2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
Վերջին տարիներին ճանապարհներին ավելացել է պատահարների թիվը. Այս փաստը հարցեր է առաջացնում այն մասին, թե ինչպիսի պաշտպանիչ սարքավորումներով կարող է վարորդը կանխել վթարը արտակարգ իրավիճակներում: Իհարկե, մեքենայի վթարային արգելակման համակարգը կլինի այդպիսի հիմնական պաշտպանությունը։
Այն զգալիորեն նվազեցնում է մեքենայի արգելակման հեռավորությունը։ Անգլերենում այս համակարգը կոչվում է Brake assistant: Թարգմանաբար նշանակում է «արգելակման օգնական»։
Ինչ դիզայներ կան
Նման մեխանիզմները պայմանականորեն բաժանվում են երկու դասի՝
- օգնական արգելակման արագացուցիչն ամբողջությամբ սեղմելիս;
- անկախ արգելակման օգնական։
Եթե խոսենք առաջին տեսակի մասին, ապա նման մեխանիզմը մեքենայի արգելակման ոտնակում օդի ամբողջական սեղմում է ստեղծում, երբ վարորդը սեղմում է դրա վրա։ Ի՞նչ է սա նշանակում, պարզ բառերով: Այն, որ նա վարորդի համար «վերջացնում է արգելակումը». Երկրորդ դեպքում արգելակումը տեղի է ունենում ավտոմատ կերպով, և վարորդն այս գործին չի մասնակցում։
Stop համակարգի տեսակները
Մեքենայի վթարային արգելակման համակարգի գործառույթն է արտակարգ իրավիճակներում արգելակման ոտնակի վրա ծայրահեղ ճնշում առաջացնելը:
Այս մեխանիզմը բաժանված է երկու տեսակի՝
- օդաճնշական;
- հիդրավլիկ.
Օդաճնշական տիպի մեխանիզմ
Այս համակարգը թույլ է տալիս արդյունավետության վակուումային twistron-ին աշխատել ուժեղացված ռեժիմով: Լրացրեք հետևյալ կետերով.
- ECU (էլեկտրական էներգիայի մատակարարում);
- էլեկտրամագնիսական պահեստային շարժիչ;
- մետր (ներկառուցված վակուումային ուժեղացուցիչի ներսում):
Այս տարբերակը տեղադրված է հակաբլոկավորման սարքավորման մեխանիզմ ունեցող մեքենաների վրա։ Օդաճնշական տիպի մեխանիզմը կորոշի հրատապ արգելակումը` որոշելով խցանման ոտնակի վրա հարձակման արագությունը: Սեղմող ուժը ամրագրվում է հատուկ փոխարկիչով, որը հրամանը փոխանցում է խցանման մեխանիզմին:
Եթե հարձակման ուժը գերազանցում է նորմալ արժեքը, մեխանիզմը սեղմում է ոտնակը մինչև կանգառը, ուստի մեքենան շտապ արգելակվում է: Հետաքրքիր է, որ բեռնատարի վթարային արգելակման համակարգը նույնպես կազմակերպված է։
Օդաճնշական խցանի տեսակ
Այն բաժանվում է.
- BA - BAS (Օգնական համակարգ);
- EBA (Emergency Brake Assist);
- տեղավորվում է Volvo, BMW, Mercedes-Benz;
- AFU - տեղադրված է Peugeot, Citroën, Renault Group-ում:
Հիդրավլիկ մեխանիզմ. Նման մեխանիզմի տեսակը, ինչպիսին BA-ն է, չափազանց ուժեղ ազդեցություն կստեղծի մեխանիզմի արգելակային նյութի վրա, երբ ենթարկվում է թեքության և կայուն ճանապարհի մակերեսին:
Ի՞նչ կա այս Արտակարգ իրավիճակների արգելակման աջակցության մեջ:
- Էլեկտրոնային կառավարման վահանակ.
- Դադարեցնել հաղորդակցման կոճակը։
- Կարգավորիչ, որը պատասխանատու է արգելակման ոտնակում ճնշումը չափելու համար:
- Փոխարկիչ, որը հաշվում է անիվի պտույտների քանակը:
Անջատիչներից հնչող ձայների շնորհիվ ECU-ն անջատում է ESC մեխանիզմի հիդրոմեխանիկական պոմպը և բարձրացնում ճնշումը արգելակային սարքի վրա մինչև առավելագույն մակարդակ: Բացի SBC արգելակային լծակի վրա ճնշման արագությունից, հաշվի են առնվում ճնշման հզորությունը արգելակի, ճանապարհի մակերեսի, շարժման ուղղության և այլ հնարավոր պատճառների վրա: Կախված որոշակի չափանիշներից՝ ECU-ն զարգացնում է արգելակման առավելագույն խթանումը բոլոր անիվների վրա:
BA Plus տարբերակը վերլուծում է առջևի մեքենայի բացը: Եթե վթարի վտանգ կա, դա ազդանշան է տալիս վարորդին կամ ավելացնում ճնշումը արգելակի ոտնակին նրա համար, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է վթարի ռիսկը։
Կամավոր վթարային արգելակման մեխանիզմ
Վթարային արգելակման նախազգուշացման այս տեսակ համակարգը ավելի կատարելագործված է: Այն նույնականացնում է դիմացի մեքենան և մեկ այլ խոչընդոտ՝ տեղորոշիչի և տեսահսկման աջակցությամբ: Մեխանիզմն ինքն է որոշում դեպի խոչընդոտ հեռավորությունը և վթարի բարձր ռիսկի հայտնաբերման դեպքում նվազեցնում է մեքենայի արագությունը։ Եթե անգամ դժբախտ պատահար տեղի ունենա, վթարներն այնքան էլ սարսափելի չեն լինի։
Բացառությամբ ավտոմատ արտակարգ իրավիճակներիարգելակում, մեխանիզմն ապահովված է այլ պարտականություններով։ Օրինակ՝ ահազանգի միջոցով զգուշացնում է վարորդին վթարի ռիսկի մասին։ Ակտիվացվում են նաև պասիվ անվտանգության առանձին փականներ՝ մեխանիզմին տալով «Կանխարգելիչ անվտանգության մեխանիզմ» անվանումը։
Մանրամասն, վթարային կանգառի այս տեսակի մեխանիզմը հիմնված է այլ հաջող պաշտպանական մեխանիզմների վրա՝ հարմարվողական նավարկության կոնտրոլ (դասընթացի դիմացկունություն):
Վերլուծությունը հաստատեց, որ արտակարգ իրավիճակներում մեքենաների մեծ մասում արգելակները բավականաչափ արագ չեն աշխատում։ Իսկ վարորդները չեն սեղմում լծակը ճիշտ քանակի ուժով, երբ անհրաժեշտություն է առաջանում։
Աջակցեցին ընդհանուր Daimler-Benz և Lucas համակարգը: Իսկ ինքնաթիռի էլեկտրոնային հաշվիչը, ըստ որոշ ստանդարտ տվյալների, ի վիճակի է հաշվարկել և նշել առանձին վարորդի ոճն ու արգելակման ուժը: Եթե նա լավ չի աշխատում ռեակցիայի հետ, ապա ճշգրտման վահանակը վայրկյաններ ավելի արագ կտեղափոխի մեխանիզմի մաշվածության փուլերը։
BAS մեխանիզմը շահարկելու ալգորիթմը հիմնված է Mercedes-Benz ապրանքանիշի սեփականատերերի կողմից իրականացված վթարների հետևանքների ուսումնասիրության վրա։
Վերլուծություն
Ուսումնասիրության ընթացքում պարզվել է, որ արտակարգ իրավիճակների դեպքում, երբ վարորդը պետք է շտապ կանգնեցնի մեքենան, նա բավական արագ սեղմում է արգելակման խցանը, բայց դա միշտ չէ, որ բավարար է։ Այս դեպքում օգնության կգա BAS համակարգը։ Նրա գործառույթները ներառում են ոտնակներում ճնշման մշտական մոնիտորինգ, իսկ մեխանիզմի կառավարման վահանակը վերլուծում է ստացված տվյալները առանց ընդհատումների։
Եթե կանգառի լծակի ճնշումը գերազանցում է նորմալըցուցիչ, կառավարման վահանակը ազդանշան է տալիս էլեկտրամագնիսական մխոցին խցանի վակուումային ուժեղացուցիչի մեջ, որը միավորում է ուժեղացուցիչի մասերից մեկը մթնոլորտի հետ: Որպես հետևանք, վակուումային ուժեղացուցիչն արտադրում է ամենաբարձր լարումը և, հետևաբար, կողպման մեխանիզմում ճնշման ուժը նույնպես բարձրանում է մինչև ամենաբարձր մակարդակը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Մեքենայի արգելակման համակարգի սարքը և աշխատանքի սկզբունքը
Ավտոմոբիլային արգելակման համակարգը պատկանում է ակտիվ պաշտպանության սարքին։ Գործողության սկզբունքը տրանսպորտային միջոցների արագության փոփոխությունն է: Ներառյալ համակարգը նախատեսված է մեքենան ամբողջությամբ կանգնեցնելու համար, ներառյալ վթարային կանգառը, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցները տեղում պահելու համար՝ լանջերին կայանելիս: Այս նպատակներին հասնելու համար օգտագործվում են տարբեր համակարգեր:
Ինչպե՞ս է աշխատում EGR համակարգը:
Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը ժամանակակից մեքենաների շարժիչի կարևոր տարր է։ Բայց ինչպես է դա աշխատում:
Բանալին ահազանգ՝ մեքենայի անվտանգության համակարգը կառավարելու միջոց
Մեքենան ոտնձգությունից պաշտպանելու ամենահուսալի միջոցը ահազանգի տեղադրումն է: Շատ սեփականատերեր դիմում են այս մեթոդին և, ինչպես ասում են, հանգիստ քնում են։ Անվտանգության մեխանիզմի անջատումը, ակտիվացումը, վերածրագրավորումն օգնում է հատուկ ազդանշանային բանալիով, որը գալիս է յուրաքանչյուր համակարգին:
Ի՞նչ է տրամաչափը մեքենայի արգելակման համակարգում
Յուրաքանչյուր վարորդ պետք է իմանա, թե ինչ է տրամաչափը մեքենայի արգելակային համակարգում, որպեսզի խուսափի վտանգավոր անսարքություններից: Պատշաճ խնամքը և մաշված տրամաչափի տարրերի ժամանակին փոխարինումը կապահովի դրա երկարաժամկետ անվտանգ օգտագործումը:
Մեքենայի օդորակման համակարգ՝ դիագնոստիկա, վերանորոգում, լվացում, մաքրում, համակարգի ճնշում։ Ինչպե՞ս լվանալ մեքենայի օդորակման համակարգը:
Տաք սեզոնն ուղեկցվում է մեքենաների սեփականատերերի հաճախակի խնդրանքներով սպասարկման խանութներ այնպիսի ծառայության համար, ինչպիսին է մեքենայի օդորակման համակարգի դիագնոստիկա, ինչպես նաև անսարքությունների վերացում: Մենք կհասկանանք այս երեւույթի պատճառները
