BRP (ձյունագնաց). բնութագրեր և ակնարկներ: Ձյունագնաց BRP 600

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Կանադական մոտոցիկլետների Bombardier Recreational Product կոնցեռնը համաշխարհային առաջատարներից է ձնագնացների և նրանց համար աքսեսուարների արտադրության մեջ։ BRP արտադրանքն առանձնանում է գերազանց տեխնիկական բնութագրերով, բարձր դինամիկայով, անգերազանցելի որակով և հարմարավետությամբ։ Այս սեզոնի բազմաթիվ տեխնիկական նորամուծությունները և ձնագնացների մոդելների անթերի կատարումը անտարբեր չեն թողնի ձյան ամենագնացների սիրահարներին։

600 ձնագնացի առանձնահատկություններ

Ներքին շուկայում առկա ձյան ամենագնաց մեքենաների բազմազանության մեջ ես կցանկանայի նշել BRP Scandic WT 600-ACE ձնագնացը: Մեքենան հագեցած է հզոր 60 ձիաուժ հզորությամբ չորս հարվածով Rotax 600-ACE հեղուկ հովացմամբ շարժիչով։ Հեշտ է կռահել, որ այս երկմխոցանի շարժիչն ունի 600 խորանարդի աշխատանքային ծավալ։ Էներգաբլոկը հագեցած է EFI էլեկտրոնային վառելիքի մատակարարման համակարգով։ Դրա օգտագործման շնորհիվ հնարավոր եղավ զգալիորեն բարձրացնել շարժիչի աշխատանքը, ինչպես նաև նվազեցնել սպառված բենզինի սպառումը։

Telescopic LTS առջևի ճանապարհորդությունը 150 մմ է, իսկ SC5U հետևի ճանապարհը 340 մմ էմմ Կախովի դիզայնը ապահովում է ձյունագնացության գերազանց վարում և կառավարում: Բացի այդ, մեքենան վստահորեն վարվում է տարբեր խտության ձյան վրա։ Շնորհիվ 500 մմ տրամաչափի 38 մմ ճարմանդներով ուղու՝ գերազանց ֆլոտացիա և ձյան ձգում է ձեռք բերվել:

Արտճանապարհային փաթեթ

BRP - ձնագնաց, որը երկու նստատեղ ունիվերսալ մոդել է՝ լավ մանևրելու հնարավորությունով։ Ունի հզոր տնտեսական էներգաբլոկ։ Օգտատերերի ակնարկների համաձայն՝ 45 լիտրանոց գազի բաքը բավական է 300 կմ-ից ավելի տարածություն անցնելու համար՝ առանց լիցքավորման: Նման արդյունավետությունը հնարավոր է դարձնում երկար ճանապարհորդություններ ձնառատ տարածքներով:

Ղեկի սյունը մետաղյա է, հագեցած ռետինե բարձիկներով, որոնք ապահովում են հարմարավետ բռնում: Մեքենան համալրված է սողնակով կեռիկի տիպի քարշակով, որի շնորհիվ հնարավոր է տեղափոխել մոտ 250 կգ կշռող տարբեր բեռներ։ Բարձր դիմապակին ապահովում է գերազանց տեսանելիություն վարորդին և պաշտպանում է քամու պոռթկումներից և ձյունից, որոնք թռչում են դեմքին: Այն ունի լավ դիմացկունություն և դիմանում է ճյուղերի ազդեցությանը անտառով քշելիս։

BRP 600 ձնագնացը հագեցած է հարմարավետ մոդուլային նստատեղով՝ բեռնախցիկով, իսկ ուղևորի համար տեղադրված է էրգոնոմիկ թիկնակ, որը թույլ է տալիս հարմարավետ դիրք զբաղեցնել ճանապարհին։ Մեքենան հագեցած է նաև տաքացվող բռնակներով, հետևի հայելիներով և անհրաժեշտ սարքերով։ Շարժիչը հեշտությամբ միանում է նույնիսկ սաստիկ սառնամանիքին՝ էլեկտրական մեկնարկիչի շնորհիվ:

Մի փոքր չափերի մասին

Ահիմա խոսենք BRP-ի քաշի և չափի ցուցանիշների մասին: Scandic ձնագնացն ունի 287 կգ չոր քաշ։ Մեքենայի երկարությունը 3230 մմ է, լայնությունը՝ 1065 մմ։ Ձյունագնացը հագեցած է Pilot DS դահուկներով, որոնք ունեն 175 մմ լայնություն և 900 մմ դահուկային բազա։ Թրթուրային հիմքի երկարությունը 3923 մմ է։ Ձնագնդի փոքր բեռնախցիկում դուք կարող եք տեղադրել պատյան և կրել մինչև 50 կգ քաշով ձեռքի ուղեբեռ: Նավթի բաքի տարողությունը պարունակում է 3,5լ հեղուկ։

800-րդ Deep Snow PDU մասին

Եկեք մի փոքր խոսենք BRP-ից «Lynx Extreme» Boondocker 800 E-tec 3700 մոդելի մասին: Ձյունագնացը բոնդոկինգի մեքենա է: Այն հեշտությամբ հաղթահարում է խոր ձյունը, բացի այդ, կարող է կատարել անհավանական պիրուետներ և բարդ հնարքներ։ Այս մոդելը թռչկոտող է և իր դասի լավագույններից մեկը: BRP 800 ձնագնացը հագեցած է բարձրորակ ցնցող կլանիչներով և սեփական LFS կապող կախոցով, ինչը թույլ է տալիս մեքենան կառավարել նույնիսկ ամենադժվար պայմաններում և խոր ձյան տակ:

E-tec 3700 Boondocker-ը, որը հագեցած է թեթև ծանրաբեռնված կախոցով, վարորդին ապահովում է սահուն երթևեկություն նույնիսկ խորդուբորդ ճանապարհների վրա: Ընդհանուր առմամբ, այս PDU-ձյունագնացը նախատեսված է էքստրեմալ ձիավարման համար և մեծ հաճույք կպատճառի իր տիրոջը: Բացարձակապես բոլոր հեծյալները գոհ են նրա պահվածքից, քանի որ այս մեքենան ծանրաբեռնված է և արգելքներ չի ճանաչում: BRP ձյունագնացը (այս սեզոնին բունդոկերի գները կհասնեն 920 հազար ռուբլի) լիովին արդարացնում է դրա արժեքը, քանի որ այն ունի անկառավարելի բնավորություն և բարձրճարպկության մակարդակ։

800-րդ Bundoker-ի տեխնիկական առանձնահատկությունները

Մեքենան աշխատում է 799,5cc 800 R E-Tec 2-հարվածով, երկգլխանի, 164 ձիաուժ հզորությամբ, հեղուկ հովացմամբ շարժիչով, իսկ E-Tec վառելիքի համակարգը ապահովում է ներարկման քանակի էլեկտրոնային կառավարում: Մեքենան համալրված է REX հարթակի վրա և հագեցած է հիդրավլիկ արգելակներով: 406 մմ լայնությամբ ուղին 59 մմ ճարմանդներով ապահովում է բարձր ֆլոտացիա նույնիսկ ամենախոր ձյան ժամանակ: Մեքենայի չոր քաշը 234 կգ է, ինչը թույլ է տալիս կատարել բարդ մանևրներ և ցատկեր։

Առջևի կախոցն ունի կրկնակի A-թևեր՝ KYB շոկի կլանիչներով և 242 մմ ճանապարհով: Հետևի կախոցն ունի 390 մմ թեքություն և PPS տեսակ: Դիզայնի այս հատկանիշներն ապահովում են սահուն վարում և գերազանց մանևրելու ունակություն:

Տարբեր տեսակի ձնագնացների համեմատություն

Ձյան ամենագնաց գնելուց առաջ անհրաժեշտ է որոշել դրա նպատակի տեսակը: Ձյունառատ արահետներով արագընթաց մրցարշավների սիրահարներին անհրաժեշտ կլինեն «ձնագնդիների» սպորտային մոդելներ։ Լեռնոտ ու դժվարանցանելի տեղանքը հաղթահարելու համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել արտաճանապարհային մեքենաների լեռնային մոդելներին։ Երկար զբոսանքի կամ լավ ձնառատ արահետներով քշելու համար զբոսաշրջային ձնագնացներն ու քրոսովերը կատարյալ են: Բայց ձկնորսության, որսի, մի շարք աշխատանքներ կատարելու կամ ապրանքներ տեղափոխելու համար դուք պետք է օգտագործեք օգտակար ամենագնացներ: Իրենց բազմակողմանիության շնորհիվ նրանք շատ սիրված են ձնագնացների սիրահարների շրջանում:

«Tundra» կոշտ ձմռան համար

Բազմաֆունկցիոնալ ձյունագնաց BRP «Tundra»-ն դուր կգա շատերին, քանի որ մեքենան կարող է աշխատել տարբեր բեռնվածության ռեժիմներով: Դա հնարավոր է iTC տեխնոլոգիայի շնորհիվ, որը թույլ է տալիս կառավարել շնչափողը։ Միևնույն ժամանակ, շարժիչը կարող է աշխատել սպորտային, ստանդարտ վարման ռեժիմում, ինչպես նաև էկո ռեժիմում։ «Tundra»-ն կարող է համալրվել երկու տեսակի շարժիչներով՝ 60 եւ 90 ձիաուժ հզորությամբ։ Անհավատալի հզորությամբ այս շարժիչները վառելիքի սպառման առումով առաջատար դիրք են զբաղեցնում նմանատիպ էլեկտրակայանների շարքում։ Գազի ձգանի հետ միասին ղեկի սյունակի վրա տեղադրված է շնչափողի կառավարման լծակ, որի շնորհիվ մեքենան հեշտությամբ տեղափոխվում է տարբեր ռեժիմների։

Tundra LT 600 ACE մոդելի առանձնահատկությունները

Tundra-ն հագեցած է Rotax 600-ACE 4-հարվածանի երկգլխանի 60 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով՝ EFI բաշխված վառելիքի ներարկման համակարգով: Մեքենան նախատեսված է 2 նստատեղի համար և հագեցած է ընդարձակ բեռնախցիկով։ Ձյունագնացության շարժիչ ճախարակը կարճ լիսեռ QRS տիպի է, իսկ շարժիչի ճախարակը eDrive2 է: Ամենագնացի արգելակման համակարգը ներկայացված է Brembo-ի արտադրանքով՝ չժանգոտվող բաղադրիչից պատրաստված գիծով։ Լայն հետքը՝ 38 մմ գորշ բարձրությամբ, ապահովում է մեքենայի գերազանց կայունություն և լողացող:

Ձյունագնացության տարբեր ռեժիմների անցնելն անմիջապես զգացնել է տալիս վարորդին: Նորմալ ռեժիմում վարորդը կարող է վարել առանց լարվածության, սակայն սպորտային ռեժիմին անցնելիս նույնիսկ պետք է մի փոքր օգնեք ձեզ մարմնի շարժումներով։ «Տունդրա»զանգվածային օգտագործման համար նախատեսված ձնագնաց է: Այս հզոր ձնագնացը հատուկ ստեղծվել է Bombardier կոնցեռնի կողմից՝ ձմռան դաժան պայմաններում աշխատելու և խոր ձյունը հաղթահարելու համար։ Ամենագնաց մեքենայի նման մոդելի գինը տատանվում է 800 հազար ռուբլու սահմաններում։