Սկավառակի հիմնական պարամետրեր

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Մեքենաների շատ սիրահարներ, երբ գալիս են մեքենաների անիվներ վաճառող խանութներ, հարց է առաջանում, թե որ անվադողերն ու անիվները ընտրել։ Ճիշտ որոշում կայացնելու համար դուք պետք է շատ բան իմանաք, ներառյալ սկավառակի պարամետրերը: Միևնույն մեքենայի վրա կարող եք տարբեր պարամետրերով անիվներ տեղադրել, սակայն ոմանք լայնացնում են ուղին՝ դուրս գալով անիվների կամարներից այն կողմ, իսկ մյուսները նեղացնում են այն։

Խոսելով սկավառակների պարամետրերի մասին, առաջինը, որ պետք է նշենք, անիվի օֆսեթն է: Սա սկավառակի կիրառման հարթության և անիվի համաչափության ուղղահայաց հարթության միջև եղած հեռավորությունն է: Դրական է համարվում, եթե զուգավորման հարթությունը չի անցնում երևակայական հարթությունից այն կողմ։ Բացասական - եթե հակառակը, այն անցնում է դրա միջով:

Եթե խոսենք սկավառակների պարամետրերի մասին, ապա անիվի օֆսեթը թերևս ամենակարևորն է։ Որոշելու համար, թե որքան է այն, դուք պետք է չափեք B-չափը անիվի ներսից, ինչպես նաև D-անիվի եզրի լայնությունը: Այնուհետև դուք պետք է բաժանեք D-չափը երկուսի և ստացված արժեքը հանեք B-չափից: Եթե տարբերությունը դրական է ստացվել, ապա մեկնումը տեղին է։ Բացասական - մեկնումը, համապատասխանաբար, նույնն է:

Դրական շեղումը վերաբերում է նրան, թե որքան հեռու է եզրագծի հարթությունը «գնում» դեպի դուրս անցնող երևակայական հարթությունից այն կողմ:եզրագծի միջով: Այս դեպքում անիվը տեղափոխվում է մեքենայի երկայնական առանցքի դեպի ներս: Մի խոսքով, ուղին նեղանում է։ Հարկ է նշել, որ, օրինակ, VAZ սկավառակների պարամետրերը տարբերվում են օֆսեթով, որը տատանվում է 23-ից մինչև 40:

Կենտրոնական անցքը պետք է ունենա տրամագիծ, որը համընկնում է վայրէջքի գլանի տրամագծին, որը գտնվում է մեքենայի հանգույցի վրա: Անհրաժեշտ է իրականացնել այս չափսերի ճշգրիտ զուգավորում՝ ապահովելու համար անիվի (նախնական) կենտրոնացումը հանգույցի վրա: Սա հեշտացնում է պտուտակների տեղադրումը: Վերջնական կենտրոնացումը տեղի է ունենում կոնաձև մակերեսների վրա:

Հաջորդ բանը, որ արժե նշել սկավառակի պարամետրերը քննարկելիս, մոնտաժային անցքերի տրամագիծն է: Սա շրջանագծի տրամագծի անվանումն է, որը ձևավորվում է անիվի հանգույցին ամրացնելու համար նախատեսված անցքերով: Տարբեր մեքենաների համար կան տարբեր տրամագծեր և անցքերի քանակ։

Խոսելով մեքենայի անիվների պարամետրերի մասին, հարկ է նշել, որ անիվը պետք է ստուգվի մեքենայի վրա նույնիսկ անվադողի հետ հավաքելուց առաջ։

Պետք է համոզվեք, որ այն սերտորեն տեղավորվում է մակերեսների վրա, դուրս չի գալիս մարմնից և ազատ պտտվում:

Սկավառակ գնելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել ամրացման անցքերի տրամագիծը և քանակը, ինչպես նաև պտուտակների թելերի քայլը, տրամագիծը և երկարությունը (պետք է հիշել, որ երկարությունը չպետք է պակաս լինի ութ ամբողջական պտույտից:, յոթն ընդունելի է): Քանի որ մոնտաժային անցքերը պատրաստված են դրական հանդուրժողականությամբ, որը վերաբերում է տրամագծին, հեշտ է սխալվել այն ընտրելիս: Այս դեպքումԲոլոր ընկույզներից միայն մեկն ամբողջությամբ կխստացվի: Մնացածը տեղաշարժվելու է, ինչի արդյունքում ամրակները կձգվեն թեքված կամ թերամրացված։ Դրա պատճառով, որպես հետևանք, հանգույցի վրա թերի վայրէջք: Շարժման ընթացքում անիվը թրթռում է, իսկ չամրացված ընկույզները ինչ-որ պահի կարող են թուլանալ: