2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Crossovers-ն այսօր ավտոմեքենաների շուկայում ամենակարևոր նիշերից մեկն է: Մինչ դասական ջիպերն անհետանում են, քրոսովերներն առաջարկում են հավասարակշռություն արտաճանապարհային աշխատանքի և հարմարավետության միջև՝ համակցված համեմատաբար էժան շահագործման հետ: Սա ամենաբազմակողմանի մեքենան է: Ամենատարածվածը ճապոնական քրոսովերներն են, որոնց թվում առաջատար դիրքերից մեկը զբաղեցնում է Toyota-ն։
Youth Toyota
Toyota RAV 4-ը կոմպակտ քրոսովեր ամենագնաց է, որն արտադրվում է 1994 թվականից: Սկզբում այն երիտասարդների համար նախատեսված փոքր մեքենա էր՝ բավականին համեստ տեխնիկայով և նախատեսված բացօթյա գործունեության համար։ RAV 4-ի փոքր մաքսազերծումը թույլ չտվեց այն անվանել լիարժեք ամենագնաց։ Սակայն հանգստացողներին բնություն հասցնելու համար մեքենայի հնարավորությունները բավական էին։ Սակայն ժամանակի ընթացքում փոխադրամիջոցն աստիճանաբար դարձավ ավելի հարմար ընտանիքի համար: Մեքենան սկսեց ծանրանալթանկանալ և ձեռք բերել նոր տարբերակներ: Հաջորդ սերունդների RAV 4-ի արտաճանապարհային հնարավորություններն ու մաքրությունը սկսեցին ավելի ու ավելի հետին պլան մղվել:
մանրահատակի չորրորդ սերունդ
Արտադրվել է 2012 թվականից՝ չորրորդ սերնդի մեքենան շարունակել է այս միտումները։
Նույնիսկ RAV 4-ի արտաքին տեսքը փոքր-ինչ նմանվել է ամենագնացին՝ մոտենալով սպորտային կայանի տեսքին, որն ընդգծվում է մեքենայի բարձր ուսերի գիծով և անիվների աչքի զարնող կամարներով։ Մեքենան ունի տպավորիչ ելուստներ և գետնից համեմատաբար ցածր հեռավորություն: RAV 4-ն ունի 4570 մմ երկարություն և 1845 մմ լայնություն: Բարձրությունը՝ 1670 մմ։
Արտաճանապարհային կատարում, RAV 4 բացթողում
Քրոսովերը հետաքրքիր իրավիճակ ունի գետնից մաքրման հետ կապված: RAV 4-ի տարբերակների մեծամասնությունն ունեն 197 մմ հեռավորություն գետնից, ինչը ընդհանուր առմամբ նորմ է ամենագնացների համար: Այնուամենայնիվ, ամենահզոր շարժիչով տարբերակը ավելի ցածր ցուցանիշ ունի։ Վերին RAV 4-ը արտանետվող խողովակի շնորհիվ ունի ընդամենը 165 մմ բացթողում: Արտադրողի այս մոտեցումը հստակ խոսում է մեքենայի գերակշռող ասֆալտային նշանակության մասին։ Եվ միևնույն ժամանակ դա հանգեցնում է շփոթության այն վարորդների մտքերում, ովքեր անընդհատ շփոթված են, թե ինչ մաքրություն ունի RAV 4-ը: Այնուամենայնիվ, ի պաշտպանություն մեքենայի, պետք է ասել, որ այն հագեցած է վարորդի աջակցության տարբեր համակարգերով և սառույցի վրա կամ երկար վերելքի վրա իրեն շատ վստահ է զգում։ Ուստի սխալ կլինի ասել, որ վերջին RAV 4-ն ասֆալտից դուրս բոլորովին անպետք է։ Այն լավ է վարվում վատ ճանապարհների հետ, բայց ոչ արտաճանապարհային: Եվ սա մեքենայի հիմնական խնդիրն էնմանատիպ դաս։
Շարժիչներ և փոխանցում
Քրոսովերն առաջարկվում է փոխանցման տուփի երեք տեսակով՝ ամենաէժան «մեխանիկայով», վարիատորով կամ վեցաստիճան «ավտոմատով»։ Առկա են տարբերակներ՝ առջևի և լիաքարշակով։ Կա նաև երեք շարժիչ։ Երկու լիտրանոց բենզին, թողարկում 146 լ. ս., 2,2 լիտր տուրբոդիզել 150 «ձի» վերադարձով և 2,5 լիտր ծավալով վերին բենզին, պտտելով բոլոր 180 ուժերը: Մայրուղու վրա վառելիքի սպառումը տատանվում է 6,5 լիտրից տուրբոդիզելի համար մինչև 8,5 լիտր առաջատար շարժիչի համար:
Սարքավորում
Նույնիսկ ամենատարրական տարբերակում RAV 4-ը համալրված է ձգման կառավարմամբ, ինչպես նաև ABS-ով և արգելակային ուժի բաշխմամբ, ինչը նրան դարձնում է շատ անվտանգ և կանխատեսելի մեքենա դժվարին պայմաններում: Բացի այդ, կա անվտանգության բարձիկների և էլեկտրական ապակիների ամբողջական հավաքածու։ Առկա է օդորակիչ, բորտ-համակարգիչ և տաքացվող առջևի նստատեղեր։ Հաջորդ տարբերակում հայտնվում են երկզոտանի կլիմայի կոնտրոլ, CVT, բարձրորակ մուլտիմեդիա համակարգ և վարորդի աջակցության մի շարք լրացուցիչ համակարգեր։ Լավագույն տարբերակներն առաջարկում են բարելավված մուլտիմեդիա, առանց բանալի մուտք, հետևի տեսախցիկ, բիքսենոնային լուսարձակներ և էներգիայի փաթեթի հետագա ընդլայնում:
«RAV 4»-ն արժանիորեն տարածված է քրոսովերների գիտակների շրջանում՝ որպես շատ հարմարավետ և միևնույն ժամանակ անվտանգ մեքենա, որտեղ միշտ կարելի է ճանապարհորդել դեպի բնություն։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Բյուջեի քրոսովերի ընտրություն
Բյուջետային քրոսովեր ընտրելիս ամենադժվարը հենց «բյուջե» սահմանումն է։ Ոմանց համար BMW X6-ը տեղավորվում է բյուջեի մեջ ծախսերի առումով, իսկ ոմանց համար փոքր «չինականը» չափազանց թանկ է թվում: Փորձենք պարզաբանել, թե ինչ է բյուջետային քրոսովերը և ինչպես ընտրել ճիշտ մոդելը:
«Լադա-Գրանտա». մաքսազերծում: «Լադա-Գրանտա»՝ մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը
Թարմացված Lada Granta-ն հայրենի ավտոմոբիլիստների առաջ հայտնվեց Մոսկվայի միջազգային ավտոսրահի պոդիումներում, որն անցկացվեց 2018 թվականի ամռան վերջին և վաղ աշնանը: Տեխնիկապես նորույթը հաջորդ պլանավորված ռեսթայլինգն է, սակայն նորամուծությունների առատության շնորհիվ այն իրավամբ կարելի է համարել երկրորդ սերունդ։ Ամենաէական տարբերությունը կարելի է անվանել մոդելային գծի միաձուլում։ «Գրանթ»-ին այսուհետ կպատկանեն Կալինա անվամբ արտադրվող հեչբեքներն ու կայանի վագոնները
«Hyundai Santa Fe». քրոսովերի պատմությունը և լուսանկարները
Լեգենդար քրոսովերը ստացել է Սանտա Ֆե (Սուրբ Հավատք) քաղաքի անունը, որը հիմնադրվել է իսպանացիների կողմից Նյու Մեքսիկոյում 1610 թվականին։ Կորեական կորպորացիան ի սկզբանե նախատեսում էր իր առաջին քրոսովերը ամերիկյան և ավստրալական շուկաների համար, բայց ոչ թանկարժեք ամենագնացը, որը արժանապատիվ միջքաղաքային հնարավորություններ ունի, ժողովրդականություն է ձեռք բերել ամբողջ մոլորակում և պահպանել այն չորրորդ սերնդի համար:
«Skoda Yeti» - նոր չեխական քրոսովերի սեփականատիրոջ կարծիքը
Չեխական Škoda ավտոարտադրողը լրջորեն է վերաբերվել իր առաջին արտադրական քրոսովերի նախագծմանը և զարգացմանը, որը կոչվում է Škoda Yeti: 2005 թվականին Ժնևի ամենամյա ավտոսրահում չեխ ինժեներներն ու դիզայներները, ներկայացնելով իրենց «Yeti Concept» նախատիպը, երկար 4 տարի կատարելագործել են իրենց ամենագնացը և մտքում բերել այն: Նորույթի պրեմիերան տեղի ունեցավ նույն վայրում՝ 2009 թվականի գարնանը, իսկ աշնանը Skoda Yeti-ն ակտիվորեն մատակարարվեց ռուսական շուկա։
«Geely MK Cross»՝ արտասովոր հեթչբեք՝ քրոսովերի տեսքով
Ինչ են անում համաշխարհային արտադրողները հիմա հաճախորդին հանգստացնելու համար: Սակայն քրոսովերի ու քաղաքային հեչբեքի տարօրինակ համադրությամբ գաղափար կարող էին գալ միայն չինացիները։ Մի քանի տարի առաջ Երկնային կայսրությունում բացվեց բոլորովին նոր մեքենա, որը չի կարելի վերագրել ոչ քրոսովերներին, ոչ էլ հեչբեկներին: Այս «ստեղծագործության» անունն է «Geely MK Cross»
