«Benz-Daimler» (Daimler-Benz) - գերմանական ավտոմոբիլային կոնցեռն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Գերմանական «Benz-Daimler» կոնցեռնը, որի հիմնական գործունեությունն ավտոմեքենաների արտադրությունն է, երկար պատմություն ունի։ Այն առաջացել է երկու ընկերությունների միաձուլումից։ Դրանցից մեկը «Benz» ընկերությունն էր, իսկ երկրորդը՝ «Daimler-Motoren Gezzellschaft»-ը։ Իրենց պատմության սկզբում այս արտադրողները զարգանում էին առանձին: Միևնույն ժամանակ, այն ընկերությունները, որոնք ստեղծեցին Կ. Բենցը և Գ. Դայմլերը, մեծ հաջողություն ունեցան։ Սակայն 1926 թվականին նրանք միավորվեցին։ Այսպիսով սկսվեց Daimler-Benz կոնցեռնի պատմությունը։ Այսօր գերմանական այս ավտոարտադրողը, որի գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Շտուտգարտում, արտադրում է հայտնի Mercedes ապրանքանիշը։

Նոր դարաշրջան ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ

Մեզնից շատերը լավ գիտեն Կարլ Բենց անունը: Այս գերմանացի ինժեներն ու գյուտարարը իրավամբ համարվում է մեքենաների արտադրության առաջամարտիկ: Benz-ի առաջին մեքենան լույս տեսավ 1885 թվականին: Գերմանացի ինժեները ոչ միայն նախագծեց, այլև կառուցեց աշխարհում առաջին Benz մեքենան, որն աշխատում էր ներքին այրման շարժիչով:

Նա արտոնագիր ստացավ իր մտքի համար 1886-29-01-ին: Այս ամսաթիվը դեռ համարվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության դարաշրջանի սկիզբը:

Ստեղծում ենք նորըընկերություն

Երեք տարի անց Փարիզում ներկայացվեց գերմանացի ինժեների գյուտը։ Հենց այստեղ էլ 1889 թվականին տեղի ունեցավ ավտոմոբիլային ցուցահանդես, որին ցուցադրվեցին նաև Daimler ընկերության արտադրանքը։ Բայց, ցավոք, դրանից հետո վաճառքի ծավալները չաճեցին։ Ամեն ինչ փոխվեց 1890 թվականին, երբ գերմանական մի շարք ընկերություններ սկսեցին հետաքրքրվել Benz ավտոմեքենայի արտադրությամբ։ Միևնույն ժամանակ ստեղծվեց մի ընկերություն, որն արտադրում էր միայն նրա մտահղացումը։

Հետագա տարիներին գերմանացի գյուտարարը չդադարեց աշխատել նոր նախագծերի վրա: Նրա ջանքերի արդյունքը եղավ 2 մխոցանի հորիզոնական շարժիչի մշակումը։ Արդեն 1900 թվականին Benz ընկերությունը մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել գնորդների շրջանում: Դա հնարավոր է դարձել շնորհիվ այն բանի, որ դրա արտադրած մեքենաները բարձր սպորտային արդյունքներ են գրանցել։

Գոթլիբ Դայմլեր

Այս հայտնի արդյունաբերական դիզայները և ինժեները նաև ավտոմոբիլային արդյունաբերության խորհրդանշական կերպար է: Գոթլիբ Դայմլերը իր բիզնես գործընկեր Վիլհելմ Մայբախի հետ միասին հիմնել է շարժիչների փոքր արտադրություն։ Այն գտնվում էր Կանշտադտ քաղաքում։

Միայն սեփական տեսական հաշվարկների հիման վրա Daimler-ը ստեղծեց կես ձիաուժ հզորությամբ միագլան շարժիչ։ Հայտնի ինժեները չէր վստահում էլեկտրաէներգիայի ուժին։ Այդ իսկ պատճառով նա իր շարժիչը համալրել է բոցավառմամբ, որի աշխատանքի սկզբունքը շատ նման է ժամանակակից դիզելային շարժիչներին։

Նոր հորինված մեխանիզմը տեղադրվել է փայտից պատրաստված հատուկ նախագծված երկանիվ ագրեգատի վրա։ Դա առաջին մոտոցիկլետն էր։

1889 թվականին Daimler and Maybach ընկերությունն իր առաջին մեքենան կառուցեց գրեթե զրոյից: Ընդ որում, նոր մեքենայում առաջին անգամ չեն օգտագործվել այլ մեքենաների մասեր։ Առաջին Daimler մեքենան կարող էր զարգացնել մինչև տասը մղոն ժամ արագություն։

1890 թվականին Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) հիմնադրվել է Գոտլիբ Դայմլերի կողմից։ Նույն ժամանակաշրջանում ստեղծվել է նրա տարբերանշանը հայտնի եռաթև աստղի տեսքով։ Ըստ ապրանքանիշի լեգենդի՝ այս նշանը նշանակում էր ամենահզոր և լավագույն շարժիչները օդում, ցամաքում և ջրում։

Ընկերության զարգացման նոր փուլ

Հայտնի գյուտարարը և DMG ընկերության ղեկավարը մահացել է 1900 թվականին։ Նրա մահից հետո ընտանեկան բիզնեսը շարունակել է որդին՝ Փոլը։ Ընկերության կառավարումը ստանձնել է Վիլհելմ Մայբախը։ Լինելով մեծ ինժեներ՝ նա սկսեց նոր ավտոմեքենայի մշակումը։ Այս մեքենան ուներ բոլոր մասերի սովորական դասավորությունը։

Այսպիսով, ռադիատորը և շարժիչը տեղադրվեցին կափարիչի տակ, իսկ շարժիչը փոխանցվեց փոխանցման տուփի միջոցով դեպի հետևի անիվները: Մեքենայի վրա տեղադրվել է չորս մխոցանի շարժիչ, որի հզորությունը կազմել է 35 ձիաուժ։ Այս մոդելը եղել է երկու նստատեղ մրցարշավային մեքենա և ստացել է ընկերության ավստրիացի համասեփականատիրոջ դստեր՝ Mercedes-ի անունը։ Այս մեքենան ուներ լայն անիվային բազա, ցածր ծանրության կենտրոն ևթեքված ղեկի սյուն. Նրա մեկ այլ տարբերակիչ առանձնահատկություններից էր սառեցնողը՝ «մեղրախորիսխը»։ Միավորը կշռում էր 900 կիլոգրամ և կարողանում էր զարգացնել մինչև 80 կիլոմետր ժամ արագություն։

Միանալ ուժեր

Մինչև որոշակի ժամանակ Benz-ի և Daimler-ի անունները կապված էին տարբեր մրցակից ընկերությունների հետ։ Սակայն Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո ընկած ժամանակահատվածը դժվարացավ երկու ընկերությունների համար։ Սրանք այն ժամանակներն էին, երբ մեքենաների վաճառքը իջավ ամենացածր կետին: Իրավիճակը շտկելու համար արտադրողները որոշել են միավորել ուժերը։ 1924 թվականին ընկերությունները պայմանագիր են կնքել մրցակցությունը դադարեցնելու և համագործակցություն սկսելու մասին։ Երկու տարի անց ընկերությունները միավորվեցին: Համաշխարհային շուկայում հայտնվեց նոր ընկերություն՝ Daimler-Benz AG: Այս համագործակցությունը բավականին ուժեղ է և ամենաերկարատևը ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության մեջ։ Benz-Daimler կոնցեռնի կողմից մեքենաների արտադրությունն իրականացվել է մինչև 1998 թ.

Համատեղ մոդելներ

Գոյության հենց սկզբից նորաստեղծ ընկերությունը սկսեց ակտիվ աշխատանքը։ Mercedes-Benz-ը նոր ապրանքանիշ է, որը ներկայացվել է սպառողներին:

Նորաստեղծ «Benz-Daimler» ընկերության արտադրած առաջին ավտոմեքենան եղել է K մակնիշի ավտոմեքենան։Այս ագրեգատը համալրված էր 160 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, որի ծավալը կազմում էր 6,2 լիտր։ Հաջորդը, Mercedes SSK-ը և SSCL-ը ներկայացվեցին շուկա: Այս երկու մոդելները նախագծվել են Հանս Նիբելի կողմից։

Բացի այդ, բացի սպորտային մեքենաների կոնցեռնից, Benz-Daimler-ը օգտատերերին առաջարկել է կաբրիոլետներ, ինչպես նաև.մեքենաները զանգվածային արտադրության են հանձնվել ռալիին հարմարեցված թափքով։

Հաջողված աշխատանք

Մինչ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկումը գերմանական արդյունաբերական ընկերությանը հաջողվել է թողարկել մի շարք մոդելներ, որոնք մեծ ճանաչում են ձեռք բերել սպառողների շրջանում։ Սա Mercedes SSK է: Այն թողարկվել է 1930 թվականին:Մերսեդես 770 մոդելը, որը թողարկվել է 1934 թվականին, նույնպես հայտնի է եղել, միաժամանակ թողարկվել է առաջին դիզելային շարժիչով ավտոմեքենան։

Բայց 18-80 HP մոդելը առանձնահատուկ համբավ ստացավ: Սա Mercedes-ն է, որը հայտնի է որպես Nürburg 460: 8 մխոցանի շարժիչով հագեցած այս մեքենայի թողարկումն իրականացվել է 1928 թվականին: Այս մեքենայի շարժիչի առավելագույն հզորությունը 80 ձիաուժ էր: Շարժիչի պտույտները րոպեում եղել են 3400։

30-ականներին մեկնարկեց նաև 500K և 540K մակնիշի ռոդսթեր մեքենաների արտադրությունը։ 1936 թվականից մինչև 1940 թվականն ընկած ժամանակահատվածում իրականացվել է դիզելային Mercedes 260D առաջին մոդելի զանգվածային արտադրություն։ Այս մեքենաները հագեցած էին 45 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով և ունեին 2,5 լիտր ծավալ։

1937 թվականին 320-ն առաջարկվել է ընկերության կողմից երկու տարբերակով՝ կաբրիոլետ և կուպե։ Այս մեքենաներից մի քանիսը, որոնք ունեին 3,4 լիտրանոց շարժիչ, հայտնվեցին գերմանական բանակում։ Այս ընթացքում, բացի մեքենաներից, ընկերությունը սկսել է բեռնատարների արտադրությունը։

Հետպատերազմյան շրջան

Benz-Daimler կոնցեռնը շարունակել է իր աշխատանքը ռազմական գործողությունների ավարտից հետո։ Ընկերությունը արագ վերականգնեց ավերված գործարանները և արդեն 1947 թվականին թողարկեց նորըմոդել - 170. Այս Mercedes-ը համալրված էր չորս մխոցանի շարժիչով, որի հզորությունը կազմում էր 52 ձիաուժ։

Շուտով սպառողական շուկա դուրս եկավ ևս մեկ մոդել, որը սկզբունքորեն տարբերվում էր բոլոր նախորդներից։ Սա Mercedes 300 լիմուզին է։Մեքենան նախագծված է խաչաձև ճառագայթների տեսքով շրջանակի վրա։ Այս Mercedes-ը համալրված էր 6 մխոցանի շարժիչով, որի հզորությունը կազմում էր 115 ձիաուժ։ Այնուհետև շուկա հանվեց 219 մոդելը։ Այս մեքենան ավելի ցածր որակի էր, ինչը թույլ տվեց կոնցեռնին սկսել համեմատաբար էժան մեքենաներ արտադրել։

Թևավոր մոդել

Benz-Daimler կոնցեռնի արտադրած մեծ թվով մեքենաներից հատկապես ուշագրավ է Mercedes 300 SL Coupe-ն։ Դիզայներներն այս մեքենան համալրել են մի տեսակ «թևավոր» դռներով, որոնք բացվում են տանիքի մի մասի հետ միասին։ Պատերազմից հետո կառուցված առաջին սպորտային մեքենան էր։ 1954 թվականին արտասովոր մեքենան թողարկվեց նոր ճանապարհային տարբերակով։

Մյուս 300 SL մեքենաների շարքում Coupe մոդելն առանձնանում է ոչ միայն իր արտասովոր դռներով, այլև հզոր 215 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ Մեքենան կարող էր զարգացնել մինչև 250 կմ/ժ արագություն։

1957 թվականին ընկերությունը թողարկեց նոր 300 SL Roadster-ը, որը համասեփականատերն էր անձամբ Էլվիս Փրեսլիին:

Հեղինակավոր ծառայողական մեքենաներ

«Benz-Daimler» ընկերության պատմությունն ունի բազմաթիվ խորհրդանշական մոդելներ: Դրանցից ամենահեղինակավորները միավորված են S դասում։ Մեծ մասըհարմարավետ մեքենաները կարելի է ճանաչել «C» մակնշմամբ։ Ընկերությունն արտադրել է այս շարքի իր առաջին մոդելը 1993 թվականին։ Բայց բիզնես դասի մեքենաները արտադրվում են «E» նշանով։

Այսօր արտադրվում են բազմաթիվ Mercedes-Benz մեքենաներ: Բայց, անկախ այս կամ այն դասին պատկանելուց, դրանք բոլորն էլ հիանալի հավաքված և հուսալի են, ինչը թույլ է տալիս ընկերությանը պահպանել բարձր համբավ շուկայում:

Ավտոմոբիլային գերհսկա

1998 թվականին նշանակալից իրադարձություն է տեղի ունեցել. Ամերիկյան «Chrysler Corporation» ընկերությունը և եվրոպական ավտոարտադրող «Mercedes»-ը նոր համատեղ կոնցեռն են ստեղծել։ Արդյունքում ստեղծվեց նոր ընկերություն։ Նրա անունը հնչում էր որպես «Daimler Chrysler»։ Բոլորն այս գործարքը համարեցին շատ շահավետ և համեմատեցին դրախտում արված ամուսնության հետ։ Եվ զարմանալի չէ: Չէ՞ որ այն ժամանակ Chrysler ընկերությունը բարձր եկամտաբեր էր, իսկ Daimler-Benz ընկերությունը հայտնի էր որպես շատ հեղինակավոր և թանկարժեք մեքենաների արտադրության համաշխարհային առաջատար։ Այդ իսկ պատճառով նորաստեղծ կորպորացիան սկսեց համարվել համաշխարհային գերհսկա։

Սակայն Daimler Chrysler ընկերությունը գոյատևեց ընդամենը տասը տարի։ Սրա պատճառը ամերիկացի գործընկերների ֆինանսական անկայուն վիճակն էր։ Իրավիճակը բարելավելու համար գերմանական ավտոարտադրողի ղեկավարությունը վաճառել է Chrysler-ին պատկանող բաժնետոմսերի մի մասը։ Դրանից հետո կոնցեռնը փոխել է անվանումը՝ դառնալով Daimler AG։ Իսկ այս հայտնի արտադրողի հիմնական ապրանքանիշը եղել է «Mercedes-Benz» մեքենան։

Ժամանակակից նամականիշներ

Գերմանական մեքենաների մոդելները, որոնք այսօր արտադրվում են Daimler AG-ի կողմից, ունեն վառելիքի ավելի ցածր սպառում, քան իրենց նախորդները: Բացի այդ, դրանք շատ հուսալի են, անվտանգ, ինչպես նաև դեռ հայտնի են այն գնորդների շրջանում, ովքեր երազում են հեղինակավոր մեքենայի մասին:

Հատկանշական է այն փաստը, որ ընկերության մեքենաները միշտ էլ աչքի են ընկել մեծ ներքին տարածությամբ։ Նման սրահում հարմարավետորեն տեղավորվում է ընկերների ընկերակցությունը, մեծ ընտանիքը կամ բարձրաստիճան պաշտոնյան։ Բացի այդ, նույնիսկ ամենաերկար ճանապարհորդություններն այս մեքենաներում հիանալի կերպով հանդուրժվում են:

Այսօրվա դրությամբ ամենահայտնի մեքենաները այն մեքենաներն են, որոնք պատկանում են ցածր գների կատեգորիային և պատկանում են C և E դասերին: Այնուամենայնիվ, ավելի հեղինակավոր ապրանքանիշերը չեն կորցնում իրենց դիրքերը։ Այսպիսով, G, S և M դասերի մեքենաները հաճախ գնում են վարչակազմերի ղեկավարների և խոշոր ընկերությունների տնօրենների կողմից:

Mercedes-ի շարքը ներառում է նաև մինի մեքենաներ: Սրանք A դասի մեքենաներ են, որոնք ունեն կոմպակտ չափսեր՝ պահպանելով բարձր որակն ու անվտանգությունը:

Ամենախստապահանջ հաճախորդների համար ստեղծվել և գործում է թյունինգի բաժին։ Նրա հիմնական մասնագիտացումը մեքենայի բարձր կատարողական տարբերակների ստեղծումն է։ Բաժանմունքի մասնագետները ձեռքով են ստեղծում AMG շարժիչները։ Այս շարժիչները տարբերվում են պիտակով, որը կրում է դրանք ստեղծող ինժեների ստորագրությունը:

Այսօր կորպորացիան տեղակայված է հաստատությունների մի ամբողջ համալիրում, որոնցից ամենանշանակալին թանգարանն է.«Մերսեդես Բենց». Այստեղ՝ Շտուտգարտ քաղաքում (Գերմանիա), գտնվում է ընկերության կենտրոնակայանը։

Աշխարհահռչակ գերմանական կոնցեռնը ձգտում է ստեղծել երկար սպասարկման ժամկետով և բարձր արտադրողականությամբ մեքենաներ։ Այդ իսկ պատճառով բոլոր մեքենաները, որոնց կապոտի վրա մեզ նախկինի պես ծանոթ եռաթև աստղ է, համարվում են մեր մոլորակի ամենահեղինակավորը։ 2011 թվականի սեպտեմբերին ընկերությունը նշեց այդքան երկար և հարուստ պատմություն ունեցող ապրանքանիշի ստեղծման 125-ամյակը։