծացում (բարձրություն և անիվային բազա);
• արտաքին ուրվագծերը պատրաստված են տիպիկ ամերիկյան ոճով;
• ինտերիերը տեսողականորեն ավելի ընդարձակ է դարձել հիմնական բլոկների հաջող դասավորության շնորհիվ;
• վահանակՎահանակը դեռևս խթանում է արտադրելիությունը և դիզայնի խիստ առանձնահատկությունները, որտեղ մոխրագույն երանգների պլաստիկն օրգանապես տեղավորվում է դիզայնի մեջ;
• սահուն վարում, բարձր կառավարում և գերազանց կասեցում. սրանք են վերջին ռեստիլինգի տարբերակիչ հատկանիշները:

Այսպիսով, գործադիր դասի Toyota Windom սեդանը լավ կատարողականություն ունի, որը կքննարկվի ավելի ուշ:

Շարժիչ 1MZ-FE

Ճապոնական ապրանքանիշի նավատորմի զարգացման հետ մեկտեղ աճեց նաև շարժիչների հզորությունը, որոնք արտադրվում էին «ալիքներով»։ Քննարկվող միավորը պատկանում է արտադրության երրորդ ալիքին, այն օգտագործվել է մեքենաների վրա մինչև 2006 թվականը։Առավելություններից են՝

• հանգիստ աշխատանք;
• հուսալիություն (ավելի քան 500 հազար կմ հարմարավետ վազք).

Առկա է նաև թերությունների ցանկ՝

• հիմնանորոգման անհնարինությունը բեռնախցիկի առանձնահատկությունների պատճառով;
• ավելացել է ածխածնի ձևավորումը նավթի կոքսացման և հովացման համակարգի առանձնահատկությունների պատճառով;
• գերտաքացման պատճառով միավորի խափանման վտանգ:

Շարժիչը նախատեսված է AI-92 բենզինի համար, հետագա մոդիֆիկացիաներում օգտագործվում է «95-րդ»: VVT-i համակարգի ներդրումը հնարավորություն տվեց ավելացնել հզորությունը և րոպեում պտույտների քանակը՝ համապատասխանաբար 215 և 5800։

Կասեցում և բեռնաթափում

Ցանկացած մեքենայի համար կարևոր է պահպանել հստակ հսկողություն եղանակային բոլոր պայմանների և մակերեսների վրա: Ուստի կորպորացիայի ինժեներները մեծ ուշադրություն դարձրինՈւշադրություն Toyota Windom-ի շարժիչ հանդերձանքին, որի բնութագրերը ներկայացված են ստորև՝

• կառուցվածքը բաղկացած է առջևի և հետևի կայունացուցիչներից, հարվածներ կլանող MacPherson-ի հենարաններից;
• Սահման սահմանափակ դիֆերենցիալ (LSD), որն օգտագործվում է ավելի մեծ կայունության համար;
• ոչ ստանդարտ անվադողերը լավ են աշխատում հարթ ճանապարհի ոլորաններում, սակայն ենթարկվում են անկայուն ճանապարհի մակերեսին (այբբենարան, ասֆալտ ավազով):

Փոխանցման տուփ

Toyota Windom-ը համալրված է 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, որի որակը հարգանքի զգացում է ներշնչում իր ստեղծողների հանդեպ։ Մի իսկապես փոքր թերություն կա. kick down ռեժիմի ներառումը այնքան արագ չէ, որքան մենք կցանկանայինք:

Արտաքին և արտաքին սարքավորումներ

Առջևի օպտիկան ներկայացված է քսենոնային լամպերի և «մառախուղի» տեսքով, որոնք կօգնեն ձեզ մեքենա վարել անբարենպաստ եղանակին։ Հետևի մասում նույնպես տեղադրված են մառախուղի լույսեր։ Կողային հայելիները էլեկտրական կարգավորելի են, իսկ պատուհանները պաշտպանում են վարորդին ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից։

Ինտերիեր

Մեքենայի արտաքին տեսքը բավականին համահունչ է դասին։ Toyota Windom-ի առջևի վահանակն օգտագործում է բարձրորակ պլաստիկ, կան փայտե ներդիրներ։ Ստանդարտ փաթեթը ներառում է կաշվե փաթաթված նստատեղերը և ղեկը:

Անվտանգության համակարգեր

Ճապոնացիները միշտ հայտնի են եղել իրենց մեքենաների համար անվտանգության հզոր համակարգեր ապահովելով։ Արժե ուշադրություն դարձնել հետևյալ մանրամասներին, որոնք առկա են մոդելի հիմնական տարբերակում՝

• զույգանվտանգության բարձիկներ (վարորդի և առջևի ուղևորի նստատեղի համար);
• Մանկական նստատեղերի ամրացումներ երեխայի անվտանգության համար;
• ձգող, ամրացնող և երեք կետանոց ամրագոտի;
• էլեկտրոնային արգելակման համակարգ (BAS), կրուիզ-կոնտրոլ։

Խցիկի հարմարություններ

Ժամանակակից մեքենաներ դժվար է պատկերացնել առանց.

• կլիմայի վերահսկում կամ օդափոխիչ;
• որակյալ աուդիո համակարգ;
• ներքին տարածքի ձայնամեկուսացում.

Նրանց ներկայությունը այս մոդելում կասկածից վեր է, և որակը փորձարկվել է տարիների ակտիվ աշխատանքի շնորհիվ:

Գների համեմատություն

Մեքենայի հանրաճանաչության մեջ կարևոր դեր է խաղում նրա գնի պիտակը, «դասընկերների» հետ հավասար պայմաններում մրցելու կարողությունը։ Toyota Windom-ը, որի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում, բացառություն չէր։

E դասում գերմանական ավտոարդյունաբերությունը և լեգենդները լուրջ մրցակցություն են պարտադրում խնդրո առարկա մոդելին. Audi A6, Mercedes W124, BMW 5: Այս հսկաների շարքում «ճապոնացին» իրեն դրսևորում է իր ողջ փառքով, ցածր գին՝ ընդամենը 7000 դրամ:

Եզրակացություն

Անհրաժեշտ է ընդգծել Toyota Windom-ի գեղեցիկ տեսքը և կառուցվածքի որակը, որի տեխնիկական բնութագրերը հաստատում են հեղինակի դիրքորոշումը։ Մեքենան իր ժամանակի համար ունի անվտանգության լավ համակարգեր, արտաքին տեսք՝ առանց պաթոսի և անլուրջության, հզոր հիմք հետագա վերականգնողականության համար։ Բայց որակի հիմնական չափանիշը կարելի է համարել մոդելի հանրաճանաչությունը համաշխարհային ասպարեզում, մասնավորապես՝ հյուսիսամերիկյան ավտոշուկայում։