Volvo V40. վերանայում, բնութագրեր, ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Volvo-ն 2012 թվականին Փարիզի ավտոսրահում ցուցադրեց V40 հեչբեքի վերափոխված մոդիֆիկացիան՝ բարձրացված cross-country հնարավորություններով, որը ստացել է անվանման մեջ Cross Country նախածանցը::

Volvo V40-ի սերիական արտադրությունը սկսվել է 2013 թվականի հունվարին, և միայն գարնանը մոդելը հասավ ռուսական շուկա՝ անմիջապես ձեռք բերելով ժողովրդականություն՝ դառնալով ամենամատչելի և ամենապահանջված շվեդական ապրանքանիշերից մեկը։

Մոդելի պատմություն

Volvo V40-ն առաջին անգամ ցուցադրվել է աշխարհին 1996 թվականին: Չորս տարի շարունակ մոդելը համալրվել է դիզելային և բենզինային շարժիչներով՝ զուգակցված մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերով: Մեքենայի ամենաառաջադեմ համակարգերից մեկը անվտանգության համակարգն էր, որը բաղկացած էր անվտանգության բարձիկներից և գոտիներից կազմված մարմնի կառուցվածքից:

Մոդելի առաջին վերականգնումն իրականացվել է 2000 թվականին. Volvo V40-ը ստացել է փոփոխված բամպերներ և լուսարձակներ, WHIPS համակարգ, որը պաշտպանում է ուղևորներին և կանխում ուսագոտու վնասվածքը արտակարգ իրավիճակների և բախումների դեպքում: Մոդելի անվտանգության համակարգը համալրվել է հատուկ «վարագույրներով»։ Սակայն մեքենան երկար չդիմացավ ևդադարեցվեց 2004 թվականին, բայց դա չխանգարեց Volvo-ին վերադարձնել V40-ը 2012 թվականին։

Լիովին թարմացված մոդելը ստացել է բարելավված դիզայն և փոփոխված բնութագրերը: Volvo V40-ը մշակվել է որպես հնացած S40-ի փոխարինում՝ անմիջապես պրեմիում սեգմենտում տեղ գտնելով: Ե՛վ արտադրողը, և՛ փորձագետները մոդելի միակ մրցակից են համարում միայն Audi A3-ը և BMW-ն։ Մոդելը արտադրվում է ավտոարտադրողի բելգիական գործարանում։

Վագոնը ստացել է նոր դինամիկ, արագ և տպավորիչ դիզայն։ Վոլվոյի մոդելների համար դասական դարձած դաջված գլխարկը վիզուալ էֆեկտ է հաղորդում մեքենային՝ ընտրություն չթողնելով նույնիսկ ամենաքմահաճ վարորդներին: Հարդարումը և ինտերիերը ամբողջությամբ համապատասխանում են C դասի չափանիշներին. տեղադրված էկրանը հեշտացնում է ընտրանքների կառավարումը: Գնորդներին առաջարկվում են տարբեր կոնֆիգուրացիաներ և Volvo V40 շարժիչների լայն տեսականի:

Արտաքին

Volvo V40-ի դիզայնը համատեղում է կոմպակտ քրոսովերի և ավանդական հեչբեքի առանձնահատկությունները: Մոդելի բոլոր տեղանքային սարքավորումները համալրված են սև պլաստիկ թափքի հավաքածուով, որը դաժանության տեսք է հաղորդում։

Volvo V40-ի վերանայման փորձագետները նշում են գլխարկի ագրեսիվ ոճը, դաջված կողային պատերը, բեռնախցիկի կափարիչի վրա տեղադրված ընդգծված սփոյլերը, տանիքի քրոմապատ ռելսերը և կրկնակի արտանետվող խողովակները: Մեքենան հագեցած է ֆիրմային լուսադիոդային լուսարձակներով։

Մոդելը որպես ստանդարտ հանդես է գալիս 16 դյույմանոց անիվներով, սակայն այլ փոփոխությունները հագեցած են 17 դյույմանոց անիվներով:սկավառակներ. Լիազորված դիլերը կարող է տրամադրել 18 դյույմ և 19 դյույմ ալյումինե անիվներ հավելավճարով։

Ինտերիեր

Հեչբեքի ինտերիերը պատրաստված է բարձր որակով և ճաշակով։ Հարդարումը պատրաստված է թեթև նյութերից, որը շատ գրավիչ տեսք ունի, բայց գործնական չէ։

Չկան ակնհայտ տարբերություններ դասական V40-ի և բրենդի ավելի հին մոդելների ինտերիերից, օրինակ՝ S60-ից, սակայն հարդարումը դուր կգա նրանց, ովքեր նախընտրում են սկանդինավյան ոճը:

Կենտրոնական վահանակը պատրաստված է այնպես, որ օդում կախված է թվում: Ընտրիչի դիմաց տեղադրված է խորշ, որի մեջ կա առանձին խցիկ՝ սմարթֆոնները պահելու համար։ Հետևի հայելին իր կոկիկ եզրերով հիացնում է իր նրբագեղությամբ և պարզությամբ:

Ամբողջ տեղանքով Volvo-ի հեչբեքի ղեկը բազմաֆունկցիոնալ է. ձախ ցողունը թույլ է տալիս պտտվել համակարգչի մենյուով, իսկ կլիմայի կառավարման ստեղները գտնվում են ձախ լամպի վրա: Փոխանցման տուփը ամբողջովին պլաստիկ է, բայց ունի սառեցման գործառույթ և մեծ տարողություն:

Էրգոնոմիկ առջևի նստատեղերին բացակայում է կողային հենարանը, ինչը նկատելի է ոլորապտույտ և դժվարանցանելի ճանապարհներով երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ բարձր արագությամբ: Բացի այդ, նրանց գտնվելու վայրը չափազանց բարձր է, ինչը մի կողմից ապահովում է ուղևորին և վարորդին գերազանց տեսանելիություն, իսկ մյուս կողմից՝ նվազեցնում է գլխի տարածքը, և, հետևաբար, բարձրահասակ մարդիկ կարող են անհարմար զգալ Volvo V40-ում:

Հետևի նստատեղերի չափսերըթողեք շատ ցանկալի, և ազատ տարածքը զգալիորեն կրճատվում է, եթե մոդելը հագեցած է panoramic տանիքով, ինչի պատճառով միայն դեռահասներն ու երեխաները կարող են հարմարավետ և հարմարավետ նստել հետևում: Միևնույն ժամանակ նստատեղերն ունեն հարմարավետ դիզայն և կարող են համալրվել ջեռուցման ֆունկցիայով։

V40-ի հիմնական կոնֆիգուրացիայի տարբերակների ցանկը ներառում է հինգ դյույմանոց էկրանով հագեցած մուլտիմեդիա ժամանցային համալիր: Որպես լրացուցիչ տարբերակ՝ առաջարկվում է յոթ դյույմանոց էկրանով մուլտիմեդիա համալիր, DVD նվագարկիչ և ձայնի ավելի որակյալ աուդիո համակարգ։ Բացի այդ, դուք կարող եք պատվիրել հետևի տեսախցիկ և նավիգացիոն համակարգ; տեսախցիկը ավտոմատ կերպով սկսում է ձայնագրել 20 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ։

Վոլվո V40-ի ակնարկներում վարորդների կողմից նշված բնօրինակ տարբերակներից մեկը վիրտուալ վահանակն է: Այն պարզ և տրամաբանական է իր ցուցադրման մեջ և հասանելի է երեք ոճով՝ ECO, Elegance և Performance:

Չափեր

Volvo V40-ն ունի 4369 մմ երկարություն, 2041 մմ լայնություն և 1445 մմ բարձրություն: Չնայած իր կոմպակտությանը, հեչբեքն ունի լավ անիվային բազա՝ 2647 մմ: Մեքենայի սանձարձակ քաշը 1509 կիլոգրամ է։ Մոդելի մաքրությունը, ցավոք, նախատեսված չէ ռուսական ճանապարհների համար՝ 145 միլիմետր։

Տեխնիկական պայմաններ

Հեչբեքը համալրված է երկու կախոցներով՝ առջևից՝ «MacPherson»-ով և բազմաֆունկցիոնալ հետևով: Երկու առանցքներն էլ հագեցած են սկավառակային արգելակներովսա առջևի վրա տեղադրված է օդափոխվող: Ուղեբեռի խցիկի ծավալը՝ 335 լիտր; այն կարելի է ավելացնել՝ հետևի նստատեղերը ծալելով մինչև 1032 լիտր։

Ռուս դիլերները առաջարկում են շարժիչների հետևյալ տեսականին.

• 1,5 լիտր V4 բենզին 152 ձիաուժ հզորությամբ։
• 2 լիտր դիզելային V4 120 ձիաուժ հզորությամբ։
• 2 լիտր V4 բենզին 190 ձիաուժ հզորությամբ։
• 2-լիտրանոց V4 բենզին 245 ձիաուժ հզորությամբ։

Volvo V40 շարժիչները հագեցած են վեց կամ ութ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով: Բազային բենզինն ու դիզելը հասանելի են միայն առջևի քարշակով, մինչդեռ 190 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչն առաջարկվում է առջևի և հետևի քարշակով: Լիաքարշակը համալրված է միայն շարժիչի վերին տարբերակով։ Ենթադրվում է, որ նոր Volvo V40-ը պետք է լինի էլեկտրական մեքենա, սակայն պարզ չէ, թե կոնկրետ երբ այդ փոփոխությունը տեղի կունենա:

V40 արժեքը Ռուսաստանում

Քրոսովերը տնային ավտոմոբիլիստներին առաջարկվում է երեք հարդարման մակարդակով՝ Momentum, Kinetic և Summum: Volvo V40-ի արժեքը տատանվում է 1,529,000-ից մինչև 2,244,000 ռուբլի:

Թեստ դրայվ և համեմատեք Mercedes GLA-ի և Audi Q3-ի հետ

Փորձագետներն անցկացրել են Volvo V40-ի հատուկ համեմատական փորձարկումներ նրա հիմնական մրցակիցների՝ գերմանական Mercedes GLA-ի և Audi Q3-ի հետ:

Գերմանական մեքենաները երկու վայրկյանով հաղթում են V40-ին հարյուրավոր կիլոմետրեր ժամ արագությամբ: Չնայած դրան՝ վեցաստիճան ավտոմատըփոխանցման տուփը Volvo-ին թույլ է տալիս հեշտությամբ և արագ արագացնել ցանկալի արագությունը: Փոխանցման տուփի արձագանքը գազի ոտնակը սեղմելուն միանշանակ է և արագ՝ առանց «կլանչի խաղի», որը բավականին տարածված է ինչպես Audi-ում, այնպես էլ Mercedes-ում:

Հարթ ճանապարհի վրա արգելակման հետ կապված խնդիրներ չկան, բայց եթե կան բախումներ, գերմանացիներն իրենց ավելի լավ են դրսևորում և ավելի արդյունավետ դանդաղեցնում արագությունը: Audi-ն ունի 10 մ ավելի կարճ կանգառի հեռավորություն, իսկ GLA-ն՝ 12,5 մ: Այնուամենայնիվ, Volvo արգելակման համակարգը լավ է աշխատում, բացառությամբ դանդաղման ցածր մակարդակի:

V40-ն ունի լավ շասսի. ուղիղ ուղու վրա մեքենան հիանալի է ընթանում, բայց տարօրինակ կերպով արձագանքում է ղեկի շրջադարձերին. փոքր անկյան տակ թույլ արձագանքը փոխարինվում է հեչբեքի կտրուկ տեղաշարժով դեպի կողք: Volvo-ի փափուկ կախոցը հիանալի կերպով թաքցնում է ուղու բոլոր բախումները, բայց դուք կարող եք զգալ ուժեղ հարվածներ ասֆալտի հոդերի և կարերի վրա, որոնց հետ չեն կարողանում հաղթահարել ցածր պրոֆիլի 19 դյույմանոց անվադողերը: Չնայած դրանք արտադրում են զգալիորեն ավելի քիչ աղմուկ, քան Mercedes-ի անվադողերը, Volvo-ի շարժիչի ձայնի մակարդակն ավելի բարձր է։

Սրահի տարածք

Volvo V40-ի սեփականատերերը դրական են արտահայտվում մեքենայի սրահի մասին՝ նշելով հարմարավետության բարձր մակարդակը։ Ինչպես ցույց են տալիս անհատական առավելությունները՝

• բարձրորակ և հարուստ ներքին հարդարում;
• առավելագույն տեղեկատվական բովանդակություն և վահանակի հետևողականություն, էլեկտրոնային սարքերի կողմից ցուցադրվող ընթերցումների ինտուիտիվ հստակություն;
• էլեկտրական տաքացվող դիմապակու առկայությունը թույլ է տալիս արագացնել ամբողջ սրահի ջեռուցումըցուրտ սեզոն;
• հարմարավետ և հարմարավետ նստատեղեր՝ տարբեր ուղղություններով հարմարվելու հնարավորությամբ։ Նստատեղերի դիզայնն այնպես է նախագծված, որ երկար ճանապարհորդության ընթացքում վարորդի և ուղևորների մեջքի ծանրաբեռնվածությունը կրճատվի։

Չնայած առավելությունների մեծ քանակին, սրահի տարածքն ունի նաև իր թերությունները.

• Բավականաչափ ազատ տարածության բացակայություն բարձրահասակ մարդկանց համար, ինչը նրանց ստիպում է անհարմար զգալ:
• Կոմպակտ բեռնախցիկ. Պահեստային անիվով կուպեի ծավալը կրճատվում է մեկ քառորդով։

Արդյունքներ

Շվեդական Volvo Cross Country-ը հուսալի և որակյալ մեքենա է՝ գերազանց տեխնիկական բնութագրերով և լավ դինամիկությամբ: Մեքենան մեծ պահանջարկ ունի՝ չնայած բավականին մեծ գնին։ Բացի այդ, մոտ ապագայում մոդելի հանրաճանաչությունն ու պահանջարկը կարող են աճել, քանի որ արտադրողն ասել է, որ նոր Volvo V40-ը մոտ ապագայում կդառնա էլեկտրական մեքենա, ինչը այն ավելի հետաքրքիր կդարձնի ինչպես մեքենաների փորձագետների, այնպես էլ ավտոսիրողների համար: