2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Բոլոր հիմնական կառավարիչները (հոսանքի բռնակ, կալանք և արգելակային լծակներ, շրջադարձային և ազդանշանային անջատիչներ, հետևի տեսադաշտի հայելիներ) տեղադրված են մոտոցիկլետի ղեկի վրա: Այս մանրուքից է կախված ոչ միայն վարելու ընթացքում տարբեր մանևրներ կատարելու արդյունավետությունը, այլև շատ առումներով ինչպես մոտոցիկլավարի, այնպես էլ ճանապարհի մյուս մասնակիցների անվտանգությունը:
Մոտոցիկլետների ղեկի տարատեսակներ
Ղեկի չափսերն ու ձևը կախված են մոտոցիկլետի դասից։ Իհարկե, հեծանիվ արտադրողները տեղադրում են այս կարևոր տեխնիկական տարրը այնպես, ինչպես իրենք են համարում առավել ճիշտ և հարմար: Եվ շատ վարորդներ միանգամայն գոհ են դրա կառուցման ընթացքում մոտոցիկլետի վրա տեղադրված սովորական ղեկից (որպես կանոն, բոլոր մեքենաներն արտադրվում են՝ կենտրոնանալով միջին հասակի մարդու վրա)։ Բայց կան բավարար թվով մոտոցիկլավարներ, ովքեր գոհ չեն տեղադրված ղեկից (այն կա՛մ չի համապատասխանում դրանց չափերին, կա՛մ թույլ չի տալիս հարմարավետ տեղավորվել, կա՛մ արտաքինից չի բավարարում): Եվ քանի որ ղեկը պետք է հարմարավետ լինի, և ամենակարևորըՈւղևորության հարմարավետությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է դառնում փոխարինել այն։
Այսօր շուկան առաջարկում է մոտոցիկլետների ղեկների մեծ քանակություն, որոնք կարող են տեղադրվել ստանդարտ արտադրանքի փոխարեն՝ ուղիղ, ցածր, բարձր, H-աձև, ունիվերսալ բարձրության, թեքության և շրջադարձի կարգավորմամբ և այլն:
Կարևոր! Փոխարինվող ապրանք ընտրելիս համոզվեք, որ չափեք դրա տրամագիծը, այլապես տեղադրման դժվարություններից (և երբեմն դրանց անհնարինությունը) հնարավոր չէ խուսափել:
Պահեստային ամրակի փոխարինում
Թվում է, որ այնպիսի տեխնիկական միավորը, ինչպիսին է մոտոցիկլետի ղեկի ամրացումը, դժվար է կարգավորել: Այնուամենայնիվ, բայքերի պարագաների արտադրողները մշակել են հատուկ սարքեր, որոնք թույլ են տալիս երկարացնել սովորական դարակաշարերը, որոնց վրա ամրացված է ղեկը: Այս ապրանքները շատ օգտակար են, օրինակ, բարձր հասակ ունեցող մարդկանց համար (այսինքն, երբ անհրաժեշտ է ղեկը դնել ավելի բարձր դիրքի): Ղեկի տակ գտնվող նման ներդիրները արտադրվում են ինչպես ֆիքսված երկարությամբ (18-ից մինչև 50 մմ), այնպես էլ ուղղահայաց (վերև/ներքև) և հորիզոնական (առաջ / ետ) կարգավորելու ունակությամբ:
Գերմանական SW-MOTECH արտադրողի նման սարքերի գինը՝ կախված մոտոցիկլետի չափսից, ֆունկցիոնալ հնարավորություններից և ապրանքանիշից, տատանվում է 3100-ից մինչև 8500 ռուբլի։
ղեկի կափույր
Ճանապարհի անկանոնությունները (փոսեր, փոսեր, տրամվայի կամ երկաթուղային անցումներ) զգալի թրթռումներ են փոխանցում մոտոցիկլետների ղեկին: Սա հանգեցնում է նրա անվերահսկելի ճոճմանը, դրանով իսկ նվազեցնելովհեծանիվների վերահսկում և երթևեկության անվտանգություն: Այս տհաճ երեւույթը կանխելու համար տեղադրվում է մոտոցիկլետի ղեկի կափույր։ Այս սարքի շահագործման սկզբունքը շատ նման է անիվի կափույրների աշխատանքին. այն մեծապես թուլացնում է ղեկի անցանկալի թրթռումները և ապահովում է շարժման ուղղության շատ արագ փոփոխություններ կատարելու հնարավորություն: Կառուցվածքային առումով կափույրը բաղկացած է պատյանից և շարժական գավազանով գլանից: Մարմինը ամրացված է մոտոցիկլետի շրջանակին, ցողունը ամրացված է ղեկի համակարգի պտտվող մասի վրա (սովորաբար պատառաքաղի ոտքը կամ խաչաձևը):
Ժամանակակից մոտոցիկլետները (ինչպես սպորտային, այնպես էլ մեծ ճանապարհային հեծանիվները) արդեն գործարանում են հագեցած ղեկի կափույրով: Այնուամենայնիվ, եթե ձեր հեծանիվը չունի այս սարքը, ապա կարող եք ինքներդ կատարել այս օգտակար տեխնիկական թյունինգը։ Ղեկի կայունացուցիչների առաջատար արտադրողները (HYPERPRO, Ohlins) արտադրում են ինչպես հատուկ ապրանքներ BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha մոտոցիկլետների հատուկ մոդելների համար, ինչպես նաև ունիվերսալ (տարբեր չափսերի): Օրիգինալ կափույրների գինը 16000-ից մինչև 21000 ռուբլի է: Քիչ հայտնի արտադրողների պատճենները կարելի է գնել շատ ավելի էժան:
Մոտոցիկլետային բռնակներ
Մոտոցիկլետների ղեկի բռնակների փոխարինումը ձեր երկանիվ ընտանի կենդանուն կարգավորելու ամենահեշտ և մատչելի միջոցն է: Երբեմն դա անհրաժեշտ է լինում այն պատճառով, որ սովորական ապրանքներն ընկնելու հետեւանքով մաշվել են կամ դարձել անօգտագործելի։ Եվ որոշ հեծանվորդներ պարզապես ցանկանում են բարելավել ձեռնոցների սեղմումը կառավարիչների վրա կամ նվազեցնել փոխանցվող թրթռումըղեկից մինչև ձեռքեր. Մյուսները փոխում են բռնակները՝ հեծանիվի տեսքը փոխելու համար:
Նման սարքերի ընտրությունը շատ բազմազան է՝ թե՛ գնով, թե՛ դիզայնով, թե՛ նյութերով, որոնցից պատրաստվում են։ Այսպիսով, վառ կարմիր էրգոնոմիկ Ariete HALF WAFFLE-ը MX-ից՝ պատրաստված պոլիմերային պլաստիկից, կարելի է գնել 520-ից 600 ռուբլի գնով, իսկ Rizoma-ից ալյումինե ներդիրներով HG020 հակաթրթռումային ռետինե բռնակների հավաքածուն կարժենա 1300-ից մինչև 1400 ռուբլի:
Երկրպագուները, ովքեր սիրում են հնարավորինս երկարացնել սեզոնը և վարել նույնիսկ վատ ու զով եղանակին, կարող են ղեկի վրա տեղադրել տաքացված բռնակներ:
Աքսեսուարների կրիչներ
Քշելիս բջջային հեռախոսի կամ նավիգատորի օգտագործումը, եթե դրանք կապված չեն մոտոցիկլետին, անհարմար է և, որ ամենակարևորն է, անվտանգ: Այս անհրաժեշտ և օգտակար գաջեթները շտկելու համար նախագծված են մոտոցիկլետի ղեկի վրա հատուկ պահողներ։ Դրանք տեղադրվում են այնպես, որ չխանգարեն հսկիչների օգտագործմանը, և միևնույն ժամանակ հասանելի են օգտագործման համար։ Սովորաբար, նման սարքերի ստանդարտ հավաքածուն ներառում է ղեկի վրա հեշտ տեղադրելու համար ամրակ, և թափանցիկ վերևով անջրանցիկ պատյան և արագ արձակվող սողնակ, որն ամրացված է հետևի մասում: Ընտրությունը բավականին լայն է, այնպես որ կարող եք հեշտությամբ ընտրել նման սարքի չափը՝ սմարթֆոնի, նավիգատորի կամ պլանշետի չափերին համապատասխան։
Մոտոցիկլետի լրացուցիչ պարագաներ, ինչպիսիք են ծխախոտի կրակայրիչը կամ մարտկոցի լիցքավորիչը գUSB միակցիչ, վաճառվում է, որպես կանոն, լրացվում է մոտոցիկլետի ղեկին ամրացնելու համար նախատեսված պահարանով։
Փակվում է
Մոտոցիկլետի ցանկացած թյունինգ (լինի դա սովորական ղեկի փոխարինում, դրա տեղադրում կամ լրացուցիչ ամրացումների տեղադրում) առաջին հերթին չպետք է խանգարի վարելուն և նվազեցնի երթևեկության անվտանգությունը: Հետեւաբար, պահեստային ապրանքների փոփոխությունը եւ լրացուցիչ պարագաների տեղադրումը պետք է ուշադիր եւ ուշադիր մոտենալ: Ապացուցված և հուսալի արտադրողի ընտրությունը այս գործընթացի կարևոր մասն է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ղեկի սյունը շարժիչ մեխանիզմի կարևոր տարր է
Շատ վարորդներ կարծում են, որ ղեկի սյունը մեքենայի այնքան էլ բարդ և կարևոր մաս չէ, և բավականաչափ ուշադրություն չեն դարձնում կառավարման համակարգի այս տարրին: Ու իզուր
Որքա՞ն լիցքավորել մեքենայի մարտկոցը. կարևոր հարց
Բազմաթիվ հարցեր կան մեքենայի մարտկոցը լիցքավորելու մասին: Այս հոդվածը կտրամադրի այս թեմայի վերաբերյալ նվազագույն տեղեկատվություն՝ գործողության փոքր ուղեցույց: Միանգամից ասենք, որ մարտկոցը կկարողանա ամբողջությամբ լիցքավորվել 10-12 ժամ։ Եկեք մի փոքր ավելի շատ խոսենք այս մասին, քանի որ լիցքավորումը կարևոր կետ է, և ձեր մարտկոցի կյանքը կախված կլինի դրա իրականացման ճիշտությունից:
Խլացուցիչ ռեզոնատոր - արտանետման համակարգի կարևոր տարր
Խլացուցիչը ցանկացած մեքենայի անբաժանելի մասն է։ Այս տարրի հիմնական նպատակն է չեզոքացնել վնասակար գազերը և նվազեցնել աղմուկը:
Ինչու է ղեկը թրթռում VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra-ում արգելակելիս: Արագությամբ արգելակելիս ղեկը թրթռում է
Մեքենան մեծ վտանգի տրանսպորտային միջոց է. Մեքենա վարելիս բոլոր կառավարիչները պետք է լինեն լավ աշխատանքային վիճակում: Սակայն պատահում է, որ արգելակելիս ղեկը թրթռում է։ Opel Astra-ն նույնպես զերծ չէ նման խնդրից։ Եկեք նայենք այս անսարքության պատճառներին և ինչպես դրանք շտկել:
Ղեկավարման տեխնիկա. պտտել ղեկը շրջելիս: Ճռռոց, ճռճռոց ղեկը պտտելիս, ի՞նչ են նշանակում
Վարորդներից քչերն են մտածում, օրինակ, թե որքան ճիշտ են բռնում ղեկը՝ համարելով դա անկարևոր նրբերանգ, որը չի ազդում վարման որակի վրա. Կամ ինչ պետք է լինի ղեկի պտույտը պտտվելիս։ Փաստորեն, ղեկը վարելու մի ամբողջ տեխնիկա կա