Պատրաստված UAZ՝ հայեցակարգ, բնութագրեր, տեխնիկական բարելավումներ և ակնարկներ լուսանկարներով

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 16:55

Պատրաստված UAZ-ը մեքենա է, որը նախատեսված է խորը և բազմազան արտաճանապարհային տեղանքների հաղթահարման կամ արդիականացված տարբեր մրցումների մասնակցելու համար: Հարկ է նշել, որ այս մեքենան թյունինգի համար չհերկված դաշտ է, և դրա բարելավումները կարելի է անվերջ անել։ Ուստի սեփականատերը պետք է ի սկզբանե որոշի ամենագնացի հետագա շահագործման նպատակը և հասկանա, թե իրականում ինչ է ուզում ստանալ վերջնական տարբերակից։

Camo շապիկ

Մեքենայի «հայրենի» գույնն առանձնապես բարդ և ներկայանալի չէ։ Շատ տերեր ստանում են պատրաստված UAZ Hunter՝ սկսած մարմնի վրա քողարկման կիրառումից: Նրանք պարզապես «երկաթե ձիերի» մարմնին ավելացնում են տարբեր երանգների բծեր։ Փորձագետները նշում են, որ այս բիզնեսը շատ զգայուն է և ծախսատար: Մեկ այլ խորհուրդ՝ հիմնովին մոտենալ հարցին՝ չխնայելով ծածկույթի որակը։

Պրոցեդուրան սկսվում է մեքենայի բոլոր դուրս ցցված մասերի ապամոնտաժմամբ, օպտիկան և ապակին պաշտպանված են թղթով կամհատուկ թաղանթով մարմնի հատվածը մշակվում է հակակոռոզիոն բաղադրությամբ։ Դրանից հետո հիմնական գույնը վերադարձվում է նորմալ (ծեփամածիկ, պրինացված և ներկված): Նախապատրաստական փուլի հաջորդ քայլը կպչուն ժապավենով ուրվագծել բծերը և ներկել դրանք ներկով:

Նկարչական առանձնահատկություններ

Քողարկման մեջ պատրաստված UAZ-ը կարելի է պատրաստել տարբեր տարբերակներով, քանի որ ծածկույթն ունի երեք երանգ: Խակի մեքենաների համար հարմար են շագանակագույն, կանաչ կամ սեւ բծերը։ Մոխրագույն մեքենաների համար՝ սպիտակ և սև երանգներ, շագանակագույն թափքը հագեցած է դեղին, սև կամ մուգ շագանակագույն երանգով:

Սկզբում կիրառվում են բաց գույներ, որպեսզի սև կետերը չփայլեն: Լավագույն տարբերակը լակի ձևակերպումների օգտագործումն է: Յուրաքանչյուր գույնի համար ձեզ հարկավոր է մի զույգ ստանդարտ տանկեր հատուկ ներկով: Մոտ 3-4 օր ծախսելով վերամշակման և շատ նյարդերի վրա, քանի որ սկսնակներին անմիջապես շատ բան չի հաջողվի, դուք կտեսնեք մեքենայի կարդինալ վերափոխումը: Քաղաքային ճանապարհներին բոլորը կնկատեն յուրահատուկ ամենագնաց, իսկ անտառային տարածքներում այն հիանալի կերպով քողարկված է հետաքրքրասեր աչքերից։

Power kit

Դժվար է պատկերացնել տարբեր սերիաների պատրաստի UAZ առանց ուժային թափքի հավաքածուների։ Նախևառաջ, դրանք ամրացված մետաղական խառնուրդի բամպերներ են: Այս տարրերը պարզապես անփոխարինելի են նրանց համար, ովքեր հաճախ ձկնորսություն և որս են անում, հատկապես խիտ անտառային տնկարկներով և ձյան հետքերով տարածքներում: Չնայած այն հանգամանքին, որ ուժային բամպերները մեքենան ավելի են ծանրացնում, դա նրա համար ավելի շուտ պլյուս է, զանգվածի ավելացման շնորհիվ ավելի հեշտ է հաղթահարել անանցանելիությունը։

Առջևի և հետևիՄարմնի հանդերձանքի մասերը պատրաստվում են ալիքի մի հատվածից, որը մշակվում է՝ հաշվի առնելով նախնական չափումները և պատրաստի բամպերի կոնֆիգուրացիան: Որպես այլընտրանք, դուք կարող եք գնել պատրաստի տարբերակներ: Այն ավելի թանկ կարժենա, սակայն, դուք ստիպված չեք լինի գումար ծախսել դիագրամների և գծագրերի մշակման վրա, ինչը հատկապես կարևոր է այս բիզնեսում սկսնակների համար։

Մեկ այլ տեսակի թափքի հավաքածու՝ պատրաստված արտաճանապարհների համար՝ UAZ «Patriot»՝ «կենգուրիններ»։ Դրանք խողովակների տեսքով օրիգինալ մետաղական կամարներ են, որոնք եռակցման միջոցով ամրացվում են առջևի բամպերի վերին մասում։ Այս տարրերը հիանալի կերպով պաշտպանում են մարմնի ճակատային մասը և օպտիկան խափանումներից և այլ մեխանիկական ազդեցություններից: Մեկ այլ առանձնահատկություն է նվազագույնի հասցնել վնասը մեծ կենդանու հետ անսպասելի բախման դեպքում:

Ճախճանման սարքավորում

Արտճանապարհը կարող է բավականին վտանգավոր և լուրջ լինել նույնիսկ պատրաստված UAZ-ի համար։ Բանն այն է, որ հաճախ վարորդը հանդիպում է միայն քարտեզի վրա նշված շարժման ուղղությանը, այլ ոչ թե մեքենայի կապոտի դիմաց։ Շատ տհաճ պահերից խուսափելու համար մեքենան կհամալրվի ճախարակով: Այս մեխանիզմը շարժիչով և փոխանցման տուփով սարք է՝ հագեցած մետաղական մալուխով։ Վերջին հատվածն օգտագործվում է մեքենան «թակարդից» հանելու համար, ուստի այն պետք է լինի ամուր և անձեռնմխելի։

Ցանկացած ճախարակ գործում է նույն սկզբունքով. այն հանում է տրանսպորտը՝ այն մալուխով դեպի վեր քաշելով: Առաջարկվում է խնդրո առարկա ամենագնացին տեղադրել հինգ տոննա ուժով էլեկտրական տարբերակ:Սարքերը կարող են տեղադրվել բամպերի մեջ, ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի վրա: Տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար մասնագետները խորհուրդ են տալիս ձեզ հետ կրել պահեստային փոփոխական գոտի։

Ի՞նչ է անում ճախարակը:

Եթե նոր պատրաստված UAZ-ը պլանավորվում է ակտիվորեն օգտագործել արտաճանապարհային, ապա ճախարակը վաղ թե ուշ օգտակար կլինի: Նրա հետ աշխատելը որևէ առանձնահատուկ խնդիր չի լինի, գլխավորը խուճապի չմատնվելն է և չափել ստեղծված իրավիճակը։ Ամրագրման համար հարմար ծառ ընտրելուց հետո հանեք արգելակը և արձակեք սարքի մալուխը։

Մալուխը ապահով կերպով ամրացնելուց հետո նրանք վերադառնում են մեքենա՝ օգտագործելով կարգավորիչը, սկսում են դանդաղ, առանց ցնցումների, վեր քաշել պողպատե մալուխը։ Բեռը պետք է աստիճանաբար ավելացվի գազի միաժամանակյա ավելացմամբ՝ ժամանակի գոտին կոտրելուց խուսափելու համար։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, սովորաբար թակարդը լքելու համար տևում է 5-7 րոպե:

Հատուկ բեռնախցիկ

Expedition բեռնախցիկը ցանկացած պատրաստված ՈՒԱԶ «Հանթեր»-ի կարևոր հատկանիշն է արտաճանապարհայինի համար: Այն օգտագործվում է ծանր պայմաններում, հատկապես երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ անհրաժեշտ hi-jack, պահեստային անվադող և շատ այլ սարքավորումներ տեղափոխելու համար: Բացի այդ, այս տարրը հիմք է լրացուցիչ լուսարձակի տեղադրման համար: Տանիքի դարակը տեսողականորեն մեծացնում է մեքենան, որը պետք է փոխկապակցված լինի գոյություն ունեցող ավտոտնակի դարպասի չափի հետ: Միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն եռակցել մասը համապատասխան բլանկներից կամ գնել պատրաստի վիճակում։ Թողարկման գինը մոտ 10-15 հազար ռուբլի է։

Լրացուցիչ լուսավորություն

Դիտարկվողմեքենաները հաճախ տեղադրում են լրացուցիչ լուսային տարրեր: Դրանք հնարավորություն են տալիս ՈՒԱԶ-ին պատրաստել գիշերային որսի և շարժման համար։ Որպես կանոն, նման բլոկները չորս կամ ավելի լուսարձակներ են: Նրանք տեղադրում են օպտիկան վերահասցեավորման բեռնախցիկին, որը նախկինում տեղադրվել է սեփականատիրոջ կողմից:

Այս ուղղությամբ առանձնանում են հետևյալ փոփոխությունները՝

1. Լուսարձակներ. Դիզայնը ներառում է մինչև ութ լուսադիոդ՝ տեղադրված ապակուց պաշտպանված ամանի մեջ։
2. «Լուսաձողեր» - սարքեր, որոնք պարունակում են մինչև 32 LED տարրեր, որոնք տեղակայված են երկարավուն պատյանում:
3. Tube-ի ուշադրության կենտրոնում.

Լուսարձակների մի տեսակ ջահի համար կպահանջվի մինչև 4 կտոր ուղղորդված ցածր ճառագայթով և զույգ անալոգներ (տեղադրված կողքերում) ցրված լույսի հոսքով: «Light-bar»-ը բավական է։ Երկու տարբերակներն էլ բավականին արժանի են և արդյունավետ: Լամպի լուսարձակն ավելի շատ շլացուցիչ աքսեսուար է, քան լուսավորելու համար:

Ի՞նչ անել անիվների հետ

Արտճանապարհային և այլ մոդիֆիկացիաների համար պատրաստված UAZ «Լոֆ»-ի կարևոր մասն է մեծ տրամագծով օպցիոններով անիվների փոխարինումը կաուչուկի այլ որակական պարամետրերով։ Այս ուղղությամբ օգտագործվում են All Terrain կամ MUD Terrain անվադողերով անիվներ։ Առաջին տարբերակն ունի ընդգծված քայլք և կարող է հավասարապես արդյունավետ օգտագործվել արտաճանապարհային կամ ասֆալտի վրա:

MUD կատեգորիայի անվադողերն ունեն ագրեսիվ նախշ և գետնին հսկայական բռնակներ, որոնք անցնում են անիվի ուսից այն կողմ: Նշված էտարրերն առանձնանում են լավ ինքնամաքրմամբ, հարմար են անտառային ճանապարհների համար, բայց ավելի լավ է դրանք չօգտագործել ասֆալտապատ մակերեսի վրա։ Հակառակ դեպքում ռետինը ինտենսիվ մաշվում է և կորցնում է իր բնութագրերը։ Հաշվի առնելով, որ նման անվադողերի գինը բավականին բարձր է, դժվար չէ հաշվարկել դրանք կոշտ մակերեսների վրա օգտագործելու տնտեսական «օգուտը»։

Ստանդարտ UAZ անիվները սովորական առանցքների վրա (առանց թափքը բարձրացնելու) հասանելի են 31 դյույմով: Բարձրացված ռետինե տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է բարձրացնել մեքենան՝ կտրելով անիվի կամարները: Եթե դա չկատարվի, ապա ռետինը կպատռվի փոսերի և բախումների վրա՝ կախոցի առավելագույն կախվածության դեպքում: Անվադողի արժեքի վրա ազդում է ապրանքանիշը, տարրերի չափերը, արտադրողը (10-ից մինչև 35 հազար մեկ օրինակը):

Ջրային խոչընդոտների հաղթահարում

Պատրաստված ՈՒԱԶ «Հայրենասեր»-ը, որը բռնվել է ցեխի «որոգայթի» մեջ, շատ դեպքերում կկարողանա դուրս գալ դրանից, հատկապես, եթե հագեցած լինի ճախարակ սարքով։ Ավելի լուրջ խնդիր է խորը ջրային պատնեշների մեջ մտնելը։ Հեղուկը բացասաբար է անդրադառնում էներգաբլոկի, ողջ վառելիքի և էլեկտրական համակարգի վրա։

Փորձառու և խելամիտ սեփականատերերը ամենագնացի վրա շունչ են քաշում: Այս հատվածը հատուկ պլաստիկ խողովակ է, որով օդ է վերցվում մեքենայի տանիքի մակարդակով։ Եթե տարրը ճիշտ տեղադրվի, դուք կարող եք ապահով կերպով վարվել առուների և ջրերի հետ՝ չվախենալով մեքենաների ավանդական «ջրային» հիվանդություններից: Խորհուրդ չի տրվում ինքնուրույն զբաղվել շնչափողի արտադրությամբ, եթե դուք մասնագետ չեք այս հարցում: Բայցդա միանգամայն հնարավոր է ձեռքով տեղադրել: Թողարկման գինը (առանց տեղադրման) - 3-5 հազար ռուբլի:

Պատրաստված UAZ «Բոքոն» ռազմական կամուրջների վրա

Խորը կարգավորումը պահանջում էր հետևյալ փոփոխությունները՝

• ստանդարտ առանցքների փոխարինում շարժական (ռազմական) գործընկերներով;
• մեծացված անվադողերի տեղադրում;
• կասեցման միավորի բարելավում;
• սրահի թարմացում;
• սնուցման հավաքածու։

Արտաճանապարհային Loaf-ի համար, անիվների կամարներն ու կախոցը վերամշակելուց հետո, հարմար են 33-35 դյույմանոց անվադողեր 15 դյույմ գլանափաթեթներով:

Ներքին հարվածային կլանիչները խորհուրդ է տրվում փոխարինել մոդիֆիկացիաներով, որոնք ունեն ամրացված զսպանակային դիզայն: Այս լուծումը կնվազեցնի անիվի ուղղահայաց շրջագայությունը՝ նվազեցնելով մեքենայի կողք գլորվելու միտումը: Ցանկալի է նաև հեռացնել «կանոնավոր» լծակները և թփերը, որոնք ուղղված չեն արտաճանապարհայինին։

«Բաթոն»-ի ամենաթույլ կողմերից է առջևի տերևային զսպանակավոր կախոցը։ Հաճախ այն ամրացվում է Ժիգուլիից լրացուցիչ աղբյուրներ տեղադրելով: Կամուրջների վրա տարրերի ամրացումն իրականացվում է պլատֆորմների և ապակիների եռակցման միջոցով շրջանակի վրա։

Այս մեքենայի արգելակային համակարգը նույնպես չի կարելի իդեալական անվանել։ Փոխարինման համար GAZ-24-ի անալոգները բավականին հարմար են: Ճիշտ տեղադրման համար մոնտաժվող սարքի գլխավոր բալոնը միացված է արգելակման ոտնակին կապի և ճոճվող թևի միջոցով, որին հաջորդում է ամրացումը շրջանակի վրա: Օգտակար կլինի փոխարինել «հայրենի» բալոնները ինքնամատակարարվող տիպի տարբերակով և մղումը կատարել «Citroen» պտտվող ձողից։

Պատրաստված UAZ «Patriot»

Բացի վերը նշված բարելավումներից, որոնք ուղղված են արտաճանապարհայինի հաղթահարմանը, հաշվի առեք ևս մի քանի նրբերանգներ՝ կապված զուտ «Patriot»-ի հետ։ Գետնից մաքրությունը բարձրացնելու ամենահեշտ ձևը կատարելագործված արտաճանապարհային անվադողեր տեղադրելն է:

Նշված մեքենայի համար օպտիմալ է 235/85 R16 տարբերակը՝ կողային կողիկներ ունեցող: Սա 25 միլիմետրով կբարձրացնի գետնից ազատությունը, ինչպես նաև կնպաստի գետնի հետ հուսալի քարշմանը` բարելավված երթևեկության հարմարավետությամբ: Իրենց ակնարկներում փորձագետները խորհուրդ են տալիս հատուկ փակագծեր պատրաստել hi-jack jack-ների համար: Սա ճիշտ է ճախարի բացակայության դեպքում, որի առանձնահատկությունները վերը նշված էին:

Նաև՝

1. Ցանկալի է փոխել ճարմանդը LuK տիպի անալոգիով՝ օգտագործելով այս արտադրողի զամբյուղը՝ պղնձապատ սկավառակի և կերամիկական բարձիկների տեղադրմամբ:
2. Անհրաժեշտ է ամրացնել առանցքների լիսեռների գուլպաները։ Առջևում գործողությունը կատարվում է տարրի վրա թաշկինակներ եռակցելով, իսկ հետևի մասում ավելի լավ է օգտագործել արկղեր։
3. Առջևի առանցքի առանցքային միացումներն ամրացված են հիմնական կոնֆիգուրացիայի նեղ առանցքակալներով բլոկով:

Սեփականատիրոջ կարծիքներ

Մասնագետներն ու փորձառու օգտատերերն իրենց ակնարկներում նշում են, որ արտաճանապարհային մեքենաների պատրաստումը տարբեր ուղղություններով զգալի աշխատանք է պահանջում։ Ոչ բոլորը կարող են դա կարգավորել: Հետևաբար, փորձագետները խորհուրդ են տալիս սկսել պարզ փոփոխություններից, գտնել պրոֆեսիոնալ օգնական կամ դիմել հատուկ սեմինարների:

UAZ-ի սեփականատերերը նաև նշում են, որ թյունինգին պետք է մոտենալ ամենայն պատասխանատվությամբ կամ ընդհանրապես չսկսել: Մեքենայի որոշակի մասի արդիականացման յուրաքանչյուր փուլից առաջ ուսումնասիրեք փորձառու վարորդների խորհուրդները, ինչպես նաև հաշվի առեք ձեր ֆինանսական հնարավորությունները։

Ամփոփում

Պատրաստված UAZ-ների լուսանկարները տրված են վերևում: Դրանք լրացուցիչ հաստատում են, որ ցանկացած դիզայնով կենցաղային ամենագնացը իսկական դիզայներ է, որից կարելի է ինքնատիպ, եզակի և գործնական ամենագնաց մեքենա պատրաստել։ Բարելավումները առավելագույնս օգտագործելով՝ դուք կստանաք մեքենա որսի, արշավների կամ էքստրեմալ մրցարշավներին մասնակցելու համար։