2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Հաճախ անվադողեր արտադրողները լիաքարշակ մեքենաների համար անվադողերի նոր մոդել արտադրելիս հիմք են ընդունում բացառապես թեթև ռետինե տատանումները: Kormoran SUV Stud-ի դեպքում ամեն ինչ այլ է: Այս անվադողերը նախագծվել են զրոյից: Ինժեներների այս որոշումը դրական ազդեցություն ունեցավ մոդելի որակի վրա։ Kormoran SUV Stud-ի ակնարկների համաձայն՝ պարզ է դառնում, որ այս անվադողերն ի վիճակի են ցույց տալ իրենց «արտաճանապարհային բնույթը»:
Մի քանի խոսք արտադրողի մասին
Kormoran-ը հիմնադրվել է Վարշավայում 1992 թվականին։ Երկնքից աստղերի բրենդն ակնհայտորեն բավարար չէր։ Իրավիճակը փոխվեց այս ձեռնարկության՝ Michelin-ի կառուցվածք մտնելուց հետո։ Ֆրանսիական հոլդինգի օգնությամբ հնարավոր եղավ արդիականացնել սարքավորումները, ինչը դրական ազդեցություն ունեցավ վերջնական արտադրանքի որակի վրա։ Շուկաները նույնպես ընդլայնվել են. Այժմ այս ապրանքանիշի անվադողերը վաճառվում են Եվրոպայում, Հյուսիսային Ամերիկայում և Ասիայում։
Մոդելի նպատակը
Այս դասի անվադողերը մշակվել են լիաքարշակ մեքենաների համար: Ընդ որում, ներկայացված մոդելը հանդիսանում է ընկերության դրոշակակիրը։ Բրենդն առաջարկում է 7 տարբերակչափերը. Վայրէջքի տրամագծերի միջակայքը 16-ից 18 դյույմ: Բոլոր անվադողերն ունեն նույն արագության ինդեքսը, բայց միմյանցից տարբերվում են կրողունակությամբ։ Օրինակ, Kormoran SUV Stud 215 65 R16-ի ակնարկներում վարորդները խորհուրդ չեն տալիս ծանրաբեռնել մեքենան: Մոդելի բեռնատարողությունը չի գերազանցում 850 կգ-ը մեկ անիվի համար։
Օգտագործման սեզոն
Այս անվադողերը ձմեռային են։ Ավելին, դրանք ստեղծվել են հատուկ ծանր պայմանների համար։ Փափուկ միացությունը թույլ է տալիս անվադողերին պահպանել առաձգականությունը նույնիսկ ծայրահեղ ցուրտ եղանակին: Հալման ժամանակ մաշվածությունը երկրաչափականորեն ավելանում է: Փաստն այն է, որ բարձր ջերմաստիճանի դեպքում ռետինը դառնում է գլանափաթեթ: Քայլը զգալիորեն ավելի արագ է մաշվում: Kormoran SUV Stud-ի ակնարկներում վարորդները խորհուրդ են տալիս տեղադրել այս անվադողերը միայն առաջին ձյունից հետո: Փաստն այն է, որ մշտական շարժումը բացառապես ասֆալտի վրա հեշտությամբ կարող է հրահրել գամասեղների կորուստը։
Մի քանի խոսք զարգացման մասին
Լեհ ինժեներները անվադողերի այս մոդելը նախագծելիս օգտագործել են ֆրանսիական հոլդինգի ամենաժամանակակից տեխնոլոգիաները։ Նախ նրանք ստեղծեցին անվադողերի թվային մոդել, որից հետո թողարկեցին նախատիպը։ Այն փորձարկվել է հատուկ ստենդում, այնուհետև ընկերության փորձարկման վայրում: Միայն այս բոլոր փորձարկումներից հետո անվադողերը մտան սերիական արտադրության:
Դիզայնի առանձնահատկություններ
Անվադողերի շատ աշխատանքային և տեխնիկական բնութագրեր որոշվում են քայլքի դիզայնով: Ներկայացված մոդելը կառուցված է դասական սխեմայի համաձայն՝ հինգ կարծրացուցիչ և ուղղորդված V-աձև։նկար. Այս տեխնիկան իդեալական է ձմռանը: Այն թույլ է տալիս պահպանել մեքենայի կառավարման որակը ամենաբարձր մակարդակի վրա:
Կենտրոնական ֆունկցիոնալ տարածքը բաղկացած է երեք կողերից, որոնց բլոկները միմյանց հետ կապված են կոշտ կամուրջներով։ Սա նվազեցնում է ներկայացված տարրերի դեֆորմացման ռիսկը աճող դինամիկ բեռների ներքո: Kormoran SUV Stud ձմեռային անվադողերի ակնարկներում վարորդները նշում են, որ ներկայացված անվադողերը հիանալի կերպով պահում են ճանապարհը նավարկության արագությամբ: Դրան հաջողվել է մեծացնել կենտրոնական մասի բոլոր տարրերի ընդհանուր կոշտությունը: Բլոկների ուղղորդված դասավորությունը մեծացնում է անվադողերի ձգողական հատկությունները: Մեքենան ավելի արագ է բարձրացնում արագությունը, բացառվում են շեղումները և սահելը:
Ուսի գոտիները բաղկացած են զանգվածային մեծ բլոկներից: Նրանք բարձրացնում են անվադողի կողային կայունությունը ոլորանների և արգելակման ժամանակ: Այս զորավարժությունների անվտանգությունը ոչ մի բողոք չի առաջացնում։ Kormoran SUV Stud-ի ակնարկներում վարորդները նշել են մեքենայի անհավատալի կայունությունը նույնիսկ ծայրահեղ կանգառների ժամանակ:
Մի քիչ հասկերի մասին
Ձմռանը հիմնական խնդիրներն առաջանում են ճանապարհի մերկասառույցով շարժվելիս. Շփման ուժը տաքացնում է անվադողը, ինչի հետևանքով սառույցը հալվում է: Արդյունքում մեքենան սկսում է սահել ու կորցնել կառավարումը։ Այս բացասական երևույթի դեմ պայքարելու համար այս անվադողերը համալրվել են հասկերով: Այս դեպքում կային նաև որոշակի ինժեներական լուծումներ։
Kormoran SUV Stud XL 215x65x16 մակնիշի բծերի մասին կարծիքներում վարորդները առաջին հերթին նշել են անսովոր ձևը.այս տարրերի գլուխները: Նա վեցանկյուն է: Ավելին, յուրաքանչյուր դեմքի խաչմերուկի տարածքը տարբեր է: Սա անհրաժեշտ է տարբեր շարժման վեկտորներում մեքենայի վարքագծի կայունությունը բարելավելու համար:
Առանձնահատկություններն են նաև ուսման վայրերի ամրացման մեջ։ Անվադողերի այս մասի բաղադրությունն ավելի կոշտ է: Այս լուծումը նվազեցնում է հասկերի վաղաժամ հեռանալու հավանականությունը: Դա պարզապես մոռանալ վազում, նույնպես, չի կարող լինել: Ֆիքսացիայի հուսալիությունը բարձրացնելու համար անհրաժեշտ է առաջին հազար կիլոմետրը քշել ամենահանգիստ ռեժիմով։ Կտրուկ մեկնարկներ չպետք է լինեն:
Ձիավարություն ձյան մեջ
Մեքենավարները նշում են նաև ձյան վրա տեղաշարժի բարձր որակը։ Մեքենան չի սայթաքում, վստահորեն պահում է ճանապարհը։ Այս տեսակի մակերևույթի հետ լավ ձգողականությունը ապահովվում է երկու գործոնով. քայլքի բլոկների միջև ավելացած հեռավորությունը և անվադողի V-աձև ձևավորումը:
Թաց բեռնաթափում
Ձմռանը վարելու դժվարություններ են առաջանում նաև ջրափոսերի պատճառով։ Ջուրը պատնեշ է ստեղծում անվադողի մակերեսի և ասֆալտի միջև։ Կոնտակտային շերտի տարածքը նվազում է, անվադողը կորցնում է իր ճանապարհը: Սա հանգեցնում է մեքենայի անվերահսկելի քանդման և արտակարգ իրավիճակի ստեղծում։ Ինժեներներին հաջողվել է լուծել այս խնդիրը մի շարք միջոցառումների միջոցով։
Նախ, սիլիցիումի երկօքսիդի ավելացված քանակություն է ներմուծվել միացության մեջ: Սա մեծացրեց անվադողի կպչունությունը թաց ճանապարհների վրա: Անվադողերը չեն սահում, վստահորեն պահպանեք տրված հետագիծը։
Երկրորդ, մոդելը հագեցած էր զարգացած ջրահեռացման համակարգով: Այն բաղկացած է հինգ խոր և լայն երկայնական ակոսներից, որոնք միավորված են լայնակի խողովակներով։Դրենաժային տարրերի ավելացված չափերը թույլ են տալիս անվադողին ավելի շատ հեղուկ հեռացնել մեկ միավոր ժամանակում: Սա լիովին բացառում է հիդրոպլանավորման էֆեկտի հնարավորությունը:
Մի քանի խոսք հարմարավետության մասին
Ավտովարորդներն այստեղ հակասական կարծիքներ ունեն: Վարորդները նշում են ներկայացված անվադողերի բարձր փափկությունը։ Անվադողերը խոնավացնում և ցրում են հարվածի էներգիան, որն առաջանում է անհարթ մակերևույթների վրա վարելիս: Արդյունքում այն չի հրահրում մեքենայի կախովի տարրերի վաղաժամ դեֆորմացիան և խցիկում ցնցումներ չի առաջացնում։
Խնդիրներն առաջանում են աղմուկի բարձր մակարդակի պատճառով: Սկզբունքորեն այս երեւույթը բնորոշ է գամասեղներով հագեցած բոլոր ձմեռային անվադողերին։ Ներկայացված մոդելն այս դեպքում բացառություն չէ։
Ճանապարհից դուրս
Kormoran SUV Stud անվադողերի մասին կարծիքներում վարորդները նաև նշել են պատշաճ անցանելի հատկություններ: Մոդելը չի դիմանա ուժեղ արտաճանապարհներին, բայց վստահորեն քշում է ցեխի միջով: Դրենաժի մեծացման պատճառով կպչուն կեղտը ընկնում է սեփական քաշի տակ:
Փորձագետների կարծիքներ
Ներկայացված անվադողերի ապրանքանիշը փորձարկվել է նաև գերմանական անկախ ADAC գործակալությունում։ Հատուկ դրա համար փորձարկողները վերցրել են ձմեռային անվադողեր Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T: Նրանք համեմատվել են նույն չափի մրցակիցների հետ։ Մասնագետները նշել են մերկասառույց ճանապարհին վարքի հուսալիությունը: Անվադողերը լավ են դրսևորվել ծածկույթի կտրուկ փոփոխությամբ: Համեմատության ժամանակ առաջնորդության այս մոդելը չհաղթեց, բայց կարողացավ արժանի մրցակցություն պարտադրել այլ ապրանքանիշերի անալոգներին։
Երկվորյակ եղբայր
ԸնկերությունKormoran-ը թողարկել է նաև միանգամայն նույնական շփման մոդել: Kormoran SUV Stud անվադողերից այն տարբերվում է միայն գամասեղների իսպառ բացակայությամբ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Անվադողեր Nexen Winguard 231. նկարագրություն, ակնարկներ: Ձմեռային անվադողեր Nexen
Մեքենայի ձմեռային անվադողեր ընտրելիս վարորդների մեծ մասը փորձում է գտնել այնպիսի մոդել, որը կարող է ապահովել առավելագույն անվտանգություն: Սովորաբար դրա համար բավական չէ իմանալ միայն արտադրողի պաշտոնական տեղեկատվությունը: Վերջնական որոշման հարցում կարող են օգնել նրանք, ովքեր արդեն օգտագործել են այս կամ այն ռետինը և դրա մասին մանրամասն ակնարկներ են թողել։ Այս վերանայման հերոսը հայտնի Nexen Winguard 231 անվադողերն էին, որոնց համար կկատարվի վարորդների ակնարկների մանրամասն վերլուծություն:
Dunlop Grandtrek AT3 անվադողեր. նկարագրություն, բնութագրեր, ակնարկներ
Բոլոր սեզոնային մեքենաների անվադողերը հազվադեպ են գեղեցիկ: Արտադրողները հիմնական խաղադրույքը կատարում են ֆունկցիոնալության վրա, բայց երբեմն դա լիովին ծիծաղելի է թվում: Այնուամենայնիվ, կա առնվազն մեկ մոդել, որը համատեղում է հաճելի էսթետիկ բաղադրիչը և լավ գործնականությունը: Խոսքը Dunlop GrandTrek AT3-ի մասին է։ Սա կիսասեզոնային անվադող է, որը նախատեսված է լիաքարշակ մեքենաների համար։
Sava Eskimo Stud անվադողեր. ակնարկներ: Sava Eskimo Stud. արտադրող, թեստեր և լուսանկարներ
Սլովակյան Sava ապրանքանիշը արտադրում է անվադողեր տարբեր տեսակի ցամաքային տրանսպորտի համար՝ ապրանքներ արտահանելով աշխարհի տարբեր երկրներ։ 2012 թվականին արտադրված հանրահայտ մոդել Sava Eskimo Stud անվադողերը մեծ պահանջարկ ունեն մեքենաների սեփականատերերի շրջանում՝ իրենց որակի և վարման բարձր կատարողականության շնորհիվ:
Անվադողեր «Nokian Hakapelita 8». ակնարկներ, գներ. Ձմեռային անվադողեր «Hakapelita 8»: ակնարկներ
Շատ վարորդներ հավատում են. որ ձմեռային ունիվերսալ անվադողեր գոյություն չունեն։ և նրանք մասամբ իրավացի են, քանի որ շատ բան կախված է վարելու ոճից: Այնուամենայնիվ, Hakapelita 8 անվադողերը, որոնց բնութագրերը քննարկվում են այս հոդվածում, կարելի է անվանել հարմար ցանկացած մակերեսի համար: Հիմնական բանը դրանք ճիշտ օգտագործելն է, և նրանք կկարողանան հուսալիորեն և երկար ժամանակ ծառայել:
«Toyo» - անվադողեր. ակնարկներ. Անվադողեր «Toyo Proxes SF2»: ակնարկներ. Անվադողեր «Toyo» ամառային, ձմեռային, եղանակային բոլոր եղանակներին
Անվադողեր արտադրող ճապոնական Toyo-ն աշխարհի ամենավաճառվողներից մեկն է, ճապոնական մեքենաների մեծ մասը վաճառվում է որպես օրիգինալ սարքավորում: «Toyo» անվադողերի մասին ակնարկները գրեթե միշտ տարբերվում են դրական արձագանքներով երախտապարտ մեքենաների սեփականատերերից
