2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Mercedes Unimog-ը հին և չափազանց հայտնի ապրանքանիշ է ծանր արտաճանապարհային մեքենաների աշխարհում: Հետաքրքիր է, որ դժվար է նույնիսկ մեկ բառով փոխանցել այս հրաշալի տեխնիկայի էությունը։
Mercedes Benz Unimog-ը արտաճանապարհային բեռնատարի և տրակտորի խաչմերուկ է: Եվ սա չափազանցություն չէ։ Մեքենայի ավտոմոբիլային բնութագրերի թվում են արագությունը, բեռնվածքի հզորությունը և հարմարավետությունը: Իսկ տրակտորներին այն կարող է վերագրել հսկա ձգողական ուժը, որի համար մեքենան հագեցած է մի շարք սարքերով։ Բացի այդ, Unimog-ին կցվող սարքերի քանակը նույնպես լիովին համապատասխանում է ոչ թե բեռնատարին, այլ տրակտորին:
Հենց այս յուրահատկությունն է, որ Mercedes Benz Unimog-ն այդքան հայտնի դարձրեց ամբողջ աշխարհում՝ թե՛ էքստրեմալ արտաճանապարհայինների սիրահարների, թե՛ տարբեր պետական կառույցների, այդ թվում՝ բանակի և ոստիկանության շրջանում:
Պատմություն Unimog
Նախագծվել է առաջին Unimog-ըԵրկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո: Քանդված Գերմանիային անհրաժեշտ էր հուսալի և օգտակար մեքենա՝ ճկուն ֆունկցիոնալությամբ: Այդպիսին էր դեռևս փոքր Mercedes Benz Unimog-ը՝ ընդամենը 25 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Հետ. և անիվի բազան 1720 մմ։
Մեքենան շահեկանորեն տարբերվում էր գոյություն ունեցող տրակտորներից իր գերազանց մանևրելու կարողությամբ՝ միաժամանակ ունենալով գերազանց արտաճանապարհային որակներ: 1951 թվականից մեքենան գտնվում է Գագգենաուի հավաքման գծում։ 1953 թվականին Mercedes-ն անցավ ավելի մեծ տարբերակի՝ 2120 մմ հիմքով։ 1956 թվականին հայտնվեցին առաջին ռազմական Unimog-ները՝ մոդել S404՝ հզոր 82 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Հետ. 2900 մմ անիվային բազայով և 40 սմ հողի բացվածքով։
Մոդելի մշակում
Մինչև 1960-ական թվականներին Mercedes Unimog-ը համընդհանուր կոչ էր ստացել Եվրոպայում: Մեքենաներն ակտիվորեն օգտագործվում էին ոչ միայն բանակում և գյուղատնտեսությունում, այլև քաղաքային կոմունալ ծառայություններում։ Այդ պատճառով Mercedes-ը սկսեց ակտիվորեն մշակել բեռնատարների համար կցորդներ: U406 սերիայում հնարավոր դարձավ սարքավորումները կախել մեքենայի բոլոր չորս կողմերից։ Դա համեմատաբար մեծ մեքենա էր՝ 2380 մմ հիմքով, որը դարձավ Mercedes-ի ունիվերսալ աշխատանքային ձին։ Այս մեքենաները նույնիսկ հնարավորություն ստացան օգտագործել որպես մինի լոկոմոտիվներ, և նրանք ինքնուրույն և շարժման մեջ, առանց վերասարքավորման, ներս ու դուրս էին գալիս երկաթուղային գծերից:
1970-ականներին Unimoga հարթակում հայտնվեց տրակտոր՝ MB Trac և 425 տիպի ծանր մոդելներ՝ մինչև 9 տոննա բեռնատարողությամբ։ 80-ականներին ներդրվեցին նոր միասնական շարքեր՝ 407, միջին ծանրության՝ 427 և.ծանր - 437. Իսկ 90-ականները միայն նոր մոդելներ բերեցին որպես հին շարքի մաս: Mercedes Benz Unimog շարքը ստացավ իր ներկայիս տեսքը 2000-ականների սկզբին, երբ U300, U400 և U500 միջին ծանրաբեռնված բեռնատարները, ինչպես նաև U3000, U4000 և U5000 չափազանց բարձր տրանսպորտային միջոցները, որոնք մոտ են իրենց չափսերին:, գնաց արտադրության։
Ռուսաստանում
Գերմանիայում կարող եք նաև տեսնել թեթև U20 մոդելներ, որոնք աշխատում են քաղաքային կոմունալ ծառայություններում:
Բայց այս մեքենան Ռուսաստան չի առաքվում։ Մեր երկրում կան U400, U4000 և U5000 երեք մոդելներ, որոնք ունեն ընդհանուր չափսեր և նկարագրություն։
Ներկայացված երեք տեսակների Mercedes Benz Unimog-ը տարբերվում է հիմնականում արտաճանապարհային հնարավորություններով և նախապես տեղադրված սարքավորումներով: «Չորս հարյուրերորդը» հիմնականում կենտրոնացած է քաղաքային կոմունալ ծառայությունների վրա և համալրված է չորս շղթայական հիդրավլիկ համակարգով և բազայում ուժային ելքի լիսեռով: Հազարերորդ սերիան նախատեսված է գերծանր արտաճանապարհների համար: Երկու մոդելները մոտ են միմյանց, իսկ U5000-ը միայն «չորս հազարերորդի» ավելի անցանելի, կրող և թանկարժեք տարբերակն է։
Օգտագործման դեպքեր
Արտադրողը խոսում է փրկարարական և հրշեջ ծառայություններում մեքենաների օգտագործման հնարավորության մասին՝ շնորհիվ գերազանց հուսալիության և ցանկացած եղանակային մեքենայի: Անվադողերի ճնշման վերահսկման, գետնից բարձր հեռավորության և առաջադեմ ոլորման շրջանակի շնորհիվ բեռներ տեղափոխեք ամենադժվար տեղանքով: Նաև Mercedes Benz Unimog-ը հիանալի կերպով հաղթահարում է օժանդակի դերըարդյունաբերական կարիքների համար նախատեսված մեքենա՝ լինի դա քարհանքի տանկեր, թե շարժական արտադրամաս։ Եվ U400-ը գալիս է կոմունալ հավելվածների հսկայական տեսականիով:
Unimog-ը հագեցած է սարքերի տարբեր համակցություններով, ինչպիսիք են կռունկը, հնձվորը, բռնիչը, բարձրացնող հարթակը, ձյուն մաքրողը կամ էքսկավատորը: Եվ շատ ավելին:
Տեխնիկական պայմաններ
U400 մոդելն ունի 3080 մմ կամ 3600 մմ շասսի՝ 11,5 մետր շրջադարձային շառավղով: Մեքենայի թույլատրելի առավելագույն քաշը տատանվում է 11,9-ից 13 տոննա: Մեքենան հագեցած է 177 կամ 238 ձիաուժ հզորությամբ երկու շարժիչներից մեկով։
Մերսեդես Բենց Unimog U400-ի տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս նրան գործել որպես մինչև 28 տոննա քաշով տրեյլեր տրակտոր: Ընտրովի հնարավոր է տեղադրել երկշղթա կցասայլի արգելակային համակարգ։
U4000 և U5000 մոդելներն ունեն նույն անիվային բազան՝ 3250 մմ կամ 3850 մմ: Շրջադարձի շառավիղը կարճ տարբերակի համար 14,3 մետր է։ U4000-ի համախառն քաշը տատանվում է 7,5-ից 10 տոննա: «Հինգ հազարերորդի» համար այս ցուցանիշն ավելի բարձր է և հասնում է 14,5 տոննայի։ U4000-ը կարող է քաշել կցասայլը մինչև 14,2 տոննա, իսկ U5000-ը՝ մինչև 18,7 տոննա: Հազարերորդ սերիայի Mercedes Benz Unimog-երը համալրված են 177 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներով։ Հետ. եւ 218 լ. Հետ. Այս երկու մեքենաներն ունեն կցորդների ավելի փոքր տեսականի, քան U400-ը, բայց նույնիսկ ավելի հարմար են ծանր պայմաններում բեռներ տեղափոխելու համար:
Mercedes Benz Unimog-ի ակնարկներ
Ավանդաբար այս մեքենան համարվում է գերմանական որակի ստանդարտ:
Հազարերորդ սերիայի «Յունիմոգները» ցանկացած որսորդի կամ զբոսաշրջիկի իրական երազանքն է։ Այս մեքենաները ոչ մի կերպ չեն զիջում, և երբեմն նույնիսկ գերազանցում են կենցաղային ամենագնաց մեքենաներին, իրենց հնարավորություններով, այս մեքենաներն ունեն հարմարավետության որակապես տարբեր մակարդակ: Կան բազմաթիվ մոդիֆիկացիաներ «Յունիմոգների» «մոթորանոց» տեսակի, որոնք հիանալի հնարավորություններ են տալիս ոչ միայն քնի և հիգիենայի առումով, այլև ժամանակակից էլեկտրոնային սարքերի միացմանը՝ թույլ տալով կապի մեջ մնալ աշխարհի հետ ցանկացած անապատում։
Բայց ամեն ինչի համար պետք է վճարել, իսկ մեքենայի հետ կապված հիմնական բողոքը բավականին մեծ գին է։ Սա հատկապես ճիշտ է ռուսական կոմունալ ծառայությունների համար, որոնք հազվադեպ են կարող իրենց թույլ տալ U400-ը, չնայած դրա բոլոր ֆունկցիոնալությանը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Տեխնիկական բնութագրեր Mercedes-Benz Vito - ակնարկ, առանձնահատկություններ և ակնարկներ
Mercedes-Benz ապրանքանիշը հայտնի է բոլորին։ Այս մեքենաներն առանձնանում են իրենց հուսալիությամբ, գործնականությամբ և գրավիչ դիզայնով։ Ընկերությունն արտադրում է տարբեր արժեքների մեքենաների բազմաթիվ տեսակներ։ Իսկ այսօր մենք ուշադրություն ենք դարձնելու Mercedes-Benz Vito մինիվենին։ Տեխնիկական բնութագրերը, լուսանկարները և մեքենայի առանձնահատկությունները՝ ավելի ուշ՝ հոդվածում
Mercedes Benz E-Class. դիզայն և ինտերիերի առանձնահատկություններ
Mercedes E-Class-ը ընտանիքի ամենահայտնի և հայտնի շքեղ սպորտային սեդաններից է, որն իր դիրքերը չի կորցրել ավելի քան 10 տարի: Mercedes E-Class շարքի հիմնական հատկանիշներն են հավաքման նյութերի բարձր որակը, դինամիկությունը, հարմարավետությունը, հարթությունը և անվտանգության բարձրացումը: Այս բոլոր բնութագրերի շնորհիվ այս մեքենան առաջատար դիրք է զբաղեցնում համաշխարհային շուկայում։
Օդային կասեցման հավաքածու «Vito»-ի համար. ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, տեղադրում: Օդային կասեցում Mercedes-Benz Vito-ի վրա
Mercedes Vito-ն Ռուսաստանում շատ տարածված մինիվեն է: Այս մեքենան պահանջարկ ունի հզոր և հուսալի շարժիչների, ինչպես նաև հարմարավետ կախոցի շնորհիվ։ Լռելյայնորեն Vito-ն հագեցած է առջևի և հետևի կծիկային զսպանակներով: Որպես տարբերակ, արտադրողը կարող էր մինիվենը սարքավորել օդային կախոցով: Բայց Ռուսաստանում նման փոփոխությունները շատ քիչ են։ Նրանցից շատերն արդեն իսկ կասեցման խնդիրներ ունեն։ Բայց ի՞նչ, եթե ցանկանում եք ձեռք բերել մինիվեն պնևմայով, որն ի սկզբանե գալիս էր սեղմակներով:
Մեքենա Mercedes W210. բնութագրեր, նկարագրություն և ակնարկներ: Mercedes-Benz W210 մեքենայի ակնարկ
Մեքենա Mercedes W210 - սա «Mercedes»-ի թերևս ամենահետաքրքիր մոդելներից մեկն է։ Եվ սա միայն ոմանց կարծիքը չէ։ Այս մոդելը ստացել է ամենահեղինակավոր մրցանակներից մեկը՝ նման դիզայնի մշակման և դրանում նոր բառի մարմնավորման համար։ Բայց այս մեքենայի ոչ միայն արտաքին տեսքն է արժանի ուշադրության։ Դե, արժե ավելի շատ խոսել այս մեքենայի մասին և թվարկել դրա ամենաուժեղ կողմերը:
«Benz-Daimler» (Daimler-Benz) - գերմանական ավտոմոբիլային կոնցեռն
Գերմանական «Benz-Daimler» կոնցեռնը, որի հիմնական գործունեությունն ավտոմեքենաների արտադրությունն է, երկար պատմություն ունի։ Այն առաջացել է երկու ընկերությունների միաձուլումից։ Դրանցից մեկը եղել է «Benz» ընկերությունը, իսկ երկրորդը՝ «Daimler-Motoren Gezzellschaft»-ը։
