2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Կրեմենչուգ ավտոմոբիլային գործարանը Ուկրաինայի ամենահզոր ձեռնարկություններից մեկն է։ Այն մասնագիտացած է կոմերցիոն բեռնատարների արտադրության մեջ։ Մասնավորապես, դրանք ինքնաթափ մեքենաներ են։ Դրանցից մեկը KrAZ-65055 մեքենան է։ Մեքենան առաջին անգամ հայտնվել է 1997 թվականին։ Մեքենայի սերիական արտադրությունը շարունակվում է մինչ օրս։ Ի՞նչ է KrAZ-65055-ը: Տեխնիկական պայմանները և ավելին՝ մեր հոդվածում:
Արտաքին տեսք
Աթափ բեռնատարն ունի դաժան զանգվածային տեսք: Դիզայնում գերակշռում են կոպիտ քառակուսի գծերը: Մեքենան ունի հսկայական երկաթյա բամպեր, հալոգեն լուսարձակներ և առանձին շրջադարձային ազդանշաններ։ Մեքենայի կափարիչը, ի տարբերություն «ամերիկացիների», մետաղից է։ Շարժիչի հատվածի օդափոխման համար նախատեսված անցքեր կան նաև կողքերում։ Եվ վերևում `օդի ընդունման հզոր կտրվածք: Մեքենայում վայրէջքի հարմարության համար տրամադրվում է մետաղյա ոտնատեղ։ Նույնը բամպերի առջևի մասում է - բեռնատարը շատ բարձր է, իսկ գլխարկի տակ բարձրանալը առանց դրա բավականին դժվար է: Տնակում մահճակալ չկա։ Այս մեքենան նախատեսված է միայն ցերեկային օգտագործման համար։
Ինչ վերաբերում է չափսերին, ապա դրանք ստանդարտ են այս դասի ինքնաթափ մեքենաների համար:KrAZ-65055 բեռնատարի ընդհանուր երկարությունը 8,35 մետր է, լայնությունը՝ 2,5 մետր, բարձրությունը՝ 2,87 մետր։ Նաև մեքենան ունի բարձր մաքրություն։ KrAZ ինքնաթափ բեռնատարի գետնից մաքրությունը գրեթե 30 սանտիմետր է: Սա զարմանալի չէ, քանի որ մեքենան ընդհանրապես նախատեսված չէ ասֆալտապատ ճանապարհների համար։ Սա հուսալի և պարզ ինքնաթափ մեքենա է, որն ամեն օր աշխատում է քարհանքերում և այլ վայրերում, որտեղ ճանապարհի մակերես չկա:
Սրահ
Մեքենայի սրահը չի փոխվել 90-ականներից սկսած. Այսպիսով, այն օգտագործում է հին սլաքների թվատախտակները, հարթ մետաղական վահանակը և հսկայական երկծայր ղեկը: Նստատեղերն ունեն ճշգրտման սահմանափակ շրջանակ և չունեն գոտկատեղի հենարան:
Հարմարավետության առումով մեքենան նախատեսված չէ միջքաղաքային թռիչքների համար։ Սենյակը բավականին աղմկոտ է, և երբեմն առաջանում է քարշակ: Խցիկը նախատեսված է ընդամենը երկու անձի համար (վարորդ և մեկ ուղևոր):
Տեխնիկական պայմաններ
Կրեմենչուգ գործարանը սերտորեն համագործակցում էր Յարոսլավլի ավտոմոբիլային գործարանի հետ: Այսպիսով, KrAZ ինքնաթափ բեռնատարի համար տրամադրվում է YaMZ մոդելի 238DE2 էներգաբլոկ: Սա ութ մխոցանի V-աձև դիզելային շարժիչ է՝ 14,9 լիտր ծավալով։
Յարոսլավլի շարժիչի առավելագույն հզորությունը 330 ձիաուժ է։ Բայց, չնայած ծավալի և հզորության այս հարաբերակցությանը, ագրեգատն ունի անչափելի ձգում: Երկու հազար պտույտների ժամանակ գրեթե 15 լիտրանոց YaMZ-ն արտադրում է 1274 Նմ պտտող մոմենտ: Հենց այս պարամետրն է կարևոր նման կոմերցիոն մեքենաների համար։ Ի վերջո, ինքնաթափն աշխատում էանընդհատ բարձր բեռի տակ։
Փոխանցում
Այս միավորի հետ զուգակցվում է մեխանիկական փոխանցման տուփ, որն արտադրվում է YaMZ-ի կողմից 8 քայլով: Բացի այդ, մեքենան օգտագործում է չոր մեկ թիթեղյա ճարմանդ YaMZ-183: Դիզայնը բավականին հուսալի է և կարող է դիմակայել հսկայական բեռների։
Դինամիկա, սպառում
Արագացման մինչև հարյուր կիլոմետր ժամում չափումներ չեն արվել (եթե միայն այն պատճառով, որ KrAZ-ի գագաթնակետը 90 կմ/ժ է): Բայց վառելիքի սպառման առումով ուկրաինական ինքնաթափն ավելի խնայող է, քան «թաթարը» (KamAZ-55111): Հարյուրի համար Յարոսլավլի շարժիչը սպառում է 34 լիտր վառելիք: 250 լիտր տանկի տարողությունը բավարար է 735 կիլոմետր առանց վառելիքի լիցքավորման համար։
Շասսի
Ամրապնդվել է ինքնաթափի կախոցը, ինչը հնարավորություն է տվել բեռնատարողությունը հասցնել 18 տոննայի։ Համեմատության համար նշենք, որ KamAZ-ն ունի այս ցուցանիշը՝ նույն դասավորությամբ՝ ընդամենը 10 տոննա։ KrAZ 65055-րդ մոդելի շարժիչն իրականացվում է հետևի երկու առանցքների վրա (անիվի բանաձևը `6 x 4): Առջևում տեղադրված է կախված առանցքային ճառագայթ: Այս դիզայնը օգտագործվել է բեռնատարների վրա դեռևս Խորհրդային Միության ժամանակներից։
Հետևում կամուրջներ են՝ հավասարակշռության տիպի աղբյուրներով։ Վիբրացիոն թուլացումը իրականացվում է հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով: Դրանք գտնվում են KrAZ 65055-րդ մոդելի դիմաց։ Ղեկը լրացվում է հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով: Բայց նույնիսկ դրա դեպքում վարորդները պետք է զգալի ջանքեր գործադրեն անիվները պտտելու համար։
Արժեքը
Ռուսաստանում նոր ինքնաթափ բեռնատարի մեկնարկային գինը 2,700,000 ռուբլի է։ ԿրԱԶհագեցած է խցիկի հզոր վառարանով և օդորակման համակարգով։ Նաև մեքենան կարող է դիմակայել ջերմաստիճանի տատանումներին և կարող է վստահորեն աշխատել -450С-ում: Հետևաբար, աղբատարը ակտիվորեն օգտագործվում է բոլոր լայնություններում բազմաթիվ ճանապարհային և շինարարական ընկերությունների կողմից:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Լուսանկար և ԳԱԶ-322173 մեքենայի տեխնիկական բնութագրերի ակնարկ
Գազել սերիայի մեքենաները Ռուսաստանում արտադրվում են 1994 թվականից։ Այժմ դրանց մի քանի տասնյակ փոփոխություններ կան։ Սրանք և՛ բեռնատար, և՛ մարդատար մեքենաներ են։ Դիտարկենք մոդելներից մեկը՝ GAZ-322173, տեխնիկական բնութագրերը, լուսանկարները և այս մեքենայի առանձնահատկությունները:
LED լամպեր մեքենայի համար - ակնարկ, տեսակներ, բնութագրեր և ակնարկներ
Ժամանակակից աշխարհը ենթադրում է նույն առաջադեմ տեխնոլոգիաները։ Ոչ վաղ անցյալում ավտոարտադրողները չէին էլ մտածում, թե ինչ տեսակի լամպեր են դնում հավաքման գծից դուրս գլորվող մեքենաների լուսարձակների վրա: Բայց ժամանակն առաջ գնաց, նոր տեխնոլոգիաներ հայտնվեցին, որոնք չէին շրջանցում լամպերը։ Եթե քսան կամ երեսուն տարի առաջ ոչ ոք չգիտեր մեքենայի լուսարձակների հալոգեն լամպերի այլընտրանքը, ապա այսօր դա այլևս այդպես չէ:
«Iveco Eurocargo». սեփականատերերի ակնարկներ, ակնարկ, մեքենայի բնութագրեր
Iveco EuroCargo բեռնատարի բազմակողմանիությունը դարձել է նրա հաջողության գրավականը. այն առանձնանում է ոչ միայն իր ամուր հզորությամբ, այլև իր մանևրելու, նույնիսկ փոքր տարածքներում և քաղաքի կենտրոնական փողոցներում կառավարելու հեշտությամբ:
Ինչպես ընտրել ռադիո մեքենայի համար. լավագույն մոդելների, բնութագրերի և ակնարկների ակնարկ
Եկեք փորձենք պարզել, թե ինչպես ընտրել մեքենայի համար ռադիո, ինչի վրա կենտրոնանալ և ինչպես չսխալ հաշվարկել գնումների ժամանակ: Բացի այդ, ընտրության դժվարությունը թեթևացնելու համար մենք որպես օրինակ կտանք տարբեր ձևաչափերի և գների կատեգորիաների ամենախելացի մոդելներից մի քանիսը:
GAZ-11. մեքենայի լուսանկար և ակնարկ, ստեղծման պատմություն, բնութագրեր և հետաքրքիր փաստեր
GAZ-ը խոշորագույն ավտոարտադրողն է, որը սկսել է արտադրանքի արտադրությունը Նիժնի Նովգորոդ քաղաքում: ԳԱԶ-ն իր աշխատանքի առաջին տարիներին արտադրում էր «Ֆորդ» արտադրանք։ Ռուսական կլիմայի իրողությունների համար այս շարքի մեքենաների շարժիչը լավ չէր տեղավորվում: Մեր մասնագետները, ինչպես միշտ, արագ և առանց ավելորդ անախորժությունների լուծեցին խնդիրը՝ հիմք ընդունելով (իրականում պատճենելով) նոր GAZ-11 շարժիչը՝ ամերիկյան ստորին փական Dodge-D5-ը։
