Ի՞նչ է վառելիքի նուրբ զտիչը և կոպիտ տարանջատումը:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մեքենայի ճիշտ շահագործումը կախված է ոչ միայն շահագործման պայմաններից, այլև մեքենայի մեջ օգտագործվող վառելիքից։ Շարժիչի ավելորդ խարամը վերացնելու համար օգտագործվում են վառելիքի մաքրման մի քանի փուլ: Մարդատար ավտոմեքենաներում տեղադրվում է վառելիքի նուրբ զտիչ, որի փոխարինումը պետք է իրականացվի ժամանակին, ըստ մեքենայի տեխզննման ժամանակացույցի։

Ծանր աշխատանքային մեքենաները, ինչպիսիք են GAZ-ը և ZIL-ը, հագեցած են նստվածքային զտիչով: Սա նախնական կոպիտ մաքրում է, որն օգնում է ազատվել 0,05 մմ-ից մեծ խոշոր մասնիկներից։ Ջրամբարի ֆիլտրը գտնվում է տանկի և պոմպի միջև: Նույն ֆիլտրը օգտագործվում է դիզելային վառելիքը նախապես մաքրելու համար։

Գոմպը բաղկացած է հատուկ ապակիով մարմնից, որը ամրացվում է բաքի հիմքին պտուտակներով միջադիրի միջոցով։ Տեղադրված է ապակու ներսումֆիլտր, որը հավաքվում է ցածր խտության թիթեղներից։ Որպես կանոն, դա ալյումին է կամ արույր: Թիթեղները պատրաստված են 0,05 մմ ելուստներով և անցքերով, որպեսզի վառելիքը անցնի ֆիլտրով:

Անհրաժեշտ են ելուստներ, որպեսզի ստեղծվեն լրացուցիչ անցքեր թիթեղների միջև, որոնց միջով անցնում է վառելիքը, մինչդեռ մեծ կեղտերը պահպանվում են և սուզվում են ջրամբարի հատակին: Զտված վառելիքը կցամասերի միջոցով լցվում է վառելիքի պոմպ:

Վառելիքը խոշոր մասնիկներից ազատվելուց հետո այն պետք է անցնի նուրբ զտիչներով: Սա անհրաժեշտ է փոքր կեղտերի և ջրի շարժիչի մուտքը կանխելու համար: Նուրբ վառելիքի զտիչը գտնվում է պոմպի և կարբյուրատորի միջև:

Կառուցվածքային առումով այն պատրաստված է հատուկ կցամասերով մարմնից, որոնք ծառայում են վառելիքի մատակարարմանը և հեռացմանը: Բնակարանի ստորին հատվածում բենզինի ազդեցությունից պաշտպանված միջադիրի միջոցով ամրացվում է տիղմի գավաթ: Այն պարունակում է վառելիքի նուրբ զտիչ, որը պատրաստված է կերամիկական կամ փողային ցանցի տարրից՝ զսպանակով:

Ճնշման պոմպը վառելիք է մատակարարում կցամասերի միջոցով: Բենզինը իջեցվում է ջրամբարի մեջ, որի մեջ տեղի է ունենում տարանջատում։ Այսպիսով, ջուրը և կեղտը բաժանվում են բենզինից, և մաքրված հեղուկը ավելի է անցնում վառելիքի նուրբ զտիչով: Այստեղ սարքի տարրերի շնորհիվ կատարվում է վերջնական բաժանումը, և խողովակաշարը տանում է դեպի հատուկ լողացող խցիկ։

Մեքենայի վառելիքի համակարգը պետք է լինիկնքված. Թույլ մի տվեք օդի, երրորդ կողմի հեղուկների, փոշու և այլ հղկող մասնիկների ներս մտնել: Զտիչները պետք է պարբերաբար փոխվեն կամ մաքրվեն կուտակված խարամից։ Այս դեպքում բոլոր միացումները կատարվում են հատուկ գործիքով, իսկ հանգույցներում պետք է օգտագործել բենզին դիմացկուն նյութից միջադիրներ։ Հակառակ դեպքում վառելիքը կոռոզիայի կենթարկի միջադիրը, այն կսկսի քայքայվել, և խստությունը կխախտվի։

Խորհուրդ է տրվում մեքենան լիցքավորել վստահելի ընկերություններից: Վառելիքի որակի խնայողությունը բացասաբար կանդրադառնա շարժիչի վիճակի վրա, իսկ վերանորոգումն էլ ավելի թանկ կարժենա։ Միաժամանակ անհրաժեշտ է մեքենան ժամանակին սպասարկել, քանի որ նույնիսկ լավագույն վառելիքը չի բացառում խարամը։