«Renault Megan 2» գլխավոր բլոկների առանձնահատկությունները

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Արտասահմանյան «Renault Megan 2» մակնիշի ավտոմեքենայի սեփականատերերը կյանքում գոնե մեկ անգամ հարց են ունեցել սարքի և մեդիա համակարգի միացման մասին։ Դիզայնը կարող է համալրվել լրացուցիչ սարքավորումներով՝ GPS-նավիգատորի, USB պորտի, սենսորային էկրանի տեսքով։ Այս տարբերակներից յուրաքանչյուրի հետ կապված խնդիրներից խուսափելու համար դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես է Renault Megan 2 գլխամասային միավորը ճիշտ միացված: Հոդվածում մենք կվերլուծենք մեդիա համակարգի կոնֆիգուրացիան, դրա առավելություններն ու թերությունները: Մենք նաև կիմանանք, թե ինչպես ճիշտ ապամոնտաժել և տեղադրել ռադիոն տեղում:

Լրատվական համակարգի կազմը

Գլխամասային հանգույցի մշակողը «Renault Megane 2»՝ հագեցած գլխամասային բլոկով և զույգ բարձրախոսներով: Գլխավոր բլոկը պարունակում է CD MP3 նվագարկչի գործառույթներ, ինչպես նաև օժտված է CD փոփոխիչով MP3 տարբերակով: Աուդիո համակարգը դառնում է խցիկի ինտերիերի օրգանական մասը: Համակարգը հաջողությամբ աշխատում է նաև, երբ բռնկումը 20 րոպեով անջատված է, այնուհետև այն ավտոմատ կերպով անջատվում է:

Դիզայնը ստեղծվել է ոճականորեն հետաքրքիր՝ տեղավորվելով սրահինինտերիեր, և օգտագործման մեջ խնդիրներ չի ստեղծում։ Վարորդները լավ են խոսում ձայնի կատարման մասին:

Որո՞նք են առավելությունները:

Renault Megan 2 ռադիոյի հիմնական առավելություններից մեկը կարելի է համարել բջջային սարքի հետ համաժամեցմամբ Bluetooth ֆունկցիայի առկայությունը: Էլ ինչ լավ են ասում փորձագետները:

1. Օգտակար տարբերակների հավաքածուում կա ինտերնետ դիտարկիչ: Որոշակի կարգավորումից հետո վարորդը կարող է անմիջապես հասնել իրեն հետաքրքրող էջին։
2. Միկրոֆոնի հարմար տեղադրություն առջևի վահանակում:
3. Նավիգացիան ավելի արդարացնում է «Renault Megan 2» ռադիոն։ Համաշխարհային ցանցի հետ դաշինքով այս տարբերակը կհաղորդի խցանումների մասին: Սա ժամանակ խնայելու հիանալի միջոց է։
4. Ռադիոընդունիչը ավտովարորդի անբաժան ուղեկիցն է: Հաճախականությունը փոխվում է մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից պահվող ռադիոկայանների հերթականությամբ: Դուք կարող եք կարգավորել բասը և եռաչափը:
5. «Picture to Picture» ֆունկցիան թույլ է տալիս միաժամանակ օգտագործել ռադիոն և սարքի մեկ այլ տարբերակ:

Հեշտությամբ միացված հեռուստացույցի լարող և ներկառուցված DVR՝ սնուցվող առջևի տեսախցիկի միջոցով, և այստեղ դուք չեք գտնի աղավաղված նկարներ: Ստեղնաշարի հետին լույսի գույնը կարող է փոխվել: Հեռակառավարիչը վաճառվում է որպես կոմպլեկտ։ Որոշ վարորդներ Եվրոպայից արտասահմանյան մեքենա ներմուծելիս չեն կարող օգտվել Renault Megan 2 ռադիոկայանից, քանի որ չգիտեն դրա կոդավորումը։

Մեդիա համակարգերի կոդերի մասին

Սարքը կարող է արգելափակվել մի պարզ պատճառով՝ փոխելով մարտկոցը։ Այս դեպքում հաճախմեքենայի սեփականատերը հայտնվում է մի իրավիճակում, երբ ձեռնարկում Renault Megan 2 ռադիոյի համար նշված կոդը չի աշխատում: Ինչ անել? Այս իրավիճակում լավագույն լուծումը կլինի ապակողպման գեներատորի օգտագործումը, օրինակ՝ այցելելով Renault-Drive.ru կայք։

Կոդը կարելի է ստանալ հետևյալ քայլերով.

1. Նախ, դուք պետք է աշխատեք համակարգը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է միացնել այն։
2. 1 և 6 ստեղները մի քանի վայրկյան միաժամանակ պահելը կօգնի ձեզ ստանալ նախնական ծածկագիր, որը կնշանակվի «նախակոդով»: Այն պետք է գրվի, ապա մուտքագրվի: Եթե դուք ունեք այլ տեսակի մեքենայի ռադիո, և այս մեթոդը չի աշխատել, կարող եք փորձել հեռացնել սարքը: Ինչպե՞ս դա անել:

Ավտոմեքենայի ռադիոռադիո Renault Megane II-ի իրավասու հեռացում

Ընթացակարգը պահանջում է հատուկ սարքավորումների օգտագործում։ Ավտոտնակում տեխնիկան իրականացնելիս վարորդներն օգտագործում են երեք միլիմետր տրիկոտաժե ասեղներ, նրանք պետք է վերցնեն 4 հատ: Երկարությամբ դրանք պետք է լինեն առնվազն 100 մմ: Գերազանց գործիք է գնդիկավոր գրիչի սովորական ձողերը, որոնք տեղադրվում են սարքավորումների չորս անկյուններում գտնվող անցքերի մեջ: Սա արվում է հետևի մասում: Սա կազատի սողնակները: Դուք պետք է քաշեք ձողերը և քաշեք կառուցվածքը: Ինչի՞ն պետք է պատրաստ լինի ավտոմեքենայի սիրահարը:

Որոշ խնդիրներ

Ֆրանսիական արտադրողի արտադրանքի բոլոր տարբերակները դժվարություններ ունեն ցրտաշունչ օրերին մեդիա սարքավորումների շահագործման հետ: Կան, այսպես կոչված, «անսարքություններ», կամ նույնիսկ մագնիտոֆոնհրաժարվում է սիրելի երգերի հաճելի հնչյուններից: Հնարավոր է վերականգնել Renault Megan 2 ռադիոյի բնականոն միացումը՝ մարտկոցը ժամանակավորապես մի քանի վայրկյանով անջատելով։ Ավելին, կոդը մուտքագրելուց հետո միավորը նորից կաշխատի: Հիմնական բանը էլեկտրոնիկայի խափանումը կանխելն է, հակառակ դեպքում դռները կարող են խցանվել: Ավելի լավ է աշխատանքը վստահել մասնագետներին։ Երբեմն համակարգը տարօրինակ վարքագիծ է դրսևորում, բայց երբ հեռավոր ճառագայթը նորից միանում է, այն կարգին է։

Որպես թույլ կետ՝ նշվում են USB պորտի հետ կապված խնդիրները: Այն «ծառայության» վերադարձնելու համար հարկավոր է դրա պատերը մաքրել սպիրտով և բամբակյա շվաբրով։ Տարին մեկ անգամ նման «փազլը» դրականորեն կազդի դրա ֆունկցիոնալության վրա։

Եթե հարմարանքը պետք է փոխարինվի, ինչպե՞ս է դա ճիշտ արվում:

«Ֆրանսիացու» վրա մեքենայի ռադիոյի տեղադրման մասին

Հիմնական խնդիրը ռադիոյի տեղադրման և ապակողպման ժամանակ սխալներ թույլ չտալն է: Սկզբում մեքենայի տերը ստիպված կլինի հեռացնել դիմացի վահանակը դանակով կամ պտուտակահանով։ Գործը հանելիս, ավտոբուսն անջատելիս գլխավորը գործին միացնելն է, ինչ անհրաժեշտ է։ Ավտոբուսը պարունակում է GPS կամ USB ֆունկցիոնալության համար արժեքավոր լարեր: Այնուհետև «Renault Megan 2» ռադիոկայանի տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ։

Կա մեկ յուրահատկություն՝ հեչբեքները չունեն կանոնավոր բարձրախոսներ տեղադրելու տեղեր։ Այս սխեմայի հետ կապված աշխատում են դռների մեջ ներկառուցված չորս բարձրախոսներ: Նոր աուդիո համակարգ տեղադրելիս, ճիշտ միացումով, այն չի գործի։ Այս կերպ դիզայներները կանխել են գողացված ակուստիկայի օգտագործման հնարավորությունը։Այստեղ կրկին անհրաժեշտ է մուտքագրել կոդը: Խանութում գնելիս վաճառողը պարտավոր է սարքավորմանը կցել սպասարկման գրքույկ, այն սովորաբար պարունակում է վերծանում։

Ֆրանսիական «ծիծեռնակի» շատ տերեր ինքնուրույն են գլուխ հանում փոխարինումից։ Անբավարար փորձի դեպքում չպետք է ձեզ տրվել աշխատանքի հեշտության պատրանքով. ավելի լավ է վստահել վարպետներին: