2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Renault Logan-ի առաջին սերունդը չի կարելի անվանել գեղեցիկ մեքենա՝ ակնառու տեխնիկական բնութագրերով: Հսկայական կողային պատուհաններով դասական տեսքը հաճախ վախեցնում է երիտասարդ գնորդներին: «Renault Logan»-ի երկրորդ սերունդը նոր թափքով, որի ինտերիերը ձեռք է բերել ժամանակակից ներդիրներ, իսկ արտաքինը՝ բարդ օպտիկա, լավ հնարավորություններ ունի ստանալու տարվա բեսթսելլեր։։
Արտաքին տեսք
Ֆրանսիացի ինժեներները զարգացող երկրների համար նոր մեքենա են մշակում 1998 թվականի սկզբից: Հիմնական խնդիրն էր ձեռք բերել այնպիսի մոդել, որն առանձնանում է ամուր կախոցով, շարժիչի բարձր հուսալիությամբ և վեց հազար եվրոյից ոչ ավելի վերջնական արժեքով։
Էքստերիերի առաջին էսքիզները ստացվել են 1999 թվականի վերջին, միևնույն ժամանակ նրանք որոշել են ագրեգատների և փոխանցման տուփի տեսականին:
Առաջին սերունդ
2004 թվականին Logan-ը վաճառքի է հանվել ավտոսրահներումառաջին փոփոխությունը. Ավտոմեքենաների սեփականատերերը սառնասրտորեն ընդունեցին նորույթը և չճանաչեցին թափքի և ինտերիերի հատուկ ձևերը։ Վաճառքի առաջին եռամսյակը հեղեղվեց, բայց հազվագյուտ նմուշներ սկսեցին գտնել ճանապարհներին:
2005 թվականից Ռուսաստանում սկսվեց նոր ապրանքների թողարկումը: Այդ ժամանակ մեքենաների սեփականատերերը ժամանակ ունեին գնահատելու Logan-ը և սկսեցին այն օգտագործել տաքսի ընկերություններում, սննդի առաքման և անձնական նպատակների համար: Մոդելն ուներ անհավանական հուսալիություն, որին կարող էր նախանձել յուրաքանչյուր արտադրող։ Կախոցը ներդրումներ չի պահանջում նույնիսկ 100,000 կիլոմետր անցնելուց հետո, շարժիչը հեշտությամբ սնուցվում է մինչև 300,000 կիլոմետր, փոխանցման տուփը չի հիշեցնում իր մասին որևէ խափանումներով: Հանրաճանաչություն և վաճառքի բարձր ցուցանիշներ Լոգանին եկան միայն ծանր պայմաններում լուրջ փորձարկումներից հետո։
Բոլոր տարբերակները համալրված էին K7 շարժիչներով՝ 1,4 և 1,6 լիտր առավելագույն ծավալով։ Փոխանցման տուփը հասանելի է մեխանիկական կամ ավտոմատ, ընտրելու համար: Էլեկտրակայանները կարող են աշխատել AI-92 բենզինով և իրենց հիանալի զգան ցուրտ կլիմայական շրջաններում:
Հիմնական սարքավորումները ներառում են վարորդի անվտանգության բարձիկ, ամրագոտիներ նախահաստոցներով, տաքացվող հետևի ապակի, իմոբիլիզատոր համակարգ և ABS: Ավելի թանկ տարբերակներն ունեն աուդիո համակարգ, հայելիների և նստատեղերի տաք փաթեթ, ալյումինե անիվներ, մառախուղի լույսեր, կենտրոնական փական և էլեկտրական ապակիներ:
2009 թվականի վերջում մեքենան վերանայվեց և ստացավ թարմացված բեռնախցիկի կափարիչ, բամպեր, ալյումինե անիվների դիզայն և շատ հաճելի:տարբերակներ։
Նոր Լոգան
Երկրորդ սերունդը վաճառքի է հանվել 2012 թվականի վերջին։ Ֆրանսիացի դիզայներները հիանալի աշխատանք են կատարել արտաքին տեսքի վրա, և ինժեներները լավ արդյունքներ են գրանցել շասսիի, ուժային և փոխանցման տուփերի մեջ:
«Renault Logan»-ը նոր թափքով, որի բնութագրերը փոխվել են դեպի լավը, ձեռք է բերել կատարելագործված օպտիկա և ժամանակակից գծեր։ Այս տեսքը հավասարապես դուր է գալիս ինչպես փորձառու, այնպես էլ սկսնակ վարորդներին։
Ինտերիեր
Նոր Renault Logan-ը, որի գինը սկսվում է 640,000 ռուբլուց, գոհացնում է մեքենայի տիրոջը կաշվե ղեկը՝ աջ բռնակի հատվածներում ուռուցիկներով: Երկու ճառագայթների վրա կան մուլտիմեդիա համակարգը կառավարելու բանալիներ: Ներքևի մասը զարդարված է ալյումինե էֆեկտի ներդիրով։
Գործիքների վահանակը պատրաստված է դասական ցուցիչներով քրոմապատ եզրերով հորերում: Լուսավորման ավտոմատ համակարգը լավ է արձագանքում և հետին լույսը հարմարեցնում է ցանկալի տոնին:
Վահանակը սկսվում է ուղղանկյուն օդափոխիչով, որոնց միջև տեղակայված են կենտրոնական փական և ազդանշանային կոճակները: Ստորև բերված է մուլտիմեդիա համակարգով բլոկ: Մեծ, պայծառ էկրանը արձագանքում է հպմանը և հստակորեն նավարկում է ճիշտ տեղը՝ օգտագործելով GPS միավորը:
Կլիմայի կառավարման միավորը և նստատեղերի ջեռուցման ստեղները պատված են ժամանակակից քրոմապատ սաբերներով: Ջեռուցման մեքենան նրբորեն պտտվում է առանց ավելորդ աղմուկի և ճռռոցների:
Տեղեր առջևի և հետևի ուղևորների համար բավական է։ 190 սանտիմետր հասակով մարդ հարմարավետտեղավորվում է հետևի շարքում: Առաստաղը և կողային երեսպատումը նույնիսկ գլխազարդի դեպքում անհարմարություն չեն պատճառի։
Բազկաթոռները պատրաստված են ամուր գործվածքից, որը հեշտ է մաքրվում: Կողային եզրագծերը հագեցած են բարձրախոսներով, հարմար բռնակով բռնակներով և էլեկտրական պատուհանի ստեղներով: Նոր Renault Logan-ը, որի առավելագույն կոնֆիգուրացիայի գինը չի գերազանցում 850,000 ռուբլին, առաջարկում է տարբերակների շատ արժանի փաթեթ և հաճելի տեսք։
Արտաքին
Նոր մեքենան ամբողջովին փոխվել է արտաքին տեսքով. Առաջին հայացքից երևում է հսկա անվանական վանդակաճաղը, որը պատված է քրոմով։ Կափարիչը լայն է և կարճ, միաձուլվում է լուսարձակների մեջ և շրջանակում կենտրոնական կրծքանշանը: Օպտիկայի մեջ ներկառուցված են ցերեկային լույսերի մոդուլներ՝ ավտոմատ անջատմամբ: Ներքին դիմակը սև է ներկված՝ սպորտային տեսք ունենալու համար։ Փորձնական «Renault Logan»-ը նոր թափքով հաճույք է պատճառում անցորդ վարորդների և անցորդների մեծ ուշադրության շնորհիվ։
Կողքից դիտելիս «Լոգանը» կարելի է շփոթել գերմանական մեքենայի հետ։ Արտաքին տեսքը զուսպ ու մանրուք մշակված էր։ Անիվների մեծ կամարները և թևերի սուր գծերը մեքենան դարձնում են ժամանակակից և ոճային: Դռների բռնակները ներկված են թափքի գույնով, իսկ շեմը պաշտպանված է սև պլաստմասսայով։
Ֆիդը շատ է փոխվել: Լապտերները դարձել են գեղեցիկ և ժամանակակից բազմաթիվ մոդուլներով և եզրերի շուրջը մուգ պլաստիկով: Բեռնախցիկի կափարիչը զարդարված է երկար քրոմապատ թքուրով և մեծ Logan տառերով: Բամպերը ճշգրտորեն տեղադրված է հետևի թևերի վրա,հարուստ կազմաձևման սենսորները լրացուցիչ տեղադրված են կայանման համակարգ:
Renault Logan-ի նոր թափքը գեղեցիկ և ժամանակակից է ստացվել։ Իսկ ցածր մեկնարկային գինը կգրավի մեծ թվով գնորդների։
Տեխնիկական պայմաններ
Նոր «Logan»-ն առաջարկվում է սեդանով և հեչբեքով։ Հարդարման բոլոր մակարդակներում `1,6 լիտր ծավալով բենզինային միավոր, բայց տարբեր ներարկման պարամետրերով: Կախված փոխանցման տուփից և ձևափոխումից՝ հասանելի են 82, 102 և 113 ձիաուժ հզորություն։
Renault Logan-ի նոր թափքը հասանելի է երեք տեսակի փոխանցումներով.
- Մեխանիկական 5-քայլ տեղադրում.
- Դասական «ավտոմատ» ոլորող մոմենտ փոխարկիչով և չորս փոխանցումատուփով։
- Ռոբոտ 5-աստիճան փոխանցման տուփ։
Մեքենավարները հաճախ ընտրում են մեխանիկական կամ «ավտոմատ»՝ հուսալիության և ժամանակի փորձարկված դիզայնի պատճառով:
Լրացուցիչ ընտրանքներ՝
- հողատարածք - 173 մմ;
- բեռի խցիկի տարողությունը - 510 լ;
- երկարություն - 4360 մմ;
- լայնություն - 1734 մմ;
- բարձրություն - 1518 մմ։
Թափքի կոմպակտ չափերը հիանալի տեղավորվում են քաղաքային միջավայրում և հեշտացնում են մանևրելը նեղ բակերում և կայանատեղիներում:
«Renault Logan»-ը նոր թափքով և կոնֆիգուրացիայով: Գինը
Լոգանի մեկնարկային մոդիֆիկացիան սկսվում է 499,000 ռուբլով: Մեքենան համալրված է մեկ անվտանգության բարձիկով, ABS համակարգով և ղեկի հզորությամբ։ Նման տարբերակներ անգամ տաքսիով չեն գնում՝ օդորակման բացակայության պատճառով։
Renault Logan-ի նոր թափքը 540,000 ռուբլի արժողությամբ ամենահայտնին է բոլոր անհրաժեշտ տարբերակների առկայության պատճառով: Մոդիֆիկացիան լրացուցիչ համալրված է կենտրոնական փականով, ուղևորի համար SRS բարձիկով, առջևի էլեկտրական ապակիներով, ղեկի դիրքի կարգավորումներով և օդորակիչով։
Առավելագույն սարքավորումը համալրվում է աուդիոհամակարգով ղեկի կառավարմամբ, հայելիների և առջևի նստատեղերի տաքացմամբ, չորս SRS անվտանգության բարձիկներով, կլիմայի կառավարման համակարգով, հետևի էլեկտրական ապակիներով, կրուիզ-կոնտրոլով և կայանման սենսորներով: Փոփոխության արժեքը 690000 ռուբլի է։
Օգտատիրոջ կարծիքներ
Այսօր վաճառվել են տարբեր կոնֆիգուրացիաների մեծ քանակությամբ սեդաններ և հեչբեքներ։ Renault Logan-ի սեփականատերերի արձագանքները նոր թափքում չափազանց դրական են։
Շարժիչը հեշտությամբ հանդուրժում է սաստիկ սառնամանիքները: Վառելիքի համակարգը հիանալի է զգում նույնիսկ անորակ բենզինով: Փոխանցման տուփը ոչ մի խնդիր չի բերում մինչև 250-300 հազար կիլոմետր հեռավորությունը։ Սայլակը մեծ ուշադրություն չի պահանջում, բացառությամբ կայունացուցիչների կապերի հաճախակի փոխարինման:
Ավելացված բացթողումը հնարավորություն է տալիս երթևեկել քաղաքային բախումների և եզրաքարերի միջով՝ առանց շեմերի ամբողջականության վախի: Ներքևում գտնվող մարմինը մշակված է քիմիական բաղադրությամբ, որը լավ է դիմակայում կոռոզիայի տեսքին:
Եզրակացություններ
Renault Logan-ի նոր թափքը սկսեց ժամանակակից, հզոր և գեղեցիկ տեսք ունենալ: Ցածր արժեքը և տարբերակների լայն տեսականի թույլ կտան մեքենաների սեփականատերերին ընտրել ճիշտ տարբերակը առաքվածի համարառաջադրանքներ՝ առանց ավելորդ գումար վճարելու։
Լոգանն էժան է լիազորված դիլերից սպասարկելու համար: Տարեկան սպասարկման համար ձեզ հարկավոր է փոխել շարժիչի յուղը, ինչպես նաև լրացուցիչ ծախսվող նյութերը ֆիլտրերի և արտահոսքի խցանի վրա պղնձե օղակի տեսքով: Թանկարժեք աշխատանքների կատարումը կարգավորվում է 100000 կիլոմետր վազքով։ Այս դեպքում պետք է ստուգել գազի բաշխման մեխանիզմի վիճակը, արգելակային հեղուկը և հակասառիչը։
Երկրորդական շուկայում մեքենա գնելիս պետք է շրջանցել հիմնական տարբերակները, որոնք հաճախ օգտագործվում են տաքսիում աշխատելու համար։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Mitsubishi. նոր «Pajero-Sport». Սեփականատիրոջ ակնարկներ
Կրոսովերների դասը շատ տարածված է Ռուսաստանում։ Այս մեքենաներն ունեն լավ բնութագրեր՝ բարձր գետնանցում, ընդարձակ սրահ և ընդարձակ բեռնախցիկ: Բայց շատ քրոսովերների խնդիրն այն է, որ նրանք վախենում են արտաճանապարհից: Շատ օրինակներ ունեն նույն հնարավորությունը, ինչ սովորական առջևի քարշակ սեդանը: Բայց ի՞նչ, եթե ցանկանում եք ձեռք բերել ժամանակակից, գործնական և հուսալի ամենագնաց:
Suzuki TL1000R. նկարագրություն, բնութագրեր, լուսանկարներ, սեփականատիրոջ ակնարկներ
Մեր ժամանակներում ավելի ու ավելի շատ մարդիկ սկսեցին գնել արագընթաց մոտոցիկլետներ: Այն նախատեսված է արագ վարելու և քշելու զգացողության համար։ Այս առումով ավելացել է նման մեքենաների մատակարարումը։ Այսօր շուկայում կան բավականաչափ սորտեր՝ լավագույն տարբերակը ընտրելու համար: Հայտնի տարբերակներից մեկը Suzuki ապրանքանիշի մոտոցիկլետն է։ Այն ապացուցել է իրեն որակով և հուսալիությամբ:
Jeep Compass - սեփականատիրոջ ակնարկներ նոր սերնդի ամենագնացների մասին
Վերջերս Ռուսաստանը հայտարարեց 2014 թվականի մոդելային շարքի Jeep Compass ամենագնացների նոր սերնդի վաճառքի մեկնարկի մասին։ Թարմացված ջիփը մի փոքր փոխվել է արտաքին տեսքով, սակայն հիմնականում էական փոփոխությունները ազդել են մեքենայի տեխնիկական մասի վրա։ Հարկ է նշել նաև, որ նորույթի հարմարավետության մակարդակը մի կարգով բարձր է դարձել։ Այնուամենայնիվ, եկեք չշտապենք ամեն ինչ, եկեք ավելի մանրամասն նայենք յուրաքանչյուր մանրուքին:
Նոր «Renault Koleos»-ի ակնարկ՝ ակնարկներ և նկարագրություն
Առաջին անգամ ֆրանսիական Renault Koleos ամենագնացի նոր սերունդն իր դեբյուտը կատարեց Բուենոս Այրեսում՝ միջազգային ավտոշոուի շրջանակներում: Շարքի Jeep 2014-ը հնարավորինս մոտ է նոր կորպորատիվ ոճին, որն արդեն հաջողությամբ ներդրվել է եվրոպական շատ այլ մեքենաների վրա։
«Կալինա-2». սեփականատերերի ակնարկներ: «Կալինա-2» (կայարանային վագոն). «Կալինա-2»: կոնֆիգուրացիա
Հոդվածում մանրամասն նկարագրված է արդեն ծանոթ ավտոմեքենայի նոր սերունդը՝ «Լադա-Կալինա-2»-ը։ Հոդվածի հիմքում ընկած են սեփականատերերի ակնարկները: Խոսում է նաև այս մոդելի գների մասին։
