2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Շատ ավտոսիրողներ նախընտրում են ոչ միայն հայրենական էժան մեքենաները, այլ նաև արտասահմանյան մեքենաները, օրինակ՝ մատչելի և հուսալի Daewoo Nexia-ն, որի ինտերիերի և այլ տարրերի թյունինգը կարելի է անել ձեռքով։ Շատ մեքենաների սեփականատերերը փոփոխությունները սկսում են արտաքինից և ավարտվում տեխնիկական մասով, ինչը թույլ է տալիս ոչ միայն մեքենային տալ օրիգինալ տեսք, այլև բարելավել վարման արդյունավետությունն ու դինամիկան:
Nexia շարժիչի թյունինգ
Daewoo Nexia շարժիչի թյունինգի հետ կապված հիմնական խնդիրը հնացած էներգաբլոկի համար բարձրորակ պահեստամասեր ընտրելու դժվարությունն է: Շատ մեքենաների սեփականատերերը կարծում են, որ աննպատակահարմար և անիմաստ է արդիականացնել 1,5 լիտր ծավալով և 75 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը։ Հիմնական փաստարկն այն է, որ շարժիչը հնարավոր է ուժեղացնել առավելագույնը 30 ձիաուժով, ինչի պատճառով այն կկորցնի իր աշխատանքային ռեսուրսը։
Գազի բաշխման մեխանիզմը և մխոցային հավաքույթը կարող են փոխարինվել օրիգինալ գերմանական նմանակով: Չնայած նման դետալների բարձր որակին՝ դրանք շատ թանկ են, և չպատվիրելու դեպքում դրանք գտնելը բավականին դժվար է։անմիջապես արտադրողից: Շատ ավելի հեշտ է գնել նոր շարժիչ և կարգավորել այն փոփոխված հզորության կարգավորումներով:
Tuning «Nexia»-ն հաճախ ներառում է կոմպրեսորի տեղադրում վառելիք-օդ խառնուրդը մղելու համար, ինչը բարելավում է շարժիչի աշխատանքը: Մասնագետները նշում են, որ նման փոփոխության դեպքում անհրաժեշտ է ճիշտ սահմանել աշխատանքային ճնշումը, որը պետք է լինի առավելագույնը 0,5 մթնոլորտ։
Շարժիչի թյունինգի այլ տեսակներ
Daewoo Nexia շարժիչը հազվադեպ է ենթարկվում ավելի լուրջ փոփոխությունների, քանի որ գրեթե բոլորը պահանջում են բարդ և ժամանակատար աշխատանք: Համապատասխանաբար, բավականին դժվար է արտադրել այս տեսակի Nexia թյունինգ ձեր սեփական ձեռքերով: Որպես կանոն, իրականացվում են հետևյալ ընթացակարգերը՝
- տեղական լիսեռի փոխարինում նմանատիպով, բայց ավելի բարձր փականի բացվածքով;
- ձանձրալի բալոններ տարբեր տրամագծով մխոցների համար;
- ընդունիչ կոլեկտորի բարելավում և առաջ հոսքի տեղադրում;
- կարգավորիչով հագեցած կոմպրեսորի տեղադրում;
- հղկող բազմազանություն.
Արդիականացված շարժիչը պահանջում է դարբնոցային մխոցների, ամրացված միացնող ձողերի տեղադրում, բարելավված ժամանակային համակարգ և թեթև թռչող անիվ: Սա նաև ներառում է կոմպոզիտային արգելակման բարձիկներ և ուժեղացված բռնում: Nexia-ի նման թյունինգն իրականացնում են հիմնականում նրանք, ովքեր պրոֆեսիոնալ կամ կիսապրոֆեսիոնալ մրցարշավորդներ են։
Արտաքին թյունինգ «Nexia»
Մեքենատերերի մեծամասնությունը սկսում է թյունինգը՝ փոխելով մեքենայի արտաքին տեսքը: Դատելով բազմաթիվ լուսանկարներից՝ Nexia-ի թյունինգը անպայման ենթադրում է սփոյլերների, թափքի հավաքածուների, անիվների, երանգավորման և շատ այլ պարագաների տեղադրում։ Այն իրականում տանը և ինքնուրույն իրականացնելու համար պարզապես ձեռք բերեք անհրաժեշտ մանրամասները և բանալիների և պտուտակահանների հավաքածու:
Այս թյունինգ «Nexia»-ի օգնությամբ դուք կարող եք ոչ միայն բարելավել մեքենայի արտաքին տեսքը, այլև բարելավել դրա աերոդինամիկ բնութագրերը։ Հաճախ մեքենաների սեփականատերերը փորձում են փոխել մեքենայի լուսային տարրերը: Nexia-ի լուսարձակների թյունինգը հաճախ բաղկացած է ստանդարտները քսենոնային նմանակներով փոխարինելուց և ուղղության ցուցիչների և կողային լույսերի համատեղումից: Նույն կերպ փոփոխված են նաև հետևի լույսերը։ Հաճախ տեղադրվում են լրացուցիչ բամպեր լվացող մեքենաներ, լուսարձակները ներկվում են հատուկ թաղանթով։
Դեֆլեկտորներ. ինչի՞ համար են դրանք և ինչի՞ համար են դրանք:
«Nexia»-ի նման թյունինգային տարրերը բարելավում են մեքենայի արտաքին տեսքը՝ չխաթարելով դրա դինամիկ բնութագրերը, բայց միևնույն ժամանակ մարմնի գծերը դարձնում են ավելի էլեգանտ և թեթև։ Տեղադրեք դրանք գլխարկի և պատուհանների վրա: Դրանց գործնական կիրառումը կայանում է նրանում, որ ինտերիերը կիսաբաց պատուհանների տեղումներից պաշտպանելն է և պատուհանների մառախուղը կանխելը: Կափարիչի վրա տեղադրված շեղիչները պաշտպանում են մեքենայի թափքը դեֆորմացիաներից և քերծվածքներից, որոնք առաջանում են առջևի տրանսպորտային միջոցների անիվների տակից դուրս թռչող մանր քարերի պատճառով:
Թյունինգ սրահ «DaewooNexia"
Մեքենայի ինտերիերը դժվար թե կարելի է գրավիչ և օրիգինալ անվանել։ Հետևաբար, շատ վարորդներ ձգտում են կարգավորել Nexia-ի ինտերիերը: Նախ փոխեք հետևյալ կետերը՝
- պաստառագործություն և նստատեղեր;
- հետին լույս;
- ղեկ.
Կաշի և այլ նյութեր քաշում են դռան բացիկները, նստատեղերը, տեղեկատվական բլոկը: Վերջնական արդյունքը կախված է մեքենայի սեփականատիրոջ ֆինանսական հնարավորություններից և նրա նախասիրություններից։
Վահանակի կարգավորումը հաճախ ներառում է հեղուկ բյուրեղյա էկրանով սովորական մուլտիմեդիա համակարգի տեղադրում: Տեղադրված են տարբեր սենսորներ, հետին լույսի պայծառության կառավարիչներ: Ներքին հարդարման ամենահեշտ և բյուջետային տարբերակը վահանակի լուսավորությունը ցանկացած այլ գույնով փոխարինելն է:
Ինտերիերի այլ փոփոխություններ
Շատ վարորդներ փորձում են Daewoo Nexia-ի նստատեղերը փոխարինել կողային հենարանով նստատեղերով, որոնք ավելի հարմարավետ են: Թյունինգը շատ դեպքերում կախված է մեքենայի սեփականատիրոջ ֆինանսական հնարավորություններից և նախասիրություններից:
Որոշ վարորդներ նախընտրում են բազկաթոռներ տեղադրել սրահում: Նման տարր գնելը շատ հեշտ է, այն կարող եք տեղադրել ինքներդ, մինչդեռ այն դարձնում է ավելի հարմարավետ և հարմարավետ ճանապարհորդությունը։
Daewoo Nexia շարժիչի չիպերի թյունինգ
Կորեական ավտոմոբիլային կոնցեռնի ինժեներները, հենվելով բնապահպանական պահանջների և վառելիքի սպառման կրճատման անհրաժեշտության վրա, ստիպված են նվազեցնել իրենց մեքենաների շարժիչների հզորությունը: ATՀետևաբար, Daewoo Nexia չիպերի թյունինգի հիմնական նպատակն է բարձրացնել շարժիչի հզորությունը՝ պահպանելով վառելիքի ցածր սպառումը:
Արդյունքը կախված է էներգաբլոկի շահագործման ռեժիմից, մասնագետի որակավորումից և էլեկտրոնային կառավարման միավորում և շարժիչի այլ համակարգերում կատարված փոփոխությունների բարդությունից:
Շարժիչի չիպային թյունինգը համարվում է հաջող, եթե վերակազմավորումից հետո էներգաբլոկի հզորությունը մեծանում է 5–10%-ով միաժամանակ 10–18%-ով մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու հետ։ Շարժիչի հզորությունը, պայմանով, որ այն հագեցած է գերլիցքավորիչով, կարող է ավելացվել 20-25%-ով, իսկ պտտող մոմենտը՝ 15-20%-ով։
Daewoo Nexia-ի հիմնական խնդիրներն են արագացման ժամանակ դժվարությունները, արագացման ժամանակ անկումները և փոխանցումների ժամանակ ցցվելը: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը բազմիցս նշել են, որ արտադրողի կողմից հայտարարված շարժիչի հզորությունը միշտ չէ, որ համապատասխանում է արագացման դինամիկային: Այս անհամապատասխանությունը վառելիքի սպառման կտրուկ աճի պատճառներից մեկն է, երբ փորձում եք ակտիվորեն վարել այս մակնիշի և մոդելի մեքենա:
Հնարավոր է հասնել վառելիքի սպառման միաժամանակյա կրճատման և շարժիչի հզորության ավելացման միայն չիպերի ճիշտ թյունինգի միջոցով: Չնայած դրան, դուք պետք է ընտրեք որոնվածը կամ դրա դինամիկ եկամտաբերության աճի հիման վրա կամ արդյունավետության վրա:
Ի՞նչ է ներառում Nexia շարժիչի չիպերի թյունինգը:
Nexia էներգաբլոկի չիպերի թյունինգի հիմնական նպատակը էլեկտրոնային միավորի կանոնավոր ծրագրի մեջ փոփոխությունների իրավասու ներդրումն է:շարժիչի կառավարում. Վերահսկիչ ծրագիրն ունի իր տվյալների բազան, որը պարունակում է չափաբերման և ուղղման արժեքներ շարժիչի աշխատանքի որոշակի ռեժիմների համար:
Գործադիր համակարգերի աշխատանքը կարգավորվում է ECU-ի կողմից՝ սենսորներից ստացված ազդանշանների հիման վրա: Daewoo Nexia շարժիչի որոնվածը պարունակում է փոփոխված գործակիցներ, որոնք փոխում են ներարկման պահը, պարապ արագությունը, առավելագույն արագությունը, բռնկման ժամանակացույցը և մեքենայի արագությունը:
Շարժիչի չիպերի թյունինգ ինքնուրույն կատարելը շատ ռիսկային է: Ջրամեկուսացման հատուկ սարքավորումները էժան չեն, ուստի ոչ բոլորն են կարող իրենց թույլ տալ գնել այն: Ծրագրավորողը կարող է վարձակալվել, բայց մեքենայի էլեկտրոնիկայի հետ ոչ պատշաճ վարվելը կարող է հանգեցնել հակառակ արդյունքի:
Մասնագետները հաճախ խորհուրդ են տալիս նրանց, ովքեր թերահավատորեն են վերաբերվում չիպային թյունինգի գաղափարին, վարել չիպային Daewoo Nexia: Ուղևորության առաջին րոպեներից կարելի է զգալ մեքենայի դինամիկայի տարբերությունը՝ փոփոխված կարգավորումներով շարժիչը ոչ միայն ավելի հզոր է, այլև ավելի առաձգական և ունի ավելի հարթ ընթացք։ Բոլոր արագությունների միջակայքում նա ինքնավստահ է քաշում և շատ հազվադեպ է «խնդրում» իջնել տեղաշարժը:
Ավտոմեքենայի շարժիչի վրա տեղադրված կատալիզատորը, նույնիսկ լավ վիճակում, վերցնում է դրա հզորության առնվազն 2%-ը, ուստի նոր որոնվածը տեղադրելուց հետո խորհուրդ է տրվում ապամոնտաժել այն։ Գործընթացը սկսելուց առաջ խորհուրդ է տրվում ստուգել դրա կատարումը. հավանական է, որ այն ամբողջությամբ խցանված է, ինչը բնորոշ է Daewoo Nexia-ի շատ օգտագործվող մեքենաներին։
Կարևոր առանձնահատկությունն այն է, որ շարժիչի չիպային թյունինգից հետո մեքենան կարող է լիցքավորվել միայն Premium 95 բենզինով, այլ ոչ ավելի ցածր:
Եզրակացություն
Լուսանկարների թյունինգ «Nexia»-ն թույլ է տալիս դատել, որ մեքենայի նման արդիականացումը հնարավորություն է տալիս ոչ միայն փոխել արտաքին տեսքը, այլև բարելավել աշխատանքը և շարժումն ավելի հարմարավետ դարձնել: Շատ դեպքերում մեքենաների սեփականատերերը տեղադրում են հետևյալ տարրերը՝
- Սփոյլեր.
- Օրիգինալ արագընթացներ.
- Թեթև խառնուրդ կամ ալյումինե անիվներ.
- Բամպեր.
- Թարմացված լուսային սարքավորումներ։
- Ռադիատոր.
Մեքենայի սրահում՝ ղեկը, վահանակը, պլաստիկը, նստատեղերը, պաստառագործությունը։ Թյունինգի մեծ մասը կարող է իրականացվել ինքնուրույն՝ առանց մեծ ներդրումների, սակայն տեխնիկական փոփոխությունների հետ կապված որոշ գործողություններ իրականացվում են միայն ավտոարտադրամասերի մասնագետների կողմից։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Թյունինգ լուսարձակներ «Prior»-ում. նկարագրություն, հետաքրքիր գաղափարներ, լուսանկար
Չնայած այն հանգամանքին, որ Lada Priora-ն այսօրվա չափանիշներով բավականին ժամանակակից տեսք ունի, այս մեքենայի ոչ բոլոր սեփականատերերն են գոհ իր գործարանային դիզայնից: Իսկ արտաքին տեսքը բարելավելու և օրիգինալություն հաղորդելու համար շատերն իրականացնում են արտաքին թյունինգ (այսինքն՝ facelift)։ Փոփոխությունների են ենթարկվում միայն մեքենայի թափքի որոշ տարրեր, այդ թվում՝ օպտիկական գործիքներ։ Priore-ի լուսարձակների թյունինգը բավականին տարածված գործողություն է ներքին մեքենայի արտաքին տեսքը փոխելու համար:
«Կալինա» թյունինգ սրահ՝ լուսանկար և նկարագրություն
Առանց չափազանցության կարելի է վստահորեն ասել, որ Kalina սրահի թյունինգը մեքենաների արտադրամասերում ամենապահանջված ծառայություններից է։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենայի ինտերիերը մոդելավորվել է բավականին համեստ, իսկ որոշ տեղերում՝ նույնիսկ մռայլ։ Այսպիսով, ավտովարորդները ստիպված են դիմել մասնագետների ծառայություններին: Բացի այդ, կա ևս մեկ տարբերակ՝ ինքնուրույն ինտերիերի թյունինգ, որը մենք ավելի մանրամասն կքննարկենք:
Կատարեք ինքներդ MAZ թյունինգ: MAZ-500՝ խցիկի թյունինգ
Մեքենան շատ ավելին է, քան պարզապես տրանսպորտային միջոց, հատկապես վարորդի և սեփականատիրոջ համար։ Փաստորեն, մեքենան վաղուց դարձել է մի կերպար, որով նրանք պարծենում են և որում, կարելի է ասել, ապրում են։ Եվ երբեմն բառիս բուն իմաստով, երբ խոսքը գնում է բեռնատարների մասին, օրերը կարող են վերածվել շաբաթների, և այս ամբողջ ժամանակն անցնում է բեռնատարի խցիկում:
Թյունինգ «Nissan-Maxima A33». Շարժիչի չիպային թյունինգ, ինտերիերի ճշգրտում։ Թափքի արտաքին փոփոխություններ, թափքի կոմպլեկտ, անիվներ, լուսարձակներ
Առավելագույն կոնֆիգուրացիայի տարբերակները հագեցած են մեծ 17 դյույմանոց անիվներով, էլեկտրական լյուկ, կլիմայի կառավարման համակարգով, կաշվե նստատեղերով, հետևի հայելիների ջեռուցմամբ և ավտոմատ ծալովի: Դուք կարող եք անվերջ թվարկել բոլոր տարբերակները, քանի որ «Maxima»-ն պատկանում է բիզնես դասին և լիովին համապատասխանում է նշանակված մակարդակին
Թյունինգ «Octavia A7». Արտաքին հարդարում. Շարժիչի և ինտերիերի թյունինգ
«Octavia»-ն A7-ի հետնամասում չեխական մեքենա է, որը արտադրում է «Skoda» ընկերությունը։ Մոդելը մեծ ժողովրդականություն է վայելում երիտասարդների շրջանում, ուստի քաղաքի փողոցներում հաճախ եք հանդիպում մեծ ալյումինե անիվներով, մգեցված ապակիներով և թափքի փոխված գույնով նմուշների։
