2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Շատերը ցանկանում են ձեռք բերել ամենաբազմակողմանի մեքենան: Այնպիսին, որ այն ուներ մեծ բեռնախցիկ և ինտերիեր, խնայող էր վառելիքի սպառման առումով և միևնույն ժամանակ դիմակայում էր ռուսական փոսերին։ Մինիվենն իդեալական է այս պահանջների համար: Բայց այս տիպի մեքենաների մեծամասնությունը հողից շատ ցածր մաքրություն ունի և չունի լիաքարշակ: Համապատասխանաբար, նման մեքենայի վրա անհնար է անտառի խորքերը մտնել։ Բայց այսօր մենք կանդրադառնանք ճապոնական արտադրողի ունիվերսալ լիաքարշակ մինիվենին: Այսպիսով, հանդիպեք Delica D5-ին: Տեխնիկական պայմաններ, լուսանկարներ և ակնարկ՝ ավելի ուշ՝ մեր հոդվածում:
Նկարագրություն
Mitsubishi Delica D5-ը Van Box մինիվեն է: Միկրոավտոբուսների հինգերորդ սերունդն է։
Մեքենան արտադրված է բացառապես ներքին շուկայի համար։ Այնուամենայնիվ, Delica D5-ը նույնպես տարածված է Ռուսաստանում (մասնավորապես, նրա արևելյան շրջաններում):
Դիզայն
Արտաքին«Mitsubishi Delica D5»-ը սովորական մինիվենի նման չէ. Մեքենան ունի բարձր գետնանցում, ինչը անմիջապես խոսում է նրա միջքաղաքային բնութագրերի մասին: Առջևի հատվածը, այն է՝ ցանցը և լուսարձակները, անորոշ կերպով հիշեցնում են Mitsubishi L200 պիկապ բեռնատարը: Մեքենայի թափքն ունի բազմաթիվ անկյունային գծեր։ Մասնավորապես, հարկ է նշել առջեւի բամպերը։ Այն թերբեռնված է պաշտպանությամբ և հսկայական մառախուղի լույսերով։ «Mitsubishi Delica D5»-ն ունի ընդգծված անիվների կամարներ, ինչը բոլորովին բնորոշ չէ մինիվենին։ Ի դեպ, կողային և հետևի ապակիները բաց գործարանային երանգ ունեն։
Այս մինիվեն ամենագնացի հետևի մասը նույնպես եզակի է: Որքա՞ն արժե հետևի լույսը: Այն ձգվում է մարմնի ողջ լայնությամբ։ Տանիքի և սյուների թեքությունը գրեթե ուղղանկյուն է։ Վերևում մեծ հայելի է - այս լուծումը թույլ է տալիս նվազեցնել մեռած գոտիները: Այս հայելին շատ է օգնում ետ կայանելիս,- ասվում է ակնարկներում: Ի վերջո, այս մեքենայում կայանման սենսորներ չկան, և զուտ չափերի առումով նավարկելը շատ դժվար է։ Հետևի բամպերն ունի նաև որոշակի պաշտպանություն։ Համարի կտրվածքն ընդամենը քառակուսի է, ինչը ևս մեկ անգամ ցույց է տալիս, որ մեքենան պատկանում է ներքին շուկային։ Պաշտոնապես մեքենան չի ներմուծվել Ռուսաստան, ուստի մարմնի մասերը (սակայն, ինչպես ագրեգատները) պետք է պատվիրել: Վթարի դեպքում ապամոնտաժման ժամանակ շատ դժվար է ինչ-որ բան գտնել: Չնայած Mitsubishi Delica D5-ի կորպուսը շատ ամուր է։ Այն դիմակայում է հարվածներին և ժամանակի ընթացքում չի ժանգոտվում։
Չափեր, բացթողում
Ինչպես նշվում է ակնարկներում, Delica D5-ն ունի Mercedes Vito-ի և դասընկերների չափսերը: Այնուամենայնիվ, Delica-ն ունի ամենաբարձր գետնից մաքրությունըուրիշների մեջ. Եթե խոսենք թվերի մասին, ապա Mitsubishi Delica D5-ի թափքի երկարությունը կազմում է 4,73 մետր, լայնությունը՝ 1,8, բարձրությունը՝ 1,85 մետր։ Գետնից հեռավորությունը 20 սանտիմետր է: Եվ այն դեռ գործարանային անիվների վրա է: Անիվի կամարները թույլ են տալիս հեշտությամբ տեղադրել բարձրակարգ ցեխի անվադողեր: Նման մեքենան հեշտությամբ հարմար կլինի միջքաղաքային արշավների համար: Թափքի հատուկ կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ մեքենան հեշտությամբ հաղթահարում է կտրուկ վայրէջքներն ու վերելքները։ Այստեղ գործնականում բացակայում են. սա հիանալի առավելություն է արտաճանապարհայինի համար:
Սրահ
Խցիկ մտնելը շատ հարմարավետ է, չնայած բարձրացված գետնից: Ճապոնացիները A-սյուների մեջ բռնակներ են տրամադրել, որոնց վրա կարող եք բռնել: Delica D5-ի տարբերակիչ առանձնահատկությունը ձախ ղեկն է: Սա խոսում է այն մասին, որ մեքենան արտադրվել է միայն ճապոնական շուկայի համար։
Delica D5 մինիվենի ինտերիերն առաջարկվում է երկու տարբերակով՝ մուգ և բեժ: Առջևի վահանակը մեծ մասամբ հիշեցնում է ամենագնաց՝ անկյունային գծեր և լայն կենտրոնական վահանակ: Վերջինս թվային մուլտիմեդիա էկրան է։ Ցուցադրումը մի փոքր առաջ է քաշված, ինչը շատ հարմար է. ծածկույթը ժամանակից շուտ փոշի չի հավաքում: Ներքևում կան «ոլորումներ»՝ կլիմայական համակարգը կառավարելու համար։ Delica D5-ում «մորուքը», որը դուրս է գալիս վահանակից, բավականին կոմպակտ է: Այն չի ձգվում մինչև խցիկի կեսը: Սա թույլ է տալիս հեշտությամբ տեղափոխվել մի կողմից մյուսը: Ուղևորի ոտքերի մոտ կա ձեռնոցի ընդարձակ խցիկ: Ճիշտ է, այն չի սառչում և չի կողպվում բանալիով։ Բարձրախոսները ինտեգրված են դռան քարտերում: Նրանք լավ են հնչում, ասվում է ակնարկներում:
Ինչ վերաբերում է սրահի տարածքին, ապա այստեղ դրա պակասը չի զգացվում։ Տեղ կա և՛ գլխի վերևում, և՛ ուսերի մեջ։ Բազկաթոռներն ունեն ճշգրտումների լայն շրջանակ (և, որ կարևոր է, յուրաքանչյուրն ունի անհատական բազկաթոռ): Բարձր վայրէջք. տեսանելիություն բարձրության վրա:
Ի դեպ, Mitsubishi Delica D5-ը ներկայացված է նստատեղերի երրորդ շարքով: Քանի որ մարմինը հետևի մասում չի նեղանում, երեք հոգի կարող են հարմարավետ նստել այստեղ: Իսկ հարթ տանիքի պատճառով նույնիսկ հետեւի ուղեւորները չեն զգա ազատ տարածության պակասը։ Mitsubishi Delica D5 մինիվենի մեկ այլ առանձնահատկությունը բացարձակ հարթ հատակն է: Դրա շնորհիվ ճապոնացիներին հաջողվել է սահիկ տեղադրել՝ հետևի նստատեղերի դիրքը հարմարեցնելու համար։ Հետևի երկու շարքերը կարող են շարժվել առաջ և հետ, ինչը շատ հարմար է։
Mitsubishi Delica D5-ի բեռնախցիկը շատ ընդարձակ է: Անհրաժեշտության դեպքում, հետևի շարքը կարող է վերափոխվել: Եվ նստատեղերը ամբողջությամբ ծալվում են: Նրանք պետք չէ ապամոնտաժել դեպի դուրս. ձեռքի մի փոքր շարժումով նրանք վեր են բարձրանում: Ինչ տեսք ունի այս դիզայնը, ներկայացված է լուսանկարում։
Կարծիքները նաև նշում են ցածր բեռնման տարածքը: Քառակուսի կորպուսի շնորհիվ այստեղ կարելի է տեղափոխել նույնիսկ փոքր սառնարան։ Բեռնախցիկի կափարիչը բացվում է լայն անկյան տակ: Բայց հատակի նյութը շատ կեղտոտ է, հատկապես, եթե դա թեթև պաստառագործությամբ մոդիֆիկացիա է։
Բայց սա Mitsubishi Delica D5-ի բոլոր հատկանիշները չէ: Մինիվենը հիանալի է երկար ճանապարհորդությունների համար: Այս մեքենայի հետ դուք կարիք չունեք գիշերելու համար: Նստատեղերն այնպես են ձևափոխված, որ արդյունքը գրեթե հարթ էմահճակալ. Ինչ տեսք ունի, ընթերցողը կարող է տեսնել ստորև ներկայացված լուսանկարում։
Mitsubishi Delica D5-ն իր դասի ամենաբազմակողմանի մեքենան է: Այս մեքենան հարմար է ինչպես կարճ, այնպես էլ երկար ճանապարհորդությունների համար։ Ինտերիերը ընդարձակ է և կարող է տեղավորել ցանկացած բեռ։
Տեխնիկական պայմաններ
Մեքենան հագեցած է արտադրողի կողմից առաջարկվող չորս շարժիչներից մեկով։ Դրանցից բազան (բենզինը) զարգացնում է 145 ձիաուժ հզորություն։ Սա 2,35 լիտրանոց չորս մխոցային միավոր է: Բենզինի շարքի վերևը 6G72 շարժիչն է, որն ունի V-աձև բալոնների դասավորություն և 3 լիտր աշխատանքային ծավալ։ Այս շարժիչի առավելագույն հզորությունը 185 ձիաուժ է։
Դիզելային շարքի ամենաերիտասարդը 4D56 շարժիչն է: Սա տուրբո լիցքավորմամբ ագրեգատ է մեկ լիսեռով, որը զարգացնում է 105 ձիաուժ։ Այս շարժիչի աշխատանքային ծավալը 2,5 լիտր է։ Ավելի հին միավորը (4M40) զարգացնում է 140 ձիաուժ և հագեցած է երկու լիսեռներով: Շարժիչի աշխատանքային ծավալը 2,8 լիտր է։ Առկա է տուրբո լիցքավորիչ։
Փոխանցում, սպառում
Մեքենան կարող է համալրվել երկու տեսակի փոխանցումատուփով. Սա հինգ արագությամբ մեխանիկական և չորս արագությամբ ավտոմատ է: Վառելիքի սպառման առումով ամենատնտեսողը 2,5 լիտրանոց դիզելային ագրեգատն է: Այսպիսով, մեխանիկայի վրա գտնվող քաղաքում այն սպառում է 5,7 լիտր: Ավտոմատի դեպքում այս ցուցանիշը հասնում է 7,6 լիտրի։
Ամենաանկուշտ - երեք լիտրանոց V6 շարժիչ: Այս բենզինային շարժիչը հագեցած է միայն ավտոմատով և քաղաքում սպառում է մինչև 15 լիտր վառելիք։ Մայրուղու վրա այս ցուցանիշը նվազում է մինչև 10:
Գին
Երկրորդական շուկայում Mitsubishi Delica D5 մինիվեն կարելի է գտնել մեկից երկու միլիոն ռուբլի գնով՝ կախված վիճակից և տարիքից (հինգերորդ սերունդը հիմնականում 2009-2013 թվականների մոդելներն են):
Եզրակացություն
Այսպես, պարզեցինք, թե ինչ է իրենից ներկայացնում ճապոնական «Mitsubishi Delica D5» մեքենան։ Սա բազմակողմանի մինիվեն է՝ հուսալի շարժիչով, ընդարձակ բեռնախցիկով և հարմարավետ ինտերիերով: Մոդելը կատարյալ է բազմազավակ ընտանիքների և ձկնորսության սիրահարների համար (իզուր չէ, որ այստեղ տեղադրված է չորս անիվի շարժիչ):
Խորհուրդ ենք տալիս:
5-դռնանի «Նիվա». սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, չափսեր
«Նիվան» Ռուսաստանում ամենահայտնի լիաքարշակ ամենագնացն է: Այս մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է 70-ականներին։ Հետո ծնվեց եռադռնանի «Նիվան»։ Որոշ ժամանակ անց, 93-րդ տարում, Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանը թողարկեց երկարաձգված փոփոխություն: Սա լիաքարշակ «Նիվա» 5 դռնանի է։ Սեփականատիրոջ ակնարկներ, լուսանկարներ, բնութագրեր - հետագա մեր հոդվածում
Great Wall Hover H5 դիզել. սեփականատերերի ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր
Great Wall Hover H5 (դիզել). Ամենագնաց Great Wall Hover H5 (դիզելային) նկարագրություն, սարք, շահագործում, սպասարկում, առավելություններ և թերություններ
Ավտոմեքենա «Nissan Fuga»՝ բնութագրեր, նկարագրություն և ակնարկներ
«Nissan Fuga»-ն երկար ժամանակ եղել է ճապոնական հայտնի ընկերության դրոշակակիրը։ Իրականում այս մոդելը փոքր-ինչ փոփոխված Infiniti Q70-ն է: Նրանք ունեն այլ դիզայն և տարբեր սարքավորումներ, բայց մեքենաներն իսկապես նման են։ Դե, մոդելն ունի շատ հետաքրքիր առանձնահատկություններ, ուստի արժե դրա մասին մանրամասն խոսել:
«Cheri-Bonus A13»: ակնարկներ, նկարագրություն, բնութագրեր, արտադրող
Այժմ Ռուսաստանում կա տարբեր մակնիշի մեքենաների լայն ընտրանի։ Դուք կարող եք ընտրել մեքենա յուրաքանչյուր ճաշակի և բյուջեի համար: Բյուջետային հատվածի մեքենաները շատ տարածված են մեր երկրում: Շատերը կարծում են, որ «ՎԱԶ» մակնիշի մեքենաներն ամենամատչելն են։ Այնուամենայնիվ, դա այդպես չէ: Երկար տարիներ մեր շուկան վստահորեն «գրոհվում» է չինացի արտադրողների կողմից։ Եվ այսօր մենք կքննարկենք այս դեպքերից մեկը։ Սա Chery-Bonus A13-ն է: Նկարագրություն, ակնարկներ, լուսանկարներ, բնութագրեր - ավելի ուշ մեր հոդվածում
«Mitsubishi Samurai Outlander» (Mitsubishi Outlander Samurai). բնութագրեր, գին, ակնարկներ (լուսանկար)
2013-ի վերջին կորպորացիան զարմացրեց երկրպագուներին իր հանրաճանաչ ամենագնացի սահմանափակ տարբերակի թողարկմամբ, որը կոչվում է «Samurai Outlander»: Մանրամասների համար կարդացեք հոդվածը։
