2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Ներկայումս Uber տաքսի համակարգը գնալով ավելի մեծ ճանաչում է ձեռք բերում ԱՊՀ երկրներում։ Նա մեզ մոտ եկավ Ամերիկայից և արդեն սիրահարվել է բազմաթիվ վարորդների ու ուղևորների։ Ինչո՞վ է ուշագրավ Uber տաքսի համակարգը: Վարորդների արձագանքները հուշում են, որ նորամուծությունը նրանց թույլ է տվել ժամանակ և բենզին չկորցնել՝ հաճախորդին քաղաքի մյուս ծայրից վերցնելու համար: Ինձ դուր է գալիս այս համակարգը և նրանց, ովքեր շտապում են իրենց բիզնեսում։ Uber տաքսիների մասին ուղևորների կարծիքները կարելի է լսել միայն խանդավառությամբ: Չէ՞ որ նման համակարգով մեքենային պետք է շատ կարճ սպասել։
Ռուսաստանի շատ քաղաքների հաճախորդները դրական կարծիքներ են թողնում Uber տաքսիների մասին: Սանկտ Պետերբուրգը և Մոսկվան մեր երկրի տարածքում առաջին քաղաքներն էին, որտեղ գործարկվեց այս ծառայությունը: Հետագայում այս համակարգը սկսեց գործել Եկատերինբուրգում, իսկ այսօր այն կարող է օգտագործվել Սոչիում և Պերմում, Խաբարովսկում, Յարոսլավլում և մի շարք այլ բնակավայրերում։
Ծառայության պատմություն
Նոր Uber տաքսի համակարգը հայտնվել է Սան Ֆրանցիսկոյում։ Հենց այս քաղաքում է, որտեղ մեկ տասնամյակի ընթացքում բնակչության թիվն ավելացել է երեք հարյուր հազարով, կառավարման սենյակներ.ծառայությունները չեն մտածել, թե ինչպես կրճատել հաճախորդների սպասարկման ժամանակը: Սա նախադրյալ էր տրանսպորտային ոլորտում կարգի բերելու գաղափարի առաջացման համար։ Սկզբում Թրևիս Կալանիկը ձեռնամուխ եղավ նոր համակարգի մշակմանը, իսկ հետո նրան սկսեց օգնել Գարեթ Կամպլը, ով վեբ էջերի կոմերցիոն որոնման համար հավելվածներ էր ստեղծում։ Նման ծառայության առաջին նախատիպը հայտնվեց 2009 թվականի մարտին և նախատեսված էր միայն iPhone-ի համար։
Նոր համակարգի փորձարկումը տեղի ունեցավ 2010 թվականի հունվարին: Սկզբում Կալանիկը և Կամպլը օգտագործում էին երեք մեքենա, որոնք սպասարկում էին ուղևորներին Նյու Յորքում: Այնուամենայնիվ, նրանք շուտով սկսեցին աշխատանքի ընդունել նոր վարորդների։
Շուտով հավելվածը մեծ տարածում գտավ։ Իսկ արդեն 2010 թվականի նոյեմբերին Android-ի համար մշակվել է նոր տարբերակը։ Հաջորդ տարվա առաջին կեսին ծառայությունը սկսեց գործել Բոստոնում, Սիեթլում և Չիկագոյում։ Միևնույն ժամանակ Uber-ը սկսեց գրավել Փարիզում:
Սկզբում ձեռներեցները հույս էին դնում բիզնես դասի մեքենաների աշխատանքի վրա։ Սակայն 2012 թվականի հուլիսին UberX-ը մտավ ուղեւորափոխադրումների շուկա։ Այս ծառայության շնորհիվ հաճախորդները կարող էին պատվիրել միջին կարգի մեքենա։
Կալիֆորնիան դարձավ ԱՄՆ առաջին նահանգը, որտեղ համակարգը ստացավ օրենսդրական աջակցություն: Դա տեղի ունեցավ 2013 թվականին, երբ նոր ընկերությունը գնահատվեց 3,7 միլիարդ դոլար։
Եվ այսօր Uber-ը ժամանել է աշխարհի շատ քաղաքներ։ Վարորդների արձագանքները, ովքեր դեռ հեռախոսով պատվերներ են ընդունում կամ ապակու տակ «Անվճար» նշան են դնում, շատ բացասական են.այս առիթով։ Նրանք բողոքում են նոր ծառայության դեմ, գնում են հանրահավաքների և պահանջում արգելել նորարարությունը։ Փարիզում նմանատիպ գործադուլի հետևանքով մեքենաներ են այրվել, փակվել են օդանավակայանները և ծեծկռտուք:
Ռուսաստանում շատ պրոֆեսիոնալ օպերատորներ նույնպես դժգոհ են Uber-ից: Մոսկվայի, Սանկտ Պետերբուրգի և այլ քաղաքների վարորդների արձագանքները վկայում են բավականին ուժեղ մրցակիցների ի հայտ գալու մասին, որոնք դժվարություններ են ստեղծում նրանց բիզնեսի համար։
Ծառայության էությունը
Ի՞նչ է Uber տաքսի համակարգը: Ընկերության աշխատակիցների ակնարկները պնդում են, որ սա իսկապես հեղափոխական ծառայություն է։ Դա լավ մտածված համակարգ է, որի միջոցով հաղորդակցությունն իրականացվում է հաճախորդի և վարորդի միջև։ Ծառայությունն այնքան հարմար և անվտանգ է, որ iOS կամ Android օպերացիոն համակարգով սմարթֆոնների բոլոր սեփականատերերը ներբեռնում են դրա հավելվածները։
Միևնույն ժամանակ հաճախորդը հնարավորություն ունի ոչ միայն պատվիրել իրեն համապատասխան մեքենա, այլև հետևել դրա մոտեցմանը։ Բացի այդ, համակարգը մարդուն կուղարկի միայն այն մեքենան, որն աշխարհագրորեն ամենամոտ է։ Այդ իսկ պատճառով շահավետ է դառնում Uber-ում (տաքսի) աշխատելը։ Վարորդների արձագանքները հուշում են, որ նման ծառայությունը թույլ է տալիս զգալիորեն խնայել վառելիքը։
Վճարում
Ինչպե՞ս է հաճախորդը վճարում Uber տաքսիի համար: Վարորդների և ուղևորների արձագանքները հաստատում են, որ այստեղ նույնպես ընկերությունը բավարարում է առկա բոլոր ցանկությունները:
Այս ծառայության տաքսիով ուղևորության համար վճարումը կարող է իրականացվել ինչպես կանխիկ, այնպես էլ անկանխիկ: Նախքան ճանապարհորդության մեկնարկը, օգտագործողըպետք է ընտրի այն մեթոդը, որով նա կվճարի վարորդին։ Գումարը կարելի է հանել հավելվածին կցված բանկային քարտից կամ տրամադրել կանխիկ։
Միակ բացասականը հաշվարկը համատեղելու անկարողությունն է։ Այսինքն՝ ուղեւորին իրավունք չի տրվում գումարի մի մասը տալ կանխիկ՝ ճանապարհի մնացած գումարը վճարելով քարտով։ Կարող է լինել միայն մեկ վճարման եղանակ, և այն պետք է ընտրվի՝ սեղմելով որոշակի տարբերակի վրա:
Ի՞նչ պետք է իմանան ուղևորները:
Ուղևորությունը պատվիրելու և վճարելու համար անձը պետք է ունենա հաստատված Uber հաշիվ։ Պետք է նկատի ունենալ, որ վճարման եղանակի ընտրությունն ամբողջությամբ կախված է հաճախորդից: Վարորդն իրավունք չունի պնդելու կանխիկ վճարումը։
Ուղևորները հայտնում են, որ իրենց դուր է գալիս այն փաստը, որ կարող են հաշվարկել ուղևորության նախնական արժեքը։ Դրա տարբերակները հասանելի են Uber հավելվածում: Վարորդին թեյավճար տալը պարտադիր չէ։
գրավիչ գներ
Գիտե՞ք, թե ինչու Uber-ն այդքան շատ դրական ակնարկներ ունի: Փաստն այն է, որ մարդկանց մեծապես գրավում է այս ծառայության ցածր դրույքաչափերը։ Սա է հիմնական պատճառը, որը թույլ է տվել նորամուծությանը գայթակղել հին տաքսի ծառայությունների հաճախորդների մեծ մասին:
Ո՞րն է Uber-ի նոր ծառայությունը: Վարորդների արձագանքները ցույց են տալիս, որ նա իրականում փոխարինել է տաքսիների մի ամբողջ պարկ: Հեղափոխական ծառայություն, որը կարող է կապել հաճախորդներին և վարորդներին, որոշել գները և կատարել դրամական գործարքներ:
Աշխատանքի նման պարզեցված սխեման (ըստայլ օպերատորների համեմատ) թույլ է տալիս Uber-ին հնարավորինս ցածր գները պահել: Միաժամանակ սովորական տաքսիները մնում են առանց աշխատանքի։ Նոր ծառայության մեքենաներն ավելի արագ են գալիս հաճախորդների մոտ և տեղափոխվում չնչին վճարով։
Անհնար է նվազեցնել գները
Իհարկե, կարելի է հասկանալ տաքսու վարորդներին ամբողջ աշխարհից, որտեղ սկսեց գործել Uber ծառայությունը։ Այսօր նրանց աշխատելուն խանգարում է լուրջ մրցակիցը։ Այն սակագները, որոնք ունի Uber-ը, զգալիորեն ցածր են պրոֆեսիոնալ օպերատորների կողմից առաջարկվող բարձր գներից։ Այո, պարզ վարորդի համար տաքսի ծառայությունը թանկ բիզնես է։ Օրինակ՝ Լոնդոնում հայտնի տաքսի ղեկին նստած վարորդը պետք է ավարտի եռամյա ուսումնական կուրս, որի ավարտին անհրաժեշտ է հարցերին պատասխանել՝ հանձնելով հինգ քննություն։ Դրանք կարող ես անցնել միայն այն դեպքում, եթե լավ տիրապետես քաղաքին։ Բառացիորեն անգիր նման վարորդը պետք է իմանա մոտ երեք հարյուր երթուղի, քսան հազար տարբեր տեսարժան վայրեր և կազմակերպություններ, ինչպես նաև վստահորեն գտնի քսանհինգ հազար փողոցների գտնվելու վայրը։ Բացի այդ, աշխատելու համար անհրաժեշտ կլինի լիցենզիա: Եվ սա երկու հարյուր հիսուն ֆունտ ստերլինգ է։ Ֆրանսիայում նման լիցենզիան էլ ավելի թանկ է` 100 000 եվրո։ Միաժամանակ, պետությունը ստանձնում է սակագների խիստ կարգավորումը և կարգավորում փոխադրողի աշխատանքային պայմանները։ Սա ֆրանսիացի վարորդներին ապահովում է բարձր եկամուտներով։
Բոլոր վերը նշվածները հանգեցնում են նրան, որ մասնագետները չեն սիրում Uber-ը (տաքսի): Պաշտոնական ծառայությունների վարորդների արձագանքները սովորաբար բացասական են: Չէ՞ որ նոր ծառայությունն անմիջապես «տանում է» ուղևորներինճանապարհների եզրին և առաքում է ճիշտ վայր ընդամենը կոպեկներով:
Ո՞ր մեքենաներն են աշխատում Uber-ում։
Այս ծառայությունն իր հաճախորդներին առաջարկում է տարբեր սեգմենտների մեքենաներ: Սրանք բոլոր մոդելներն են՝ պրեմիում դասից մինչև ֆիքսված երթուղային տաքսիներ, որոնք կարող են տեղավորել մեծ թվով ուղևորներ: Կարևոր չէ, թե որ մեքենան ձեզ կտրվի։ Ուղևորության արժեքը կձևավորվի միայն.-ից.
- ֆիքսված գումար մեքենայի առաքման համար;
- վճարում ժամանակի և վազքի համար:
Գործընկերություն
Նոր պրոգրեսիվ ծառայության աշխատակից դառնալը բավականին պարզ է. Դա անելու համար դուք պետք է գրանցվեք ընկերության կայքում որպես վարորդ: Կարևոր է բավարարել հետևյալ չափանիշները՝
- ունեն առնվազն երեք տարվա աշխատանքային փորձ մարդատար ավտոմեքենայում;
- ունեն այն երկրի քաղաքացիությունը, որտեղ ուղևորները կտեղափոխվեն;
- լինել 21-ից բարձր:
Ի՞նչ այլ պահանջներ ունի Uber-ն իր աշխատակիցների համար: Ուղևորներից վարորդների մասին կարծիքները պետք է միայն դրական լինեն: Եվ սրա համար կարևոր է, որ ղեկին նստած մարդը քաղաքավարի և մշակութային շփվի ոչ միայն իր հաճախորդների, այլ նաև այլ մարդկանց հետ։ Բացի այդ, ընկերությունում աշխատում են միայն կոկիկ մարդիկ։ Uber-ի բոլոր վարորդները պետք է կրեն չեզոք գույնի վերնաշապիկ և տաբատ։
Աշխատանքները կատարվում են ձեր սեփական ավտոմեքենայով։ Մեքենան կարող է նաև վարձակալել։ Նախապայման է մեքենայի ապահովագրության քաղաքականությունը։
Շատերի համար գրավիչ է Uber-ում աշխատանքը։ ԿարծիքներԱրդեն իսկ ընկերության աշխատակից դարձած վարորդները նշում են, որ նման զբաղվածությունը պաշտոնական է։ Իսկ դրա համար անհրաժեշտ կլինի գործատուին տրամադրել փաստաթղթերի որոշակի փաթեթ, անցնել վերապատրաստման դասընթացներ և տեղադրել Uber հավելվածը ձեր գաջեթի վրա։
Վարորդների ակնարկները հաստատում են, որ վերը նշված բոլոր ընթացակարգերն անցնելուց հետո ընկերության նոր ընդունված աշխատակիցը հայտնվում է առցանց, և նրա անունով սկսում են պատվերներ ստանալ։
Ուրիշ ի՞նչն է դարձնում Uber-ն այդքան գրավիչ: Սանկտ Պետերբուրգի, Մոսկվայի և այլ քաղաքների վարորդների արձագանքները հուշում են, որ ցանկացած հարմար պահի կարող եք գումար վաստակել այս ծառայությունում: Ընկերությունը աշխատանքի է ընդունում ոչ միայն լրիվ դրույքով, այլև կես դրույքով։
Ի՞նչ մեքենա է ձեզ հարկավոր?
Uber տաքսու վարորդների արձագանքների համաձայն՝ նոր ծառայության աշխատակցին հետաքրքրում է ոչ միայն աշխատելու ցանկությունը։ Նրա մեքենայից շատ բան է կախված։ Մեքենա ընտրելիս կան որոշակի չափանիշներ՝
- տարիքը ոչ ավելի, քան 3-4 տարեկան;
- կոկիկ տեսք՝ առանց քերծվածքների և փորվածքների;
- տեխնիկական սպասարկում:
Նաև, անկախ եղանակային պայմաններից, մեքենան պետք է մաքուր լինի ներսից և դրսից։
Վճարել աշխատանքի համար
Իհարկե, մարդու հետապնդած հիմնական նպատակը՝ Uber տաքսիում աշխատանքի անցնելը, արժանապատիվ եկամուտ ստանալն է։ Միևնույն ժամանակ, պետք է նկատի ունենալ, որ որոշ գործոններ կազդեն որոշակի գումարի չափի վրա, այն է՝
- տրանսպորտի քաղաք;
- բոնուսային գործակիցների չափ:
Միացված էՎարորդի հաշիվը ստանում է ճանապարհորդության արժեքի ութսուն տոկոսը: Մնացած 20%-ը ստանում են ընկերությունները։ Այնուամենայնիվ, երբեմն բոնուսային գործակիցները ամբողջությամբ ծածկում են հանված միջնորդավճարը: Նման դեպքերում վարորդը կարող է ամբողջությամբ ստանալ ուղեւորների տեղափոխումից իր հաշվին։
Ծառայության դրական և բացասական կողմերը
Նախքան Uber-ում աշխատանքի անցնելը, դուք պետք է հաշվի առնեք նման որոշման բոլոր դրական և բացասական կողմերը: Այսպիսով, փաստարկները «for»:
- պաշտոնական զբաղվածություն;
- պատվերների ընդունում հարմար հավելվածի միջոցով;
- հաճախորդներ գտնել մեքենային մոտ;
- պատվեր ընդունելու կամ մերժելու ունակություն;
- բարձր աշխատավարձ:
Որո՞նք են աշխատանքի թերությունները.
- կարճ, ոչ միշտ շահավետ ճանապարհորդություններ;
- ուղևորների կողմից գնահատականների ստացում, որոնք ազդում են ընկերության հետ հետագա համագործակցության վրա;
- մեքենան սպասարկելու անհրաժեշտություն:
Հաշվի առնելով բոլոր կողմ և դեմ փաստարկները՝ յուրաքանչյուրը պետք է կատարի իր ընտրությունը։ Բայց, իհարկե, եթե մարդը ցանկություն ունի աշխատելու ղեկին, և այլևս շահավետ հեռանկարներ չկան, ապա այս տարբերակը բավական լավ կլինի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Kama-Euro-224». վարորդների և անվադողերի բնութագրերի ակնարկներ
Ավտոմեքենաների անվադողերի արտադրողներից շատերը փորձում են իրենց արտադրանքը հնարավորինս զանգվածային դարձնել՝ ավելացնելով տարբեր չափսեր, որոնք թույլ կտան ռետին տեղադրել տարբեր բնութագրերով մեծ թվով մեքենաների վրա: Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում նման բազմազանությունը կարող է միայն խանգարել: Խոսքը Kama Euro 224 կաուչուկի մասին է, որի ակնարկները ցույց են տալիս, որ նեղ նպատակային նպատակներով փոքր տեսականին նույնպես կարող է բավարար լինել:
«Տիտան» մարտկոց. վարորդների ակնարկներ
Ձմռանը մեր երկրի կենտրոնական և հյուսիսային շրջանների անբարենպաստ կլիմայական պայմանները, ճանապարհների անորակությունը պահանջում են հուսալի, դիմացկուն և արդյունավետ մարտկոցների ձեռքբերում։ Բարձրորակ, հայտնի սարքերից է Titanium մարտկոցը։ Կարծիքներ, այս ապրանքների հիմնական բնութագրերը պետք է հաշվի առնել նախքան գնելը
Անվադողեր «Cordiant Comfort» - վարորդների ակնարկներ
«Cordiant Comfort»-ը առաջատարն է անվադողերի շուկայում։ Հոդվածում քննարկվում են դրանց մանրամասն նկարագրությունը, բնութագրերը և վարորդների ակնարկները
LIQUI MOLY քսուք. արտադրող, դեղաքանակ, բնութագրեր, կազմ, օգտագործման առանձնահատկություններ և վարորդների ակնարկներ
Թանկարժեք ժամանակակից սարքավորումների բարձր արդյունավետությամբ շահագործումն ապահովվում է հատուկ քսանյութերով։ Մեխանիզմներում սովորական յուղերի օգտագործման անհնարինությունն առաջացնում է քսուքների անհրաժեշտություն։ Liqui Moly-ի արտադրանքն ապահովում է հիմնական մեխանիզմների արդյունավետ և երկարատև աշխատանք՝ պաշտպանելով դրանք մաշվածությունից և շփումից:
Լոնդոնի տաքսի. պատմություն, ապրանքանիշեր
Արդեն 16-րդ դարում վարձկան վագոնները շրջում էին Բրիտանիայում, որը դարձավ ժամանակակից լոնդոնյան տաքսիի առաջին նախնիները: Թագավորությունում այս ծառայության վերջնական ձևավորումը տեղի է ունեցել 19-րդ դարում՝ սև կաբինետների ի հայտ գալու պատճառով։ Այս մեքենաները հայտնի են իրենց հուսալիությամբ, դիմացկունությամբ և մեքենայի համար անսովոր արտաքինով:
