Լավագույն բյուջետային մեքենաները: Ինչպե՞ս գնել տնտեսող և հարմարավետ մեքենա ամենացածր գնով:

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

«Մեքենան շքեղություն չէ, այլ փոխադրամիջոց». Այս դասական արտահայտությունը, որն արտասանվել է 20-րդ դարի առաջին կեսին «Ոսկե հորթի» հեղինակների կողմից, արդիական է նաև այսօր։

Նոր մեքենա գնելիս գնորդն առաջին հերթին նայում է գնին. Ավտոմեքենայի արժեքը այն չափանիշն է, որը շատ դեպքերում որոշիչ է։ Ուստի ավտոմոբիլային արտադրության, ապա վաճառքի ոլորտում ձեւավորվեց գնի եւ որակի որոշակի հավասարակշռություն։ Այսինքն՝ «երկաթե ձիու» ապագա տերերը փորձում են գտնել ոչ թանկարժեք, բայց լավ տեխնիկական բնութագրերով մեքենա։ Որոնման գործընթացում առաջանում է որոշակի պարադոքս՝ դժվար է գտնել համապատասխան մեքենա հենց այն պատճառով, որ ընտրությունը ընդարձակ է, կան տասնյակ և հարյուրավոր մոդելներ: Յուրաքանչյուր արտադրող ունի իր սեփական շարքը, որը ներառում է ավտոմոբիլային սարքավորումների լավագույն օրինակները: Այս մեքենաները տարիներ շարունակ փորձարկվել են, լավ բնութագրեր ունեն, և թվում է, որ նման մեքենա պետք է գնել։ Այնուամենայնիվ, նմանատիպ գնով արդեն շուկա են մտել նոր մոդելներ, որոնցում պարամետրերն ավելի վատ չեն:Գնորդը վնասի մեջ է՝ «ինչպես սխալ չհաշվարկել». Արդյունքում նա ստանում է սուբյեկտիվ չափանիշներով ընտրված ավտոմեքենա։

էժան մեքենաներ

Ավտոարտադրողներն իրենց հերթին փորձում են հետևել գնորդների կարիքներին։ Այսպիսով, շուկայում հայտնվում են ավելի ու ավելի համեմատաբար էժան, բայց բարձրորակ մոդելներ։ «Բնական ընտրության» երկար տարիների պրակտիկայի արդյունքում, երբ թանկարժեք շքեղ մեքենաներին փոխարինում են էժանագին մեքենաները, ձևավորվել է մի հատված, որը կարելի է անվանել «բյուջետային մեքենաներ»։ Այս համակարգային կառուցվածքը տարածված է ամբողջ աշխարհում։ «Բյուջետային մեքենաներ» ձեւակերպումը նախատեսում է նոր ավտոմեքենայի գնում՝ չանցնելով ամսական կամ տարեկան ընտանեկան բյուջեից։ Միևնույն ժամանակ, ձեզ հարկավոր չէ բանկային վարկ վերցնել, ընկերներից գումար վերցնել կամ սեփական ունեցվածքը վաճառել: Բյուջետային մեքենաները գնվում են ապառիկ կամ միանվագ, բայց ամեն դեպքում այն միջոցներից, որոնք ձեր ընտանիքն իսկապես ունի այս պահին։

Մեքենան որպես օգնական տանը

Ժամանակակից կյանքի դինամիկան մարդուն ընտրություն չի թողնում. մեքենան ընտանիքում պետք է լինի, անհրաժեշտ է։ Նոր բյուջետային մեքենան բավականին մատչելի ձեռքբերում է, որը ծանր բեռ չի լինի երկու կամ երեք երեխա ունեցող ամուսնական զույգի կյանքի համար։ Ընդհակառակը, մեքենան հաճույք կպատճառի, դուք հնարավորություն կունենաք ճանապարհորդել, հանգստյան օրերին դուրս գալ բնության գրկում, իսկ սովորական օրերին մեքենան կդառնա բիզնեսի անփոխարինելի օգնական, ձեզ կտանի շուկա կամ շուկա։ սուպերմարկետ. Նորբյուջետային մեքենան կենցաղային բազմաթիվ խնդիրների լուծում է: Իսկ երբ խնդիրները լուծվեն, կարող եք նաև հանգստանալ փափուկ նստատեղերի վրա՝ ձեր ընտանիքի անդամների հետ մի փոքր քայլելով։

Այսօր, երբ մոդելների ընտրությունը դարձել է գրեթե անսահմանափակ, դուք ցանկանում եք գնել լավագույն բյուջետային մեքենան։ Դա անելու համար կան բազմաթիվ ինտերնետային պորտալներ, հատուկ գրքույկներ, տեղեկատվական թերթիկներ: Եվ ամենակարևորը, կարող եք խորհրդակցել ավտոսրահի հետ, որտեղ ձեզ կտրամադրվի համապարփակ տեղեկատվություն ավտոմոբիլային շուկայում վերջին նորամուծությունների մասին: Այսպիսով, լավագույն բյուջետային մեքենան մոտ ապագայում կարող է լինել ձեր ավտոտնակում:

Ասիա, թե՞ Եվրոպա

Ընդհանրապես ընդունված է, որ որքան թանկ է մեքենան, այնքան հուսալի է։ Սա միշտ չէ, որ այդպես է, և թեև 500,000 դոլարից ավելի մեքենաները բավականին հուսալի են, դրանք հիմնականում գնվում են հեղինակության համար, մինչդեռ բյուջետային նոր մեքենաները փոխադրամիջոց են: Վերջերս հարավկորեական ընկերությունները զգալիորեն բարելավել են իրենց արտադրանքի որակը, դրական փոփոխություններն առայժմ վերաբերում են միայն արտաքինին, սակայն Hyundai-ի, Daewoo-ի և Kia-ի ժողովրդականությունը աճել է, մինչդեռ գները մնացել են նույն մակարդակի վրա: Այսպիսով, ասիական ծագման բյուջետային նոր մեքենաները վստահորեն առաջ են դուրս գալիս։ Այնուամենայնիվ, ճապոնական մոդելները հետ չեն մնում հարավկորեական ապրանքանիշերից։

Ծագող արևի երկրի մեքենաները

Datsun ապրանքանիշը շուտով ռուսական շուկայում կհայտնվի «բյուջետային ճապոնական ավտոմեքենա» սեգմենտում, որի հավաքումը.ենթադրվում է մեր երկրում։ Նախնական կանխատեսմամբ՝ մեքենայի արժեքը չի գերազանցի 400 հազար ռուբլին։

Նոր բյուջետային ճապոնական մեքենան նախատեսվում է արտադրել Տոլյատիի AvtoVAZ գործարանի հիման վրա։ Ճապոնացի ինժեներներից ստացված փաստաթղթերը թույլ կտան միաժամանակ գործարկել Datsun երկու մոդելի արտադրություն՝ օգտագործելով 2190 հարթակը, որի վրա հիմնված է Lada Kalina-ն։ Ռուսական տարբերակով Datsun մեքենաների արտաքին դիզայնը մշակում է Ճապոնիայի Nissan դիզայներական կենտրոնը։ Սարքավորումներ մարմնի կառուցվածքների արտադրության համար, որոնք վստահված են Տոլյատիի ինժեներներին:

Նորույթը կհամապատասխանի այնպիսի մեքենաների արտաքին բնութագրերին, ինչպիսիք են «Suzuki Swift», «Honda Brio», «Ford Figo»: Ճապոնական արտադրության բյուջետային մեքենաները շուկան կիսելու են ոչ թանկարժեք ֆրանսիական Renault Logan-ի հետ: Փորձագետներն արդեն խոսում են առողջ մրցակցության մասին։

Բյուջետային մեքենաներ Ռուսաստանում

«Lada Granta», վերելակ կորպուս, սուպերմինի դաս. Բենզինային շարժիչ, ծավալը՝ 1596 լիտր, հզորությունը՝ 87 լիտր։ Հետ. Վառելիքի սպառումը կազմում է մոտ 7 լիտր 100 կմ-ի համար: Արագություն - 165 կմ/ժ: Չափերը՝ երկարությունը՝ 4246 մմ, բարձրությունը՝ 1500 մմ, լայնությունը՝ 1700 մմ, հիմքը՝ 2476 մմ։ Գինը `315 հազար ռուբլիից: 420 000 ռուբլի արժողությամբ «շքեղություն» փաթեթը ներառում է՝ 106 լիտր տարողությամբ շարժիչ։ պ., ABS, երկու բարձիկ, կլիմատային համակարգ, իմոբիլիզատոր, մուլտիաուդիո համակարգ, ալյումինե անվահեծեր.

«Լադա Կալինա», հեչբեք, դասսուպերմինի. Բենզինային շարժիչ, ծավալը՝ 1596 լիտր, հզորությունը՝ 87 լիտր։ Հետ. Վառելիքի սպառում - 7 լիտր 100 կմ-ի համար: Արագություն - 165 կմ/ժ: Չափերը՝ երկարությունը՝ 3893 մմ, բարձրությունը՝ 1500 մմ, լայնությունը՝ 1700 մմ, հիմքը՝ 2476 մմ։ Գինը - 328 հազար ռուբլիից: Հիմնական սարքավորումները ակնհայտորեն անբավարար են, այն պահանջում է լրացուցիչ վճարում 50,000 ռուբլի: Այս գումարի դիմաց գնորդը ստանում է ABS, կլիմայի համակարգ, երկու անվտանգության բարձիկ, առջեւի նստատեղերի տաքացում։

«Lada Priora», սեդան, սուպերմինի դաս. Բենզինային շարժիչ, հզորությունը՝ 98 ձիաուժ։ հետ, ծավալը՝ 1596լ. Վառելիքի սպառումը կազմում է մոտ 6,8 լիտր 100 կմ-ի համար: Արագություն - 183 կմ/ժ: Չափերը՝ երկարությունը՝ 4350 մմ, բարձրությունը՝ 1420 մմ, լայնությունը՝ 1680 մմ, հիմքը՝ 2492 մմ։ Հիմնական սարքավորումներ՝ ABS, վարորդի բարձիկ, ղեկի կարգավորվող սյուն, առջևի էլեկտրական ապակիներ, իմմոբիլայզեր, արտաքին հայելիներ տաքացվող: Տեղադրված է նախատաքացուցիչ՝ վճարովի։ «Շքեղ» կոնֆիգուրացիայով՝ 106 ձիաուժ շարժիչ։ Հետ. բալոնի տարողությունը 1,6 լիտր և օդորակիչ։

«Lada Sport Kalina», հեչբեք, սուպերմինի դաս. Շարժիչը՝ բալոնի ծավալը՝ 1596 լիտր, հզորությունը՝ 118 լիտր։ Հետ. Վառելիքի սպառումը կազմում է մոտ 7,8 լիտր 100 կմ-ի համար: Արագություն - 197 կմ/ժ: Չափերը՝ երկարությունը՝ 3943 մմ, բարձրությունը՝ 1450 մմ, լայնությունը՝ 1700 մմ, հիմքը՝ 2478 մմ։ Հիմնական սարքավորումներ (ոչ այլ)՝ առջևի անվտանգության բարձիկներ, ղեկի կարգավորվող սյուն, տաքացվող առջևի նստատեղեր, կլիմայի համակարգ, բոլոր էլեկտրական ապակիները, արտաքին հայելիների տաքացում, մառախուղլույսեր.

Ռուսաստանում այսօր ամենաբյուջետային մեքենան Daewoo Matiz-ն է: Մեքենան փոքր է, թափքի երկարությունը՝ 3,5 մետրից պակաս, լայնությունը՝ մոտ մեկուկես մետր, սակայն հինգդռնանի հեչբեքի ինտերիերը բավականին ընդարձակ է, երկու չափահաս ուղևորները կարող են հարմարավետ տեղավորվել հետևի մասում։ նստատեղ, իսկ եթե մի քիչ տեղ ես բացում, ապա մեկ երեխա: Մոդելն ունի լավ ձայնամեկուսացում, տեխնիկական բնութագրերը գտնվում են պատշաճ մակարդակի վրա։ Շարժիչը հզոր է, բայց տնտեսական: Մեքենայի արժեքը 199 հազար ռուբլի է։

Էժան, բայց հուսալի

Ամենաբյուջետային մեքենաները, որոնց արժեքը չի գերազանցում 500 հազար ռուբլին, արտադրվում են Հարավային Կորեայում, ԱՄՆ-ում, Ճապոնիայում, Չեխիայում և Ռուսաստանում։ Ֆրանսիայում արտադրվում են համեմատաբար էժան ֆուրգոններ։

Բյուջետային մեքենաների վարկանիշ:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• «Daewoo Nexia».
• Ford Focus.
• «Hyundai Gets».
• «Hyundai Accent».
• «Nissan Almera».
• «Renault Logan».
• «Skoda Fabia».
• «Lada Priora».

Չինական մեքենաները նշված են առանձին՝

• «Lifan 520 Breeze».
• «Cherry Kimo».
• «Բալի ամուլետ».
• «Թռուցիկ».
• «Brillance M2».

Չինական էժան մոդելների որակը թողնում է շատ ցանկալի, չնայած թերությունները պատահական ենբնությունը և հիմնականում վերաբերում են էլեկտրական սարքավորումների անվստահելի կոնտակտներին:

Բարձր արդյունավետության մեքենաներ

Ավտոմեքենաները, որոնք ավելի թանկ են, բայց դեռ բյուջետային, ներառում են հետևյալ մոդելները.

• «Citroen C3»-ը ենթկոմպակտ B սեգմենտի մեքենա է, առջևի քարշակ, ներգծային 4 մխոցանի շարժիչով՝ 1124 լիտր ծավալով, հզորությունը՝ 60 լիտր։ Հետ. Չափերը՝ երկարությունը՝ 3860 մմ, բարձրությունը՝ 1515 մմ, լայնությունը՝ 1677 մմ, հիմքը՝ 2460 մմ։
• «Citroen C4» - կոմպակտ մեքենա, առջևի քարշակ, 4 մխոցանի շարժիչով 1,4 լիտր, հզորությունը՝ 90 լիտր։ Հետ. Չափերը՝ երկարությունը՝ 4260 մմ, լայնությունը՝ 1773 մմ, բարձրությունը՝ 1459 մմ, հիմքը՝ 2608 մմ։
• «Հոնդա Ջազ»՝ չորսդռնանի միկրոմեքենա, շարժիչը՝ 1,2լ, հզորությունը՝ 78լ։ Հետ. Չափերը՝ երկարությունը՝ 3820 մմ, լայնությունը՝ 1670 մմ, բարձրությունը՝ 1145 մմ, հիմքը՝ 2440 մմ։
• «Mazda 2» - ենթակոմպակտ հինգդռնանի հեչբեկ, առջևի քարշակ, շարժիչը 1,3 լիտր, հզորությունը՝ 91 ձիաուժ։ ս., արագությունը՝ 160 կմ/ժ։ Չափերը՝ երկարությունը՝ 3920 մմ, բարձրությունը՝ 1475 մմ, լայնությունը՝ 1695 մմ, բարձրությունը՝ 1475 մմ։
• «Nissan Micra» - ենթակոմպակտ առջևի քարշակ, B հատված: Շարժիչը բենզին է՝ եռագլան՝ 0,987լ ծավալով, հզորությունը՝ 52լ։ Հետ. Չափերը՝ երկարությունը՝ 3735 մմ, լայնությունը՝ 1560 մմ, բարձրությունը՝ 1390 մմ, հիմքը՝ 2300 մմ։
• Opel Corsa-ն B սեգմենտի ավտոմեքենա է, առջևի քարշակով: Շարժիչը 1,0 լիտր, բենզին, հզորությունը՝ 62 լ. ս., արագությունը՝ 146 կմ/ժ։ Չափերը՝ երկարությունը՝ 3652 մմ, բարձրությունը՝ 1365մմ, լայնությունը՝ 1535 մմ, հիմքը՝ 2343 մմ։

Ինչպե՞ս ընտրել բյուջետային մեքենա

ՌԴ-ում մատչելի գներով գնորդին առաջարկվող մոդելները կազմում են ընդհանուր շուկայի մոտ 60%-ը։ Արտադրողները միտումնավոր նվազեցնում են իրենց արտադրանքի արժեքը՝ վաճառքը մեծացնելու համար: Միևնույն ժամանակ, մեքենայի որակը պետք է մնա անբասիր։ Մարքեթինգն իրականացվում է ուշադիր՝ շուկայական իրավիճակի ամենօրյա վերլուծությամբ։

Բյուջետային մեքենան պետք է համապատասխանի մի քանի չափանիշների: Առաջին հերթին դրանք տեխնիկական բնութագրեր են։ Մեքենայի արժեքը հետին պլան է մղվում, քանի որ գնորդը գիտի, որ բյուջետային մեքենան չի կարող ավելի թանկ արժենալ, քան իր դասում ընդունված գինը, եթե չպատվիրեք շքեղ փաթեթը։

Տեխնիկական տվյալներ

Այսպիսով, ամբողջ ուշադրությունը տեխնիկական պարամետրերին: Շարժիչի բնութագրերը հաշվի են առնվում չորս դիրքերում՝ ծավալ, հզորություն, վառելիքի սպառում, ռեսուրս: Բյուջետային մեքենայի համար այն համարվում է օպտիմալ հզորություն 60-75 ձիաուժի սահմաններում։ հետ, որը մոտավորապես համապատասխանում է բալոնների աշխատանքային ծավալին 1,2-ից 1,4 խմ։ տես Վառելիքի սպառումը, որը նշված է անձնագրում, չպետք է գերազանցի 7 լիտրը 100 կմ-ի համար: Շարժիչի ռեսուրսը հարաբերական հասկացություն է, սակայն դրա հայտարարված արժեքը չի կարող ցածր լինել 100 հազար կիլոմետրից։

Փոխանցումը թույլատրվում է և՛ ավտոմատ, և՛ մեխանիկական, ընտրությունը զուտ անհատական է, այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած ավտոմեքենան կարժենա մոտավորապես 30-35 հազար ռուբլի։

Մեքենայի անիվի բանաձևը պետք էնշանակված լինի որպես 4x2, և ավելի լավ է մոդել ընտրել առջևի քարշակ մեքենաների ընտանիքից։

Շասսին ամենակրիտիկական հատվածն է, առջևի կախոցը «MacPherson»-ը, որպես լավ ապացուցված, կծառայի որպես փաստարկ այս մոդելի գնման օգտին: Հետևի կախոցը կարող է կախված լինել ճոճանակից կամ անկախ կապակցում լայնակի կայունացուցիչով: Այս երկու տարբերակներն էլ բավականին հուսալի և դիմացկուն են։

Արգելակման համակարգը պետք է լինի երկշղթա՝ արգելակման ուժերի անկյունագծային բաշխմամբ: Իդեալում, առջևի անիվները հագեցած են սկավառակի արգելակներով, հետևի թմբուկով: Ձեռքի արգելակ՝ հետևի անիվի շարժիչով։ Եթե մեքենան հագեցած է վակուումային արգելակման ուժեղացուցիչով, սա լրացուցիչ առավելություն է:

Հաջորդում պետք է ուշադրություն դարձնել ղեկային մեխանիզմին, որը երկու տեսակի է՝ դարակ և պինիոն և ճիճու։ Առաջին մեխանիզմը հեշտ է աշխատում, երկրորդը ջանք է պահանջում։ Նախընտրելի է դարակ: Ճանապարհին կարող եք ուշադրություն դարձնել ղեկի սյունը բարձրության վրա կարգավորելու հնարավորությանը, երբեմն դա կարող է օգտակար լինել։

Եվ վերջապես մեքենայի սրահի զննում. Էժան մոդելները, որպես կանոն, չեն տարբերվում ինտերիերի շքեղ հարդարանքով, նստատեղերի պաստառապատման համար օգտագործվում է բարձրորակ կաշվե կամ թավիշ: Վահանակը պետք է լինի հարմարավետ, չափիչները՝ հեշտ ընթեռնելի։ Նստատեղերը հեշտ են տեղափոխվում և կարգավորվում: Աուդիո համակարգը ցանկացած կոնֆիգուրացիայով մեքենայում է, դուք պետք է դա իմանաք:

Մեքենան ընտրելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել շարժիչի և բոլոր մեխանիզմների աշխատանքը՝ համոզվելու համար, որ փոխարկումն անխափան է։փոխանցում և արգելակային համակարգի հուսալի գործարկում։

Ավտոմեքենա հասարակական կազմակերպությունում

Հանրային հաստատությունների բոլոր մեքենաները հաշվեկշռում են: Բյուջետային կազմակերպությունները մեքենաները ստանում են կենտրոնացված կարգով։ Սա բավականին բարդ համակարգ է, որը ներառում է շահագործման պայմանները, անձնագրային սպասարկումը և բազմաթիվ այլ պայմաններ։ Այս դեպքում կոմերցիոն գործողություններն անհնարին են, արգելվում է մեքենաների վաճառքը կամ փոխանակումը։

Գոյություն ունեն որոշակի կանոններ, որոնք կարգավորում են հնացած մեքենաների դուրսգրումը, դրանց հաշվեկշռից բալանս տեղափոխելը նույն նախարարությանը պատկանող ձեռնարկությունների միջև: