2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ավտոմոբիլային քիմիական նյութերի շուկան գերհագեցված է օգտակար հատկություններով օժտված յուղի մի շարք հավելումներով: Որոշ ապրանքներ նախատեսված են շարժիչի աշխատանքը բարելավելու համար, մյուսները մաքրելու են ածխածնի կուտակումները, իսկ մյուսները կարող են բուժել փոքր թերությունները: Շուկայական առաջարկներից մեկը SMT 2 հավելումն է։ Դեռևս շատ քիչ կարծիքներ կան դրա մասին, և մեքենաների սեփականատերերը վստահ չեն, որ սա Suprotec-ի հերթական կլոնը չէ, որը հայտնի է իր ցածր որակով։
Ի՞նչ է SMT 2-ը:
Սա սինթետիկ մետաղական կոնդիցիոներ է: Այն թույլ է տալիս զգալիորեն նվազեցնել շփումը, ինչպես նաև ներքին այրման շարժիչի և փոխանցման տուփի մասերի մաշվածությունը՝ համեմատած մաքուր յուղի վրա ագրեգատների աշխատանքի հետ: Հավելումը կարող է զգալիորեն երկարացնել մեքենայի կյանքը: SMT 2-ը չի պարունակում թունավոր նյութեր, նավթային ածանցյալներ և էկոլոգիապես մաքուր է:
Հավելումը չայրվող, սինթետիկ արտադրված, ոչ թունավոր, քայքայվող հակաշփման կոնդիցիոներ էմետաղի համար. Այն ավելացվում է յուղի մեջ, բայց քսանյութն այս դեպքում միայն բաղադրության կրողն է։
SMT 2-ն իր տեսքը պարտական է ցեղաբանության կամ շփման գիտության նոր զարգացումներին: Արտադրողը բաղադրության մեջ միավորել է այն ամենը, ինչ ձեռք է բերվել հակաշփման միացությունների ուսումնասիրության և տեխնոլոգիայի մեջ: Հեղուկն իր բաղադրության մեջ չի պարունակում գրաֆիտի ֆոտոպոլիմերներ, մետաղների մասնիկներ, կերամիկա, էսթերներ։
Հետևաբար, CMT 2 յուղի հավելումը անվտանգ է շարժիչի բաղադրիչների, յուղի և շրջակա միջավայրի համար: Ապրանքը լավ համակցված է բոլոր քսանյութերի և տեխնիկական հեղուկների հետ առանց բացառության: Կազմը ոչ մի կերպ չի փոխում յուղերի հատկությունները, ինչպես նաև հեղուկի ծավալը։
Նպատակ
Արտադրանքը, ըստ արտադրողի, անհրաժեշտ է շփումը նվազեցնելու, ինչպես նաև շարժիչի մասերի մաշվածության ինտենսիվությունը նվազեցնելու համար։ Յուղին դրա ավելացումը կանխում է շփման տարրերի մեջ գոլորշու տեսքը: CMT 2-ն ի վիճակի է բարձրացնել իր արդյունավետությունը, երբ ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի, RPM-ի կամ քսման բացակայությանը:
Դիմում
Արտադրողը SMT 2 հավելման հրահանգներում նշում է դեղամիջոցի կիրառման հետևյալ ոլորտները. Այսպիսով, մարդատար մեքենաների համար այս կազմը կնվազեցնի նավթի և վառելիքի սպառումը։ Շարժիչը շատ ավելի հանգիստ կաշխատի, սեփականատերը ավելի քիչ գումար կծախսի ավտոմեքենայի վերանորոգման վրա։ Ներքին այրման շարժիչի և դրա առանձին բաղադրիչների ու հավաքների ծառայության ժամկետը կավելանա: Դինամիկան կբարելավվի, իսկ սառը մեկնարկներն ավելի հեշտ կլինեն:
Եթե հավելում եք ավելացնում բեռնատարի յուղին, ապա բաղադրությունը կարող է նվազեցնել սպառումըվառելիքը, ինչպես նաև տարրերի ջերմաստիճանը: Կիրառելուց հետո աղմուկի մակարդակը նկատելիորեն նվազում է, շարժիչային քսանյութերի ծառայության ժամկետը մեծանում է: Եթե փոխանցման տուփի հեղուկին ավելացվում է CMT 2 հավելում, փոխանցման տուփի ընդհանուր աշխատանքը բարելավվում է: Ապրանքներ տեղափոխելիս մեքենայի շարժիչի հզորությունը մեծանում է։
Երկհարված շարժիչների համար SMT 2-ի օգտագործումը կարող է զգալիորեն երկարացնել կապիտալ վերանորոգման աշխատանքները: Էներգաբլոկի հզորությունը մեծանում է, ծնկաձև լիսեռի պտտման հաճախականությունը: Նվազեցված շարժիչի ջերմաստիճան, վառելիքի սպառում, ջերմաստիճան: Եթե սեղմումը անհավասար է կամ ցածր, ապա դեղամիջոցի օգտագործման միջոցով արտադրողը երաշխավորում է սեղմման վերականգնումը գործարանային մակարդակին։
Հավելումը խորհուրդ է տրվում նաև նավակների, ռեակտիվ դահուկների համար: Այս պայմաններում հեղուկի օգտագործումը կարող է զգալիորեն մեծացնել շարժիչի ընդհանուր կյանքը: Կազմը պաշտպանում է շարժիչի մասերը կոռոզիայից սարքավորումների պահպանման ժամանակ: Ներքին այրման շարժիչի ջերմային սթրեսը կրճատվում է լրիվ բեռնվածության ռեժիմներում, և մեծանում է ներքին այրման շարժիչի մասերի դիմադրությունը ճաքճքման նկատմամբ: Ապրանքը հարմար է նաև փոքր ինքնաթիռների շարժիչների համար:
Եթե հարթափող և հրացանով զենքերը մշակվում են հավելումով, ապա կրակի ճշգրտությունը մեծանում է, մաշվածությունը և ջերմությունը նվազում է: Նվազում է շարժվող մասերի մաշվածության ինտենսիվությունը, կտրուկ նվազում է զենքի խցանման վտանգը։ Նման հավելվածը գրված է ֆորումներում SMT 2 շարժիչի հավելումների ակնարկներում:
Մետաղագործության մեջ այս կոմպոզիցիան բարելավում է մաշվածության դիմադրությունը և բարելավում հատկություններըկտրող գործիքի կտրող եզր: Սովորական HSS կտրիչներով CMT 2-ն օգտագործելիս հնարավոր է դառնում մշակել չժանգոտվող պողպատ։
Հատկություններ
Հավելանյութը կարող է օգտագործվել ցանկացած սարքավորման մեջ: Բայց կարևոր է իմանալ մի բնորոշ հատկանիշ՝ այս ապրանքի գործողությունը խիստ ընտրովի է: SMT 2 հավելանյութի ակնարկները ցույց են տալիս, որ այն կարող է օգտագործվել միայն որոշակի դեպքերում:
Կախված մեքենայի շարժիչի վիճակից՝ կոմպոզիցիան կաշխատի վերացնել միակ կարևոր խնդիրը՝ շփումը։ Մեկ այլ առանձնահատկություն է հատուկ մետաղական կոնդիցիոներների պարունակությունը: Նրանք տարբերվում են գոյություն ունեցող անալոգներից և դիմացկուն են ջերմային կամ մեխանիկական սթրեսին:
Օդորակիչն ակտիվացնելու համար պետք է ստեղծել հատուկ պայմաններ՝ սա համակարգում ճնշումն է և ջերմաստիճանը։ Երբ այս գործոնները ներդրվեն, հավելումը կսկսի գործել և կպաշտպանի և կնվազեցնի շփումը մասերի վրա: Մոլեկուլները կսկսեն աշխատել, երբ շփումը մեծանա։
Որքա՞ն ժամանակ է գործում հավելումը:
Լաբորատոր փորձարկումների արդյունքում պարզվել է, որ տեւողությունը ավելի երկար է, քան շարժիչի յուղի փոփոխման միջին ժամկետը։ Կազմը մնացորդային ազդեցություն ունի։ Բայց անվտանգության մարժան ստեղծելու համար դեղամիջոցի մշակողները խորհուրդ են տալիս այն լրացնել յուրաքանչյուր յուղի փոփոխությամբ: CMT 2 հավելանյութի ակնարկները հաստատում են դա. սեփականատերերը խառնուրդը ավելացրել են քսանյութի յուրաքանչյուր փոփոխության հետ և ստացել դրական ազդեցություն:
Ազդո՞ւմ է դանավթի բնութագրերը:
Ապրանքը ի սկզբանե ստեղծվել է բարձր մածուցիկությամբ: Բայց հավելանյութի ավելացումը որևէ էական ազդեցություն չունի յուղերի ոչ կայունության, ոչ էլ աշխատանքի վրա: Ապրանքը ամբողջությամբ կլանված է երկաթ պարունակող մետաղական մակերեսներով: Հետևաբար, քսանյութերի վրա ազդեցություն չկա:
Աշխատանքային մեխանիզմ
Ավելացման հիմքը TPF-ի հատուկ նորարարական բաղադրիչն է: Այն գործում է պտտվող մակերեսների տարածքում որոշակի ջերմաստիճանների, ճնշման և շփման դեպքում: Այս բաղադրիչը սկսում է մի շարք պայմանավորված քիմիական ռեակցիաներ: Նրա յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ TPF-ի և երկաթի փոխազդեցության դեպքում մասի մակերեսին առաջանում է ամուր պաշտպանիչ շերտ՝ բարձր ամրությամբ, որը լրացուցիչ պաշտպանում է այն մաշումից։
Արդյունքում շփումը պաշտպանվում է, մաշվածությունը նվազում է և ճաքճքման դիմադրությունը մեծանում է: Մետաղական մասերի վրա ծածկույթ ստեղծելու գործընթացը շարունակաբար իրականացվում է։ Էներգիան, որը նախկինում ծախսվում էր ջեռուցման և ոչնչացման վրա, այժմ օգտագործվում է մակերեսները վերականգնելու համար: Ստեղծված է անմաշության էֆեկտը։
Առաջարկվող կոնցենտրացիաներ
Վերլուծելով SMT 2 հավելանյութի ակնարկներն ու հրահանգները՝ մենք կարող ենք տարբերակել դեղամիջոցի հետևյալ դեղաչափերը՝ ըստ կիրառման. Այսպիսով, բենզինային և դիզելային շարժիչների համար խորհուրդ է տրվում լցնել 60 մլ 1 լիտր յուղի համար, եթե բուժումը կատարվում է առաջին անգամ։ Հետագա ժամանակներում դուք կարող եք օգտագործել արդեն 30 մլ 1 լիտրի համար: Խորհուրդ է տրվում նաև դեղը ավելացնել վառելիքի մեջ՝ 20 մլ 100 լիտր բենզինին կամդիզել.
Մեխանիկական փոխանցման տուփերի համար արտադրողները խորհուրդ են տալիս 1 լիտր փոխանցման յուղի համար ավելացնել 50 մլ հավելում: Ավտոմատ փոխանցման համար` 15 մլ 1 լիտր քսանյութի համար: Կազմը խորհուրդ չի տրվում ինքնափակվող դիֆերենցիալների համար, որոնք գործում են շփման ավելացման սկզբունքով: Երկհարված շարժիչների համար բավարար է 30 մլ CMT 2 1 լիտր հեղուկի դիմաց։
Կարծիքներ
Եթե նայենք SMT 2 յուղի հավելումների մասին ակնարկներին, ապա մեքենաների սեփականատերերը պնդում են շարժիչի մաշվածության աստիճանի նվազում, արտանետումների թունավորության նվազում, ինչպես նաև նավթի մաշվածության դանդաղում: Վարորդները նշում են, որ շարժիչի աղմուկը նույնպես պակաս նկատելի է դարձել։ Սա հաստատում են հայրենական հեղինակավոր ավտոմոբիլային հրատարակությունների կողմից անցկացված թեստի արդյունքները։
Եզրակացություն
SMT 2 հավելանյութի ակնարկներում սեփականատերերը գրում են, որ կոմպոզիցիան աշխատում է: Բայց դուք պետք է հասկանաք, որ զգալի մաշվածության դեպքում գործիքը չի օգնի: Բայց ավելի նոր շարժիչների համար, անկասկած, արժե այն օգտագործել որպես կանխարգելիչ միջոց. այս կերպ դուք կարող եք զգալիորեն երկարացնել շարժիչի կյանքը: Եթե այն կանոնավոր օգտագործեք որպես մաշվածության կանխարգելում, արդյունքը ձեզ գոհացնում է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
LIQUI MOLY քսուք. արտադրող, դեղաքանակ, բնութագրեր, կազմ, օգտագործման առանձնահատկություններ և վարորդների ակնարկներ
Թանկարժեք ժամանակակից սարքավորումների բարձր արդյունավետությամբ շահագործումն ապահովվում է հատուկ քսանյութերով։ Մեխանիզմներում սովորական յուղերի օգտագործման անհնարինությունն առաջացնում է քսուքների անհրաժեշտություն։ Liqui Moly-ի արտադրանքն ապահովում է հիմնական մեխանիզմների արդյունավետ և երկարատև աշխատանք՝ պաշտպանելով դրանք մաշվածությունից և շփումից:
Ակտիվ փրփուրի վարկանիշ ավտոմեքենաների լվացման համար։ Փրփուր «Կարչեր» մեքենայի լվացման համար՝ ակնարկներ, հրահանգներ, կազմ։ Ավտոլվացման փրփուր՝ ինքներդ
Վաղուց հայտնի է, որ սովորական ջրով հնարավոր չէ մեքենան մաքրել ծանր կեղտից։ Ինչքան էլ փորձես, միեւնույն է, չես կարող հասնել ցանկալի մաքրության։ Դժվար հասանելի վայրերից կեղտը հեռացնելու համար օգտագործվում են հատուկ քիմիական միացություններ՝ մակերեսային ակտիվությունը նվազեցնելու համար։ Այնուամենայնիվ, նրանք նույնպես չեն կարող հասնել շատ փոքր ճեղքերի և անկյունների:
Կարբոքսիլատային հակասառեցուցիչ. արտադրող, դեղաքանակ, բնութագրեր, կազմ, օգտագործման առանձնահատկություններ և վարորդների ակնարկներ
Հովացուցիչ նյութեր արտադրվում են բազմաթիվ արտադրողների կողմից: Այս առատությունը հասկանալու, ճիշտ անտիֆրիզ ընտրելու համար, որը չի վնասի շարժիչին և լուրջ վնաս չի հասցնի, այս հոդվածը կօգնի
Arena Pro 8500. հրահանգներ և հաճախորդների ակնարկներ
Հիանալի ելք նրանց համար, ովքեր չեն սիրում դիմապակու վրա խրված շատ սարքեր՝ գնել Arena Pro 8500: Այս հրեշը միավորում է մի քանի բան, որոնք օգտակար են ավտոմեքենաների սիրահարների համար և արտաքուստ սովորական հայելու տեսք ունի:
Հավելումներ «Սուպրոտեկ» շարժիչի համար՝ ակնարկներ, տեսակներ, օգտագործման կանոններ
Ի՞նչ հավելումներ կան Suprotec շարժիչի համար: Որո՞նք են այս ձևակերպումների օգտագործման առավելությունները: Ի՞նչ տեսակի էլեկտրակայանների համար են հարմար այս ավտոքիմիական տարբերակները: Ի՞նչ արձագանքներ են տալիս վարորդներն ու ոլորտի փորձագետները ներկայացված հավելումների վերաբերյալ:
