Ձյունագնաց «Դինգո 125». բնութագրեր և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Ժամանակակից ճանապարհորդները և էքստրեմալ սպորտի սիրահարները խնդիրներ չունեն օպտիմալ ձնագնաց ընտրելու հարցում: Շուկան հագեցած է տարբեր նպատակների համար նախատեսված մոդելներով և հատուկ տարբերակներով, մինչդեռ տեխնիկական տվյալները տարեցտարի որակապես բարելավվում են։ Եվ այնուամենայնիվ, ձնառատ տարածքները նվաճող մեքենաների սեգմենտավորումը վաղուց է հաստատվել, և նորարարությունները ազդում են էվոլյուցիայի արդեն ձևավորված ուղղությունների վրա: Թվում է, թե այս ֆոնին սկզբունքորեն նոր բան հորինելն ուղղակի անհնար է։ Այնուամենայնիվ, ռուսական Irbis ընկերությանը հաջողվեց. նրա Dingo 125 ձնագնացը լայն հնարավորություններ է ընձեռում սարքը աշխատեցնելու համար առանց վարելու արդյունավետության կորստի, գոնե իր հատվածում: Մոդելը ձնագնաց է, որը կարելի է ապամոնտաժել և հավաքել դիզայների սկզբունքով։ Բացի այդ, «Դինգո»-ն շատ խոստումնալից մրցակից է ներքին և արտասահմանյան ATV-ների և այլ բնութագրերի։

Ընդհանուր տեղեկություններ մոդելի մասին

Dingo T 125-ը ռուս դիզայներների կողմից մշակված համեստ չափի ձնագնացների երկրորդ սերունդն է: Հետևաբար, մեքենայի հիմնական տարբերությունների շարքում հարկ է նշել դրա սրումը ռուսական ձմռան պայմաններում շահագործման համար: Դիզայնը հիմնված է մոդուլայինսկզբունքը, որը թույլ է տալիս սեփականատիրոջը մեքենան ապամոնտաժել և հավաքել ընդամենը 15 րոպեում։ Այս գործողությունները հատուկ գործիք չեն պահանջում. գործընթացում ներգրավված են միայն բանալիների և հեծանիվների պտուտակները, որոնք հասանելի են ցանկացած տնային արհեստավորի, որոնք ապահովում են բաղադրիչների հուսալի կապը: Ուստի Դինգո 125-ի տեղափոխումը հնարավոր է սովորական ընտանեկան մեքենայի բեռնախցիկով։ Բացի այդ, ստեղծողները չեն շրջանցել բոլոր նորաստեղծ տեխնոլոգիաները, որոնք մեծացնում են ձյան սարքավորումների ֆունկցիոնալությունը: Մասնավորապես, մոդելն ապահովված է 12 վոլտ վարդակից, որը թույլ է տալիս լիցքավորել շարժական սարքերը և լրացնել էլեկտրոնային լցոնումը նավիգատորով։

Տեխնիկական տվյալներ

Հավաքված ձնագնդի պարամետրերը ոչ մի հիմք չեն տալիս խոսել փոքր մրցակիցներին զիջումների մասին. սա ընտանեկան մոդելի ամբողջական իմաստով հարակից նպատակների համար է: «Dingo 125» տեխնիկական բնութագրերը հետևյալն են.

• Չափային տվյալներ - երկարություն 251 սմ, լայնություն 97 սմ, բարձրություն 101 սմ։
• Քաշ - 116 կգ.
• Գազի բաքի ծավալը՝ 5 լ.
• Բարձրությունը թամբի վրա - 64 սմ.
• Մեկնարկային ֆունկցիա՝ էլեկտրական մեկնարկիչ։
• Դիզայնի առանձնահատկությունները՝ ծալվող պողպատե շրջանակ։
• Արգելակներ - սկավառակի մեխանիզմ։
• Արգելակման համակարգ՝ հիդրավլիկ.
• Փոխանցման տուփ - եռաստիճան «կիսաավտոմատ».
• Առջևի կրկնակի ոսկորների կախոց.
• Track նյութը ռետինի և գործվածքի ուժեղացված համադրություն է:
• Դահուկի չափսերը՝ 102 սմ երկարություն և 14,5 սմ լայնություն։

Էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման պարամետրեր

Եվ թեստումռեժիմները, և երբ շահագործվում է սեփականատերերի կողմից, սարքը ցուցադրում է համեմատաբար լավ վազքի հնարավորություններ, և դա, չնայած Dingo 125-ի ցածր քաշին և ընդհանուր առմամբ համեստ կատարողականությանը: Շարժիչն ունի 7,1 ձիաուժ հզորություն։ և ցույց է տալիս բարձր արագության առավելագույն արագությունը մոտ 40 կմ/ժ արագությամբ: Իհարկե, համեմատած սեգմենտի առաջատարների հետ, փոքր հզորությամբ ագրեգատի աշխատանքը հեռու է ռեկորդային լինելուց։ Այնուամենայնիվ, 3 շարժիչի 125 սմ տեղաշարժը դեռևս ապահովում է այն ներուժը, որը ձնագնացը դարձնում է բազմակողմանի արտաճանապարհային մեքենա: Կարբյուրատով էներգահամակարգը և յուղի սառեցումը նույնպես նպաստում են սարքի դիրքավորմանը որպես ուժեղ միջակ:

Irbis շարժիչի առավելությունները

Կարևոր է նշել օդայուղային հովացման կարևորությունը, որը փոքր ծավալի հետ միասին տալիս է առանձնահատուկ առավելություններ։ Օրինակ, շարժիչի գերտաքացումը վտանգավոր չէ նույնիսկ դրական ջերմաստիճանի պայմաններում վարելիս։ Մյուս կողմից, կարբյուրատորը նաև շատ առավելություններ է տալիս արդեն «մինուսում» աշխատելու համար: Փաստն այն է, որ օդը, երբ մտնում է վառելիքի պատրաստման բաք, սկզբում տաքանում է, ինչը հնարավորություն է տալիս վստահորեն վարել նույնիսկ սաստիկ սառնամանիքին: Ընդհանուր առմամբ, Դինգո 125-ի հզոր ներուժը, որի ակնարկները հաճախ վերաբերում են ավելի քիչ հզոր 110-րդ տարբերակին, ավելի հավանական է, որ նախատեսված է փոքր բեռների համար՝ տնտեսական կամ զբոսաշրջային նպատակներով:

Փաթեթ

Չնայած սահնակը տրվում է մեկ բնութագրով, ընտրովի հավելյալների առատությունը լրացնում է այն:սա սահմանափակում է։ Սարքավորումների ցանկում կարող եք գտնել տարբեր աշխատանքային պայմանների համար օգտակար սարքավորումների մի ամբողջ զինանոց: Ունիվերսալ ատրիբուտներից են քարշակը, էլեկտրոնային վահանակը և նույն 12 վոլտ վարդակից: Եթե «Irbis Dingo 125» ձնագնացը ձեռք է բերվել ծանր պայմաններում օգտագործելու համար, ապա այնպիսի հավելումներ, ինչպիսիք են էլեկտրական մեկնարկիչը, դիմապակին և տաքացվող բռնակը, ավելորդ չեն լինի: Հենց ագրեգատի ձգողական հնարավորություններն են գայթակղում շատ սեփականատերերի օգտագործել այն որպես մեքենա. նման դեպքերում պարզապես անհրաժեշտ է ընդարձակ բեռնախցիկ և սահնակներ, որոնք հասանելի են բախման կանգառով կամ առանց տարբերակների: Եթե վթարային իրավիճակների վտանգ կա, ապա անվտանգության նկատառումներից ելնելով արժե ձեռք բերել շտապ շարժիչի անջատման համակարգ։

Ապամոնտաժման գործընթաց

Նախ, դուք պետք է անջատեք բոլոր էլեկտրոնային համակարգերը և նստատեղի տակ գտնվող հետևի լույսը: Այնուհետև պտուտակները հանվում են, որոնք ամրացնում են աթոռի շրջանակը և պլաստիկը: Պլաստիկի վրա ամրացնող գառը պտուտակահանելուց հետո անհրաժեշտ է թեքել և հեռացնել էներգաբլոկի բլոկի այս տարրը: Պտուտակները հանելով նստատեղի շրջանակն ամրացնող պտուտակները՝ կարող եք դուրս քաշել այն: Այնուհետեւ շղթայի կափարիչը անջատվում է, որի համար անհրաժեշտ է թուլացնել լարիչը։ Պտուտակները պտտվում են երկու կողմից՝ միացնելով շարժիչի բլոկը և Dingo T 125 թրթուրային հիմքը, այնուհետև կարելի է հեռացնել նաև բեռնախցիկը: Թրթուրի բլոկը պետք է սահուն դուրս քաշվի, առաջնորդվելով ուղեցույցներով: Ապամոնտաժման այս փուլում ATV-ն բաժանվել է երկու մասի. Դրանցից մեկի վրա ղեկը պտուտակված է, այն պետք է դնել գազի բաքի վրա։ Հիմակարող եք սկսել հանել առջևի կախոցը, որը նույնպես պտուտակված է պտուտակներով: Ղեկի լիսեռը պետք է քաշվի իր վրա, որն ամբողջությամբ կհեռացնի կախոցը։ Վերջին փուլում դահուկները հանվում են։ Նույն կերպ, բայց հակառակ հերթականությամբ, կատարվում է հավաքում։

Տեղեկություններ վահանակի մասին

Ժամանակակից ձնագնացները հագեցած են ֆունկցիոնալ գործիքների վահանակներով, որոնք ցուցադրում են օգտագործողին անհրաժեշտ գործառնական պարամետրերի բոլոր ցանկը: Կենցաղային «Դինգո 125» ձնագնացը բացառություն չէր և ցուցադրում է տեխնոլոգիայի վիճակի ցուցիչների ամբողջ շարք, ներառյալ՝

• Ռեժիմի կարգավորում կոճակ - փոխում է տվյալների ցուցադրման բնութագրերը:
• Վահանակի ռեժիմի կարգավորման կոճակ. կարող եք օգտագործել այն ցուցադրման ձևաչափը փոխելու համար:
• Ժամացույց.
• Արագաչափ - Ցուցադրում է ձնագնացի արագությունը:
• Ջերմաստիճանի ցուցիչ.
• Տախոմետր - ցուցադրում է ծնկաձև լիսեռի պտույտների քանակը:
• Լամպեր միացված շարժակների համար։
• Շարժիչի գերտաքացման ցուցիչ - լամպը միանում է, եթե էներգաբլոկի ջերմաստիճանը հասել է 2300 °C:
• Միլիոմետր.

Կարևոր է նշել վահանակի օգտագործման հեշտությունը. տեղեկատվության տրամադրման ձևաչափերի բազմաթիվ կարգավորումները դարձնում են Դինգո 125 մոդելը հեշտ կառավարվող և գործնական:

Ինչպե՞ս ճիշտ վազել:

Ինչպես սովորական տրանսպորտային միջոցների դեպքում, ձյունագնացը պետք է գործարկվի, ինչը թույլ կտա նրան անվտանգ օգտագործել իր տեխնիկական ռեսուրսը արդեն իսկ լիարժեք շահագործման մեջ: Նոր օրինակը պահանջում է անցնել 500կմ մեղմ ռեժիմում։ Գործարկման գործընթացում աշխատանքային բացերը չափորոշվում են և ագրեգատները միացվում են իրար, ինչը ապագայում դրական ազդեցություն կունենա սարքավորումների ծառայության ժամկետի վրա:

Այսպիսով, առաջին 500 կմ-ի անցումը պետք է իրականացվի որոշ կանոնների պահպանմամբ։ Նախ, արագության սահմանաչափը չպետք է գերազանցի 30 կմ/ժ-ը, իսկ շարունակական վարման ռեժիմում ընդմիջումները կարող են լինել ոչ ավելի, քան 1 ժամ, երկրորդ՝ չպետք է թույլ տալ բարձր բեռներ: Նույնիսկ ցածր արագությամբ, Դինգո 125-ը խորը ձյան տակ վարելիս կամ փորձելով հաղթահարել բլուրները, որոնք շարժիչը պտտեցնում են մինչև 7 հազար պտույտ, չարժե: Եվ երրորդը, առաջին 100 կմ-ն անցնելուց հետո պետք է ձնագնդի բեռնախցիկի յուղը փոխել և սպասարկում կատարել։

Վերահսկման կանոններ

Նախքան ձիավարությունը սկսելը, դուք պետք է ձեր ոտքերը դրեք ձնագնացների հատուկ ոտնաթաթի վրա և ձեր ձեռքերը դրեք կառավարիչների վրա: Հաջորդը, միացրեք շարժիչը և թող տաքանա: Այնուհետև հարկավոր է արգելակել և փոխանցման տուփը տեղափոխել առաջին դիրք: Արգելակները բաց են թողնվում, շնչափողի լծակը սեղմվում է մատով։ Irbis Dingo 125-ում արագության ռեժիմը կարգավորվում է փոխանցման լծակի մանիպուլյացիայով. այն պետք է դրվի անհրաժեշտ վարման ռեժիմին համապատասխան դիրքում: Առաջին մրցավազքի ժամանակ դուք պետք է դանդաղ շարժվեք, գերադասելի է հարթ գետնի վրա:

Շրջադարձ կամ շրջադարձ կատարելու համար պարզապես անհրաժեշտ է պտտել Dingo 125 ղեկը համապատասխան ուղղություններով, սակայն կարևոր է նաև մարմինը խորը թեքել դեպիշրջադարձ՝ մարմնի քաշը տեղափոխելով դեպի ATV-ի արտաքին ոտնաթաթի կողմը:

Maintenance

Ձնագնացների սպասարկումն ընդհանուր առմամբ հանգում է երեք բանի ստուգմանը. յուղի վիճակը, ուղու լարվածությունը և ածխաջրերի կարգավորումները: Իհարկե, կան նաև այլ բնութագրեր, որոնք պահանջում են կանոնավոր ստուգում, սակայն Irbis-ից ձյունատար մեքենան ամենազգայունն է նկարագրված տարրերի նկատմամբ:

Յուղը պետք է ստուգվի յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ: Անհրաժեշտության դեպքում այն պետք է թարմացվի 10W30SF նշված կազմով: Հետքերը կարգավորվում են լարիչներով, մասնավորապես, անհրաժեշտ է ստուգել և կարգավորել ամրացնող ընկույզները: «Dingo 125» պարապ արագությունը կարգավորվում է միայն տաք շարժիչի վրա: Էներգաբլոկը պետք է գործարկվի և թույլ տա, որ այն աշխատի մոտ 10 րոպե: Շարժիչը միացված վիճակում պտտեցրեք հատուկ կարգավորիչ պտուտակը` նվազեցնելով կամ ավելացնելով ծնկաձև լիսեռի պտույտների քանակը:

Հնարավոր անսարքություններ և վերանորոգումներ

Ձյունագնացների աշխատանքի հիմնական խնդիրները, որոնք կապված չեն արտաքին ֆիզիկական վնասների հետ, կարող են առաջանալ շարժիչի և արգելակների հետ կապված խնդիրների պատճառով: Առաջին դեպքում հավանական են մեկնարկի անսարքություններ, անսարքություններ վառելիքի գծում, էլեկտրոդների և կայծային մոմերի ենթակառուցվածքում: Բացի այդ, մարտկոցի հետ կապված խնդիրները սովորական են: Կոնկրետ խնդրի բացահայտումը հնարավոր է միայն Դինգո 125-ի մանրակրկիտ ուսումնասիրությունից հետո: Շարժիչի բլոկի պահեստամասերը հասանելի են դիլերներում, ուստի փոխարինումը չպետք է դժվար լինի: Անբավարար աշխատանքԱրգելակման համակարգը, որպես կանոն, պահանջում է բարձիկների կամ սկավառակի ամբողջ մեխանիզմի փոխարինում, բայց միայն ակնհայտ ֆունկցիայի սխալներով: Այլ դեպքերում օդը հեռացնելու համար բավական է մաքրել արգելակման գծերը:

Կարծիքներ

«Իրբիս» ձնագնացների երկրորդ սերունդը դժվար է գնահատել, քանի որ չկա մրցակիցների լայն ներկայացվածություն։ Այն առանձնանում է ձյան տակ գտնվող մինի-ամենատարածքային մեքենաներից և մեծ արագություններ զարգացնող հսկայական մեքենաներից: Տարօրինակ կերպով, Դինգո 125-ը ամենաքիչն է քննադատվում իր փոքր շարժիչի չափսերի և վարման միջին դինամիկայի համար. ակնարկները նշում են միայն թույլ մարտկոցը և անկայունությունը կտրուկ երկար բլուրները հաղթահարելու համար: Բայց նույնիսկ այստեղ, ծայրահեղ դեպքերում, կարող եք օգտագործել «մղիչից» շարժիչը միացնելու տարբերակը: Շատերը քննադատում են միավորի ցածր դիրքը, որի պատճառով ձյունը խցանում է դեպի ներս և հանգցնում մոմերը: Օգնում է միայն համակարգված մաքրումը։

Բայց սարքը ոչ պակաս առավելություններ ունի. Ինչ արժե միայն ապամոնտաժման հնարավորությունը: Բեռնախցիկի մեջ կոմպակտ փաթեթավորված մասերից լիարժեք ձնագնաց կառուցելու հեշտությունն ու արագությունը միայն հիացմունքի են արժանի: Հաճույքներ և հարուստ սարքավորումներ: Ջեռուցումը, դիմապակին, անվտանգության համակարգերը, տրանսպորտային պարագաները և այլ նորամուծություններ մոդելը բարձրացրել են նոր մակարդակի: Միևնույն ժամանակ, ագրեգատը հուսալի գործիք է ձյան վրա վարելու համար, որն ապահովում է շահագործման հեշտություն և սպասարկման հարմարավետություն: