Հավելումներ «Սուպրոտեկ» շարժիչի համար՝ ակնարկներ, տեսակներ, օգտագործման կանոններ

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Հավելանյութերը Suprotec շարժիչի համար օգտագործվում են որպես միացություններ, որոնք բարձրացնում են էլեկտրակայանի աշխատանքը: Ներկայացված ավտոքիմիական տարբերակները չեն փոխազդում շարժիչի յուղի հետ և չեն փոխում դրա կառուցվածքը։ Նրանք գործելու բոլորովին այլ սկզբունք ունեն։

Որո՞նք են տարբերակները

Բրենդն առաջարկում է հավելումներ, որոնք նախատեսված են դիզելային և բենզինային էլեկտրակայանների համար: Միևնույն ժամանակ, տարբերություններ կան շարժիչի վազքի մեջ։

Նոր շարժիչների համար

Բենզինային ներքին այրման շարժիչների համար, որոնց վազքը չի գերազանցում 50 հազար կմ-ը, լավագույնն է օգտագործել Suprotec Active Benzine-ը։ Այս հավելման օգնությամբ հնարավոր կլինի խուսափել հանկարծակի խափանումից, նվազեցնել մասերի շփումը միմյանց դեմ և հետաձգել շարժիչի հիմնանորոգումը։

Հավելանյութի բաղադրիչներն ունեն բարձր համակցված հատկություններ: Դրանք մասերի մետաղական մակերեսի վրա ստեղծում են հատուկ պաշտպանիչ թաղանթ, որը նվազեցնում է շփումը։ Սա մեծացնում է յուղի քանակը մակերեսի վրա: Նման հավելման օգտագործումըթույլ է տալիս հավասարեցնել սեղմումը, ինչը դրական է ազդում վառելիքի սպառման նվազեցման վրա: Վառելիքի սպառումը նվազել է 8%-ով.

Շարժիչի մաշվածության մեծ մասը տեղի է ունենում շարժիչը միացնելիս: Յուղը դեռ չի հասցրել բաշխվել համակարգով մեկ, հետևաբար, շատ մասեր պարզապես չեն ստանում անհրաժեշտ պաշտպանություն շփումից: Suprotec շարժիչի համար նախատեսված այս հավելումը պահպանում է նավթի շերտը, ինչը նվազեցնում է էլեկտրակայանի շարժվող բլոկների մաշվածությունը: Սա հատկապես ճիշտ է ցածր ջերմաստիճանի դեպքում:

Օգտագործված շարժիչների համար

Բենզինային ներքին այրման շարժիչների համար, որոնց վազքը գերազանցում է 50 հազար կմ-ը, լավագույնն է օգտագործել Suprotec Active Plus բենզինային հավելումը: Ավտոքիմիայի այս տարբերակի օգնությամբ հնարավոր է բարելավել բալոններից յուղի հեռացումը, ինչը հանգեցնում է թափոնների, ծխի և քսանյութի սպառման կրճատմանը: Այս տեսակի Suprotec հավելումների ակնարկներում վարորդները պնդում են, որ նույնիսկ հնարավոր է վերականգնել շարժիչի հզորությունը և երկարացնել դրա կյանքը: Կազմը բարելավում է հիդրավլիկ ամբարձիչների հատկությունները, ինչը նվազեցնում է բեռը շարժիչի ամենաշատ մաշված մասերի վրա:

Միևնույն ժամանակ խառնուրդը վերացնում է յուղի քաղցը, որն առաջանում է պտույտների քանակի ավելացման և արագության ավելացման ժամանակ։

Նոր դիզելների համար

Մշակված և հավելումներ «Սուպրոտեկ» շարժիչի համար, որը նախատեսված է դիզելային էլեկտրակայանների համար: Այս խառնուրդների շահագործման սկզբունքը նման է վերը նկարագրվածներին, սակայն կան որոշ տարբերություններ։

Փաստն այն է, որ դիզելային վառելիքը բենզինից տարբերվում է հիմնականում միացությունների քանակով.ծծումբ. Առաջին դեպքում դրանք շատ ավելի շատ են։ Այս նյութերն այրվելիս առաջանում են հատուկ մոխիր։ Այս դեպքում Suprotec շարժիչի հավելումը պարունակում է հատուկ մոլեկուլներ, որոնք վերացնում են մուր մասնիկների իրար կպչելու վտանգը: Արդյունքում հնարավոր է պահպանել շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը։

Հին դիզելային շարժիչների համար

Բրենդն առաջարկում է ավտոքիմիական տարբերակներ, որոնք նախատեսված են ավելի քան 50 հազար կմ վազք ունեցող դիզելային շարժիչների համար: Բացի իրենց պաշտպանիչ հատկություններից, Suprotec շարժիչի համար նախատեսված այս հավելումները տարբերվում են նաև լվացող միջոցների բնութագրերով:

Հավելանյութը կազմող բաղադրիչները կարող են ոչնչացնել մուրի և նստվածքների ագլոմերացիան: Սա մեծացնում է էլեկտրակայանի հզորությունը, վերացնում է աղմուկը և ավելանում թրթռումը: Այս տեսակի Suprotec հավելումների վերանայման փորձագետները նաև նշում են, որ միացությունները օգնում են նվազեցնել վնասակար արտանետումները շրջակա միջավայր: Վառելիքն ամբողջությամբ այրվում է։

Ինչպես օգտագործել

Այժմ պետք է պարզել, թե ինչպես օգտագործել ներկայացված խառնուրդը։ Ամենապարզ տարբերակը հետևյալն է.

Նախ պետք է միացնել շարժիչը և հասցնել այն աշխատանքային ջերմաստիճանի: Դա պետք է արվի քսանյութի մածուցիկությունը նվազեցնելու համար: Ներկայացված խորհուրդը հատկապես տեղին է, եթե Suprotec նավթային հավելումը լցվում է ձմռանը։ Նման հուշումը կբարձրացնի կոմպոզիցիայի խառնման արդյունավետությունը։

Այնուհետև դուք պետք է անջատեք շարժիչը և լցրեք հավելումը յուղ լցնող անցքի միջով: Մինչ այդ պետք է մանրակրկիտ խառնել բաղադրության հետ սփրեյը։

Վերջին քայլ -շարժիչի կոտրվածք. Suprotec շարժիչի համար հավելանյութի լավագույն բաշխման համար անհրաժեշտ է մոտ 30 րոպե վարել սովորական վարման ռեժիմով: Հեղափոխությունների թվի կտրուկ աճից լավագույնս հնարավոր է խուսափել։

Բարելավել հուսալիությունը

Փորձագետները խորհուրդ են տալիս մի փոքր փոխել ներկայացված ալգորիթմը և օգտագործել Suprotec հավելումների ավելացման այլ կանոններ։ Շարժիչի համար սա միայն պլյուս կլինի: Նախ անհրաժեշտ է օգտագործել վերը ներկայացված առաջարկությունները, բայց 1 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո անհրաժեշտ է փոխել յուղը և փոխել ֆիլտրը: Այնուհետև լցնում են նոր քսանյութ, որի մեջ նախապես հավելում են ավելացրել, և նրանք քշում են մինչև հաջորդ յուղի փոփոխությունը։ Ցիկլը կրկնվում է երկու անգամ, որից հետո անցնում են աշխատանքի սովորական ռեժիմին։

Մի քիչ ծախսերի և տնտեսության մասին

Ընկերության պաշտոնական կայքում Suprotec հավելումների գները սկսվում են 1440 ռուբլուց: Արժեքը կախված է շարժիչի տեսակից և դրա վազքից։ Արդյո՞ք նման ձեռքբերումը շահութաբեր կլինի։ Այո՛։ Վառելիքի սպառման %-ով կրճատումը թույլ է տալիս խնայել մինչև 15 հազար ռուբլի յուրաքանչյուր 40 հազար կիլոմետրը: