FAV-1041. բնութագրեր, առանձնահատկություններ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Խորհրդային ավտոհսկայի ZIL-ի մասնագետները իրենց չինացի գործընկերների հետ անցյալ դարի 50-ական թվականներին ստեղծեցին FAW ավտոմոբիլային ընկերությունը՝ First Automobile Works-ը։ Իր գոյության տարիների ընթացքում ընկերությունը մեծ փորձ է կուտակել տարբեր մեքենաների, այդ թվում՝ բեռնատարների նախագծման և արտադրության մեջ։

2000-ականների սկզբից արտադրվել է մինչև 2 տոննա բեռնատարողությամբ թեթեւ բեռնատար FAV-1041։

Երթևեկելիություն

• Վառելիքի նվազագույն սպառումը պահպանելու համար առավելագույն արագությունը 80 կմ/ժ է։
• Առավելագույն զարգացած արագությունը 110 կմ/ժ է։
• Արգելակման հեռավորությունը 60 կմ/ժ արագության դեպքում 36,7 մետր է։
• R16 ռետին։
• Թույլատրելի բարձրության անկյունը 28 աստիճան է։

FAV-1041 շարժիչի բլոկները ունեն հովացուցիչ նյութի հոսքի ալիքներ, որոնք բարելավում են շարժիչի արդյունավետությունը և նվազեցնում շարժիչի գերտաքացման վտանգը:

Օպցիոն փաթեթ

Վերանորոգված տարբերակները համալրված են հակաբլոկային արգելակման համակարգով ABS, ղեկի կառավարում, վառելիքի զտիչ՝ ջրանջատիչով և ջեռուցմամբ։ 2011 թվականից հետո արտադրված մոդելները հագեցած են ներքին հզոր ջեռուցիչով և ներարկման պոմպով: FAV-1041Ունի նաև բարձրախոսներ, MP3, ալեհավաք և USB միակցիչ:

Բեռնատարի և հիմնական ագրեգատների պատշաճ խնամքի դեպքում դրանց ծառայության ժամկետը ավելանում է մինչև 250-300 հազար կիլոմետր: Օրիգինալ FAV-1041 պահեստամասերի աշխատանքային ժամկետը շատ ավելի երկար է, քան ռուսական անալոգայինները:

Բեռնատարի հիմնական տարբերակի առավելությունները

Հիմնական կոնֆիգուրացիայում FAV-1041-ը համալրված է CAD32-09 դիզելային շարժիչով՝ չորս հարվածային չորս մխոցային շարժիչ՝ հեղուկ հովացման համակարգով և ուղղակի ներարկման: Էներգաբլոկի ծավալը 3,2 լիտր է, վառելիքի ծախսը 100 կիլոմետրի համար՝ 10,4 լիտր։

Բեռնատարը հագեցած է հետևի քարշակով և հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով, միջանկյալ հենարանով երկլիսեռ ունիվերսալ միացմամբ, չոր միափսե հիդրավլիկ ճարմանդով:

Չինական FAV-1041 բեռնատարի ստանդարտ սարքավորումները ներառում են ABS համակարգ, մառախուղի լույսեր, աուդիո պատրաստում, կարգավորվող ղեկի սյուն, վառելիքի ֆիլտրի ջեռուցում, քարշակման կեռիկ, մեխանիկական ապակիներ և վարորդի քնելու տեղ:

Արտաքին

FAV-1041 բեռնատարի տեսքը որոշ չափով անսովոր է, հատկապես այլ մեքենաների ֆոնին։ Սալոնի ապակեպատման մեծ տարածքի պատճառով որոշ վարորդներ մեքենան անվանում են ակվարիում: Նման դիզայներական քայլը որոշակի առավելություն ունի, հատկապես քաղաքի ներսում վարելիս:

Մառախուղի լույսերը ինտեգրված են առջևի բամպերի մեջ: Կոմպակտ ռադիատորի վանդակաճաղի դիզայնը նախագծված է նման կերպայնպես, որ ապահովում է շրջանառվող հեղուկի գերազանց սառեցում:

Բեռնատարի դիզայնը հիանալի կերպով լրացվում է առջևի լուսարձակներով: Տաքսի երկու կողմերում կան բազրիքներ և շերտավոր աստիճաններ՝ դեպի խցիկ հեշտ մուտք գործելու համար:

Ինտերիեր

Վարորդի նստատեղի կարգավորման միջակայքը բավականին լայն է՝ մեջքի նստատեղը թեքվում է 25 աստիճանով, նստատեղը կարող է շարժվել հորիզոնական հարթության վրա՝ 17 սանտիմետր հեռավորության վրա։

Վարորդը և ուղևորը պաշտպանված են երեք կետանոց ամրագոտիներով։

Վահանակը էրգոնոմիկ է, հագեցած մեծ փակվող խորշերով փոքր իրեր և փաստաթղթեր պահելու համար:

Ղեկը փոքր է տրամագծով և բավականաչափ հաստ, որպեսզի հարմարավետ տեղավորվի ձեռքում և չի խանգարում վարորդին: Սյունակը կարգավորելի է բարձրությամբ և թեքությամբ: Համակցված մաքրիչի և օպտիկայի անջատիչը գտնվում է սյունակի ղեկի տակ:

Ջեռուցման համակարգը և ռադիոկառավարման միավորը գտնվում են վահանակի կենտրոնում:

Ծխախոտի կրակայրիչը գտնվում է ձեռնոցների խցիկի վերևում և կարող է օգտագործվել շարժական սարքերը կամ անիվները մղելու կոմպրեսորը միացնելու համար:

FAV-1041 բեռնատարի խցիկը ծալովի է, պտտվում է խցիկի տակ գտնվող շարժիչի հետ աշխատելու համար բավարար անկյան տակ:

Տեխնիկական պայմաններ

FAW 1041-ի հիմնական տարբերակի ծանրաբեռնվածությունը 1320 կիլոգրամ է: Ընդլայնված բազայով մոդիֆիկացիան նավի վրա բարձրացնում է մինչև 1280 կիլոգրամ բեռ: Բեռնատարի սահմանային քաշը 2200 էկիլոգրամ, լրիվ՝ 3500 կիլոգրամ։

Բեռնափոխադրումները կատարվում են ամբողջովին մետաղական բեռնատար հարթակով՝ ծալովի կողքերով։ Պլատֆորմի տեղում դուք հեշտությամբ կարող եք տեղադրել ֆուրգոն: Պլատֆորմի չափերը հիմնական տարբերակում 3600 x 1837 x 400 միլիմետր են, ընդլայնված հիմքով մոդիֆիկացիայում՝ 3715 x 1810 x 400 միլիմետր:

Ինժեները շարժիչը տեղադրեցին բեռնատարի խցիկի տակ: Էլեկտրակայանը ներկայացված է չորս մխոցային դիզելային ագրեգատով՝ 3,17 լիտր ծավալով։ Հեղուկ տիպի շարժիչի հովացման համակարգ: Շարժիչի հզորությունը 90 ձիաուժ է, առավելագույն պտտող մոմենտը՝ 245 Նմ։

Էներգաբլոկի հետ զուգակցված՝ տեղադրված է հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ՝ հագեցած հիդրավլիկ շարժիչով և չոր ճարմանդով։ Բեռնատարը հետևի քարշակ է և համապատասխանում է բոլոր Euro-3 ստանդարտներին:

FAV-1041 առջևի և հետևի մասում հագեցած է տերևային զսպանակով կախված կախոցը հիդրավլիկ հեռադիտակային ցնցող կլանիչներով և կիսաէլիպսաձև զսպանակներով:

Արգելակման համակարգը հագեցած է վակուումային ուժեղացուցիչով և հիդրավլիկ շարժիչով, որը ներկայացված է բոլոր անիվների վրա գտնվող թմբուկային մեխանիզմներով: Մալուխի տիպի կայանման արգելակի շարժիչ:

Բեռնատարի գին

Այսօր FAW 1041 նոր մեքենաները ռուսական շուկաներ չեն մատակարարվում։ Երկրորդային շուկայում օգտագործված բեռնատար կարելի է գնել 350-400 հազար ռուբլով։

Կարծիքներ FAV-1041-ի մասին

Չինական առևտրային մեքենաների շարքում FAW 1041 բեռնատարը վարորդների և սեփականատերերի կողմից համարվում է լավագույն տարբերակը: Փորձագետներն այն կարծիքին են, որբեռնատարն ունի ոչ միայն թափքի գրավիչ դիզայն, այլև լավ տեխնիկական բնութագրեր, որոնք թույլ են տալիս մեքենան վարել դժվար ճանապարհային պայմաններում:

Մեքենայի 3,6 մետրանոց բեռների բազայի շնորհիվ հնարավոր է մեծ բեռների տեղափոխում։ Բեռնատարի կոշտ կախոցը մեծացնում է աղբյուրների աշխատանքային կյանքը: FAV-1041-ի սեփականատերերը նշում են հետևյալ գործառնական հատկանիշները՝

• Մեքենան լիովին արդարացնում է իր ցածր արժեքը։
• Բեռնատարի երաշխիքային ժամանակահատվածում խնդիրներ չկան:
• Մեքենան շատ խնայող է շարժիչի գրագետ թյունինգի և գերազանց տեխնիկական բնութագրերի շնորհիվ։
• Կոմպակտ բեռների բազան հեշտությամբ կարող է փոխակերպվել հատուկ տրանսպորտի կամ կոմերցիոն նպատակների համար:
• FAV-1041-ի բազմակողմանիությունը հաստատվում է տարբեր կլիմայական պայմաններում բեռնատարի արդյունավետ շահագործմամբ:

FAW 1041-ը պատկանում է իր դասի ամենահարմար չափսերով տրանսպորտի կատեգորիային: Մարմնի վրա ելուստներ չկան, կառավարումը պարզ է և հեշտ։ Վարորդի նստատեղին վայրէջքը հարմար է և հարմար, բեռնատարի վարքագիծը ուղու վրա կանխատեսելի է, առանց որևէ դժվարության։ Բեռնատարներին բնորոշ հիմնական բնութագրերն առավել ցայտուն են FAV-1041-ում: Չինական ընկերության դիզայներները ստեղծել են բեռնատար ավտոմեքենա, որը չի զիջում եվրոպական գործընկերներին և շատ առումներով հարմար է մասնավոր և առևտրային կազմակերպություններում շահագործման համար։