Պաշտպանիչ ցանց ռադիատորի վրա. առանձնահատկություններ, տեսակներ և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Մեծ գեղեցիկ բամպերները՝ ժամանակակից տեսք հաղորդելով մեքենային, միաժամանակ մի շարք հոգսեր են առաջացնում իրենց տերերի համար։ Ռադիատորի վանդակաճաղերի ծավալային ներդիրները նախատեսված են մեքենայի անհատականությունն ընդգծելու համար: Խնդիրներ են ստեղծում նաև ռադիատորի պաշտպանության հետ կապված։

Մեկ անգամ չէ, որ ավտոտեխսպասարկման աշխատակիցները ստիպված են եղել վերանորոգել և փոխել մեքենաների անիվների տակից թռչող փոքրիկ քարերից խոցված ռադիատորները։ Պաշտպանիչ ցանցը կօգնի խուսափել այս խնդրից, պաշտպանել հովացման համակարգի տարրերը և յուրահատուկ տեսք հաղորդել։

Ինչպես է այն աշխատում, ռադիատորի վրա ցանց տեղադրելու անհրաժեշտություն

Հովացման համակարգը թույլ է տալիս պահպանել շարժիչի օպտիմալ ջերմաստիճանային ռեժիմը։ Դրա անսարքությունը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացմանը, որին հաջորդում է ծախսատար վերանորոգումը:

Այս համակարգում ամենախոցելի տեղը ռադիատորն է։ Լավագույն սառեցման համար այն տեղադրվում է անմիջապես բամպերի կամ ռադիատորի երեսպատման հետևում: Ցանկանալով մեքենայի տեսքը դարձնել առավել գրավիչ, արտադրողները դնում են դեկորատիվվանդակաճաղեր չափազանց մեծ բջիջներով, որոնք պաշտպանություն չեն ապահովում:

Բացի թռչող քարերից, ռադիատորը խցանված է փոշուց, բույսերի բմբուլից, թռչող միջատներից, որոնք մեծ արագությամբ բախվում են մեքենային։ Այս ամենը հանգեցնում է նրան, որ ռադիատորի բջիջները խցանվում են, և ներսում շրջանառվող հովացուցիչ նյութը բավականաչափ չի քշվում անցնող օդից։

Պաշտպանության համար տեղադրված ցանցն ունի փոքր բջիջներ, որոնք թույլ չեն տալիս փոքր բեկորների միջով անցնել: Այն նաև պատրաստված է մետաղից, ինչը թույլ չի տալիս այն կոտրվել քարի հարվածից։

Ցանցի տեղադրման թերությունները

Հաճախ դեկորատիվ վանդակաճաղերի ձևն ու ձևավորումը թելադրված է ոչ միայն դիզայներական գաղափարներով, այլև օդափոխության բարելավմանն ուղղված դիզայներական լուծումներով: Պաշտպանիչ ցանց ռադիատորի գրիլի վրա. պե՞տք է արդյոք այս դեպքում, կխանգարի՞ ջերմաստիճանի իջեցմանը:

Այս հարցին պատասխանելու համար հարկավոր է նայել հովացման համակարգի դիզայնը: Ռադիատորի հետևում միշտ տեղադրվում է հովացուցիչ օդափոխիչ, որի շեղիչները ուղղում են օդի հոսքը ճիշտ ուղղությամբ: Ռադիատորն ինքնին պատրաստված է ալյումինից, որն ունի բարձր ջերմային հաղորդունակություն, ուստի սառեցումը տեղի կունենա նույնիսկ նվազագույն օդի հոսքի դեպքում:

Այս գործոնները դիտարկելուց հետո կարող ենք եզրակացնել, որ ռադիատորը պաշտպանելու ցանցն ավելորդ չի լինի։

Պաշտպանության տարատեսակներ

Ավտոմեքենաների թյունինգի շուկան առաջարկում է տարբեր տեսակի պաշտպանիչ ցանցեր վանդակաճաղի համար: Դրանք տարբերվում են գնով և որակով և կարելի է բաժանել մի քանի կատեգորիաների՝

Գործարան. Արդյունաբերական արտադրության համար նախատեսված է առավելագույնըհայտնի մեքենաների մոդելներ. Օրինակ, «Ռիո» ռադիատորի ցանցը: Այս ապրանքներն առանձնանում են ճշգրիտ տեղադրմամբ և տեղադրման նվազագույն փոփոխություններով:

Տնական. Պատվերով կամ ինքնուրույն պատրաստված, ռադիատորի նման ցանցերն ունեն աննշան արժեք, որը գոյանում է նյութերի և ամրացումների արժեքից։

Լրացման տեսակը՝ կոշտ, շարժական: Այս սորտերից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունները. Շարժական ցանցերը կարելի է հեշտությամբ հեռացնել, իսկ բջիջները կարող են մաքրվել ցանկացած պահի: Բայց կոշտ կառուցվածքը չի ցնցվի և չի դղրդի կոշտ ճանապարհներով վարելիս:

Արտադրման նյութ. Գոյություն ունեն երեք տեսակի ցանցեր՝ պլաստիկ, ալյումինե և չժանգոտվող պողպատ: Այս նյութերից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Պլաստիկի հետ հեշտ է աշխատել, հեշտ է տեղադրել, բայց ոչ բավականաչափ ամուր: Ալյումինն ունի թեթև քաշ և լավ ամրություն, սակայն ժամանակի ընթացքում այն արատավորվում և կորցնում է իր ներկայանալի տեսքը։ Չժանգոտվող պողպատը որակյալ նյութ է, որը պահպանում է իր տեսքը տարիներ շարունակ, բայց թանկ է և դժվար է տեղադրել:

Ռադիատորի վրա գտնվող ցանցերը կարող են դասակարգվել նաև ըստ բջիջների ձևի և չափի:

Արտաքին պաշտպանություն կամ ձևավորում

Թյունինգը կօգնի ձեզ տարբերակել ձեր մեքենան նմանատիպ մեքենաներից: Բամպերի, վանդակաճաղերի տեսքի փոփոխություն՝ սա ձեր մեքենան ամբոխից առանձնացնելու պարզ լուծումներից մեկն է: Վանդակաճաղի վրա ցանցի տեղադրումը անհատական տեսք կտա:

Սրա մեջպատյան, ցանցը տեղադրված է գործարանային դեկորի տարրերի վերևում։ Թյունինգ բամպերները շատ հարմար են այս նպատակների համար: Նրանք արդեն ունեն ցանցեր ամրացնելու տարրեր։

Գործարանային դեկորատիվ վանդակաճաղերը հեռացնելուց հետո շատ բամպերներ կորցնում են իրենց կոշտությունը, հետևաբար, ռադիատորի թյունինգի ցանց տեղադրելիս անհրաժեշտ է ավելի ուժեղացնել կառուցվածքը։

Ամենատարածված և հաջողակ Bentley-ի ոճով դեկորատիվ պողպատե ցանցի չափսերը՝ 1,12 x 0,48 մ: Նման երկու կտորները բավական են մեծ բամպերի տեսքը փոխելու համար: Օրինակ՝ այնպիսի մեքենաների համար, ինչպիսիք են Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster:

Նման թյունինգը պաշտպանիչ գործառույթ չունի, ուստի դեկորատիվ ցանցի տակ ներքևից դրվում է պաշտպանիչ։ Երբեմն բամպերի դիզայնը փոխելիս անհրաժեշտ է լրացուցիչ սարքել պետհամարանիշեր ամրացնելու համար նախատեսված ամբիոն։

Ինչպես պատրաստել ձեր սեփականը

Ռադիատորի վրա ցանցի տեղադրման բարձր արժեքի պատճառով այս աշխատանքը կարող եք կատարել ինքներդ: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է մի շարք գործիքներ, դիտման անցք կամ վերելակ: Որոշ դեպքերում այս աշխատանքները կարող են իրականացվել հարթ հողի վրա:

Առաջին բանը, որ պետք է անել, որոշելն է, թե ինչ ցանցի չափը գնել: Դա անելու համար անհրաժեշտ է չափել բամպերի դեկորատիվ ներդիրների չափը և վանդակաճաղի չափը։

Անհրաժեշտ նյութերը գնելուց հետո անցեք տեղադրմանը:

1. Ապամոնտաժեք բամպերը: Դա անելու համար, անիվները պտտելով, ետ պտուտակեք բամպերի և պլաստմասսայե պատնեշի ամրացումները: Ապա, լինելով զննման փոսում, փոշեկուլները հեռացնելուց հետոետ պտուտակեք բամպերի ստորին ամրակները մեքենայի մարմնի կամ ենթաշրջանակի վրա: Եվ վերջապես, ետ պտուտակեք վերին ամրացնողները: Եթե վերին ամրակը դրսից տեսանելի չէ, ապա այն գտնվում է վանդակաճաղի տակ։ Այս դեպքում մենք առաջինը հեռացնում ենք այն։



2. Բամպերը դեմքով ներքև դրեք՝ փափուկ նյութ դնելուց հետո, որպեսզի չքերծվի ներկված մակերեսը։
3. Դեկորատիվ ներդիրների և վանդակաճաղերի ներսից ցանց ենք դնում։ Սա անհրաժեշտ է վերջնական չափերը որոշելու համար: Մենք ուրվագծում ենք ցանցը եզրագծի երկայնքով, փոքր լուսանցքով: Դրանից հետո կտրեք այն։
4. Վանդակը ամրացրեք ինքնակպչուն պտուտակներով: Ինքնակպչուն պտուտակներ, որոնք հանրաճանաչորեն կոչվում են «bugs», լավագույնս համապատասխանում են: Նրանք ունեն լայն հարթ գլխարկ, որը լավագույնս կֆիքսվի։ Ինքնակպչուն պտուտակները պետք է ունենան կարճ պարուրավոր մաս, որպեսզի բամպերը դուրս չծակվի: Նրանք պետք է գլորվեն ուժեղացուցիչների մեջ։



5. Մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ: Բամպերը դրեցինք տեղում։ Թեթև, դիպչող շարժումներով մենք այն հասցնում ենք իր տեղը: Այնուհետև ամրացրեք ամրացնող պտուտակները: Հաճախ բամպերը ամրացվում է սեղմելով: Եթե դա տեղի չունենա, ապա բամպերի եզրերի հստակ տեղավորումը մեքենայի թափքին չի աշխատի:

Բացի այդ, պաշտպանիչ ցանցը կարող է տեղադրվել դրսից՝ առանց բամպերը հանելու։ Այս դեպքում այն կկցվի պլաստիկ սեղմակներով։ Այս տեղադրումը հեշտ և պարզ է, բայց արտաքին տեսքը տուժում է: Ֆիքսման որակընաև ցանկալի բան է թողնում։

Պե՞տք է արդյոք մաքրել անվտանգության ցանցը

Որպեսզի ցանցը ոչ միայն կատարի պաշտպանիչ գործառույթը, այլև ազատորեն օդի հոսքը անցնի շարժիչի խցիկ, այն պետք է պարբերաբար մաքրվի բմբուլից և միջատներից։ Ամենահեշտ ճանապարհը ավտոլվացման կետի տակ լվանալն է։ Ճնշման տակ գտնվող ջուրը կճեղքի բջիջները, և քերիչը կվերականգնի թողունակությունը:

Երկրորդ տարբերակը սեղմված օդով փչելն է: Բայց դրա համար անհրաժեշտ է օդային կոմպրեսոր և փչող ատրճանակ: Դուք կարող եք դա անել անվադողերի տեղադրման կայանում:

Երրորդ մեթոդը փափուկ խոզանակով և ձեռքով լվացող միջոցով մաքրելն է:

Կարծիքներ մեքենաների սեփականատերերից

Վարորդները, ովքեր հաճախ են գնում վազքուղի, նշում են, որ բարձր արագությամբ վարելը հանգեցնում է ռադիատորի վնասման վտանգի: Ավելին, քաղաքում տեղաշարժը ցածր արագության պատճառով նման խնդիրներ չի առաջացնում։ Բայց եթե դուք շարժվում եք 60 կմ/ժ-ից ավելի արագ, ապա հանդիպակաց բեռնատարի անիվների տակից դուրս թռչող քարը գնդակի ուժ է ստանում։ Իսկ հանգստի վայր մեկնելը կարող է ավարտվել ոչ միայն ժամանակի կորստով, այլև ռադիատորի վերանորոգման լուրջ ֆինանսական ծախսերով:

Պաշտպանություն տեղադրած մեքենաների սեփականատերերը ոչ միայն չեն հիասթափվել դրանից, այլև ձեռք են բերել հոգեկան հանգստություն։ Իսկ այն կասկածները, որոնք կապված են այն բանի հետ, որ ժամանակի ընթացքում ճաղավանդակը խցանվում է կեղտով և միջատներով, հեշտությամբ լուծվում են ավտոլվացման միջոցով:

Որտե՞ղ գնել պաշտպանիչ ցանց մեքենաների համար

Անցել են այն ժամանակները, երբ նման ապրանքները հազվադեպ էին, և դուք պետք է դնեիք ձեռքի տակ եղածը: Այժմ ռադիատորի ցանցերը վաճառվում են ավտոմեքենաների մեծ մասումխանութներ. Նաև այս ապրանքները հասանելի են ավտոշուկաներում։ Բայց ամենալայն տեսականին ներկայացված է խանութներում, որոնք մասնագիտացած են մեքենաների թյունինգի մեջ: Այստեղ կարող եք ձեռք բերել կայացած ընկերությունների ապրանքներ։ Ինչպիսիք են Arrow, Teorin, Arbori.

Գներ

Ավտովարորդները նշում են սպասարկման կենտրոններում նման աշխատանքների բարձր արժեքը: Գինը 3-7 հազար ռուբլու սահմաններում է: Մասնավոր ավտոտնակների վարպետները վերցնում են մոտ 2,5 հազար ռուբլի: Շատերն անարդար են համարում` 1,5-2 ժամ աշխատանքի դիմաց նման գումար տալը։ Ուստի նրանք նախընտրում են ռադիատորի պաշտպանությունը տեղադրել սեփական ձեռքերով։

Ցանցի գինը տատանվում է 300-ից 2,5 հազար ռուբլի: Գների նման շրջանակը կապված է այն նյութերի հետ, որոնցից այն պատրաստված է և արտադրողի հետ: Թյունինգ ցանցերն ավելի թանկ են, քան պաշտպանիչ ցանցերը։

Լրացուցիչ առաջարկություններ

Որոշ բամպերներ բազմաֆունկցիոնալ են: Դրանց մեջ կարող են տեղադրվել լուսարձակների լվացման մեքենաներ, մառախուղի լույսեր: Նրանց հանելը շատ ավելի դժվար է: Ներս մտնող լարերն ու խողովակները չվնասելու համար ավելի լավ է ապամոնտաժման և վերատեղադրման աշխատանքները միասին կատարել։

Արա ինքդ տեղադրումը միշտ չէ, որ լավագույն լուծումն է: Կան մեքենաներ, որոնք ապամոնտաժելու համար պահանջում են հատուկ գործիքներ և հմտություններ: Նման աշխատանքը լավագույնս թողնում է մասնագետներին, ովքեր գիտեն, թե որտեղ են թաքնված ամրակները: Այս դեպքում վնասի ռիսկը նվազագույն կլինի։