Yamaha TDM 900. վերանայում, բնութագրեր և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

Yamaha TDM 900-ն ունի նույն բազմակողմանիությունը, ինչ իր նախորդը՝ Yamaha TDM 850-ը: Սակայն հին տարբերակից հիմնական տարբերությունները մոտոցիկլետի բարելավված տեխնիկական բաղադրիչներն են, նավթի սպառման կրճատումը, շարժիչի չափի մեծացումը և շատ այլ փոքր մասերի արդիականացում։

Կարճ նկարագրություն

«Yamaha TDM 900»-ը թողարկվել է 2002 թվականին։ Այս տարբերակը սկսեց արտադրվել «TDM 850»-ից անմիջապես հետո։ Ենթադրվում է, որ «TDM 900»-ը 850 տարբերակի նոր սերունդն է։ Բայց դիզայնի նմանությունը դեռ ոչինչ չի նշանակում, քանի որ «TDM 900»-ը բազմաթիվ փոփոխություններ է կրել:

• պողպատե շրջանակը փոխարինվել է ալյումինե շրջանակով, որը 20 տոկոսով ավելի թեթև է բեռնաթափման և վարման դինամիկայի համար;
• ավելացրել է շարժիչի չափը և նվազել քաշը;
• էներգահամակարգն այժմ կառավարվում է կարբյուրատորի փոխարեն ներարկիչով;
• վեցաստիճան փոխանցման տուփ («TDM 850»-ի համար -հինգ արագությամբ);
• վերցված R1 նոր արգելակներից;
• նոր փոփոխություն «A» նախածանցով;
• նվազեցված անիվի քաշը;
• քաշը կրճատվել է 11 կիլոգրամով։

Բայց դա ամենակարևորը չէ: Նոր տարբերակում TDM 850-ի բոլոր խնդրահարույց հատվածները հանվել և շտկվել են, այն է՝ հետևի տրամաչափը փոխարինվել է ավելի լավով, կարբյուրատորը փոխարինվել է ներարկիչով, օգտագործվել են ավելի ամուր և թեթև նյութեր՝ ինչպես շրջանակում, այնպես էլ: շարժիչում։

Այս մոտոցիկլետի երկու տարբերակ կա՝ «TDM 900» ստանդարտ և «TDM 900A» տարբերակը (արտաքինից տարբերվում է ստանդարտ տարբերակից միայն շրջանակի գույնով):

Տեխնիկական պայմաններ

«Yamaha TDM 900» տեխնիկական բնութագրերը հեռու են R1-ից: Բայց այս մեքենան չի հավակնում լինել ամենահզորը իր բազմակողմանիության շնորհիվ:

Շարժիչ	2 բալոն, 4 հարված, 5 փական
Ծավալ, սմ3	897
Հզորություն, HP	86
Clutch	Սկավառակ զսպանակով
Փոխանցում	Վեցաստիճան
Drive	Շղթա
Ռամա	Ալյումին
Արգելակներ	Հիդրավլիկ սկավառակ
Առջևի անվադող	120/70
հետևի անվադող	160/60
Գազի բաք, լ	20
Երկարություն սմ	218
Քաշ, կգ	226

Հատկություններ

«Yamaha TDM 900»-ի նոր տարբերակի հիմքը 900 սմ³ 2 մխոցանի շարժիչն է՝ 87 ձիաուժ հզորությամբ։ Նոր շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռը չի փոխվել՝ միեւնույն է 270 աստիճան: Ծնկաձև լիսեռի շնորհիվ վառելիքը սիմետրիկորեն չի բռնկվում, այդպիսով այս շարժիչը նմանեցնում է V-աձև շարժիչին:

Նաև կարևոր հատկանիշ է ալյումինե շրջանակը, որը մոտոցիկլետը թեթևացրել է 11 կիլոգրամով։

«Yamaha TDM 900»-ի արտադրությունը պաշտոնապես ավարտվել է 2012թ. Այս շարքը չի թողարկվել նոր մոդելների տեսքով։ Բայց 2015 թվականին թողարկեցին դրան նման մոտոցիկլետ՝ «Yamaha MT-09 Tracer», չնայած սա բոլորովին այլ մոտոցիկլետ է։

«Yamaha TDM 900»-ի առանձնահատկությունները, դատելով ակնարկներից, հետևյալն են.

• մեծ տեղաշարժման շարժիչ;
• հարմարավետ տեղավորում, լավագույններից մեկը Yamaha-ի շարքում;
• լավ բնութագրեր;
• դիզայն.

Շրջանակը և կախոցը պատրաստված են ալյումինից։ Կախոցը կարող է կարգավորվել՝ կախված վարման արագությունից, ծանրաբեռնվածությունից: Ավելի հին մոդելներում, ըստ սեփականատերերի, մոտոցիկլետը կորցրել է իր կայունությունը թույլատրվածը գերազանցող արագության դեպքում։ Այժմ այս խնդիրը վերացել է բարելավված կասեցման շնորհիվ:

«Yamaha TDM 900»-ի քամուց պաշտպանությունը գերազանց է: Հարթեցված թափքի և ցածր վայրէջքի շնորհիվ վարորդն ընդհանրապես չի զգում քամին։ Հակառակ քամին խոչընդոտ չէ, բայց կողմնակի ջուրն արդեն խնդիր է։

Վահանակի յուրաքանչյուր տարրգործիքները հստակորեն առանձնանում են, հեշտ ընթեռնելի: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մոտոցիկլետը պատկանում է ճանապարհային դասին, այն ունի մեծ էկրան, որը ցույց է տալիս շարժիչի արագությունը, արագությունը, վառելիքի մակարդակը, յուղի մակարդակը և այլ ցուցումներ:

Փոփոխված «TDM 850» արգելակներից հետո այժմ աշխատում են անթերի: Առջևի անիվի արգելակները նույնն են, ինչ Yamaha P1-ում: Ոչ մի հատուկ բան 400 կիլոգրամից ավելի քաշի համար: Դա չի խանգարի, իսկ որոշ դեպքերում նույնիսկ կօգնի։ Քանի որ ամբողջ զանգվածը տեղակայված է առջևի առանցքի վրա, հետևի առանցքի հզոր արգելակները այնքան արդյունավետ չեն լինի, որքան առջևի առանցքի վրա:

Շարժիչ

Ավելի վաղ առաջին մոդելների արտադրության մեջ շարժիչը նախատեսված էր արտաճանապարհային երթեւեկության համար, այլ ոչ թե հարթ մայրուղու վրա։ Այն ավելի ծավալուն է դարձել՝ հասնելով 900 խմ-ի, բայց սա սահմանը չէ։ Այն նաև այժմ ունի վառելիքի ներարկման համակարգ, շարժիչն ավելի կառավարելի է դարձել ցածր արագությունների դեպքում։ Արտանետումների ձայնը շատ նման է V-աձեւ շարժիչի արտանետմանը։ Շնչափողը պտտելու արձագանքը, ըստ ակնարկների, շատ ավելի հարթ է դարձել, նույնիսկ եթե փոխանցումը սխալ է ընտրված: Նաև մի փոքր թրթռում կա, բայց նախկինի պես չի խանգարում, անգամ հայելիների տեսարանը չի փոխում դրա որակը։

Տեղադրվել է շղթայի աջակցության համակարգ՝ աղմուկը և թրթռումը նվազեցնելու համար:

Փոխանցման տուփը նույնպես ենթարկվել է փոփոխությունների՝ դառնալով վեցաստիճան։ Համեմատած հին տարբերակի, սկզբնական հանդերձանքը դարձել է ավելի փխրուն և նույնիսկ դրա վրադուք կարող եք արագացնել մինչև հարյուրավոր, մյուս փոխանցումները «մոտ են» միմյանց:

Կարծիքներ

Yamaha TDM 900-ի սեփականատերերի ակնարկները շատ դրական են՝ հաշվի առնելով այն փաստը, որ մոտոցիկլետը անցել է բազմաթիվ թեստեր՝ դառնալով գրեթե կատարյալ միավոր շատ վարորդների համար: Նա սիրահարվել է հիմնականում բազմակողմանիության համար: Եվ բոլոր սեփականատերերը խոսում են դրա մասին:

Կարծիքներ «Yamaha TDM 900»-ի մասին։ կարելի է բաժանել դրական և պարունակող բողոքների։ Ահա դրական կողմերը՝

• թեթև ամուր շրջանակ, որն ավելացնում է կառավարումն ու դինամիկա;
• դիզայն, մասնավորապես այն տարրերը, որոնք այն դարձնում են ճանապարհային և արտաճանապարհային հեծանիվ;
• կատարյալ մոտոցիկլետ Ռուսաստանում վարելու համար;
• վառելիքի ցածր սպառում;
• հարմարավետություն;
• հարմարավետ տեղավորում;
• մոտոցիկլետների էժան սպասարկում;
• ճարպիկ փոխանցումատուփ;
• հուսալիություն;
• արտոնություն;
• տեսանելիություն.

դեմ.

• կենտրոնական կանգառ չկա;
• ստանդարտ դիմապակ;
• Ստանդարտ առջևի պատառաքաղ այս դասի մոտոցիկլետի համար։

Եզրակացություն

«Yamaha TDM 900»-ը իդեալական մոտոցիկլետ է արտաճանապարհային վարելու, ինչպես նաև վազքուղու վրա հանգիստ չափված վարելու համար՝ շնորհիվ իր հարմարության, քամու պաշտպանության և ոտքերի հարմարավետ դիրքի: Դիզայներները փորձել են և այն շատ հիշարժան են դարձրել: Այն հարմար է վարորդների մեծամասնությանը:իր բազմակողմանիության համար։