2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Կամա գործարանը, որը գտնվում է Նաբերեժնիե Չելնիում, Ռուսաստանում բեռնատարների առաջատար արտադրողն է: Համեմատաբար վերջերս հերթում հայտնվեցին 5 տոննա բեռնատարներ։ Սա 4308 մոդելն է: Բայց գործարանում արտադրվում է նաև ավելի բարձրացնող մոդել՝ 7,8 տոննա: Նրան տրվել է 5308 ինդեքսը: Ի՞նչ է այս բեռնատարը: Մեքենայի և դրա տեխնիկական բնութագրերի ակնարկը տես մեր հոդվածում:
Նպատակակետ
Ինչպես նշում է ինքը արտադրողը, KamAZ-5308-ը նախատեսված է հետևյալ առաջադրանքները կատարելու համար.
- Արդյունաբերական ապրանքների տեղափոխում միջին հեռավորությունների վրա։
- Մեծ քանակությամբ ապրանքների տեղափոխում.
- Շինարարական և կոմունալ օբյեկտների տեղափոխում.
Հաշվի առնելով, որ ԿԱՄԱԶ-5308-ը կարող է արտադրվել տարբեր տարբերակներով՝
- Իզթերմային ֆուրգոն և սառնարանային ֆուրգոն։
- Վրան.
- Բորտ հարթակ։
- Շասսի՝ տարբեր տեսակի հատուկ հավելումների տեղադրմամբ։
Ի դեպ,բրեզենտային տարբերակները հագեցած են դիմացկուն ալյումինե կողքերով և դարպասներով հետևի մասում, ինչը մեծապես հեշտացնում է բեռնումը/բեռնաթափումը:
Դիզայն
Մեքենան ունի խցիկի ժամանակակից դիզայն։ Ի տարբերություն երիտասարդ 4308 մոդելի՝ այս KamAZ-ը ստացել է արդիականացված բյուրեղյա օպտիկա՝ ներկառուցված շրջադարձային ազդանշաններով, ինչպես նաև ռադիատորի նոր վանդակաճաղ։ Փոխվել է նաև բամպերը և ընդգծում է արտաքին տեսքի ընդհանուր դիզայնը։ Բայց կողքից սրանք գրեթե երկու միանման մեքենաներ են։ KamAZ-5308-ի մահճակալի դուռը և կտրվածքը ոչնչով չի տարբերվում երիտասարդ մոդելից: Ի դեպ, առանձին հավելավճարով բամպերը կարելի է ներկել թափքի գույնով։ KamAZ-ի խցիկը շատ լայն է: Դրա պատճառով դիմապակու մաքրման համար օգտագործվում են երեք մաքրիչ: Վարորդի հարմարավետության համար կա նաև մեծ արևապաշտպան երեսկալ։ Դռներն ավելի լավ փչելու համար կողքերին տեղադրվում են թափքի գույնով ներկված «ջրիկներ»։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նրանք ստեղծում են մի փոքր պտույտ, որի պատճառով կեղտը չի կպչում դռան մակերեսին: Մեքենան երկար կիլոմետրերով մաքուր է մնում։
Չափսեր
Մեքենայի ընդհանուր երկարությունը 9,67 մետր է։ Լայնությունը ներառյալ հայելիները՝ 2,55 մետր։ KamAZ-5308-ի բարձրությունը 2,63 մետր է։ Մեքենան ունի հսկայական շրջանակ, որը հնարավորություն է տվել տեղադրել մեծ բեռների հարթակ։
Խցիկի երկարությունը հասնում է 7,2 մետրի։ Նույնիսկ ամենաէժան տարբերակը (շասսին) արդեն հագեցած է 19,5 դյույմանոց եվրոպական ոճի անիվներով։ Բայց հարկ է նշել, որ մեծ չափերը ոչ միայն կրպակի մեծ հզորություն են, այլև ցածր մանևրելու հնարավորություն: Այսպիսով, հետևի կախովի երկարությունըԿամԱԶ - գրեթե երեք մետր: Քաղաքում տեղաշարժվելը շատ դժվար կլինի, ասում են ակնարկները։
Սրահ
Չնայած իր ամբողջ լայնությանը, KamAZ-ի խցիկը բավականին փոքր է, ասում են ակնարկները: Ինչպես KamAZ բեռնատարների մեծ մասում, այստեղ էլ առաստաղը շատ ցածր է (չնայած այն ավելի բարձր է, քան երիտասարդ մոդելինը): Ի դեպ, վերևում կան հարմար խորշեր և գործարանային բարձրախոսներ։
KamAZ-5308-ը այս ապրանքանիշի այն քիչ բեռնատարներից է, որը հագեցած է գործարանային երաժշտությամբ: Սովորաբար, ակուստիկա տեղադրվում է միայն հիմնական տրակտորների վրա, և նույնիսկ այն ժամանակ, ոչ բոլորի վրա: Առջևի վահանակի դիզայնը տարբերվում է 4308-ից դեպի լավը: Գործիքների կշեռքներն այժմ թաքնված են մեկ ապակու հետևում: Կրտսեր մոդելն ուներ արխայիկ կլոր թվատախտակներ: Նաև 5308 մոդելում կա եզր՝ վահանակը մի փոքր շրջված է դեպի վարորդը։ Այժմ, ցանկացած ստեղն սեղմելու համար, վարորդը կարիք չունի պոկվել նստատեղից: Ունի կողային հենարան։ Բայց մեջքի ստորին հատվածը երկար տարածությունների վրա թմրում է, ասում են ակնարկները: Նաև էլեկտրական պատուհաններ չկան. պատուհանները բացվում են միայն «թիթներով»:
Ղեկ՝ երկփեղկ, շատ մեծ և բարակ։ Վարորդները նշում են նաև ջերմամեկուսացման բացակայություն. Ձմռանը նույնիսկ ինքնավարությամբ քնելը շատ ցուրտ է։ Պատն ունի անհասկանալի կտրվածք պատուհանների համար, ինչը ակնհայտորեն չի նպաստում տնակում ջերմության պահպանմանը։ Թույլ տեղաշարժվել է տնակում և օդափոխության մեջ: Տանիքն ունի փոքր տանիք, որը կարելի է ձեռքով բացել։
KAMAZ-5308. բնութագրեր
Այս բեռնատարը կարող է տեղադրվելարտադրողի կողմից առաջարկվող երեք ուժային համակարգերից մեկը: Նրանք բոլորը Cummins-ից են՝ 6ISbe սերիայից։ Հիմքը 6 մխոցանի տուրբոշարժիչն է՝ 245 ձիաուժ հզորությամբ։ Նրա աշխատանքային ծավալը 6,7 լիտր է։ Գնորդին առաջարկվում է նաև ավելի հզոր էլեկտրակայան՝ 285 ուժի համար։ Եվ վերջապես, գագաթը 6ISbe տուրբոշարժիչն է, որը զարգացնում է 300 ձիաուժ։ Պիկ ոլորող մոմենտ - 1100 Նմ: Հատկանշական է, որ ամբողջ տողն ունի նույն աշխատանքային ծավալը։
Փոխանցում, դինամիկա, սպառում
Կամա ավտոմոբիլային գործարանը երկար ժամանակ համագործակցում է գերմանացի ինժեներների հետ։ Այսպիսով, արտադրության վերջին տարիների բեռնատարների վրա տեղադրված է 16-աստիճան ZF փոխանցումատուփ։ Նույն փոխանցումը նախկինում եղել է MAN-երում: Կարծիքները ասում են, որ փոխանցումատուփը շատ հուսալի է և սահուն փոխանցումատուփը: Ինչ վերաբերում է դինամիկային, ապա դատարկ KamAZ-ը 40 վայրկյանում արագանում է հարյուրավորների: Բայց սա ամենևին էլ նրա հարմարավետության ռեժիմը չէ։ Նրա համար ամենաօպտիմալ արագությունը ժամում 85 կիլոմետր է։ Այս ռեժիմում է, որ KamAZ-5308-ն ունի վառելիքի նվազագույն ծախս:
Մեքենան հարյուրից 20 լիտր վառելիք է ծախսում։ Բայց արժե հաշվի առնել քամին: Եթե դա 100 սմ բարձրությամբ բրեզենտի կցորդ է, ապա դա կարող է լինել վառելիքի մեծ վատնում (մոտ 20 տոկոս): Մենք նաև նշում ենք, որ բոլոր էներգաբլոկները հագեցած են մասնիկների ֆիլտրերով և համապատասխանում են ժամանակակից բնապահպանական չափանիշներին:
Շասսի
Ի տարբերություն երիտասարդ մոդելի, այս բեռնատարն ունի օդային կախոց: Դրանով իսկKamAZ-5308-ի կրող հզորությունը կարող է լինել մինչև 8 տոննա: Այս դեպքում մեքենան չի փոխում իր մաքսազերծումը: Միակ թերությունը, որը նշվում է ակնարկներում, նման առջևի կասեցման բացակայությունն է: Ղեկավոր անիվների վրա դասական տերևային գարնանային կախոց է: Հաշվի առնելով դա, մեքենան չի կարող պարծենալ բարձր սահունությամբ: Նույնիսկ լրիվ բեռնվածության դեպքում մեքենայի «քիթը» շատ կոշտ է վարվում բախումների վրա։ Բայց «պոչը» բավականին նրբորեն կլանում է անկանոնությունները. տարան անձեռնմխելի կլինի:
Ղեկը բոլոր KamAZ բեռնատարների ևս մեկ հիվանդություն է: Նույնիսկ նոր մոդելների վրա կա ղեկային խաղ: Շարժման ընթացքում դուք պետք է անընդհատ բռնեք մեքենան: Սրա պատճառը ղեկային հանդերձանքի հին ու հնացած դիզայնն է, որը մեզ է հասել 5320-րդ KamAZ-ից։
Արժեքը
Երկրորդային շուկայում KamAZ-5308-ի գինը սկսվում է 1 մլն 250 հազար ռուբլուց։ Դա կլինի մեքենա առանց թրեյլերի, 2010թ. «Լոկոմոտիվի» պես ագույցներն արժեն 500 հազարով։ Ավելի նոր մոդելները՝ 15 տարեկան (վազքը՝ մոտ 70 հազար կիլոմետր) արժեն առնվազն երկու միլիոն ռուբլի «տախտակ» թափքով։
Եզրակացություն
Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչ ակնարկներ և բնութագրեր ունի KamAZ-5308-ը: Ինչպես տեսնում եք, սա շատ մատչելի կոմերցիոն մեքենա է իր կատեգորիայում: Հատկապես շահավետ կլինի ճարմանդ գնելը: Բայց պետք է հասկանալ, որ հարմարավետության առումով ԿամԱԶ-5308-ը մի կարգի ավելի վատ է, քան արտասահմանյան մեքենաները։ Անկախ նրանից, թե ինչպես է արտադրողը հայտարարում գերմանացիների հետ համագործակցության մասին, այնուամենայնիվ, վարման բնութագրերը զիջում են Եվրոպային։ Մյուս կողմից, արժե նշել Ռուսաստանում պահեստամասերի առկայությունըև դրանց համեմատաբար ցածր արժեքը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Yamaha Raptor 700». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և խնամքի առանձնահատկություններ, ակնարկներ և սեփականատերերի ակնարկներ
Ճապոնական Yamaha ընկերությունը, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների մշակման և արտադրության մեջ, չի սահմանափակվում միայն մոտոցիկլետներով և մշակում է սկուտերներ, ձնագնացներ և ATV-ներ: Ճապոնական ընկերության լավագույն ATV-ներից մեկը ամենագնաց «Yamaha Raptor 700»-ն է։
KamAZ-4326. բնութագրեր, փոփոխություններ, հզորություն, վառելիքի սպառում և ակնարկներ լուսանկարներով
KamAZ-4326-ը, որի տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են հոդվածում, կենցաղային մշակում է, որը հայտնի է դարձել սպառողական միջավայրում: Մեքենան այնքան լավ է ապացուցել գործնականում, որ այն օգտագործվում է մարդկային կյանքի տարբեր ոլորտներում:
«Yamaha Viking Professional». տեխնիկական բնութագրեր, շարժիչի հզորություն, առավելագույն արագություն, շահագործման և պահպանման առանձնահատկություններ, սեփականատերերի ակնարկներ և ակնարկներ
«Yamaha Viking Professional» - իսկական ծանր ձնագնաց, որը նախատեսված է լեռների լանջերն ու ձնակույտերը նվաճելու համար: Առջևի բամպերի ոլորաններից մինչև հետևի բեռնախցիկի ընդարձակ հատվածը, Yamaha Viking Professional-ը բառացիորեն խոսում է իր օգտակար ձնագնացի մասին:
«Renault Logan». կատարողական բնութագրեր. Ընդհանուր ակնարկ, բնութագրեր և ակնարկներ
Renault Logan-ը ռուսական շուկայում ամենահայտնի մեքենաներից է: Մոդելի համեմատաբար վերջերս նոր սերունդը, որը ստացավ վառ և դինամիկ դիզայն և բարելավված տեխնիկական բնութագրեր, միայն խթանեց վարորդների հետաքրքրությունը և մեծացրեց մեքենայի պահանջարկը:
Bridgestone Ecopia EP150 անվադողեր. ակնարկներ, բնութագրեր, բնութագրեր
Որո՞նք են Bridgestone Ecopia EP150-ի ակնարկները: Որո՞նք են ներկայացված անվադողերի հիմնական առանձնահատկությունները: Ավտոմեքենաների ո՞ր մոդելներն են հարմար այս ապրանքանիշի անվադողերի համար: Ի՞նչ տեխնոլոգիաներ է օգտագործում ճապոնական կոնցեռնը այս մոդելի արտադրության մեջ։
