Ford Granada ավտոմեքենա

Ford Granada ավտոմեքենա
Ford Granada ավտոմեքենա
Anonim

Առաջին Ford Granada-ն վաճառքի է հանվել 1972 թվականին: Այն ներկայացված էր թափքի մի քանի տեսակներով՝ չորս և երկդռնանի սեդան, չորսդռնանի կայանի վագոն և երկդռնանի Granada կուպե՝ բազմաթիվ քրոմապատ մասերով։ Մինչև 1975 թվականը հիմնական սարքավորումներով մոդելները կոչվում էին Ford Consul, նրանց համեմատ Գրանադան պարզապես շքեղ էր:

Ֆորդ Գրանադա
Ֆորդ Գրանադա

Ghia կոնֆիգուրացիայի մեջ հարմարավետ և ընդարձակ ինտերիերը հաջողությամբ համակցվել է նրբագեղ լցոնման հետ. հարյուր վաթսուն ձիաուժ հզորությամբ մեխանիկական ներարկման վեց գլան V-աձև շարժիչ, բարձրորակ փայտե վահանակներ, հզորություն: պատուհաններ, լյուկ, օդորակիչ, ղեկ, ռադիատորի կեղծ քրոմ վանդակաճաղ։

Մոդելի հիմնական տարբերակում ինժեներներն արել են առանց շեղումների: Սրահը պլաստիկ էր, իսկ շարժիչը՝ երկու լիտր ծավալով։

Ford Granada-ի L փաթեթն առաջարկում էր կտորե դռների պաստառագործություն և ղեկի կառավարում: Որպես ընտրանք հասանելի էր երկու դիրքով լուսային տանիք:

թյունինգ Ֆորդ Գրանադա
թյունինգ Ֆորդ Գրանադա

Ford Granada GL տարբերակն առանձնանում էր ինտերիերի թավշյա զարդարանքով (դռներ, առաստաղ, նստատեղեր), գործիքի վահանակի փայտյա երեսպատումով, վոլտմետրով, արագաչափով, ճնշման չափիչով:յուղ, յուրաքանչյուր ուղևորի համար նախատեսված չորս լուսարձակ լամպեր, լամպերի բլոկ, կենտրոնական փական, մետաղական բամպերներ, լյուկ, լայն ձուլվածքներ՝ գեղեցիկ ներդիրով, ինչպես նաև մգեցված ապակիներ։ Թյունինգ Ford Granada-ն ներառում էր առջևի էլեկտրական ապակիներ, օդորակիչ և լրացուցիչ օպտիկա:

Առաջին սերնդի Ford Granada մեքենաները հագեցած էին վեց մխոցանի շարժիչով, որի ծավալը տատանվում էր 2300-ից 3000 լիտրի սահմաններում։

Ford Granada թյունինգ
Ford Granada թյունինգ

1975 թվականին այս մոդելը զգալիորեն բարելավվեց: Թարմացվել է շարժիչների տեսականին, ռադիատորի վանդակաճաղը, վերացվել են վաճառքի առաջին երեք տարիներին ի հայտ եկած որոշ թերություններ։

Ford Granada կայանը, որի թյունինգն այն տարիներին շատ տարածված էր, հագեցած էր էլեկտրական ապակիներով, լուսային տանիքով և էլեկտրաղեկով։ GL և L մի շարք մոդելներին ավելացվել է նաև S մոդելը՝ սպորտային տարբերակ։ Այն փոխարինեց Ford Consul GT-ին և ստացավ ալյումինե անիվներ, ավելի կոշտ կախոց, սպորտային ղեկ և 3000 լիտրանոց շարժիչ:

1975 թվականի Ford Granada Ghia-ի գործադիր տարբերակը հագեցած էր ալյումինե շրջանակներով և առջևի սև ցանցով: Այս մեքենան լայն տարածում է գտել եվրոպական երկրներում, որտեղ այն հաճախ օգտագործվում էր որպես ոստիկանական մեքենա կամ տաքսի։

Ford Granada I արտադրվել է մինչև 1977 թվականը: Հետո նրան փոխարինելու եկավ երկրորդ սերունդը։ Առաջին հերթին փոփոխություններն ազդել են մեքենայի դիզայնի վրա։ Նոր տեսքն առանձնանում էր ուղղանկյուն լուսարձակներով, մինչդեռ միջուկը մնացել էր նույնը։ Գործարկվել է նաև Granada II-ի արտադրությունը։Turnier.

Նորաձևության պատճառով Ford Granada կոմպակտ մեքենաների պահանջարկը սկսեց նվազել, և այս մոդելի արտադրությունը ժամանակավորապես դադարեցվեց: 1982 թվականին, մի փոքր արդիականացումից հետո, այս մեքենաները նորից սկսեցին արտադրվել։ Փոփոխությունները ազդել են ինտերիերի և թափքի դիզայնի վրա։ Ապակիների անկյուններում հայտնվել են պլաստիկ հայելիներ, նոր բամպերներ, հետևի ծալքավոր օպտիկա և այլ մանրամասներ։ Նույն թվականին դադարեցվեց երկու դռնով սեդանի արտադրությունը։ 1983 թվականին մեքենան սկսեց համալրվել հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով և նոր դիզելային շարժիչով՝ 2500 լիտր ծավալով և վաթսունինը ձիաուժ հզորությամբ։

Բայց շուտով Ford Granada-ն փոխարինվեց մեկ այլ մեքենայով՝ Scorpio-ով: Դա տեղի է ունեցել արդեն 1985 թվականին։

Խորհուրդ ենք տալիս: