2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00
Niva-Chevrolet արտաճանապարհային թյունինգը հնարավորություն է տալիս բարելավել մեքենայի պարամետրերը, որն ի սկզբանե նպատակ ուներ շարժվել դժվարին և դժվարին վայրերով։ Չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենան բավականին պարզ և անհետաքրքիր է թվում, այն ունի մեքենայի հնարավորությունները ընդլայնելու հսկայական ներուժ: Արդյունքում դուք կարող եք ձեռք բերել իսկական արտաճանապարհային նվաճող՝ յուրահատուկ դիզայնով։
Անիվային բազայի բարելավում
Նիվա-Շևրոլե արտաճանապարհային թյունինգի առաջին կարևոր քայլը կլինի անիվի օպտիմալ կոնֆիգուրացիայի ընտրությունը: Կարծիք կա, որ որքան մեծ է այդ տարրերի տրամագիծը, այնքան բարձր է անցանելիության ցուցանիշը։ Այս դատողության մեջ կա որոշակի ճշմարտություն, բայց ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ: Չափազանց մեծ անիվների տեղադրումը ստանդարտ կամարների մեջ կհանգեցնի զուգակցող մասերի քսման: Հետևաբար, մեծ փոփոխություններ տեղադրելու համար հարկավոր է աշխատել կամարների վրա։
Դրանք կարող են կտրվել կամ համադրվել անիվների հետ, որոնք կտեղավորվեն ստանդարտ պահակների չափսերի մեջ: Այս կատեգորիան ներառում է՝
- 215/75/R15 Forward Safari-ից կամ Goodrich-ից;
- 205/70/R16 Cordiant-ից;
- 205/80 R16 Կումհոյից։
Նշված ռետինե հավաքածուները կամ դրանց անալոգները տեղադրելուց հետո սովորական անվադողերի տարբերությունը նկատելի կլինի։
Ավելի էական բան տեղադրելիս պետք է կտրել կամարակապ պաշտպանությունը: Որոշ դեպքերում նրանք դուրս են գալիս դիրքից՝ այդ տարրերը դեպի դուրս թեքելով։ Երկրորդ տարբերակը էսթետիկորեն ավելի գեղեցիկ է թվում։ Բացի այդ, այս փուլում անհրաժեշտ է ճիշտ իրականացնել բարձրացումը (ավելացնելով երթևեկության բարձրությունը անհրաժեշտ մակարդակին):
Կասեցման բարելավում
Niva Chevrolet-ի արտաճանապարհային թյունինգ կատարելիս նշվում են վերելակի կախոցը տեղադրելու մի քանի եղանակ: Դրանք կարելի է ինքնուրույն յուրացնել ու իրագործել՝ ունենալով անհրաժեշտ սարքավորումներ և համապատասխան գործիքներ։ Առաջին դեպքում, ենթադրվում է, որ 50 միլիմետրով ավելացվի մաքրությունը՝ տեղադրելով հատուկ ներդիրային միջադիրներ։ Դրանք կարելի է պատվիրել մասնագիտացված արտադրամասերում կամ խանութներում: Հավաքածուն ներառում է ձողերի և շոկի կլանիչների երկարությունը մեծացնելու համար նախատեսված մասեր, ինչպես նաև առջևի և հետևի զսպանակների համար նախատեսված ներդիրներ: Թողարկման գինը կազմում է մոտ 5-6 հազար ռուբլի մեկ հավաքածուի համար:
Գործարանային հավաքածուները պարունակում են մանրամասն հրահանգներ, որոնք մանրամասնում են տեղադրման գործընթացը: Նման «բարձրացումից» հետո հնարավոր կլինի օգտագործել 28-30 դյույմանոց արտաճանապարհային անիվներ, ինչը հնարավորություն կտա արժանապատիվ մարժա իրականացնել արտաճանապարհային նվաճումների առումով։
Կախոցի մոնտաժը թարմացնելու երկրորդ եղանակը ներառում է շրջանակի հիմքի և մարմնի միջև երեսպատման մոնտաժումը:Նման ներդիրների արտադրության նյութը ռետինե կամ ճկուն մետաղ է: Դիզայնը հնարավորություն կտա տրանսպորտային միջոցը բարձրացնել մինչև 10 սանտիմետր: Այս տարրերը ինքնուրույն տեղադրելու համար կպահանջվի 2-3 օր, պրոֆեսիոնալ արտադրամասում մի քանի ժամ: Հավաքածուի արժեքը մոտ 10 հազար ռուբլի է։
Chevrolet Niva հոսանքի հավաքածու
Niva-Chevrolet արտաճանապարհային թյունինգը ներառում է նաև սնուցման թափքի սարքավորում: Սա ներքին և արտասահմանյան մեքենաների համար կիրառելի կարևոր և հաճախակի կիրառվող մեթոդներից մեկն է: Այս ուղղությամբ հիմնական աշխատանքի նախապատրաստումը մի փոքր ժամանակ կպահանջի, բոլոր մանիպուլյացիաներն իրականացվում են ինքնուրույն, առանց որևէ խնդիրների: Հիմնական բանը հիշելն է որոշ կանոններ և ձեռքի տակ ունենալ ճիշտ գործիք։
Նախ, ստանդարտ բամպերը փոխարինվում է ամրացված տարբերակով, հնարավորության դեպքում՝ ներկառուցված ճախարակի դիզայնով: Մեքենայի հետնամասը նույնպես ամրացված է հզոր բամպերով։ Այս տարրերը կպաշտպանեն մարմինը բնական խոչընդոտների հետ հնարավոր բախումներից (կոճղեր, ճյուղեր, թռչող քարեր և այլն): Բացի այդ, կողքերին ամրացված են ամրացված շեմերը, որոնք կատարում են նույն գործառույթը, ինչ նորացված բամպերները։
Շարժիչի խցիկի բուժում
Արտճանապարհային թյունինգ «Niva-Chevrolet»-ը հնարավորություն է տալիս մեքենան պատրաստել առանձնահատուկ դժվարին հատվածներով, այդ թվում՝ ճահիճներով, ջրային խոչընդոտներով և ավազներով անցնելու համար: Այս առումով անհրաժեշտ է ապահովել էներգաբլոկի հուսալի պաշտպանությունը, քանի որ ջրի ներթափանցումը շարժիչի մեջ էԳործնականորեն 100% երաշխավորված է ձախողման կամ ձախողման համար: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս տեղադրել շնչափող, որը հուսալիորեն կանխում է հեղուկի մուտքը շարժիչ:
Հատկություններ
Բացի այդ, արեք հետևյալը.
- Արտանետվող խողովակը բերեք տանիք, որը կխուսափի արտանետվող գազերի մուտքից դեպի ուղևորների խցիկ, եթե մեքենան խրվի ջրային խոչընդոտի վրա: Ելքային տարրի այս տեղադրումը լրացնում է արտաքին արդիականացումը՝ դրան տալով ցուցադրականություն:
- Ճյուղահատների (տրոֆիլերների) տեղադրում. Այս տարրերը կանխում են ճյուղերի հանկարծակի հարվածները դիմապակու վրա, օգնում են շարժվել անտառապատ տարածքներով: Դիզայնը բաղկացած է պողպատե մալուխներից, որոնք ձգվում են գլխարկի անկյուններից մինչև տանիք: Դրանք ձեռք են բերվում մասնագիտացված կետերից կամ պատրաստվում են ձեռքով։
- Նրանք տեղադրել են լուսային տարրերի ցանցային պաշտպանություն՝ պաշտպանելով օպտիկան մեխանիկական ազդեցությունից։
Շարժիչի աշխատանք
Սա արտաճանապարհային Niva-Chevrolet թյունինգի ամենանուրբ փուլերից մեկն է: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի խորը խորանալ շարժիչի նախագծման մեջ, հետևաբար, առանց անհրաժեշտ գիտելիքների, ավելի լավ է բաց թողնել այս գործընթացը կամ վստահել մասնագետին:
Մոդեռնիզացիան իրականացվում է հետևյալ կերպ.
- Տեղադրեք մխոցի նոր օղակներ և ծնկաձև լիսեռ: Դա հնարավորություն կտա մոտ 100 միլիլիտրով ավելացնել «շարժիչի» ծավալը, ինչը դրականորեն կազդի մեքենայի տեխնիկական բնութագրերի վրա՝ պայմանով, որ բոլոր աշխատանքները կատարվեն ճիշտ և ճշգրիտ։
- Ներկայացրեք նորըկառավարման միավոր, որն օգնում է ընդլայնել չիպերի հետագա թյունինգի հնարավորությունները:
- Փոխեք սովորական ներարկիչները ավելի լավ և խնայող տարբերակի համար, ինչը դրականորեն է ազդում դինամիկայի և հզորության վրա:
- Բարձրացրեք ընդունման և արտանետման փականների հորերի տրամագիծը:
Արտանետման համակարգի դինամիկայի և աշխատանքի պարամետրերը բարելավելու համար ստանդարտ կատալիզատորները փոխարինեք բոցավառիչներով:
Chip tuning
Niva-Chevrolet թյունինգի մեկ այլ գաղտնիք ECU-ի վերածրագրավորումն է: Ստանդարտ գործարանային որոնվածը բարելավելու համար կարող եք օգտագործել երկու մեթոդ՝ միավորի ապամոնտաժմամբ կամ առանց դրա: Առաջին տարբերակում ձեզ անհրաժեշտ է լրացուցիչ սնուցման աղբյուր՝ միացման համար համապատասխան միակցիչով, ինչպես նաև տվյալների մուտքագրման համապատասխան միավոր:
Դիագնոստիկ ռեժիմում, միացնելով նոութբուքը ECU-ին, կարող եք բացահայտել խնդրահարույց հանգույցները, ազատվել կատալիզատորի և թթվածնի ցուցիչների հետ կապված խնդիրներից: Համակարգի թարթումն իրականացվում է միայն սպասարկվող սարքավորումների վրա։ Նոր ծրագիրն ինքնին կարմիր գույնով կնշանակի «ցավոտ կետեր»: Չիպերի թյունինգի առավելությունները ներառում են՝
- նվազեցնել վառելիքի սպառումը;
- բարձրացնել հզորության պարամետրը մինչև 10%;
- «շարժիչի» աշխատանքի կարգավորում բոլոր տիրույթներում;
- փոքր ֆինանսական ծախսեր՝ համեմատած փոխարինվող մասերի:
Ինչպե՞ս օրինականացնել Niva-Chevrolet-ի արտաճանապարհային թյունինգը և փոփոխությունները:
Շատ մեծ թակարդ մեքենան բարելավելու մտահղացված գաղափարների իրականացման գործումիրավական հիմքն է։ Տեխնիկական կանոնակարգում կատարված փոփոխությունների համաձայն՝ մեքենայի դիզայնի գրեթե ցանկացած միջամտություն կարող է անօրինական համարվել։ Բացի այդ, ամրացված բամպերների, ճախարակի, կենգուրինի և այլ արտաքին «գործիքների» տեղադրումը պահանջում է համապատասխանություն որոշակի չափսերի հետ: Նրանք, ովքեր որոշում են բոլոր փոխակերպումները, պետք է պատճենեն վկայական, որը հաստատում է յուրաքանչյուր տարրի տեխնիկական պարամետրերը: Բացի այդ, Niva-Chevrolet արտաճանապարհային թյունինգի ընթացքում բոլոր հիմնական փոխակերպումները պահանջում են ավտոմեքենաների տեսչական մարմնի կողմից հաստատում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
UAZ - արտաճանապարհային թյունինգ. սարքավորումների ակնարկ և տեղադրման խորհուրդներ
UAZ արտաճանապարհային թյունինգը աշխատանքի մի շարք է, որն անհրաժեշտ է մեքենայի հնարավորությունները բարելավելու համար: Ինչ պետք է անել մեքենայի հետ. Ի՞նչ հերթականությամբ պետք է կատարվեն բոլոր աշխատանքները: Եկեք կիսվենք պրոֆեսիոնալների կողմից պատշաճ թյունինգի փորձով
UAZ «Որսորդ». արտաճանապարհային թյունինգ. Բոլոր հնարավոր տարբերակները
UAZ «Որսորդ»՝ արտաճանապարհային թյունինգ, առաջարկություններ, առանձնահատկություններ, լուսանկարներ, սարքավորումներ: Բոլոր հնարավոր թյունինգ տարբերակները, շասսի, շարժիչ, սրահ, անիվներ։ Ինչպե՞ս անել արտաճանապարհային թյունինգ UAZ «Hunter» ձեր սեփական ձեռքերով:
«Moskvich-2141». DIY թյունինգ, առանձնահատկություններ և առաջարկություններ
«Մոսկվիչ-2141». ինքնուրույն թյունինգ, առանձնահատկություններ, խորհուրդներ, իրականացում: Ինքնուրույն թյունինգ 2141. բամպեր, շարժիչ, ինտերիեր, առաջարկություններ, լուսանկարներ
«BMW-E34». DIY թյունինգ: Առանձնահատկություններ և առաջարկություններ
Հին BMW-ները ամենահաճախ փոփոխվող մեքենաներից են, ներառյալ E34-ը: Նման մեքենաների թյունինգը պայմանավորված է երիտասարդ օգտագործողների շրջանում նրանց ժողովրդականությամբ: 5-րդ սերիան առանձնահատուկ առանձնահատկություն ունի. Իր չափսերի և քաշի պատճառով այն հազվադեպ է օգտագործվում ավտոսպորտում, ինչպես նաև վատ է համապատասխանում հարմարավետ մեքենայի դերին: Հետևաբար, լուրջ թյունինգային նախագծերի ճնշող մեծամասնությունը ներկայացված է արագ քաղաքային մեքենաներով:
ՈւԱԶ «բոքոն» արտաճանապարհային թյունինգ
Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարանի մտահղացումը՝ UAZ «բոքոն», գրեթե միշտ ենթարկվում է ինչ-որ թյունինգի։ Հաճախ այս միկրոավտոբուսը վերածվում է ամենագնաց մեքենայի: Դրա համար անհրաժեշտ է միայն ֆանտազիա և որոշակի գումար: Այս հոդվածում մենք օրինակ կտանք, թե ինչպես կարելի է UAZ «բոքոն» արտաճանապարհային թյունինգ անել:
