2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Հայտնի է, որ 2101-ը VAZ-ի առաջին մոդելն էր, որին հաջորդում էր կայանը, այնուհետև 2103 սեդանը և դրա մոդիֆիկացիան՝ 2106: Պետք է ասեմ, որ նա այնպիսի ժողովրդականություն է վայելել Ռուսաստանում, որ արտասահմանյան արտադրության ոչ մի մեքենա կարելի էր երազել, նույնիսկ Toyota Corolla-ն, որը թողարկեց ավելի քան 30 միլիոն օրինակ, չկարողացավ հաղթել «վեցյակին»:
Սակայն, որքան էլ այս մեքենան հայտնի և սիրված է, այն ունի թերություններ, որոնց մեջ, ցավոք, ներառում է նաև նրա շարժիչը։ Այժմ ճիշտ մաս գտնելը դժվար չէ, ուստի VAZ 2106 շարժիչի վերանորոգումը չի կարելի խնդրահարույց անվանել։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նման շարժիչի ռեսուրսը մոտավորապես 60,000 կմ է, որին հաջորդում է «կապիտալը»: Բարեբախտաբար, մեքենայի ոչ բոլոր մասերն ու բաղադրիչներն են ներգրավված այս ընթացակարգում, բայց գործընթացի գերբեռնվածությունը դեռևս ակնհայտ է:
VAZ 2106 շարժիչի կապիտալ վերանորոգումը կարող է զգալիորեն նվազել, եթե դուք ինքներդ կատարեք տեղադրման և ապամոնտաժման աշխատանքներ:Իհարկե, դուք կարող եք ավելի հեռուն գնալ, բայց ոչ բոլոր մեքենայի սեփականատերերը ավտոտնակում, բացառությամբ մեքենայի, ունեն մի քանի մեքենաներ ձանձրալի բալոնների կամ ծնկաձև լիսեռի մատյանները մանրացնելու համար: Իհարկե, ապամոնտաժման և անսարքությունները վերացնելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև գործիքների որոշակի փաթեթ, որոնցից մի քանիսը կարելի է անվտանգ անվանել եզակի և հատուկ:
Հարմարության համար VAZ 2106 շարժիչի վերանորոգումը պետք է բաժանվի երեք փուլի, որոնց թվում անհրաժեշտ է առանձնացնել մասերի ապամոնտաժումը, անսարքությունների վերացումը և փոխարինումը հետագա հավաքմամբ: Առաջին փուլը ներառում է ամբողջական ապամոնտաժում: Պետք է հիշել, որ դա պետք է արվի մաքուր աշխատավայրում, քանի որ, օրինակ, փոշին, որը կարող է ներթափանցել բալոնների բլոկի մեջ, շուտով կպչում է յուղոտ մակերևույթներին, և հավաքվելուց հետո կզրոյացնի ամբողջ աշխատանքը: Բոլոր մասերը պետք է մանրակրկիտ լվացվեն կերոսինով, քանի որ իրեն հարգող ոչ մի մասնագետ չի գործի կեղտոտ բալոնների բլոկի հետ, որն ամբողջությամբ քսված է մազութով: Բացի այդ, եթե «չունկերը» մնա շարժիչում, այն կսկսի լվացվել մաքուր յուղով և կարող է խցանել քսման ամբողջ համակարգը: Կրկին, ամբողջ աշխատանքը իզուր է:
VAZ 2106 շարժիչի վերանորոգումը ենթադրում է նաև անսարքությունների վերացում: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է մի քանի միկրոմետր, զոնդերի հավաքածու և հորատման չափիչ: Առաջինը ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի պարանոցի չափումն է: Երկրորդը բալոններն ու լիսեռի առանցքակալներն են: Զոնդերը նույնպես պետք է որոշեն շատ մասերի վիճակը (դրանց ցանկը բավականին երկար է):
Մասերի մաշվածությունը որոշելուց հետո հետևում են բալոնների փորագրումը և հղկումըծնկաձև լիսեռի պարանոցը: Այնուհետև տեղադրվում են մասեր: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել կառուցման որակին, քանի որ դա ուղղակիորեն ազդում է VAZ 2106 շարժիչի վերանորոգման վրա։
Հաջորդ, դուք պետք է փոխարինեք սպառվող հեղուկները: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել յուղի ֆիլտրին, որը նախքան տեղադրումը պետք է լցվի յուղով: Դրանից հետո դուք պետք է համոզվեք, որ հավաքը ճիշտ է, պտտելով ծնկաձև լիսեռը ձեռքով, օգտագործելով ծուռ մեկնարկիչը: Պտտումը պետք է լինի ամուր: Եթե դուք չեք կարող պտտել ծնկաձեւ լիսեռը, ապա պետք չէ գայթակղել ճակատագիրը, ավելի լավ է նորից ապամոնտաժել շարժիչը: Հասկանալի է, որ ընթացակարգը հաճելի չէ, բայց նորից հավաքելուց հետո ամեն ինչ, ամենայն հավանականությամբ, արդեն կաշխատի։ Այլ մոդելների սեփականատերերը չպետք է հուսահատվեն, քանի որ, օրինակ, VAZ 2109 շարժիչի կապիտալ վերանորոգումը գործնականում չի տարբերվում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է մեքենայի մաքրիչի շարժիչը: Ինչպես փոխարինել մաքրիչի շարժիչը
Առջևի ապակու մաքրիչները որպես մեքենայի հավելում օգտագործվել են մեքենայի առաջին արտադրական մոդելների թողարկումից գրեթե ի վեր: Առջևի ապակին պաշտպանելու անհրաժեշտությունը պայմանավորված է մեքենա վարելիս անվտանգության միջոցներով՝ «մաքրիչները» մաքրում են դրա մակերեսը՝ պայմաններ ստեղծելով օպտիմալ տեսանելիության համար։
Շարժիչը տաքացնել. գտնել պատճառ և վերանորոգել
Գրեթե յուրաքանչյուր վարորդ մեքենան աշխատելիս բախվել է այն փաստի հետ, որ շարժիչը շոգ է: Նման էֆեկտի առաջացումը կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով՝ կախված էներգաբլոկի տեսակից, էներգահամակարգից, ինչպես նաև վերանորոգման խնամքից և ժամանակին լինելուց: Նման խնդիրների վերացումը կպահանջի որոշակի դիզայներական հմտություններ և սարքի գիտելիքներ:
Մեքենա նկարել ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակում
Պրոֆեսիոնալ մեքենա ներկարարներն ասում են, որ չի կարելի ավտոտնակում մեքենան բարձր որակով ներկել: Մարմինը որոշակի պայմաններում պետք է մշակվի հատուկ սարքավորված խցերում: Բայց նման բարձրորակ նկարչության գինը բավականին բարձր կլինի։ Իսկ դա արդիական է թարմ ու թանկարժեք մեքենաների համար։ Սովորաբար այս դեպքում նրանք որոշում են, որ մեքենա նկարելը կարելի է անել ավտոտնակում, սեփական ձեռքերով։ Ինչպես դա անել, մենք կքննարկենք հետագա
Ինչպե՞ս պատրաստել հիդրավլիկ ձեռքի արգելակ ձեր սեփական ձեռքերով VAZ-ի վրա:
Դուք կարող եք ինքներդ պատրաստել ձեռքի հիդրավլիկ արգելակ՝ թյունինգի համար: Ցանկացած մոդելի VAZ-ը հագեցած է հիդրավլիկ արգելակային համակարգով, բայց կայանման մալուխի դիզայնով: Սա խաթարում է աշխատանքը, քանի որ մալուխը ձգվում է, ուստի ձեռքի արգելակի արդյունավետությունը նվազում է: Իսկ թմբուկային արգելակները ինքնին այնքան էլ հուսալի չեն:
Ինչպե՞ս միացնել դիզելային շարժիչը ցուրտ եղանակին: Ինչպե՞ս սկսել մեքենան ձմռանը: Խորհուրդներ, առաջարկություններ
Ձմռանը շարժիչի «սառը» գործարկումը երբեմն անհնարին խնդիր է դառնում ավտովարորդների համար։ Երբեմն դա պահանջում է մեծ ջանք: Բայց ամեն մեքենայի սեփականատեր չէ, որ այդքան ազատ ժամանակ ունի: Բայց ինչպե՞ս խուսափել նման իրավիճակից։ Այսօրվա հոդվածում մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես սկսել դիզելային շարժիչը ձմռանը: Կդիտարկենք նաև խորհուրդներ, որոնք կօգնեն ձեզ այդքան հաճախ չհայտնվել նման տհաճ իրավիճակներում։
