2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Այսօր ամբողջ աշխարհում կարելի է դիտարկել գյուղերից և քաղաքներից դեպի մեծ քաղաքներ մարդկանց զանգվածային արտագաղթը: Սրա պատճառը բազմաթիվ գործոններ են։ Դրանցից են՝ փոքր քաղաքներում գործազրկության բարձր մակարդակը, զարգացման հեռանկարի բացակայությունը, կրթության սահմանափակ հնարավորությունները: Այսպիսով, երկրների տարածաշրջանային և տարածաշրջանային մայրաքաղաքները դարձել են խիտ բնակեցված, գրեթե գերբնակեցված։ Իրերի այս վիճակը նաև հանգեցրեց քաղաքների ենթակառուցվածքի, դրանց տրանսպորտային կապերի փոփոխության։
Խիտ բնակեցված մետրոպոլիայի տարածքներում ապրող շատ մարդիկ մեքենան շքեղությունից տեղափոխել են անհրաժեշտության: Սա առաջացրել է փոքր շարժիչով մեքենաների պահանջարկի և, համապատասխանաբար, սպառման աճ։ Հենց այս դասին է պատկանում Toyota Yaris-ը:
Առաջին տպավորություն
Հարկ է նշել, որ ամենատարածված մոդելը Yaris-ի հեչբեքն է: Դրա արտաքին տեսքը յուրաքանչյուր տղամարդու խրախուսում է այն դասակարգել որպես կանացի մեքենա: Բայց, բացի այս տեսակի մարմնից, նրանք նաև մի քանիսն են արտադրելսեդաններ և կայանային վագոններ. Նրանք հայտնվում են այլ լույսի ներքո՝ փոքր չափսեր, պարզեցված ձևեր, ավանդական ճապոնական արհեստագործություն և հարմարավետություն ստեղծելու կարողություն:
Այս մեքենայի ինտերիերը ընդարձակ չէ։ Հետևի նստատեղերը չեն տեղավորվի երեք մեծահասակների համար, կամ գոնե նրանք կլինեն անհարմար և նեղ:
Test drive
Toyota Yaris-ը հիանալի է ճանապարհին: Կառավարումը շատ հարմար է և հեշտ։ Իհարկե, փոքր զանգվածի պատճառով ուժեղ քամիներով բաց տարածքներում որոշակի տհաճ սենսացիաներ են առաջանում։ Վառելիքի ցածր սպառումը, որը սպառում է Toyota Yaris-ը, արժանի է հատուկ գովասանքի: Այս մեքենայի մասին ակնարկները հետագայում հաստատում են նրա լավ անունը: Հաճախ այն փոխվում է միայն ուղեւորների քանակի ավելացման կամ սոցիալական կարգավիճակի փոփոխության պատճառով։
Կազմի էվոլյուցիա և զարգացում
Այս ապրանքանիշի մեքենաները սկսեցին արտադրվել 1990-ականներին միայն հեչբեքով։ Սկզբում Toyota Yaris-ը դիրքավորվում էր որպես տնտեսող մեքենա, սակայն դրա արժեքը համեմատելի չէր նմանատիպ մոդելների հետ: Արդյունքում ընկերության ղեկավարությունը որոշ չափով վերանայեց մեքենայի հայեցակարգը, փոխեց նրա արտաքին տեսքը՝ այն դարձնելով ավելի գրավիչ և անհնազանդ։ Նաև ենթարկվել է բարելավման և տեխնիկական բնութագրերի: Toyota Yaris-ը դարձել է ավելի ճկուն և կառավարելի։ Որոշ մոդելներ սկսեցին ավելի հզոր շարժիչներ տեղադրել, մյուսները՝ հիբրիդային համակարգեր մատակարարելու համար։
Այսօր մենք ունենք երրորդ սերնդի Toyota Yaris-ը, որն ունիգերազանց մանևրելու ունակություն, վերահսկման հեշտություն և անհարկի դիզայն: Բացի այդ, մոդելները, ցանկության դեպքում, հագեցված են նորագույն տեխնոլոգիաներով, և դրա հետ մեկտեղ վառելիքի սպառումը նույն փոքր ու հաճելի ցուցանիշն է։ Toyota Yaris-ն արդեն կենտրոնացած է բոլորովին այլ թիրախային լսարանի վրա և գտնվում է սահմանամերձ վիճակում՝ կապված մեքենայի դասի հետ։ Միևնույն ժամանակ, այն դեռ հարմար է մեգապոլիսներում, և դրա չափերը թույլ են տալիս կայանել գրեթե ցանկացած վայրում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ո՞րն է տարբերությունը առջևի և հետևի շարժիչի միջև. յուրաքանչյուրի տարբերությունը, առավելություններն ու թերությունները
Ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում նույնիսկ այսօր չեն հանդարտվում վեճերը այն մասին, թե որն է ավելի լավը և ինչով է տարբերվում առջևի շարժիչը հետևից: Յուրաքանչյուրը տալիս է իր փաստարկները, բայց չի ճանաչում մյուս ավտովարորդների ապացույցները: Եվ իրականում հեշտ չէ երկու առկա տարբերակների մեջ որոշել սկավառակի լավագույն տեսակը:
Վան «Լադա-Լարգուս». բեռնախցիկի չափսերը, բնութագրերը, շահագործման առանձնահատկությունները, մեքենայի առավելություններն ու թերությունները
Lada-Largus ֆուրգոնը մեծ ժողովրդականություն ձեռք բերեց դեռևս 2012 թվականին, երբ մեքենան առաջին անգամ մտավ ներքին շուկա՝ բառացիորեն անմիջապես կանգնելով այնպիսի հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի հետ, ինչպիսիք են Citroen Berlingo-ն, Renault Kangoo-ն և VW Caddy-ն: Մեքենայի մշակողները փորձել են մոդելը հնարավորինս մատչելի դարձնել՝ չնվազեցնելով արտաքին և ներքին հարդարման որակը՝ պահպանելով կառուցվածքային ամրության բարձր աստիճանը և Lada-Largus ֆուրգոնի բեռնախցիկի մեծ չափերը:
Դամպերի արտանետում. առավելություններն ու թերությունները
Յուրաքանչյուր ավտովարորդ երազում է, որ իր տրանսպորտը ինչ-որ կերպ առանձնանա ընդհանուր հոսքից։ Մեքենայի թյունինգի շատ տարբեր մեթոդներ կան՝ սկսած արտաքին տեսքից մինչև երաժշտական սարքավորումներ և ներքին հարդարում: Բայց ամենաուշադրությունը գրավող թյունինգը արտանետման համակարգն է: Հասկանալի է, որ ոչ բոլոր մեքենան, նույնիսկ լավ արտանետման համակարգով, հիանալի ձայն ունի, բայց, իհարկե, արժե քննարկել:
Suzuki RF 900. բնութագրերը, առավելություններն ու թերությունները
Suzuki RF 900-ը թողարկվել է 1994 թվականին և նախագծվել է հատուկ Եվրոպայի, Ավստրալիայի և Հյուսիսային Ամերիկայի շուկաներ արտահանման համար: Այսօր մոդելը կարելի է գտնել միայն բարեխիղճ սեփականատերերի մոտ և մասնագետների կողմից անցկացվող հազվագյուտ թեստ-դրայվներում:
Օդային հովացվող շարժիչ. աշխատանքի սկզբունքը, առավելություններն ու թերությունները
Վարորդների մեծ մասը ծանոթ է միայն հեղուկ SOD-ով շարժիչների ավանդական տեսակներին: Բայց կան նաև շարժիչներ, որոնք օգտագործում են շարժիչի օդային հովացում, և սա միայն ZAZ 968-ը չէ: Եկեք մանրամասն նայենք սարքին, օդի հովացման համակարգի աշխատանքի սկզբունքին, ինչպես նաև նման սարքի թերություններին և առավելություններին: լուծում. Այս տեղեկատվությունը օգտակար կլինի յուրաքանչյուր մեքենայի սիրահարի համար
