Արգելակի սկավառակներ «TRV». սեփականատիրոջ կարծիքներ, ռեսուրսներ, ինչ փնտրել ընտրելիս

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02

Վաղ թե ուշ յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կանգնում է իր մեքենայի արգելակման համակարգի վերանորոգման հետ։ Արգելակների սպասարկումը միշտ չէ, որ ավարտվում է բարձիկի կամ հեղուկի փոխարինմամբ: Խիստ մաշվածության դեպքում անհրաժեշտ է նոր արգելակային սկավառակների տեղադրում, որոնց ընտրությամբ հաճախ խնդիրներ են առաջանում։

TRW մասին

Գործարանը 1901 թվականից արտադրում է ամրագոտիներ, SRS անվտանգության բարձիկներ, անվտանգության համակարգերի էլեկտրական ագրեգատներ։ 1999 թվականին Lucas-ի գնումից հետո ընդարձակ ցանկը համալրվեց արգելակման համակարգերի և մեքենայի շասսիի բաղադրիչներով:

Արգելակման սկավառակներ «Lukas» և «TRV» (որոնց մասին կարծիքները միշտ դրական են) հասանելի են ինչպես նոր, այնպես էլ օգտագործված մեքենաների համար: Lucas-ից պահեստամասեր գնելիս կարող եք վստահ լինել ապրանքի որակի վրա, քանի որ այս ընկերությունը դարձել է առաջատար Գերմանիայի առաջատար արտադրողների շարքում։

Լուկաս և TRW արգելակային բոլոր բաղադրիչներում օգտագործվում են միայն լավագույն նյութերը և շփման միացությունները: Ապրանքի արգելակը տեղադրելուց հետոմեքենայի հատկությունները զգալիորեն բարելավվում են և դառնում ավելի հուսալի: Ամբողջական էֆեկտի հասնելու համար դուք պետք է օգտագործեք բոլոր բաղադրիչները TRW-ից կամ Lucas-ից՝ արգելակային սկավառակներ, հեղուկ, բարձիկներ, տրամաչափի ուղեցույց քսանյութ:

Հիմնական պահանջները, որոնք TRW-ի յուրաքանչյուր աշխատակից դնում է արտադրանքի մեջ՝ բարձր մակարդակ, ժամանակակից զարգացումներ, բացառիկ անվտանգություն:

Ինչպես ընտրել ճիշտ արգելակային սկավառակներ

Արգելակների բաղադրիչները պետք է գնել միայն TRW-ի լիազորված դիլերից: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք հանդիպել կեղծիքի, որը չի համապատասխանում անվտանգության և ամրության պահանջներին:

Կարծիքներ TRW արգելակային սկավառակների մասին հիմնականում դրական են, բայց կան դժգոհ արձագանքներ՝ վարքի կամ ճաքած մասերի տեսքով՝ ջրափոսով վարելուց հետո: Մասի այս «վարքագիծը» վկայում է արտադրության գործընթացում անորակ մետաղի օգտագործման մասին և նշանակում է, որ տեղադրվել է կեղծ արտադրանք։

Դուք կարող եք տարբերել կեղծ ապրանքները հատուկ QR կոդով կամ փաթեթավորման մանրամասն զննմամբ: Բոլոր տառերի և տարրերի տպագրությունը պետք է լինի պարզ, ոչ թե քսված: Տառատեսակը պետք է գնա առանց կտրուկ ընդմիջումների կամ տառերի թեքության փոփոխության: Նաև կեղծիքի վրա EAC Մաքսային միության կնիքներ չկան, իսկ մեքենայի հետնամասի պատկերը զգալիորեն տարբերվում է։ Բնօրինակ արտադրանքը պարունակում է ներդիր մանրամասն հրահանգներով: Եթե չկա, ապա մեծ է հավանականությունը, որ այն կեղծ է։

Օրիգինալ բարձիկներ և սկավառակներ կարելի է ապահով կերպով գնել միայն լիազորված ներկայացուցչից: Այլ դեպքերում պետք է ապրանքի տեսողական ստուգում կեղծիքի համար:

Մեքենաների սիրահարները հաճախ գնում են TRV արգելակային սկավառակներ: Օգտատիրոջ կարծիքը հաստատում է արտադրանքի լավ կատարումը, բարձր կոռոզիոն դիմադրությունը և ողջամիտ արժեքը:

Ինչպես հասկանալ, արդյոք սկավառակը պետք է փոխարինվի

Արգելակման համակարգի ստուգումը պետք է իրականացվի անվադողերի սեզոնային փոփոխության ժամանակ և տարեկան MOT-ի ժամանակ: Սկավառակի մաշվածությունը կարող է որոշվել մի քանի բաղադրիչներով.

• տեսողական բաղադրիչ;
• փոխվում է, երբ սեղմում են արգելակման ոտնակը։

Մաշված սկավառակը տեսողական զննման ժամանակ արտաքին շառավղով ունի ընդգծված եզր: Հաճախ հնարավոր է նաև նկատել խորը քերծվածքներ, ժանգոտված հատվածներ։ Հաճախ մեքենաների սեփականատերերը ցանկանում են գումար խնայել և շատ մաշված մաս տալ ակոսի համար: Այս դեպքում ծայրը հանվում է և աշխատանքային մակերեսը հարթվում է, մինչդեռ սկավառակի հաստությունը զգալիորեն կրճատվում է, ինչը հղի է ճաքերով և արագ գերտաքացումով։

Եթե արգելակելիս ոտնակին հարվածներ են հնչում, կողմնակի ձայներ կամ ղեկի հարվածներ, ապա սա մաշված սկավառակների առաջին նշանն է: Ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով մասը սկսում է ձեւափոխվել, իսկ արգելակման արդյունավետությունը զգալիորեն նվազում է։ Վարորդները, ովքեր տեղադրել են նոր TRV առջևի արգելակային սկավառակներ, իրենց ակնարկներում նշում են արգելակման հեռավորության զգալի կրճատում, կողմնակի միջոցների բացակայություն։ղեկի ճռռոց և թրթռում։

Արգելակի սկավառակների ռեսուրս

Արգելակման համակարգի ամրությունը կախված է աշխատանքային պայմաններից և վարելու ոճից: Միջին հաշվով, սովորական արգելակային սկավառակները պահանջում են փոխարինում 45,000-ից 80,000 կիլոմետր հեռավորության վրա: Համացանցում կարող եք գտնել օգտատերերի ակնարկներ, ովքեր ավելի քան 200,000 կիլոմետր են անցել «բնիկ» սկավառակներով, սակայն այս դեպքում արտադրողը չի կարող պնդել, որ արգելակային համակարգը ճիշտ է աշխատում։

TRV արգելակային սկավառակների վերանայումները ցույց են տալիս, որ սկավառակներն ապահովում են 75000 կիլոմետր երաշխավորված վազք՝ օրիգինալ բարձիկներ և համակարգի այլ բաղադրիչներ օգտագործելիս: Կոռոզիոն կետերի առաջացումը սկսվում է ամենօրյա աշխատանքից 4-6 տարի հետո՝ կախված կլիմայական պայմաններից։

Կարծիքներ արգելակային սկավառակների «TRV»

Ցանցում ամենատարածված կարծիքները վերաբերում են վազքի ավելացմանը, արգելակման հեռավորության զգալի կրճատմանը, ինչպես նաև արգելակման ոտնակին հստակ արձագանքելուն:

Բոլոր TRW բաղադրիչները խնամքով պատրաստված են և փորձարկված են համատեղելիության համար: Ինքննորոգման ժամանակ մասերը հիանալի նստում են նստատեղերի վրա, չունեն խազեր և փորվածքներ:

TRV արգելակային սկավառակների ակնարկներում սպառողները նշում են մետաղի բարձր որակը, կոռոզիոն դիմադրությունը և բարձրորակ փաթեթավորումը: Ավտոմեքենաների սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում մոտ 500 կիլոմետր քշել հանգիստ ռեժիմով, որպեսզի բոլոր բաղադրիչները ընտելանան և անցնեն շահագործման օպտիմալ ռեժիմ։