Ձյունագնաց «Դինգո 150». ակնարկներ և բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ժամանակակից ձնագնացը մասնագիտացված մեքենա է, որը նախատեսված է ձյան միջով շարժվելու համար: Դրանք օգտագործվում են մարդու գործունեության տարբեր ոլորտներում և անհրաժեշտ են տարբեր ձնառատ վայրերում անվտանգ և արագ տեղաշարժվելու հնարավորության համար։

Ձնագնացները պատրաստված են ալյումինի համաձուլվածքներից, ապակեպլաստե և պողպատից: Մեքենաների արտադրության համար օգտագործվող ժամանակակից նյութերը համապատասխանում են անվտանգության և հուսալիության բոլոր պահանջներին: Լայն ռետինե ուղիները, որոնք համակցված են դահուկային վազորդների հետ, ապահովում են սահուն երթևեկություն ձնառատ տեղանքով, ինչը հեծանվորդին տալիս է վստահություն նույնիսկ բարձր արագությամբ աշխատելու ժամանակ:

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք հետևյալ ասպեկտներին.

• Ձյունագնացներ «Irbis Dingo 150». սպառողների կարծիքներ.
• Ձյունագնացների պատմություն.
• Dingo 150 ձյունագնացության բնութագրերը։
• «Իրբիս» արտադրական ընկերություն.
• Խորհուրդներ, երբ վազում եք այնպիսի մեքենայով, ինչպիսին է Dingo T 150 Minisnowmobile-ը, ակնարկներ փորձառու սեփականատերերից:
• Խորհուրդներձնագնացների կառավարում։
• «Irbis Dingo 150». հրահանգների ձեռնարկ։

Ձյունագնացների պատմություն

Առաջին ձնագնացները, որոնք դարձան ժամանակակից ձնագնացների նախատիպը, մշակվել են դեռ 1903 թվականին դիզայներ Ս. Ս. Նեժդանովսկու կողմից։ Նրանց աշխատանքի սկզբունքը ներքին այրման շարժիչի գործողությունն էր հատուկ պտուտակի վրա, որը շարժման մեջ դրեց անսովոր սահնակը։ Նման գյուտը իսկապես անգնահատելի էր ռուսական հսկայական տարածքներում և ձյունառատ ձմեռներում: Ձնագնացներն անհրաժեշտ էին ինչպես առօրյա օգտագործման, այնպես էլ պատերազմի ժամանակ:

Թրթուրային համակարգի ի հայտ գալով, ֆրանսիացի գյուտարար Ադոլֆ Կեգրեսի օգնությամբ, 1911 թվականին հայտնագործվեց, փորձարկվեց և ներկայացվեց ձնագնացի առաջին անալոգը։

Այսպես սկսվեց ինքնագնաց սահնակների զարգացումը, որոնք ժամանակի ընթացքում տարբեր փոփոխությունների են ենթարկվել։ Սա ի վերջո հանգեցրեց ժամանակակից ձյունագնացության հայտնագործմանը, որն ունակ է ամենակարճ ժամանակում անցնել անվերջ կիլոմետրեր ձյունառատ տեղանքով:

Ժամանակակից ձնագնացներ

Ժամանակակից ձնագնացներն անհրաժեշտ են այն պայմաններում, որտեղ սովորական մեքենաները չեն կարող անցնել։ Տեղանքն անցնելու համար նման մեքենաներին ոչ մի ճանապարհ կամ գետնանցում պետք չեն. նրանք հեշտությամբ հաղթահարում են ինչպես ձնակույտերը, այնպես էլ մերկասառույցը՝ հաշված րոպեների ընթացքում հաղթահարելով խոչընդոտները:

Այսօր որսորդների, ձկնորսների, զբոսաշրջիկների և փրկարարների համար հարմար են ժամանակակից օգտակար ձնագնացները, որոնք առանձնանում են իրենց բարձր կրողունակությամբ, հուսալիությամբ ևհարմար է արագ վերանորոգման համար։

Նրանց համար, ովքեր սիրում են ճանապարհորդել էքստրեմալ պայմաններում, այժմ արտադրվում են տուրիստական ձնագնացներ՝ սպառողների տարբեր պահանջներին համապատասխան:

Բացի վերը նշվածից, կան նաև սպորտային ձնագնացներ այնպիսի բնութագրերով, ինչպիսիք են՝ թեթև դիզայն, պարզեցված փոխանցման տուփ, բարձր կառավարում, մանևրելիություն, բարձր հզորություն։

Ի՞նչ է ձնագնացը

Ձյունագնացը արտաճանապարհային մեքենա է, որը նախատեսված է մարդկանց, բեռներ տեղափոխելու համար ձնառատ արտաճանապարհային պայմաններում: Դրա շահագործումը հնարավոր է 5-ից -40 աստիճան ջերմաստիճանի պայմաններում։

Բարձր արդյունավետությամբ շարժիչը նախատեսված է գծերը պտտելու համար, ինչը շարժվում է ամբողջ մեխանիզմով: Ձյան ծածկույթի վրա ուղու ցածր ճնշումը թույլ է տալիս ձնագնացին չընկնել, այլ հեշտությամբ սահել ձնակույտերի միջով: Ձյունագնացը վարում է մոտոցիկլավարի պես՝ ղեկով պտտելով սահերը։ Հանգստի կամ հանգստի համար նախատեսված ձնագնացները կարող են զարգացնել մինչև 110 կմ/ժ արագություն։

Dingo 150 ձնագնացի բնութագրեր

Dingo T150 ձնագնացների արտադրողը Irbis ընկերությունն է, որը մասնագիտացած է տարբեր շարժիչային տրանսպորտային միջոցների արտադրության մեջ։ Ներկայացնելով վաճառքի նոր ապրանք՝ Dingo 150 ձնագնացը, արտադրողը արտադրանքին տալիս է հետևյալ բնութագրերը։

«Դինգո 150»-ը ռուս ինժեներների կողմից նախագծված ծալվող ձնագնացի երրորդ սերունդն է: Կոմպակտ և հարմարավետ նոր ձնագնացը հագեցած է ավելի ամուր(նախորդների համեմատ) 10 ձիաուժ հզորությամբ 4 հարվածային շարժիչ։ Նա կարողանում է հաղթահարել ամենադժվար խոչընդոտները ռուսական դաժան ձմռանը։

Ձյունագնացության մոդուլային դիզայնի շնորհիվ այն հեշտությամբ տեղավորվում է մեքենայի բեռնախցիկում: Անհրաժեշտության դեպքում այն կարելի է հավաքել 10 րոպեում առանց հատուկ գործիքների։

Dingo 150 մինի ձնամեքենայի շարժիչը հագեցած է հարկադիր օդափոխության համակարգով, ինչպես նաև յուղի լրացուցիչ սառեցմամբ։ Սա երաշխավորում է գերտաքացման հուսալի և ժամանակին կանխարգելում, նույնիսկ երբ ձնագնացն ակտիվորեն օգտագործվում է:

Հետադարձ - այս մոդելի վրա տեղադրված փոխանցման տուփը նախատեսված է հետընթաց ակտիվ մանևրելու համար՝ երաշխավորելով երթևեկության անվտանգությունը դժվարին պայմաններում:

Նոր մոդելը հագեցած է հատուկ վարիատորով, որը թույլ է տալիս հարմարվել դրա օգտագործման առանձնահատկություններին. այժմ ձնագնացը կարողանում է դիմակայել տարբեր բեռների։ Շնորհիվ բոլորովին նոր կրկնակի հարվածային կլանիչների հետևի կախոցի՝ այն կլանում է թրթռումները և ճանապարհային խոչընդոտները:

Ձյան խորը ճարմանդներով երկարացված ուղին երաշխավորում է Dingo 150-ի գերազանց կարողությունը ամենադժվար պայմաններում: Ձնագնացն ունի 150 կգ բեռնատարողություն։

Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է, այս մոդելն ունի կարբյուրատորի տաքացման հնարավորություն, ինչը հեշտացնում է շարժիչի գործարկումը։ Բացի այդ, ժամանակակից ձնագնացը հագեցած է էլեկտրական մեկնարկիչով, պահեստային գործարկման համակարգով: Ե՛վ ձգանը, և՛ ղեկն ունեն երկու դիրքի ջեռուցում, ինչը հարմարավետություն է ստեղծում նույնիսկ շատ վայրերում վարելիսցուրտ եղանակ.

Նստատեղի տակ տեղադրված է հարմար խցիկ՝ անհրաժեշտ մանր իրերի համար։ Առկա է ընդարձակ հետևի բեռնախցիկ՝ մեծածավալ ուղեբեռ տեղափոխելու համար։ Բացի այդ, եթե անհրաժեշտ է ավելի մեծ բեռ տեղափոխել, ապա կա քարշակային սահնակներ ամրացնելու համակարգ, որոնց վրա քարշակով կարող են տեղափոխել մինչև 150 կգ քաշով ուղեբեռ։

Ձյունագնացը հագեցած է ներկառուցված 12 վոլտ լարման վարդակից, որով կարելի է լիցքավորել բջջային հեռախոսը կամ օգտագործել անհրաժեշտ էլեկտրոնիկա։ Գործիքների վահանակը ցուցադրում է այնպիսի տեղեկություններ, ինչպիսիք են՝

• Շարժման արագություն.
• Շարժիչի պտույտ/րոպե.
• Օդի ջերմաստիճան.
• Ժամանակ.
• ձնամեքենայի վազքը.

Գնորդի ճաշակով արտադրողն առաջարկում է հինգ գունային սխեմաներ, որոնցում նախագծված է Dingo 150 ձնագնացը:

Մի քանի խոսք Իրբիսի մասին

Ռուսական «Irbis Motors» ընկերությունը դարձել է ռուսական պայմաններին հարմարեցված չինական ավտոմոբիլների վաճառքի խոշոր կազմակերպիչը։ Արտադրական և տեխնիկական զարգացումներն իրականացնում է չինական BEIJING IRBIS TRADING CO, LTD խոշորագույն ընկերությունը, որը հաջողությամբ նվաճել է շուկաները աշխարհի շատ երկրներում: 2000թ.-ից Ռուսաստան են մատակարարվել մեծ քանակությամբ տարբեր տեխնիկական ապրանքներ՝ մոտոցիկլետներ, ATV-ներ, սկուտերներ և ձնագնացներ։

Սարքավորումներ մշակելիս ընկերության ինժեներներն իրականացնում են արտադրանքի մանրակրկիտ փորձարկում: Ամեն տարի մոդելային տեսականին արդիականացվում է, ավելացվում են նոր տարրեր և տարբերակներ։ Բացի այդ, ապրանքներIrbis Motors-ն ունի մատչելի գնային քաղաքականություն, ինչը կարևոր է ռուս գնորդի համար։ Ընկերությունն առաջարկում է որակյալ մոտոցիկլետային արտադրանքի լայն տեսականի մատչելի գներով։

2012 թվականից արտադրվել է Irbis ընկերության առաջին հարմարեցված ձնագնացը։ «Դինգո 150»-ը վերջին մոդելն էր։ Փոփոխված բարելավված մեքենան ունի բարձր որակի բնութագրեր, որոնք համապատասխանում են սպառողների բոլոր պահանջներին:

Ռուսաստանյան շուկայում իր գոյության տարիների ընթացքում ընկերությունը հաստատվել է որպես բարձրորակ և մատչելի սարքավորումներ արտադրող, ինչպես նաև ստացել է հաճախորդների լայն բազա։

Ձյունագնաց «Irbis Dingo 150». սեփականատերերի կարծիքներ

«Իրբիս»-ի «Dingo T 125»-ի նախորդ մոդելի համեմատ՝ նոր ձնագնացն ավելի մեծ է չափերով, ինչպես նաև բարելավված տեխնիկական տվյալներով։

Ի՞նչ են ասում գնորդները Irbis - Dingo 150 նոր ձնագնացների մասին: Սպառողների կարծիքները միաձայն գնահատում են նոր մոդելը որպես ավելի հարմար և տեխնոլոգիապես առաջադեմ: Առկա է մեքենայի բարելավված տեսքը, ինչպես նաև բարելավված տեխնիկական բնութագրերը: Անկախ գնահատման համաձայն՝ նախորդ մոդելի վերաբերյալ մեծ թվով բողոքներ կապված են եղել դիմապակու հետ (անհարմար մոնտաժ, շահագործման մեջ որոշակի խնդիրներ առաջացնելով): Նոր մոդելում շտկվել են թերությունները, տեղադրվել է նոր պաշտպանիչ ապակի՝ կազմված դիմացկուն նյութից և հեշտ օգտագործման համար։

Դրական են գնահատվում հակադարձ և հարմար վարիատորը, որոնք դժվարություններ չեն առաջացնում նույնիսկ սկսնակների համար։Գնելով «Դինգո 150» օգտատերերը թողնում են միայն դրական կարծիքներ, ինչը հաստատում է այս ապրանքի որակն ու հուսալիությունը։

Օպերացիոն հրահանգներ

Նոր մեքենայի՝ Dingo 150 ձյունագնացության հրահանգների ձեռնարկը պարունակում է հետևյալ պարբերությունները՝

• Անվտանգություն.
• Ապամոնտաժման/հավաքման պատվեր.
• Տեխնիկական պայմաններ.
• ձնամեքենայի ներխուժում.
• Ձյունագնացության կառավարում.
• Ձյունագնաց և ուղեբեռի փոխադրում.
• Պարբերական սպասարկում.

Dingo 150 ձնագնացը բնութագրելիս ապրանքների որակի վերաբերյալ կարծիքները միշտ դրական են, սակայն օգտատերերին հիշեցնում են ձնագնացի որոշ դիզայնի առանձնահատկությունների մասին. երկար ճանապարհորդությունները լեփ-լեցուն ձյան կամ սառույցի վրա չեն թույլատրվում, քանի որ դա կարող է լինել: հանգեցնել որոշ թրթուրային միավորների կոտրմանը: Եթե նման ճամփորդություն է անհրաժեշտ, դուք պետք է պարբերաբար մեկնեք թուլացած ձյուն ունեցող վայրեր: Զգույշ շահագործումը կերկարացնի ձեր Dingo 150 ձնագնդի կյանքը։

Հաճախորդների և օգտատերերի ակնարկները միաձայն են այս մեքենան աշխատելիս անվտանգության նախազգուշական միջոցների վերաբերյալ: Թույլ մի տվեք մարդկանց, ովքեր հատուկ պատրաստվածություն չունեն, աշխատեն մեքենան: Dingo T 150-ը շահագործելիս դուք պետք է ունենաք հատուկ համազգեստ՝ սաղավարտ, ակնոցներ և տաք հողմակայուն հագուստ։

Անկանխատեսելի իրավիճակներից խուսափելու համար ձնագնացը խորհուրդ է տրվում աշխատեցնել միայն ծանոթ տեղանքում: Բացի այդ, դուք չպետք է վարեք մեքենան շատ զառիթափ լանջերով և վերելքներով, քանի որ դա կարող է հանգեցնել մեքենայի վնասմանը կամառողջապահական արտակարգ իրավիճակներ. Անպայման հիշեք, որ երկար տարածություններ ճանապարհորդելիս ձեզ միշտ անհրաժեշտ է վառելիքի լրացուցիչ պաշար՝ անհրաժեշտության դեպքում մեքենան լիցքավորելու համար:

Սկսել

Ձյունագնաց վարելուց առաջ պարտադիր է ստուգել Dingo 150 մեքենայի սպասարկման հնարավորությունը: Փորձառու վարորդների կարծիքներն ու առաջարկությունները հետևյալն են.

• Դուք միշտ պետք է ստուգեք վառելիքի մակարդակը տանկի մեջ:
• Պարտադիր է նաև ստուգել արգելակային համակարգը. անհրաժեշտության դեպքում այն պետք է մղել:
• Մեքենան շահագործելուց առաջ դուք պետք է նաև ստուգեք երթևեկի համակարգը վնասված լինելու համար և ստուգեք դրա լարվածության մակարդակը:
• Անհրաժեշտ է նախապես ստուգել շնչափողի և արգելակային լծակները՝ չնախատեսված իրավիճակներից խուսափելու համար։
• Լույսերը նույնպես պետք է ստուգվեն վնասի համար:
• Բացի այդ, պետք է ստուգվեն վառելիքի գիծը և ղեկային հանդերձանքը:

Սրանք տրանսպորտային միջոցի պատրաստման առաջարկություններ են՝ «Snowmobile Dingo T 150»: Օգտատիրոջ կարծիքը սովորաբար խորհուրդ է տալիս, որ մեքենան ստուգվի նախքան այն երկար հեռավորությունների վրա աշխատեցնելը:

Շարժիչի միացում

Արտակարգ իրավիճակներից խուսափելու համար շարժիչը միացրե՛ք մաքուր օդում: Հակառակ դեպքում հնարավոր է վտանգ վարորդի կյանքին և առողջությանը։ Այն դեպքում, երբ շարժիչը չի սկսվում, Dingo T 150 ձնագնացը (փորձառու օգտվողների ակնարկները առաջարկում են) պետք է վերագործարկվի,բայց 30 վայրկյան պարտադիր ընդմիջումով։ Այս անգամ պետք է սպասել՝ մարտկոցի արագ լիցքաթափումից խուսափելու համար:

Սառը եղանակին ձնագնացը աշխատեցնելիս բանալին դարձրեք միացված դիրքի, սպասեք 3 րոպե և սեղմեք էլեկտրական մեկնարկի կոճակը: Սա անհրաժեշտ է մարտկոցը և շնչափող դիֆուզերը տաքացնելու համար:

Ձյունագնացության մինի խորհուրդներ

Եթե նոր մեքենա եք գնել՝ Dingo 150 մինի ձնամեքենա, փորձառու վարորդների ակնարկներն ու առաջարկությունները կօգնեն ձեզ արագ ընտելանալ դրա շահագործմանը:

• Անպայման վազեք նոր ձնագնացով: Սա անհրաժեշտ է մեքենայի երկար սպասարկման և լավ աշխատելու համար: Բացի այդ, շարժիչի կյանքը երկարացնելու համար պահանջվում է կոտրել: Մոտ 500 կիլոմետր զգույշ վազքը և այնպիսի եզակի մեքենայի զգույշ շահագործումը, ինչպիսին է Dingo 150 մինի ձնամեքենան, կապահովի շարժիչի օպտիմալ աշխատանքը: Մասնագետների կարծիքները միակարծիք են այն կարծիքին, որ վազքը անհրաժեշտ է բոլոր մասերը մանրացնելու և նոր մեքենայի աշխատանքային բացվածքները չափաբերելու համար:
• Օգտագործելուց առաջ փոխեք շարժիչի յուղը:
• Առաջին 500 կիլոմետրը չպետք է գերազանցի 30 կմ/ժ-ից ավելի արագությունը։ Բացի այդ, մի աշխատեք մեքենան 1 ժամից ավելի շարունակական շահագործման ընթացքում: Թույլ մի տվեք, որ շարժիչը պտտվի ավելի քան 7000 պտույտ/րոպե: Առաջին 100 կիլոմետրից հետո առաջարկվում է շարժիչի յուղի պարտադիր փոփոխություն, ինչպես նաև ձնագնդի տեխզննում։
• Առաջին 50 կիլոմետրդուք պետք է զգույշ արագացնեք և կանգնեցնեք մեքենան, դա անհրաժեշտ է մեքենայի նոր փոփոխական գոտում հղկելու համար: Բացի այդ, այս ընթացքում անհնար է քարշակել և ակտիվորեն շահագործել «Իրբիս» ընկերության «Դինգո Տ 150» ձնագնացը։

Փորձառու ձնագնացների ակնարկները նշում են շարժիչի երկար կյանք, եթե պահպանվեն շահագործման սկզբնական կանոնները:

Ձնագնացների մշակում

Առաջին ծանոթությունը ձնագնացին և կառավարման հմտությունների զարգացումը պետք է կատարվի հարթ հողի վրա։ Զորավարժություններ կատարելու համար դուք պետք է սահուն և ճշգրիտ շրջեք ղեկը անհրաժեշտ ուղղությամբ՝ միաժամանակ մարմնի քաշը տեղափոխելով Dingo T 150-ի ներքին աստիճանին: (Վիդեո վկայությունների համար տե՛ս ձնագնացների շահագործման կարճ տեսանյութերը:)

Առաջարկություններ մեքենայի շահագործման համար (ձյունագնաց «Dingo 150»), սեփականատերերի կարծիքներ՝

• Միշտ սահուն գործարկեք, հատկապես կցասայլով քարշակելիս:
• Համոզվեք, որ դանդաղեցրեք ձեր արագությունը նախքան ձեր ձնագնացը անհարթ գետնի վրայով վարելը:
• Irbis Dingo 150-ը շահագործելիս պետք է խուսափել կտրուկ կամ կտրուկ մանևրներից: Սեփականատերերի և փորձառու հեծանվորդների կարծիքները խորհուրդ են տալիս դա կանխել ձնագնացը գլորվելուց կամ սահելուց:
• Վերելք բարձրանալիս մարմնի քաշը թեքեք առաջ և ձնագնացն ուղղեք ուղիղ գծով։
• Լանջից իջնելիս պարտադիր է, որ ձյունագնացն ուղղորդվի ուղիղ գծով՝ մարմնի քաշի փոխադրմամբ.ետ. Այս դեպքում պետք է հնարավորինս նվազեցնել շարժման արագությունը։

Եթե անհրաժեշտ է կանգնեցնել մեքենան, զգուշորեն բաց թողեք գազի լծակը, ինչպես նաև սեղմեք արգելակային լծակը, մինչև մեքենան լիովին կանգնի:

Եզրակացություն

Ձյունագնաց վարելը շատ հետաքրքիր գործունեություն է, որն իսկական հաճույք է պատճառում տիրոջը: «Dingo 150» ձնագնացը (փորձառու օգտատերերի ակնարկները հաստատում են) առանձնանում է հուսալիությամբ, մանևրելիությամբ, որակով և դժվարին ճանապարհային պայմաններում աշխատելիս: Այն հարմար է և հուսալի, և պատշաճ շահագործման դեպքում երկար ժամանակ կուրախացնի իր տիրոջը՝ որակական գերազանց բնութագրերով։