«DAF». ավտոմեքենա արտադրող երկիր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Ավտոմեքենաների, ինչպես մեքենաների, այնպես էլ բեռնատարների արտադրության խոշորագույն ընկերություններից մեկը DAF-ն է (DAF): Կոնցեռնի մեծ պահանջարկը, մեծ մասամբ, պայմանավորված է նրանով, որ արտադրված սարքավորումներն առանձնանում են կառուցման որակով։

DAF-ն ընդգրկում է աշխարհի շատ երկրներ: Ֆլագման գործարանները գտնվում են որոշ շրջաններում, իսկ մյուսներում ստեղծվել է հատուկ մասերի արտադրություն։ Միևնույն ժամանակ, ընկերության ծագումը Նիդեռլանդներում է, որը DAF արտադրող առաջատար երկիրն է: Հենց այնտեղ է գտնվում այս ընկերության առաջին, ամենահին գործարանը։ Այնուամենայնիվ, քսաներորդ դարի սկզբին հիմնադիրներից ոչ ոք չէր կարող կռահել, թե ինչ ճանապարհ է նախապատրաստվել իրենց համար։

Ընկերության պատմություն

Ո՞վ է «DAF»-ի արտադրողը: Հիմնադիր երկիրը, ինչպես արդեն նշվեց, Նիդեռլանդներն են։ Եվ ամեն ինչ սկսվեց Էյդհովեն քաղաքում։ Այն ժամանակ մեքենաների արտադրության մասին խոսք չկար։ Ապագա ընկերության տեղում գտնվում էր փոքր ավտոտեխսպասարկման կետ։ Նա կառչեց գարեջրի գործարանից, որի սեփականատերը այնքան հիացած էր վան Դորն եղբայրների վարպետությամբ՝ այն վերանորոգելիս:ավտոմեքենա, որը ոչ միայն տարածք է հատկացրել, այլև ֆինանսապես օգնել է ընկերության ապագա հիմնադիրներին։

Ընդամենը 8 տարի անց՝ երեսունականներին, գարեջրի գործարանն ամբողջությամբ անցնում է Հյուբերտ Յոզեֆ և Բիլ Էնթոնի Վինսենթ վան Դորն եղբայրների սեփականությանը։ Նրանք վերանորոգում են տեղը։ Հիմնադրվում է կենցաղային փոքր կառույցների, մասնավորապես՝ ավտոկցանքների արտադրություն։ Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Van Doorn Brothers' Trailer Factory), սա այն անունն է, որը հետագայում ընտրվեց: Կրճատվում է որպես DAF, որը մինչ օրս հանդիսանում է ընկերության հապավումը։

Պատերազմից հետո մեքենաների հսկայական կարիք կար. «DAF»-ի արտադրողները, իհարկե, օգնեցին երկրին։ Պահանջարկի ալիքի վրա ընկերությունը զգալիորեն ընդլայնեց իր ծառայությունների շրջանակը և, բացի կցասայլերից, մշակեց ավտոմեքենայի հայեցակարգ: Դա բեռնատար էր, որի շարժիչը գտնվում էր վարորդի խցիկի տակ (որը հետագայում կդառնա DAF-ի բնորոշ նշանը): Միևնույն ժամանակ ներմուծվեցին առաջին նախագծի որոշ մասեր, ներառյալ բուն շարժիչը։

Ընկերության զարգացում

Նույնիսկ պատերազմից առաջ DAF-ը մշակել է բեռնատարները բարելավելու հետաքրքիր միջոց: Ստանդարտ երկու առանցքների կոնֆիգուրացիան փոխարինվել է անիվի 6-ից 4-ի բանաձևով:

Հետևում է անկախ նախագիծ՝ MS139, մեքենա բանակի կարիքների համար։ Տրանսպորտը բացարձակ սիմետրիկ է ստացվել, իսկ շարժիչը գտնվում է մեքենայի կենտրոնական հատվածում։

Սակայն ընկերության ընդլայնման խթան հանդիսացավ 1956 թվականին մշակված սեփական գոլորշու դիզելային շարժիչի ստեղծումը։ Նորույթը տրվել էանունը DAF Leyland. Նրան հետևելով՝ DAF 44-ը տեսավ լույսը՝ արդեն հավաքված Բորնի նոր գործարանում: Այնուամենայնիվ, չնայած այլ երկրների հետ սերտ համագործակցությանը, Նիդեռլանդները մնաց DAF բեռնատարների հիմնական արտադրող երկիրը:

Ուղևորատար ավտոմեքենաները սկսեցին արտադրվել միայն 1975 թվականին, բայց դիվիզիոնը շուտով գնեց Volvo-ն: Եվս 15 տարի հետո ընկերությունն առանձնացավ։ Դրանից անջատվեց DAF Bus-ը, որը հետագայում դարձավ United Bus-ի մի մասը, և DAF Trucks-ը, որը ձեռք է բերել PACCAR-ը: Չնայած դրան, DAF-ը ակտիվորեն գրավում է շուկան:

Առաջին մեքենաների մոդելների պատմություն

Ձիաքարշի և առաջին DAF մեքենայի միջև այդքան երկար ժամանակ չկա: Ընկերության մեքենաների գործարկման համար պահանջվեց ընդամենը քառասուն տարի:

Հետաքրքիր է, որ ավտոսրահում ցուցադրված առաջին մեքենան ոչ թե բեռնատարն էր, որով ընկերությունը հայտնի է այժմ, այլ DAF-600 մանրանկարչական մեքենան։ Միկրոմեքենան ուներ երկու գլան շարժիչ, անկախ կախոց և քսան ձիաուժ հզորություն: Գրեթե ռեկորդային է երկրի համար. Իհարկե, DAF ավտոարտադրողները դրանով կանգ չեն առել։

Բեռնատարները թողարկվեցին ավելի ուշ, չնայած դրանց դիզայնը մշակվել էր դեռևս քառասունականներին: DT5 և DT10 կաբովեր վագոնները այսօրվա չափանիշներով ունեին ցածր կրողունակություն (համապատասխանաբար հինգ և տասը տոննա)։ Առջևի քարշակ մեքենան ուներ էրգոնոմիկ խցիկ, որն իր մեջ ներառում էր չորս առանձին տարրերից բաղկացած դիմապակ։

Մի քանի տարի անց բազային մոդելի տեսականին ընդլայնվեց ևս երկու միավորով: Մեքենաների հզորությունը նույնպես զգալիորեն ավելացավ և կազմեց մոտ հարյուր ձիաուժ։ Սա հիմնականում պայմանավորված էր ներմուծված ամերիկյան Hercules և Perkins շարժիչներով:

Ընկերությունը զբաղեցրել է նաև միջին սեգմենտը կրողունակությամբ՝ 50-րդ տարում թողարկելով «A10» մակնիշի բեռնատար ֆուրգոններ և պիկապներ («A107» և «A117»): Այս մոդելները կարող էին տեղափոխել մինչև մեկ տոննա բեռ, ինչն այն ժամանակ համեմատաբար նորարարություն էր։

Ազդեցությունը զարգացման և ռազմական կարիքների վրա. Եվ այս առումով ընկերությունը կարողացավ տրամադրել նաև տարբեր մոդելներ: Նախագծված էին YA054 ջիպը, YA126 մարտավարական բեռնափոխադրումները և նույնիսկ YA328 ամենագնացը։ Այնուհետև այդ մեքենաները կվերագծագրվեն խաղաղ կարիքների համար։ Դրանք հիմք են դառնալու փրկարարների և հրշեջների հատուկ տեխնիկայի համար։

Առաջին ձիերի թիմին ընդմիշտ թողնելով՝ ընկերությունը նոր անվանում ստացավ՝ չփոխելով հապավումը։ DAF-ն այժմ նշանակում է Van Doorne's Automobile Fabriek կամ «Van Doorne Automobile Factory»:

Ժամանակակից կազմ

Այսօր կան «DAF»-ի բազմաթիվ մոդելներ, որոնց ծագման երկիր կարող է լինել աշխարհի գրեթե ցանկացած կետ։ Միաժամանակ մեքենաների յուրաքանչյուր ճյուղ ունի հատուկ ծածկագիր՝ լատինատառ տառերից ու թվերից բաղկացած խորհրդանիշ։ Առաջինները սովորաբար պատասխանատու են սերիայի համար, երկրորդները կարող են ցույց տալ ոչ միայն մեքենաների սերունդը, այլև դրանց կրողունակությունը։

Հիմնական մոդելներ

Նրանցհղում՝

1. LF - մեքենաներ մեծ չափերի բեռների առաքման համար: Նրանք ունեն բարձր կրողունակություն և լավագույն մանևրելու ունակություն DAF-ի շրջանում: Չնայած մեքենաների չափերին, դրանք հագեցած են վառելիքի սպառման բարձր արդյունավետ համակարգով։
2. CF-ը տեխնիկական ծառայությունների համար նախատեսված ենթադաս է: Հզոր CF մեքենաները լավ օգնություն են տվյալ արտադրության արտադրողականությունը բարձրացնելու համար:
3. XF – Ներառում է երկար հեռավորության բեռնատարների մի շարք մոդելներ: Նրանք կատարյալ ընտրություն են հարմարավետության համար։

Եթե այս ցանկում ներառեք ընկերության ողջ պատմության ընթացքում արտադրված մոդելները, այն կարող է ընդլայնվել ավելի քան մեկ տասնյակ միավորով: Կոմպակտ մարդատար մեքենաներից մինչև ծանր DAF տրակտորներ: Ամբողջ աշխարհի արտադրողները նպաստել են այս բազմազանությանը:

Որտեղ են հավաքվում DAF մեքենաները

Կան բազմաթիվ գործարաններ և փոքր արտադրական կետեր, որոնք այս կամ այն կերպ կապված են DAF-ի հետ։ Մեր բոլոր ապրանքները՝ փոքր մասերից մինչև ծանր բեռնատարներ, արտադրվում են տասնյակ հազարավոր մարդկանց կողմից աշխարհի տարբեր վայրերում: Նրանց տեսականին աներևակայելի լայն է: Բեռնատարների քաշը տատանվում է միավորներից մինչև տասնյակ տոննա։

Կան չորս հիմնական գործարաններ, ինչպես նաև DAF արտադրող երկրներ.

1. Էյդհովեն (Նիդեռլանդներ). Ընկերության առաջին գործարաններից մեկը, որը պատասխանատու է շարժիչների և դրանց համար բաղադրիչների արտադրության համար: Ներառում է մամուլի խանութ և փոխակրիչ՝ ամենակարևոր մոդելները հավաքելու համար:
2. Վեստերլո (Բելգիա). Այս գործարանը արտադրում է խցիկներ ևառանցքներ, դրանց պահեստամասեր և բաղադրիչներ։
3. «Լեյլենդ» (Մեծ Բրիտանիա). Արտադրում է LF, CF և XF գծային մեքենաներ:
4. «Պոնտա Ռոսսա» (Բրազիլիա). Այն նաև մասնագիտացած է մասերի և ավտոպահեստամասերի արտադրության մեջ։

Յուրաքանչյուր մոդելի սերիական համարն, ի դեպ, ներառում է հատուկ ծածկագիր, որը հեշտացնում է կոնկրետ մեքենայի ծագումը հետագծելը։ Ավելին, աշխարհի խոշոր քաղաքներում ընկերության գրասենյակների առկայությունը թույլ է տալիս կոնցեռնին կատարելագործել և կատարելագործել սարքավորումները՝ հիմնվելով սպառողների կարծիքների վրա: Այսպիսով, ամեն տարի DAF սարքավորումները նվազեցնում են շահագործման ծախսերը, բարձրացնում են արդյունավետությունը և ստեղծում են առավել հարմարավետ պայմաններ օգտագործողների համար:

Եզրակացություն

DAF ապրանքանիշի մեքենաները, որոնց երկիրը Հոլանդիան (ինչպես նաև շատ ուրիշներ) համարվում է արտադրող, իրավամբ իրենց դասի լավագույններից են: Չնայած երկար ճանապարհին, որը պետք է հաղթահարեր ընկերությունը, նրան հաջողվեց գրավել բեռնափոխադրումների շուկայի զգալի հատվածը։ Մինչ օրս մեքենաները բարելավվում են, դրանց հզորությունն ու կրողունակությունը մեծանում են։ Եվ այս ամենը զարմանալի չէ, քանի որ նույնիսկ ընկերության կարգախոսն է Driven by quality, այսինքն՝ «Driven by quality».