Փոխանցման տուփի կողպեք՝ նկարագրություն, սարք, աշխատանքի սկզբունք, լուսանկար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Որքան թանկ է տրանսպորտային միջոցը, այնքան ավելի կարևոր և ակտուալ է դառնում նրա անվտանգության հարցը։ Անկախ նրանից, թե ինչպես են վաճառողները և շուկայագետները մեզ համոզում ահազանգերի արդյունավետության մեջ, առևանգողները կոտրում են նույնիսկ ամենաառաջադեմ համակարգերը, ինչպիսիք են ընկույզը:

Խաբեբաները և հատկապես լուրջ բիզնեսմենները վաղուց չեն շրջում գլխավոր բանալիներով ու լոմովներով։ Ժամանակակից տեխնոլոգիաները կիրառվել են ոչ միայն ահազանգ արտադրողների, այլև առևանգողների կողմից։ Եվ դուք կարող եք կոտրել մեքենան պարզապես նստարանին նստած շարժական գաջեթով: Այսպիսով, գողությունից պաշտպանությունը պետք է համատեղվի, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է մեծ մետրոպոլիայի տարածքներին, որտեղ մեքենաները գողանում են հենց սեփականատերերի քթի տակից:

Որպես հավելյալ խոչընդոտ ներխուժողների համար՝ այս ոլորտի մասնագետների կեսը խորհուրդ է տալիս փոխանցման տուփի հատուկ փականներ: Վերջիններս հայտնվել են ոչ վաղ անցյալում և հանդիսանում են ղեկի համար նմանատիպ սարքերի մշակում։ Շատ վարորդներ կարծում են, որ փոխանցման տուփի կողպեքը մեքենայի անվտանգության երաշխավորն է: Այո, դա ավելացնում է, և բավականին շատ, գլխացավեր առևանգողներին, բայց կրկին, սա լուրջ դեղամիջոց չէխաբեբաներ. Եվ ինչպես վերը նշվեց, միայն համապարփակ պաշտպանության համակարգը կլինի իդեալական տարբերակ, և ոչ միայն մեկ բան:

Մենք կփորձենք պարզել, թե ինչ է փոխանցման տուփի կողպեքը. ինչպես է այն աշխատում, ինչպիսի տեսակներ կարելի է գտնել ավտոմեքենաների շուկայում, ինչպես և որտեղ է տեղադրվում այս սարքը, ինչպես նաև դրա առավելություններն ու թերությունները:

Ի՞նչ է անցակետի կողպեքը:

Այս սարքն արգելափակում է հերթափոխի լծակի ազատ տեղաշարժը: Ավտոմատ փոխանցման արգելափակիչն ամրացնում է լծակը P դիրքում, իսկ մեխանիկականում՝ հակառակ արագությամբ: Այսինքն՝ այս դեպքում կարելի է շարժիչը միացնել, բայց մեքենան տեղից տեղափոխել՝ միայն հետ։

Փոխանցման տուփի կողպեքի տեղադրումը տեղի է ունենում երկու սցենարով՝ կա՛մ խցիկում, կա՛մ գլխարկի տակ: Առաջին տարբերակն ավելի բարենպաստ է ներխուժողների համար, քանի որ սարքի հետ կարելի է աշխատել սրահից՝ առանց ավելորդ ուշադրություն գրավելու։ Բայց գլխարկի տակ արգելափակիչի գտնվելու դեպքում լրացուցիչ դժվարություններ են առաջանում:

Ընտրության դժվարություններ

Հուսալի և ամենաարդյունավետ փոխանցման կողպեքները պատրաստված են դիմացկուն մետաղից, ինչը նշանակում է, որ դրանք չեն կարող էժան լինել: Բոլոր անպետք գներով սպառողական ապրանքները, որոնք Ներքին շուկաներ են թափվում Միջին Թագավորությունից, բավականին հեշտ է շրջել:

Դատելով Չինաստանից փոխանցման տուփի կողպեքների բազմաթիվ ակնարկներից՝ դրանք հեշտ է փորել, կտրել և որոշ դեպքերում նույնիսկ ձեռքով կոտրել: Այսպիսով, ավելի լավ է չխնայել նման սարքերի վրա և ինքներդ գնել մեկ այլ «հոգեբանական պաշտպանություն»:ավելի թանկ։

Հարկավոր է նաև հատուկ ուշադրություն դարձնել փոխանցման տուփի կողպեքի տեղադրմանը: Այս ոլորտի մասնագետները կարծում են, որ թաքնված տեղադրումը կլինի լավագույն տարբերակը: Սա շատ ավելի դժվար է դարձնում հարձակվողների համար սարքի հիմնական բաղադրիչների հետ գործ ունենալը, քան եթե այն պարզ տեսադաշտում լիներ:

Արգելափակիչների տեսակները

Այսօրվա ավտոշուկան առաջարկում է նման սարքերի բազմաթիվ տարբերակներ: Եվ եթե վարպետների հետ փորձառու ավտոմոբիլիստները դեռ կարող են պարզել այս ամբողջ բազմազանությունը, ապա սկսնակները ամենից հաճախ ընկնում են թմբիրի մեջ և գնումներ կատարում, ինչպիսիք են «արկղի համար ինչ-որ բան, խնդրում եմ, գողությունից»: Լավ է, եթե վաճառողը խելացի լինի և ճիշտ հարցեր տա, բայց ավելի հաճախ՝ հակառակը։

Այս տեսակի բոլոր սարքերը կարելի է դասակարգել ըստ իրենց նախագծման և տեղադրման եղանակի: Ընդհանուր առմամբ կարելի է հաշվել հինգ հիմնական տեսակ՝

• փին;
• առանց քորոց;
• arc;
• մեխանիկական;
• էլեկտրամեխանիկական.

Եկեք ավելի մոտիկից նայենք դրանց։

Pin Blocker

Փոխանցման տուփի կողպեքը ամենապարզ, բայց միևնույն ժամանակ հուսալի սարքն է, որը պաշտպանում է ձեր մեքենան գողությունից: Այս դիզայնի հիմնական տարրը քորոցն է, որը տեղադրված է փոխանցման տուփի հատուկ ակոսի մեջ:

Ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա, օրինակ, շտկելու համար արգելափակիչը, մասնավորապես պտուկը, պետք է տեղադրվի անցքի մեջ, երբ լծակը գտնվում է P դիրքում: Կողպեքը ավտոմատ կերպով կխճճվի, և հնարավոր կլինի հեռացնել: դա միայն հատուկ բանալիով: Սովորական գլխարկ կամ կարոբգործիքներն այստեղ չեն տեղավորվում։

Փին-բլոկերի միակ կարևոր թերությունը, որը միևնույն ժամանակ հանդիսանում է գողության դեմ ուղղված հիմնական «չիպը», թերևս հատուկ բանալին է: Եթե կորցնեք այն, ուրեմն մեքենայի տերը խնդիր կունենա։

Pinless

Նախորդ տարբերակից հիմնական տարբերությունը տեղադրման եղանակն է, սակայն գործողության սկզբունքը մնում է նույնը: Այստեղ սարքը տեղադրված է անմիջապես փոխանցման տուփի ներսում, և ինքնին քորոցը նույնպես առկա է, բայց դա տեսանելի չէ խցիկում: Ձեզ հարկավոր չէ այն ձեռքով տեղադրել կամ դուրս հանել:

Բայց ձեզ նաև անհրաժեշտ է հատուկ գործիք այն կողպելու համար: Այս տարբերակի հստակ առավելություններից մեկը թաքնված տեղադրումն է: Առևանգողը չի տեսնում, որ անցակետն արգելափակված է և անմիջապես չի կռահի դրա մասին, ինչը նշանակում է, որ նա թանկարժեք ժամանակ կկորցնի:

Որպես թերություններ, մենք կրկին ունենք բանալին պատահական կորուստ և դժվարություններ տեղադրման ժամանակ: Հատկապես, եթե ցանկանում եք կողպեք տեղադրել ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա: Եթե դուք դեռ կարող եք ինքներդ պարզել մեխանիզմը, ապա ավտոմատ փոխանցման դեպքում ավելի լավ է կապվեք ավտոտեխսպասարկման հետ։

Arc

Այս կողպեքը կարծես սովորական գոմի կողպեք լինի: Այստեղ մենք ունենք կամարակապ փակագծեր, որոնք ծածկում են լծակը և սեղմում այն կողպեքին՝ դրանով իսկ թույլ չտալով շարժվել։ Նման սարքերի շահագործման սկզբունքը միանգամայն պարզ է, սակայն տեսողական բաղադրիչն ամենաանձնականը չէ։

Բացի այդ, աղեղն արգելափակողներն անմիջապես գրավում են աչքը, և առևանգողը կտեսնի դրանք:պատուհան առանց խցիկ մտնելու. Բացի այդ, այս դիզայնը ավելի հեշտ է կտրել, և եթե մետաղը բարակ է, ապա կծեք արդյունաբերական մետաղալարով կտրող սարքերով։

Շուկայում երկու նախորդ տեսակների հայտնվելուց հետո աղեղնաձողերը կորցնում են իրենց ժողովրդականությունը, դրանք չեն խնայվում նույնիսկ ցածր գնով։

Մեխանիկական

Մեխանիկական փոխանցման կողպեքները ունիվերսալ են և ֆիրմային: Առաջինները ներառում են սարքեր, որոնք հարմար են մեքենաների բոլոր ապրանքանիշերի համար, մինչդեռ երկրորդները կարող են տեղադրվել միայն մեքենաների հատուկ սերիայի և մոդելների վրա:

Մեխանիկական կողպեքի գործարկման սկզբունքը ֆունկցիոնալությամբ նման է առաջին երեք տեսակի կողպեքներին: Այն կարելի է անվանել համակցված: Այսինքն, և՛ հատուկ քորոցը, և՛ սկզբնական բանալիով փոխանցման կոճակի կողպեքը ամենից հաճախ օգտագործվում են այստեղ:

Մեծ դեր, ինչպես նախորդ դեպքերում, ունի մետաղի որակը և դրա հաստությունը։ Էժան բարակ արտադրանքը ոչ միայն կարելի է սղոցել, այլ պարզապես պոկել կոպիտ ուժով։

Էլեկտրամեխանիկական

Սա ձեր մեքենան գողությունից պաշտպանելու ամենաառաջադեմ տարբերակն է: Էլեկտրամեխանիկական կողպեքը սրահում տեղ չի զբաղեցնում և տեսողականորեն նկատելի չէ։ Այսպիսով, առևանգողը կհասկանա, թե ինչի հետ գործ ունի միայն այն ժամանակ, երբ նա մտնի սրահ և փորձի շարժել մեքենան։

Սարքի աշխատանքը հիմնված է էլեկտրոնային պիտակների վրա, որոնք առկա են իմոբիլիզատորներում։ Այսինքն՝ օգտատերը պարզապես պետք է ամրացնի այն մարմնի որոշակի հատվածին, իսկ կողպեքըակտիվացվել և բացվել է նույն կերպ։

Էլեկտրամեխանիկական արգելափակիչը սովորական եղանակով ուժով ճեղքելը բավականին դժվար է, քանի որ ամբողջ համակարգը ամրացված է հատուկ կտրող պտուտակներով: Վերջիններս, որպես կանոն, պատրաստված են բարձրորակ մետաղից և առանձնանում են թաքնված տեղադրմամբ։ Այսպիսով, փոխանցման տուփի էլեկտրամեխանիկական պաշտպանությունն այսօր ամենաարդյունավետն է:

Սողանների առավելությունները անցակետերի համար

Ինչպես ցանկացած այլ հակագողության համակարգերի դեպքում, արգելափակիչները նույնպես ունեն իրենց հստակ առավելություններն ու թերությունները: Վերջիններից ևս մի քանիսը կան, բայց սա սարքերի արդյունավետության միայն քանակական, այլ ոչ թե որակական ցուցանիշ է։ Հիմնական բանը այն է, որ արգելափակողը գլուխ է հանում առաջադրանքից:

Նման սարքերի տեղադրումը մեծապես մեծացնում է մեքենա գողանալու համար պահանջվող ժամանակը։ Որքան երկար ժամանակ տևի ներխուժողը փոխանցումատուփի փոխարկման լծակն ապակողպելու համար, այնքան մեծ կլինի նրան հայտնաբերելու հավանականությունը: Վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ խաբեբաները 3 րոպեից ավելի չեն ծախսում գողության վրա, և եթե նման ուշացումներ են առաջանում, նրանք պարզապես հրաժարվում են դրանից։

Բայց սա միայն այն դեպքում, եթե մեքենան «պատվիրված» չի եղել։ Այդ դեպքում հարձակվողը կանգ չի առնի ոչնչի առաջ և կգնա մինչև վերջինը:

Հարկ է նաև նշել, որ փոխանցման տուփերի կողպեքները երբեմն ավելի հուսալի և հարմար են, քան մեքենաների ահազանգերը: Դրանք չեն գործում անցորդների կամ ուժեղ քամիների դիպչելիս և ամուր ամրացնում են փոխանցումատուփի լծակը։ Մինչ ահազանգերը ամեն առիթով ազդանշան են բարձրացնում և հաշված վայրկյանների ընթացքում հեռվից կոտրվում են պրոֆեսիոնալների կողմիցառևանգողներ.

Թերություններ

Նման կողպեքների արգելափակումը շրջանցելու համար պարզապես սեղմեք ճարմանդը և քարշեք մեքենան մեկուսացված վայր, որտեղ կարող եք ապահով ազատվել անցակետը փակող սարքից: Այո, ցերեկային ժամերին նման գործողություն կատարելը բռնվելու մեծ ռիսկ է, բայց խաբեբաների ամբարտավանությունն ու անբարեխիղճությունը սահմաններ չունեն։

Պրոֆեսիոնալ առևանգողները, ովքեր աշխատում են զույգերով, կարգաբերել են սցենարներ և գործիքներ՝ նման արգելափակումը շրջանցելու համար: Երբ մեկը զբաղվում է սրահի կողպեքով, մյուսն օգնում է նրան գլխարկի տակ: Այստեղ, կրկին, ցերեկը, մեքենայի մոտ երկու հոգի երթալը կարող է լուրջ կասկածներ առաջացնել, բայց դա չի խանգարում անբարոյական առևանգողներին։

Հարկ է նաև նշել, որ կողպման սարքերի ինքնուրույն հավաքումը բավականին բարդ է, հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է առանց քորոցների և էլեկտրամեխանիկական կողպեքներին: Ավտոմատ փոխանցման դեպքում խնդիրն էլ ավելի բարդ է: Այսպիսով, գրագետ տեղադրման համար դուք ստիպված կլինեք վճարել գումար, և երբեմն բավականին ամուր (BMW, Mercedes, Audi և այլ պրեմիում հատված):

Բացի այդ, լավ համաձուլվածքից պատրաստված բարձրորակ արգելափակիչը կարժենա կոկիկ գումար: Այո, կարելի է գտնել քիչ թե շատ հաստ մետաղից և գրավիչ գնով սարք, բայց նման կողպեքները, թեև ոչ արագ, այնուամենայնիվ կարելի է կտրել հատուկ փականագործ գործիքով։ Հետևաբար, խնայողությունն այստեղ լիովին տեղին չէ:

Ամփոփում

Ինչպես նշվեց վերևում, միայն փոխանցման կողպեքը համադարման չէ: Նույնիսկէլեկտրամեխանիկական սարքը չի երաշխավորում պաշտպանություն ձեր մեքենայի գողությունից: Նման երաշխիքների համար անհրաժեշտ են միայն համապարփակ միջոցներ։

Դրանք ներառում են կողպեքներ անցակետի վրա, ղեկը, ոտնակները, և որ այս ամենը պահպանվում է տեխնիկապես առաջադեմ մեքենայի ահազանգով: Իհարկե, նման «փունջը» կարժենա բավականին կոպեկ, և սեփականատիրոջը շատ ժամանակ կպահանջվի այն բացելու համար, բայց դա կփրկի ոչ միայն մեքենան, այլև նյարդերը: Իսկ վերջինս ոչ մի փողով հնարավոր չէ գնել։