2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Նախագիծը ստեղծվել է հյուսիսամերիկյան շուկայի համար: 2000 թվականին թողարկվեց ոճային քրոսովեր։ Արդիականացումը դրան անդրադարձավ 2004 թվականին՝ ավելացնելով վաճառքը եվրոպական և ասիական շուկաներում: 2006-ին հայտնվեց նոր ամենագնաց, բայց անկախ նրանից, թե որքան ջանում է ավտոարտադրողը, ապրանքանիշի տերերը պետք է հաճախ մտածեն Santa Fe Classic-ի թյունինգի մասին:
Ինչու են մարդիկ սիրում?
Մեքենան կարող եք զարմանալի դարձնել, բայց ավելի լավ է այս գործը վստահեք մասնագետներին։ Փոխակերպումը մեքենան կդարձնի այլ տեսք, կավելացնի համը, թաքցնի հիմնական բաղադրիչների և մասերի մաշվածությունը: Հեշտ ձևեր, ազատասեր բնավորություն, հարմարավետություն՝ ահա թե ինչի համար են մարդիկ սիրում այս մեքենան: Սակայն Santa Fe Classic-ի թյունինգը կդարձնի այն էլ ավելի լավը և կտարբերվի ամբոխից: Լավ ներկայացում է «Սանտա Ֆե»-ն քաղաքային մայրուղիների պայմաններում։ Լավ է վարվում փոշոտ, խորդուբորդ և ցեխոտ տեղանքով: Փափուկ կախոցը հարմարավետ է դարձնում վարելը: Ակտիվ օգտագործման դեպքում դուք կարող եք պաշտպանելբամպեր.
Թարմացման ամենադյուրին եղանակները ներառում են օդափոխությունը և պատուհանների ներկումը, որոնք արգելված չեն երթևեկության կանոններով: Կարևոր է հիշել, որ պատկերների կիրառումը մշտական խնամք է պահանջում տիրոջից, քանի որ դրանք լավ տեսք ունեն միայն մաքուր լվացված մեքենաների վրա։ Կեղտի շերտի տակ այն կարծես պարզապես «դաբրի» է, որը վատթարացնում է տիրոջ կերպարն ու կարգավիճակը: Մեքենայի ապակիների մգեցումն օգնում է պատուհանները պաշտպանել քարերից և թռչնաղբից: Թաղանթային ծածկույթը նվազագույնի է հասցնում արևի ազդեցությունը՝ պաշտպանելով ներքին հարդարումը գունաթափումից և ստեղծելով հարմարավետ միջավայր ճանապարհորդների համար: Մգեցումը նաև կանխում է ինտերիերի տաքացումը: Վարորդները պետք է հիշեն, որ դիմապակին և երկու առջևի ապակիները չեն կարող ենթարկվել եվրաերանգավորման։
Բամպերի պաշտպանություն
Որոշ չափով փրկել կորպուսը վնասից, կօգնի «Santa Fe Classic»-ի թյունինգը՝ բամպերի համար պաշտպանիչ պարագաների տեղադրմամբ: Սա ամենագնացին կտա անհատական երանգ, որը նրբագեղորեն ընդգծում է նրա ուժեղ կողմերը: Դա նաև ավելի դաժան կդարձնի մեքենան։ Մարմնի հավաքածուն կարելի է պատվիրել յուրաքանչյուր ճաշակի համար՝ ընտրելով տարբեր գունային երանգներ։
Santa Fe Classic-ի թյունինգի պատճառները սովորական են. բնիկ մասերը իրականում չեն փորձում պաշտպանել բամպերը ճանապարհի մակերևույթից քարերի թռչելու ընթացքում ստացված քերծվածքներից: Չժանգոտվող պողպատից թափքի հավաքածուները լավագույն լուծումն են իրավիճակից դուրս գալու համար: Պողպատե տարբերակը չի ենթարկվում մաշվածության, կոռոզիայի՝ բնական տեղումների ազդեցության պատճառով։ Մարմնի հավաքածուն ներառում է մի քանի ցածր կամարներ: Կառուցողական առումով պաշտպանությունը կարող է լինել ճակատայինբնույթ կամ կատարվի «փեշի» պարագծի շուրջ թեքություններով: Ամենահայտնի ձևը երկակի խողովակներով ավարտվելն է՝ ժանիքների տեսքով դիզայնի հետ համատեղ։ Մառախուղի լույսերը և ճախարակը կօգնեն ձեզ ավելի լավ դուրս գալ ճանապարհից:
Հետևի բամպերի վերակայման գաղտնիքները
Hyundai Santa Fe-ն և հետևի պաշտպանությունը չեն վնասի: Պողպատե խողովակները կգործեն որպես «հմայք» հետևի համար կայանելիս: Կա մի նրբերանգ, որի վրա ավտոմեխանիկները հրավիրում են իրենց հաճախորդների ուշադրությունը. Անվտանգության սարք տեղադրելիս ստիպված կլինեք մոռանալ քարշակային սարքի հետ համաժամացման հնարավորության մասին։ Այս առումով, նախքան այն տեղադրելը, դուք պետք է մտածեք. Դուք կարող եք ամրացնել անկյուններ, որոնք համապատասխանում են ընդհանուր ոճին և թույլ են տալիս քաշել բեռները:
Մի փոքր «Lift-mate»-ի մասին
Առանց կորպուսի բամպերների համար հարմար տարբերակ է օգտագործել պարզ Lift Mate գործիքը: Օգտակար «երկաթի կտորը» կարժենա 1,5 հազար ռուբլի: Նրա օգնությամբ ավելի հեշտ է դուրս գալ փոսից, ցեխից։ Այն օգնում է դարակաշարին և պինյոնին ամրացնել ցանկացած եզրին: Ոմանք իրենք են մեքենան հորինում փող խնայելու համար։
Չիպերի թյունինգի առանձնահատկությունները
Ավելի էներգիայի մասին երազող վարորդները դիմում են Santa Fe Classic (Դիզելային) չիպերի թյունինգին՝ աերոդինամիկ արդյունավետությունը բարձրացնելու համար: Մասնագետների կողմից շարժիչը շտկելու իրավասու մանիպուլյացիաների արդյունքում հզորության ավելացումը կլինի25%: Արդյունքում մեքենան կարող է ավելի արագ արագություններ զարգացնել և ավելի արդյունավետ կերպով վարվել արտաճանապարհային պայմանների հետ:
Ներքեւի գիծ - արագացման դինամիկայի որակը բարելավվում է ողջ աշխատանքային տարածքում: Մեքենայի սեփականատերն այլևս ստիպված չէ գործ ունենալ սկզբում, արագությունը փոխելու ժամանակ խափանումների հետ։ Օդորակիչի շահագործումը չի ազդում հզորության բնութագրերի վրա, չի հանգեցնում դրանց կորստի: Հանգիստ վարելու ոճով դուք կարող եք զգալիորեն նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Էլ ի՞նչ է խորհուրդ տրվում:
ECU-ի թարթման առանձնահատկությունները
Երբ բացում եք գլխարկը, կարող եք զարմանալ, թե դիզայնը որքանով է նման Hyundai Grand մոդելին: Տարբերությունը կարելի է նկատել միայն գործնականում, ինչի արդյունքում մեքենայի այս պահվածքը, կատարողականությունը, հարմարավետության մակարդակը: Արտաճանապարհային տրանսպորտի սեփականատերը մտածում է անբավարար հզոր գործարանային շարժիչը շտկելու անհրաժեշտության մասին։ Ի՞նչ աքսեսուարներ են ձեզ անհրաժեշտ։
- Արգելված չէ ձեր սեփական ձեռքերով կատարել Santa Fe Classic թյունինգ, և դրա համար ձեզ հարկավոր է ներբեռնել նոր կոմունալ ծրագիր բլոկի արտադրողի պաշտոնական պորտալից:
- Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նոութբուքում տեղադրված Chiploader ծրագիրը: Դուք պետք է նախ ստուգեք այն:
- Հաջորդող գաջեթը տեղափոխվում է սրահ՝ ադապտերի միջոցով K-Line-ի հետագա միացմամբ:
- Միացրեք ECU-ն՝ հեռացնելով պաշտպանիչ վահանակը ղեկի աջ կողմում:
- Ֆայլերի հետ կապված թղթապանակում դուք պետք է գտնեք ներբեռնված տարբերակը և բացեք այն արմատային թղթապանակում:
- Բաղադրիչները կազմաձևված են Chiploader ծրագրում:
Սա պատճառ չէ կանգ առնել փոփոխության վրա: Հաճախ պատվիրեք թյունինգլուսարձակներ «Hyundai Santa Fe Classic»՝ օգտագործելով LED օպտիկա: Մգեցված լույսերը կամ վառ, հարուստ կարմիր տարբերակները նորաոճ տեսք ունեն:
Ինչպե՞ս բարելավել հզորությունը:
Դինամիկ պարամետրերը բարելավվում են սառը մուտքի տեղադրմամբ: Սա ոչ միայն կավելացնի «ձիեր», այլեւ կօգնի սառեցնել գերտաքացող շարժիչը: Սառը մուտքը ջերմաստիճանի պարամետրերը պահում է որոշակի մակարդակի վրա ինչպես շարժիչում, այնպես էլ թերմոստատում: Խցանումների մեջ երկար մնալու ընթացքում դինամիզմը չի կորչի։
Որոշ արհեստավորներ սարքը ստեղծում են ինքնուրույն՝ նախընտրելով խնայել 13 հազար ռուբլի։ Կառույցի հայեցակարգը կրճատվում է պլաստիկ խողովակների կամ ալյումինե ալիքների օգտագործման վրա: Երկրորդ ճանապարհն ավելի հուսալի և անվտանգ է։
Փոխակերպումը միշտ ձեռնտու է, գլխավորը գործն անելն է խելամտորեն, առանց սխալների։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս հանել բենզինը մեքենայի բաքից: Աքսեսուարներ և քայլ առ քայլ հրահանգներ
Հավանաբար չկա մի վարորդ, ով չընկնի այնպիսի անախորժության մեջ, ինչպիսին պետք է մեքենայի բաքից վառելիքը թափի։ Շատ կարևոր է այս գործողությունն իրականացնել անվտանգության կանոններին համապատասխան, ինչպես նաև իմանալ, թե առկա մեթոդներից որն է հարմար ձեր մեքենայի համար:
Givi panniers-ը ցանկացած մոտոցիկլետի համար օգտակար աքսեսուարներ են
Զգեստապահարանի կոճղերի տարատեսակներ Givi; նյութեր, որոնք օգտագործվում են դրանց արտադրության համար; մոտոցիկլետի վրա տեղադրման և մոնտաժման եղանակները, գները
Կատարեք ինքներդ MAZ թյունինգ: MAZ-500՝ խցիկի թյունինգ
Մեքենան շատ ավելին է, քան պարզապես տրանսպորտային միջոց, հատկապես վարորդի և սեփականատիրոջ համար։ Փաստորեն, մեքենան վաղուց դարձել է մի կերպար, որով նրանք պարծենում են և որում, կարելի է ասել, ապրում են։ Եվ երբեմն բառիս բուն իմաստով, երբ խոսքը գնում է բեռնատարների մասին, օրերը կարող են վերածվել շաբաթների, և այս ամբողջ ժամանակն անցնում է բեռնատարի խցիկում:
Թյունինգ «Nissan-Maxima A33». Շարժիչի չիպային թյունինգ, ինտերիերի ճշգրտում։ Թափքի արտաքին փոփոխություններ, թափքի կոմպլեկտ, անիվներ, լուսարձակներ
Առավելագույն կոնֆիգուրացիայի տարբերակները հագեցած են մեծ 17 դյույմանոց անիվներով, էլեկտրական լյուկ, կլիմայի կառավարման համակարգով, կաշվե նստատեղերով, հետևի հայելիների ջեռուցմամբ և ավտոմատ ծալովի: Դուք կարող եք անվերջ թվարկել բոլոր տարբերակները, քանի որ «Maxima»-ն պատկանում է բիզնես դասին և լիովին համապատասխանում է նշանակված մակարդակին
Թյունինգ «Octavia A7». Արտաքին հարդարում. Շարժիչի և ինտերիերի թյունինգ
«Octavia»-ն A7-ի հետնամասում չեխական մեքենա է, որը արտադրում է «Skoda» ընկերությունը։ Մոդելը մեծ ժողովրդականություն է վայելում երիտասարդների շրջանում, ուստի քաղաքի փողոցներում հաճախ եք հանդիպում մեծ ալյումինե անիվներով, մգեցված ապակիներով և թափքի փոխված գույնով նմուշների։
