Orium SUV Ice անվադողեր. ակնարկներ, փորձարկում, արտադրող
Orium SUV Ice անվադողեր. ակնարկներ, փորձարկում, արտադրող
Anonim

Ձմռանը վարելու անվտանգությունը մեծապես կախված է տեղադրված անվադողերի որակից։ Մեքենայի շահագործումը ցուրտ սեզոնին բարդանում է հիմնականում ճանապարհի մակերեսի անկայունությամբ: Ասֆալտը փոխարինում է կուսական ձյունն ու սառույցը, ինչը կարող է հանգեցնել ճանապարհի նկատմամբ վերահսկողության և վերահսկողության կորստի: Այդ իսկ պատճառով ձմեռային անվադողերի ընտրությանը պետք է հնարավորինս ուշադիր մոտենալ։ Այս հարցերում զգալի օգնություն կտրամադրի մյուս ավտովարորդների կարծիքը։ Օրինակ, Orium Ice ամենագնացի անվադողերի ակնարկները հաճախ լի են հակասություններով: Վարորդների կարծիքները երբեմն տրամագծորեն տարբերվում են։

Արտադրող

Օրիում ապրանքանիշն այժմ պատկանում է ֆրանսիական Michelin հսկային: Անվադողերի խոշոր արտադրողի հետ միավորումը թույլ տվեց ընկերությանը արդիականացնել հիմնական արտադրական գծերը: Դիզայնի և արտադրության տեխնոլոգիաների փոփոխությունները դրական ազդեցություն են ունեցել վերջնական մոդելների որակի վրա: Այս մատչելի անվադողերի ապրանքանիշը նույնիսկ ստացել է ISO հավաստագիր:

Michelin լոգոն
Michelin լոգոն

Նպատակ

Ինչպես անունն է հուշում, այս անվադողերը նախատեսված են քրոսովերի և լիաքարշակ մեքենաների համար: Դրա մասինանվադողերի չափսերի շրջանակը նույնպես միանշանակորեն հուշում է. Հասանելի է 16 դյույմից մինչև 18 դյույմ չափերով:

Քրոսովեր ձմեռային ճանապարհի վրա
Քրոսովեր ձմեռային ճանապարհի վրա

Դիզայն

Orium Ice ամենագնացի անվադողերի վերաբերյալ քիչ կարծիքներ կան, հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ այս անվադողերը նոր են շուկայում: Կաուչուկը մասսայական վաճառքի է հանվել միայն 2017թ. Հետևաբար, շատ վարորդներ պարզապես ժամանակ չեն ունեցել գնահատելու դրա առավելություններն ու թերությունները: Ի դեպ, ներկայացված մոդելն ունի նաեւ «երկվորյակ եղբայր»։ Orium SUV ձմեռային անվադողերն ունեն նույն քայլքի նախշը և նմանատիպ քիմիական միացություն: Orium Ice ամենագնացից միակ տարբերությունը բծերի բացակայությունն է:

Դիզայնի ընթացքում ընկերության ինժեներները կիրառել են ամենաժամանակակից տեխնոլոգիական լուծումները։ Անվադողերի դիզայնը մշակվել է ամենաառաջադեմ համակարգչային ծրագրերի միջոցով։ Կաուչուկի նախատիպը փորձարկվել է Michelin-ի փորձարկման վայրերում և միայն դրանից հետո անվադողերը մտել են շարք։

Քայլի ձևավորում

Անվադողերի քայլք Orium SUV Ice
Անվադողերի քայլք Orium SUV Ice

Orium Ice ամենագնացի անվադողերի արդյունավետությունը մեծապես պայմանավորված է քայլքի դիզայնով: Ներկայացված անվադողերը ձմռան համար ստացել են դասական նախշ։ Կենտրոնական մասի ուղղորդված բլոկները թույլ են տալիս անվադողերին արագ հեռացնել ջուրն ու ձյունը շփման հատվածից։ Արդյունքում ձնառատ ձմեռային մակերեսի վրա հնարավոր է ապահովել հուսալիության լավ ցուցանիշներ։ Ուղղորդված քայլքի նախշը թույլ է տալիս մի փոքր բարձրացնել անվադողերի ձգողական բնութագրերը:

Ուսի բլոկները լիովին բաց են։ Սա թույլ է տալիս բարձրացնել տարածքից ջրի հեռացման արագությունը:Կապ. Ներկայացված տարրերը բավականին զանգվածային են։ Այս որոշումը դրական ազդեցություն ունեցավ ասֆալտի արգելակման որակի վրա։ Արգելակման հեռավորությունը ցածր է, ինչը կարող է զգալիորեն մեծացնել շարժման անվտանգությունը։ Անվադողի այս ֆունկցիոնալ մասի բլոկները մոդելին կայունություն են հաղորդում ոլորաններում:

Բաղադրություն

Ձմեռային անվադողերի հիմնական տարբերակիչ հատկանիշը ամառային անվադողերից առաձգական բաղադրությունն է: Այս անվադողերի կենտրոնական կողը պատրաստված է ավելի կոշտ ռետինե միացությունից: Այս մոտեցումը թույլ է տալիս պահպանել կայունությունը ուղղագիծ շարժման ժամանակ: Կողքի քանդումները իսպառ բացակայում են, մեքենան վստահորեն պահպանում է տվյալ հետագիծը։ Բնականաբար, դա ճիշտ է միայն երկու պայմանի առկայության դեպքում. Նախ, անիվները տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ է հավասարակշռել դրանք։ Երկրորդ, վարորդը պետք է պահպանի արագության թույլատրելի արագությունը: Օրինակ՝ Orium Ice SUV 215/65 R16 անվադողերն ունեն արագության T ինդեքս: Սա նշանակում է, որ ներկայացված անվադողերի վրա խորհուրդ չի տրվում 190 կմ/ժ-ից բարձր արագություն: Հակառակ դեպքում շարժման կայունությունը նկատելիորեն կնվազի։

Անվադողերի մնացած մասը պատրաստված է ավելի փափուկ միացությունից: Սա թույլ է տալիս պահպանել անվադողերի առաձգականությունը ջերմաստիճանի լայն տիրույթում: Ներկայացված կաուչուկը հանգիստ դիմանում է ցրտաշունչ ձմեռներին։ Սկզբունքորեն դա արտացոլված է նաև Orium Ice ամենագնացի անվադողերի ակնարկներում: Վարորդները պնդում են, որ նույնիսկ սաստիկ ցրտահարության ժամանակ կոնտակտային շերտը մնում է կայուն, ինչը ապահովում է հուսալի կառավարում։

Spikes

Նշված մոդելը համալրված է հասկերով։ Այս տարրերը բարելավում են որակըմեքենա վարել մերկասառույցով. Կծիկի գլուխները կլորացված են: Մանևրելու կայունության առումով ներկայացված կաուչուկը որոշ չափով զիջում է ավելի թանկարժեք գործընկերներին։ Սառույցի վրա բարձր արագությամբ վարելը խորհուրդ չի տրվում:

Այս տեսակի անիվները գնելուց հետո վարորդը չպետք է մոռանա ներս վազելու անհրաժեշտության մասին։ Առաջին հազար կմ-ը պետք է վարել ամենանուրբ ռեժիմով։ Պետք է խուսափել կտրուկ մեկնարկներից և կանգառներից: Սա թույլ կտա գամասեղներին լավագույնս ամրացնել իրենց տեղում և կանխել վաղաժամ կորուստը:

Երկարակեցություն

Էժան անվադողերի թվում մոդելն առանձնանում է առաջին հերթին իր բարձր դիմացկունությամբ: Իրենք արտադրողները պնդում են, որ այս կաուչուկն ի վիճակի է հաղթահարել մոտ 50 հազար կմ։ Սա չի արտացոլվում Orium Ice ամենագնացի անվադողերի ակնարկներում: Ներկայացված մոդելը ընկերության նորույթն է, ուստի վարորդները պարզապես չեն հասցրել լիովին գնահատել արտադրողի այս հավաստիացումների օբյեկտիվությունը։

Միջոցառումների մի ամբողջ շարք օգնեց բարձրացնել մաշվածության դիմադրությունը: Օրինակ, ռետինե միացության բաղադրության մեջ ավելացել է ածխածնի սևի համամասնությունը։ Նյութը նվազեցնում է ռետինի մեխանիկական քայքայումը: Արդյունքում, քայլքի խորությունը հնարավորինս երկար մնում է հետևողականորեն բարձր:

Անվադողերի կողային պատերը ամրացված են։ Սա կանխում է ճողվածքների և բշտիկների առաջացումը նույնիսկ վատ ասֆալտի վրա վարելիս: Մետաղական թելերի միացման համար դիակում օգտագործվող նեյլոնը բարելավում է կարճաժամկետ դինամիկ բեռների արդյունքում առաջացած ավելորդ էներգիայի վերաբաշխման արդյունավետությունը։

Ճողվածքի անվադողի օրինակ
Ճողվածքի անվադողի օրինակ

Մաշվածության մակարդակը նվազեցնելու արտադրողընաև բարելավեց արտաքին ճնշման բաշխումը կոնտակտային շերտի վրա: Կենտրոնական հատվածի և ուսի հատվածների քայքայումը տեղի է ունենում հավասարաչափ։ Բնականաբար, այս դեպքում դուք պետք է հետևեք մեքենայի արտադրողի առաջարկություններին անվադողերի ճնշման մակարդակի վերաբերյալ: Փչված անվադողերը շատ ավելի արագ են մաշում կենտրոնական կողոսկրը, փչված անվադողերը մաշում են ուսի գոտիները:

Հարմարավետություն

Orium Ice ամենագնացի անվադողերի ակնարկներում վարորդների կարծիքները ռետինի հարմարավետության վերաբերյալ հակասական են: Անվադողերը փափուկ են, ինչը նվազեցնում է խցիկում ցնցումները և մեքենայի կախոցի բեռը վատ ճանապարհներով վարելիս: Միևնույն ժամանակ, այս անվադողը շատ աղմկոտ է: Հարմարավետ զբոսանքի շատ սիրահարների տնակում հատուկ դղրդյունը կարող է բավականին զայրացնել:

Փորձագետների կարծիքներ

Գերմանական ADAC առևտրային հրատարակությունն անցկացրել է Orium Ice ամենագնացի սեփական փորձարկումները: Դրանց ընթացքում բացահայտվեցին կաուչուկի ուժեղ և թույլ կողմերը։ Փորձագետները նշել են, առաջին հերթին, լավ վարվելակերպ ձյան վրա: Ընդհանուր թեստերում անվադողերը միջին արդյունք են ցույց տվել, իսկ իրենց գնային սեգմենտում դարձել են առաջատարներից մեկը համեմատության մեջ։

Ձմեռային անվադողերի փորձարկում
Ձմեռային անվադողերի փորձարկում

Սառույցի վրա պահվածքը միանգամայն ընդունելի է։ Կլորացված գամասեղի գլուխը թույլ չի տալիս առավելագույն կայունություն ապահովել ոլորաններում, սակայն ընդհանուր հուսալիությունը բավականին բարձր է: Ծածկույթը փոխելիս առանձնակի խնդիրներ չեն եղել։ Անվադողերը պահպանեցին կառավարումը սովորական ասֆալտապատ մակերեսից սառցապատ ճանապարհի կտրուկ ելքի ժամանակ։

Խորհուրդ ենք տալիս: