«Սուպրոտեկ». մեքենաների սեփականատերերի ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ժամանակակից մեքենաների շարժիչները պետք է բավարարեն ավելի ու ավելի խիստ պահանջներ, ներառյալ ոչ միայն քաշը և չափը, այլև դրանց արդյունավետ հզորությունը: Միևնույն ժամանակ, շատերը լավ գիտեն, որ նման ցուցանիշները հակադարձ հարաբերություններ ունեն, և դա չափազանց բացասական ազդեցություն է ունենում բաղադրիչների հուսալիության վրա: Մասնավորապես, դա վերաբերում է բուն շարժիչի կյանքին: Զարգացման ինչ-որ պահի, տեղադրված շարժիչի ծառայության ժամկետի կրճատումը համընկավ առևտրային շահերի հետ, քանի որ այն ապահովեց մեքենայի գնորդի շրջանառության առկա ցիկլի կրճատում:

Բայց ամենախոշոր ավտոարտադրողների մշտական մրցակցային պայքարը, ինչպես նաև շրջակա միջավայրի տարբեր պահանջները հանգեցրին նրան, որ արտադրողները պետք է բարելավեին հուսալիությունը և առաջին հերթին դրա գործունեության կայունությունը առնվազն երեքից հինգի համար: շահագործման տարիներ, և դա այն դեպքում, երբ օգտագործվում է բարձր արագացված սարքավորում:

Ժամանակակից շարժիչների արդիականացման հիմնական ուղղությունը հիմնական շփման ագրեգատներում տեղադրված նոր նյութերի օգտագործումն է, ինչպես նաև.ավելի արդյունավետ քսանյութերի մշակում, որոնցից մեկը «Սուպրոտեկ» հատուկ տրիբոտեխնիկական բաղադրությունն է։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերի կարծիքները, ովքեր արդեն փորձարկել են այս գործիքը գործնականում, հաճախ դրական են, իսկ հրապարակված հետազոտության արդյունքները բավականին հետաքրքիր են: Բայց շատերը չեն հասկանում, թե ինչպես է ապահովվում այս ազդեցությունը:

Ինչու՞ է մեզ անհրաժեշտ «քիմիան»:

Չնայած այն հանգամանքին, որ ավտոարտադրողները տարբեր միջոցներ են ձեռնարկում նման հետաքրքրությունը նվազեցնելու համար, կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու շատ մարդիկ օգտագործում են «քիմիա» շարժիչների, այդ թվում՝ «Սուպրոտեկ»-ի համար։ Սեփականատիրոջ ակնարկները ցույց են տալիս, որ նրանք նման միջոցներ են գնում հիմնականում հետևյալ պատճառներով՝

• Երկար վազքից հետո մեքենայի սկզբնական բնութագրերը վերականգնելու կամ մինչև հաջորդ հիմնանորոգումը շարժիչի կյանքը մեծացնելու ցանկություն։
• Ստացեք ավելի բարձր անհատական կատարողականություն: Խոսքը, մասնավորապես, վերաբերում է շնչափողի արձագանքման և շարժիչի հզորության բարձրացմանը, ինչպես նաև մեքենան ինտենսիվ ռեժիմով առանց ռեսուրսի լուրջ վնաս հասցնելու հնարավորության։
• Մեքենաների տերերի խոհեմությունը, ովքեր ցանկանում են հնարավորինս երկար պահպանել իրենց մեքենայի բնօրինակ բնութագրերը, ներառյալ նաև ավելի լավ գնով վերավաճառելու ցանկությունը:
• Վառելիքի և յուղայուղի կամ շարժիչի վերանորոգման ծախսերը նվազեցնելու ցանկություն:

Կան իրավիճակներ, երբ ավտոմոբիլային «քիմիան» օգտագործվում է որպես վերջին միջոց։ Օրինակ՝ մարդու մեջվերանորոգում իրականացնելու համար գուցե գումար կամ ժամանակ չկա, բայց միևնույն ժամանակ նրան մեքենա է պետք որոշ կարևոր հարցեր լուծելու համար, և նա օգտագործում է հատուկ գործիքներ, ինչպիսին է Suprotec հավելումը։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերի արձագանքները հուշում են, որ նման միջոցները որոշ իրավիճակներում միակ ճիշտ լուծումն են:

Այսպիսով, վերջին մի քանի տարիների ընթացքում շարժիչների համար ավտոմոբիլային «քիմիայի» ոլորտը զգալիորեն զարգացել է՝ ներառելով ոչ միայն ծավալները, այլև ուղղությունները։

Ինչպիսին է նա?

Ավտոքիմիան ներառում է հավելումների հետևյալ տեսակները՝

• պարունակող պոլիմեր;
• շերտավոր;
• մետաղյա երեսպատում;
• շփման գեոմոդիֆիկատորներ;
• մետաղական կոնդիցիոներ.

Կախված կիրառությունից և հասանելի գործառույթից՝ այս արտադրանքը օգտագործվում է որպես ստանդարտ քսայուղի հավելում, ինչպես առավելություններով, այնպես էլ թերություններով: Միևնույն ժամանակ, մարդիկ դեռ նախընտրում են օգտագործել Suprotec-ը: Սեփականատերերի ակնարկները հաճախ ասում են, որ այս միջոցների առավելությունները դեռ ծածկում են դրանց օգտագործման բոլոր անհարմարությունները:

Մետաղյա երեսպատում

Նման հավելումների գործողության սկզբունքն այն է, որ փափուկ մետաղների գերմանր մասնիկները թափանցում են շփման գոտի, որտեղ մասերը բաժանվում են մակերեսային ակտիվ նյութերի և փոշիների փոքր թաղանթով: Նման միջոցների առավելությունների թվում հարկ է նշել շփման տարածքի ավելացումը, շփման ընդհանուր կորուստների նվազումը, ինչպես նաև համեմատաբար ցածր արժեքը։

Միևնույն ժամանակ կան մի քանիսըԹերությունները՝ աշխատանքի սահմանափակ ժամկետ, կիրառվող շերտի ցածր կպչունություն, մետաղի նստվածք ալիքներում և պատերին, ինչպես նաև յուղի մեջ մետաղի չափազանց բարձր կոնցենտրացիան։

Պոլիմեր պարունակող

Նման հավելումները գործում են շնորհիվ այն բանի, որ դրանց օգտագործման ընթացքում Langmuir կառուցվածքները ձևավորվում են շփման մակերևույթներին ուղղահայաց պարույրների տեսքով՝ դրանով իսկ ապահովելով քսանյութի հուսալի պահպանումը։ Բացի այդ, բավականաչափ բարձր բեռների դեպքում նրանք սկսում են արձագանքել տարբեր անչափահաս մակերեսների հետ՝ ձևավորելով երկաթի ֆտորիդ, որը նաև ապահովում է ծայրահեղ ճնշման որոշ հատկություններ: Այս ապրանքներն են պերֆտորպոլիեթեր կարբոքսիլաթթուն, պոլիտետրաֆտորէթիլենը, ֆտորոպլաստ-4-ը և պերֆտորպրոպիլեն օքսիդը:

Իրենց առավելությունների թվում հարկ է նշել, որ դրանք աչքի են ընկնում ցածր գնով և ծայրահեղ ճնշման գերազանց բնութագրերով, բայց միևնույն ժամանակ դրանց թերությունները ներառում են մնացորդային արտադրանքներից կոնգլոմերատների բացարձակապես անկանխատեսելի ձևավորում, ինչը հանգեցնում է խցանման և ավելացման: ալիքների մաշվածություն. Բացի այդ, դրանց օգտագործումը հղի է ձյութային նստվածքների ձևավորմամբ, և այրման արտադրանքը կարող է պարունակել տարբեր թունավոր նյութեր:

Շերտավորված

Այս գործիքներն ապահովում են միացումների շերտերի և տարրերի միջև նվազագույն կտրվածք: Նման արտադրանքի առավելություններն այն են, որ դրանք թույլ են տալիս հասնել կոնտակտային տարածքի ավելացման, նվազեցնել շփման կորուստները, ինչպես նաև ապահովել գերազանց հակամաշվածություն, երբփոքր գին։

Միևնույն ժամանակ նրանք աշխատում են սահմանափակ ժամանակով, չափազանց շատ են կենտրոնանում յուղի մեջ, ինչպես նաև հրահրում են հղկող և քայքայիչ մաշվածություն ոչնչացման ժամանակ:

Օդորակիչներ

Մետաղական կոնդիցիոներներն ապահովում են քլորիդների ձևավորում շփման մակերեսի տարբեր կոնտակտային հատվածներում ավելացված բեռների դեպքում: Թաղանթը, որի հաստությունը տատանվում է 300-ից 400 նմ միջև, անընդհատ քերվում և վերականգնվում է։

Նման արտադրանքի առավելություններն են գերազանց հակամաշվածության և ծայրահեղ ճնշման հատկությունները, ինչպես նաև բավականին ողջամիտ գինը, սակայն թերությունների թվում հարկ է նշել գործողության սահմանափակ ժամկետը, քայքայիչ մաշվածության ռիսկը և չափազանց բարձր: դեղամիջոցի կոնցենտրացիան յուղում։

աշխարհագրական շփման փոփոխիչներ

Հենց այս տեսակի ֆոնդերին է պատկանում «Սուպրոտեկ» հավելումը։ Այս ապրանքների վերաբերյալ փորձագետների կարծիքները հաճախ միայն դրական են, ինչը ապահովվում է աշխատանքի հատուկ տեխնոլոգիայի շնորհիվ: Այս տեսակի արտադրանքը նախ կատարում է շփման մակերեսի ամբողջական մաքրում և միայն այնուհետև պայմաններ է ստեղծում նոր շերտի հետագա ձևավորման համար՝ վերականգնելով բյուրեղյա մետաղական ցանցը։

Այս շերտի չափազանց բարձր յուղապահպան հզորությունը թույլ է տալիս արդյունավետ պաշտպանություն ապահովել մաշվածությունից, օպտիմալացնել միավորի պարամետրերը: Նման գործիքների առավելությունների թվում հարկ է առանձնացնել շփման ագրեգատների տեղում վերակառուցման հնարավորությունը, պաշտպանիչ շերտի ստեղծումը, մաշվածության արագության զգալի նվազումը, ինչպես նաև կորուստների նվազումը:շփում.

Թերությունները միևնույն ժամանակ նվազագույն են՝ գերդոզավորման վտանգը, հրահանգներին խստորեն հետևելու անհրաժեշտությունը, համեմատաբար բարձր գինը, ինչպես նաև աշխատանքի արդյունավետության անմիջական կախվածությունը հանգույցների վիճակից։ Այս պատճառով է, որ շատ մեքենաների սեփականատերեր ընտրում են Suprotec հավելումները: Կարծիքները, սակայն, ցույց են տալիս, որ գինը հաճախ լիովին արդարացնում է այս ապրանքի գնումը, քանի որ եթե հետևեք բոլոր հրահանգներին, այն գործնականում զուրկ է որևէ բացասական հատկություններից:

Ինչո՞վ են դրանք տարբեր:

Շփման գեոմոդիֆիկատորների և հավելումների այլ տեսակների միջև հիմնարար տարբերությունն այն է, որ դրանք շփման մակերևույթի վրա յուղով չեն աշխատում, այլ միկրո մակարդակում ստեղծում են այնպիսի շփման պայմաններ, որոնց օգնությամբ հնարավոր կլինի կառուցել. բոլորովին նոր բյուրեղյա վանդակ: Այսպիսով, շփման համակարգը ինքնուրույն ձևավորում է նոր որակ, ինչպես որոշ կենդանի օրգանիզմներ, և դրանում օգնում է Suprotec հավելումը: Որակյալ շարժիչի յուղը նոսրացվում է այս նյութով, որից հետո համակարգը արձագանքում է և ստեղծում երկրորդական կառուցվածք, որն առավել հարմար է այս շփման շփման համար: Դրա շնորհիվ ձեռք է բերվում նման միջոցների օգտագործման բազմակողմանիություն և արդյունավետություն։

Շփման գեոմոդիֆիկատորների և այլ լրացուցիչ միջոցների միջև ամենահամոզիչ տարբերությունը էֆեկտների պահպանումն է նույնիսկ Suprotec յուղը փոխելուց հետո: Որակյալ յուղը, նոսրացված այլ միջոցներով, հետֆեկտ չի ստանում, այսինքն՝ դրա մեջ ոչ մի մթերք չկա, ոչ էլ հատուկ էֆեկտներ։ Օգտագործելովերկրաչափական սարքերը, մյուս կողմից, ձևավորվում է շերտ, միանգամայն նոր կառուցվածք, որը կշարունակի իր գործառույթները կատարել առանց սկզբնական նյութի։

Մեկ այլ կարևոր գործոն նրանց քիմիական չեզոքությունն է, որը Suprotec-ի ավտոմոբիլային յուղն անվտանգ է դարձնում ցանկացած քսանյութում օգտագործելու համար, որտեղ սովորական հավելումների փաթեթներն արդեն հազիվ հավասարակշռված են, և լրացուցիչ ակտիվ քիմիական նյութերի ցանկացած օգտագործում կարող է առաջացնել քսանյութի հատկությունների ամենաբացասական փոփոխությունները:

Եթե խոսենք այն էֆեկտի մասին, որը ձեռք է բերվում սարքավորումների ստանդարտ աշխատանքի ընթացքում շփման մակերեսի նոր շերտի նման ձևավորման շնորհիվ, ապա արժե ընդգծել շփման մակարդակի զգալի նվազումը, ինչպես նաև. որոշակի պայմաններում այնպիսի կառուցվածքի ստեղծում, որը գործնականում մաշվածություն չունի։ Մի մոռացեք նաև, որ եթե շարժիչի մեջ լցնեք «Սուպրոտեկ» (յուղ), հնարավոր է դառնում վերականգնել և վերացնել մաշված մակերեսի տարբեր խնդիրներ, ինչը զգալիորեն մեծացնում է դրա ընդհանուր ծառայության ժամկետը։

Մակերևույթների երկրաչափականացման գործընթացները կարող են իրականացվել ատոմային մակարդակում, և իրենց բնույթով դրանք բավականին նուրբ են և պահանջում են ավելի լուրջ հետազոտություն։ Բայց միևնույն ժամանակ պետք է ասել, որ միայն որևէ լուրջ հետազոտության բացակայության պատճառով գործընթացների մասին ընդհանուր պատկերացումները զգալիորեն նվազեցնում են այս տեխնոլոգիայի օգտագործման հնարավորությունը, ինչպես նաև կանխում դրա կատարելագործումը, ինչի պատճառով Suprotec հավելումը ունի. դառնալ հանրաճանաչ.. Այս ընկերության շարժիչի յուղը պատրաստված է նյութի ամենաբարձր որակի վրա շեշտադրմամբ, և նա ինքն է անընդհատ տարբեր հետազոտություններ անցկացնում իր լաբորատորիայում: Հենց դրանով է պայմանավորված, որ Suprotec-ի արտադրանքը զգալիորեն տարբերվում է այլ կազմակերպությունների կողմից արտադրվող ձևակերպումներից։

Որո՞նք են դրա առավելությունները:

Այսօր Սարատովում և Ռուսաստանի այլ խոշոր քաղաքներում Suprotec նավթը չափազանց մեծ պահանջարկ ունի, և դա հիմնականում պայմանավորված է հետևյալ առավելություններով.

• Շփման մակերեսների վերականգնման էֆեկտի առկայությունը (ձևավորվում է պաշտպանիչ շերտ, որի հաստությունը կազմում է մոտ 15 մկմ), ինչպես նաև ապահովում է երկրաչափության օպտիմալացման ազդեցությունը բոլոր շփման մակերեսների վրա։
• Պաշտպանիչ շերտերի յուղ պահելու հզորության բարձրացում. յուղը սովորականից շատ ավելի ամուր է մնում մակերեսի վրա, ինչը թույլ է տալիս շփման ռեժիմը տեղափոխել հիդրոդինամիկ կամ կիսահեղուկ շփման տարածք:
• Հետազդեցություն - շփման պարամետրերը լիովին պահպանվում են նույնիսկ յուղի փոփոխությունից հետո, մինչև պաշտպանիչ շերտը ամբողջությամբ մաշված լինի:
• Քիմիական չեզոքություն ցանկացած նյութի նկատմամբ, որը ներառված է ստանդարտ քսանյութի հավելումների փաթեթում, որպեսզի միացությունները ապահով օգտագործվեն ցանկացած ագրեգատներում և մեխանիզմներում, պարզապես անհրաժեշտ է հետևել հրահանգներին:

Իրականում սրանք միայն այն հիմնական տարբերություններն են, որ ունի Suprotec հավելումը: Այսօրվա բոլոր ապրանքանիշերի մեքենաների յուղը կարելի է տեսնել դրա կատալոգումֆիրմաներ, և ժամանակի ընթացքում տեսականին համալրվում է նոր ապրանքատեսակների աճող քանակով: Հարկ է նաև նշել, որ կան յուղեր ցանկացած տեսակի շարժիչի համար։ Օրինակ՝ Active is Suprotec նավթը (հոդված՝ 121137), որն օգտագործվում է 50000 կմ-ից պակաս վազք ունեցող բենզինային շարժիչների համար։

Կարծիքներ

«Սուպրոտեկ»-ի աշխատանքի վերաբերյալ կարծիքները և՛ դրական են, և՛ բացասական:

Դրական. Շատերը նշում են, որ չնայած այս գործիքի բարձր արժեքին, այն լիովին արդարացնում է իրեն: Ինչ-որ մեկը նկատում է նավթի սպառման նվազում, ինչ-որ մեկը դադարել է բողոքել շարժիչի հետ կապված խնդիրների մասին, բայց արդյունքը նույնն է. զգալի խնայողություններ ցանկացած վերանորոգման կամ վերականգնման ընթացակարգերի վրա: Ոմանք ասում են, որ չնայած այս բոլոր առավելություններին, գազի վազքը ավելացել է, թեև ոչ կրիտիկական: