2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:02
Մեքենավարի ցանկությունն անվտանգությունն է ցանկացած երթուղու վրա՝ լինի դա մեգապոլիսի հարմարավետ ճանապարհային պայմանները, թե խորդուբորդ արտաճանապարհային արահետները: Մեքենայի յուրաքանչյուր տարր պատահական չի հորինվել, ամեն ինչ միտված է ապահովելու այս գործոնը։ Մեքենայի հայելիները նույնպես պատկանում են անվտանգությանը նպաստող տարրերին, որոնք բնութագրվում են դիզայնի պարզությամբ և փոքր չափսերով։ Արտաքին հետևի հայելիի տեղադրումը նախապայման է, որը պահպանվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ:
Տեղադրման իրագործելիության չափանիշներ
Նախագիծը մտածելիս ծրագրավորողները հաշվի են առել վարորդի հարմարավետությունն ու անվտանգությունը ապահովելու գործոնը։ Արտաքին հետևի հայելու խնդիրն է մեքենայում ստեղծել առավել հարմարավետ միջավայր՝ բարձրորակ տեսարանով։ Սարքը նախատեսված է վթարային և պատահական իրավիճակները կանխելու համար, երբ կայանելիս և մայրուղիներում: Պարզ սարքը անվտանգ է դարձնում վազանցը, խուսափել խոչընդոտներից: Հայելիները կարելի է բաժանել 2 տեսակի՝ ինտերիերի և մեքենայի կողային տարբերակների։Եկեք մանրամասն նայենք երկրորդ տեսակին։
Դրսի հետևի հայելի կարգավորելու հնարքներ
Փորձագետները տալիս են հարմարվողականության հետևյալ կրթական ծրագիրը.
- Հարկավոր է հարմարեցնել վարորդի նստատեղը։
- Մի թեթևակի թեքեք մարմինը դեպի ձախ՝ կարգավորելով ձախ դրսի հետևի հայելին՝ պարզ տեսնելով մեքենայի հետևի թևը: Նորմալ դիրքում՝ ղեկին նստած, չի երևում։
- Հաջորդը դուք պետք է շեղվեք դեպի աջ կողմը դեպի սրահի կենտրոն. աջ արտաքին հայելին պետք է արտացոլի նաև թևը:
Դուք կարող եք ստուգել, թե արդյոք գործողությունները ճիշտ են կատարվել՝ խնդրելով ուղևորին շրջել մեքենան: Այն պետք է անհետանա տեսադաշտից վայրկյանի մի մասով: Այս դեպքում կարելի է վստահորեն ասել, որ սարքը ճիշտ է կարգավորվել, իսկ «մեռած գոտիները» առնվազն։
Ամեն ինչ վաղ թե ուշ ավարտվում է, և մի օր դուք պետք է փոխեք ցանկացած մանրուք:
Հայելին փոխարինելու պատճառ
Մեքենաների սիրահարները հաճախ դիմում են ծառայություններին՝ մեքենայի այս հատվածը փոխելու խնդրանքով մի քանի պատճառներով.
- Ջուրը մտավ արտաքին հետևի հայելու ներս և ապակին պղտորվեց։
- Չիպված, ճաքած վթարի հետևանքով.
- Անհասկանալի դեղնություն հայտնվեց՝ դժվարացնելով հետ նայելը։
Սկսնակը դժվար է ինքնուրույն աշխատանք կատարել, իսկ առաջին անգամ խորհուրդ է տրվում չանտեսել վարպետների օգնությունը։ Հետագայում արգելված չէ պրոցեդուրան իրականացնել սեփական ձեռքերով։
Կարճ կրթական ծրագիր փոխարինման մասին
Մեքենավարները պետք է տեղյակ լինեն, որ արտաքին հետևի հայելին պետք է ազատ շարժվի դեպի գլխարկը և բամպերը: Ոմանք օգտագործում են մի քանի կաթիլ յուղ, որպեսզի հարմարանքն ազատ տեղափոխեն: Անհրաժեշտությունը կապված է ավտոմեքենայի հայելիների հիմքի թեթև համաձուլվածքներից արտադրելու հետ և անհրաժեշտ է կանխել դրանց օքսիդացումը։ Ինչու է դա ընդհանրապես անհրաժեշտ: Անցորդը կամ անցորդը կարող է դիպչել այս հատվածին, և այն կհեռանա, կմնա անձեռնմխելի:
Շատ սեփականատերերին հետաքրքրում է, թե ինչպես հեռացնել Audi A4 B5-ի արտաքին հետևի հայելին: Դժվարությունը սարքի ներսում ջերմային կառուցվածքի առկայության մեջ է, դուք պետք է զգույշ գործեք՝ լարերը չվնասելու համար:
Ալգորիթմը պարզ է
Տատանումներով գործողությունների հաջորդականությունը հարմար է մեքենաների այլ ապրանքանիշերի համար.
- Վարորդի դռնից հայելին դրեք ամենաբարձր դիրքի վրա։
- Պտուտակահանով մի փոքր ընտրեք ապակին վերևից:
- Այժմ դուք պետք է վարորդի դռան հայելիի կառավարման կոճակը ամենացածր դիրքում դնեք: Մենք կրկին ընտրում ենք և վերջապես հեռացնում ենք հայելային տարրը: Մարմինը մնում է տեղում։
Այնուհետև զգուշորեն հեռացրեք տերմինալները: Հիմա հերթը ապակու տաքացմանն է։ Դա անելու համար «ականջները» թեքում են, և տարրը հանվում է: Նոր ապակին տեղադրվում է հակառակ հերթականությամբ։
Մի քանի խորհուրդ փորձագետներից
Հայելիները կարգավորելիս մատներով մի հպեք ապակու ծածկույթին, դա կխեղաթյուրի պատկերը։ Արտաքին մանրամասներուռուցիկ և կարգավորելիս հիմնական կետն այն է, որ տեսարանը ետևից և կողքից պետք է լավ լուսավորված լինի: Կույր կետերը դեռ հնարավոր չէ խուսափել, անկախ նրանից, թե ինչպես եք շրջում դիզայնը: Այս մոդելներին չի կարելի վստահել 100%.
Ե՞րբ է կարևոր հայելու մեջ նայելը: Դա պետք է արվի նախքան մեկնարկը կամ երբ հնարավորություն ստեղծվի վերակառուցման համար: Այն հուսալի օգնական է ոլորաններում շրջելիս և հետընթաց վարելիս, արգելակելիս, նախքան վտանգավոր տարածքներին մոտենալը:
Դուք կարող եք միացնել ջերմազույգը՝ առանց լարերի բևեռականությունը դիտարկելու: Այն կարող է աշխատել միաժամանակ տաքացվող հետևի ապակու հետ։ Ավտովարորդները երբեմն նույնիսկ չգիտեն, որ գործարանում կողային հայելիներում ջերմազույգեր են տեղադրվել։ Հրահանգների ուշադիր ընթերցումը կօգնի չհայտնվել պատահական իրավիճակում։
Վերանայման համակարգում ջեռուցումն ինքնուրույն տեղադրելիս պետք է ուշադիր ուսումնասիրել խնդիրը, հետևել անվտանգության կանոններին: Պատրաստի հավաքածու գնելը մի փոքր ավելի թանկ է, քան ինքնուրույն տեղադրումը: Լակոտկան, տեքստոլիտը կարող է օգտագործվել որպես մարմնի մեկուսացում։
Եթե ցանկանում եք տաքացնել հայելային տարրը, լավագույն լուծումը մասնագետների օգնությանը դիմելն է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Աուդիի ցուցասրահներ Մոսկվայում
Ժամանակակից աշխարհում կան բազմաթիվ մեքենաներ, որոնցից յուրաքանչյուրն առանձնանում է որոշ հատուկ գործառույթների և հարմարությունների առկայությամբ։ Ուստի մարդիկ չեն զարմանում, երբ ինչ-որ նոր բան են տեսնում։ Ոմանք փորձում են ինչ-որ նորամուծություններ անել, որպեսզի զարմացնեն մյուսներին: Audi-ի դեպքում դա անհրաժեշտ չէ։
Արտաքին թյունինգ «Priors» - դիզայնի վերջնականացում
Այս պահին VAZ Priora մարդատար ավտոմեքենան (սեդան) Ռուսաստանում ամենահայտնի մեքենաներից մեկն է իր դասի մեջ: Միայն անցյալ տարի Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանը վաճառել է նման մեքենաների ավելի քան 120 հազար օրինակ՝ տարբեր մոդիֆիկացիաներով և թափքով: Այս բարձր պահանջարկի պատճառն այն է, որ 2170-ը հիանալի հարմար է դիզայնի ցանկացած փոփոխության համար:
Արտաքին CV միացում՝ սարքը, նպատակը և աշխատանքի սկզբունքը
Հաստատուն արագության հանգույցը (CV համատեղ) սարք է, որը փոխանցում է պտտող մոմենտը փոխանցման տուփից մինչև մեքենայի առաջատար առանցքի լիսեռները: Այն լրացվում է զույգերով՝ մեքենայի առանցքներից մեկում։ Ինչ է արտաքին CV հոդը և ինչպես է այն աշխատում՝ կիմանաք այսօրվա հոդվածում
Ի՞նչ է թյունինգը: Մեքենայի թյունինգ՝ արտաքին և ներքին
Մեր երկրում մեքենաների մոդիֆիկացիաների իրական գիտակները այնքան էլ շատ չեն։ Ի՞նչ է թյունինգը: Այս բառը վերաբերում է կոնկրետ անձի համար մեքենայի կատարելագործմանը, որում իրագործվում են նրա կարիքներն ու ցանկությունները, և մեքենան դառնում է եզակի: Հավանաբար, մեքենայի կատարելագործման սահմանափակում չկա: Փոփոխությունները կարող են վերաբերել մեքենայի բոլոր բաղադրիչներին: Եկեք խոսենք դրա մասին ավելի մանրամասն
Ի՞նչ է արտաքին առանցքակալը:
Մեքենայի կարդանային լիսեռի վրա կա կարևոր կառուցվածքային տարր, որը կոչվում է «արտաքին կրող»: Անհրաժեշտ է պահպանել կարդանային լիսեռի և առանցքի ճիշտ դիրքը, ինչպես նաև ընկալել և փոխանցել բեռը, ինչպես առանցքային, այնպես էլ ճառագայթային: Նման արտադրանքը ապահովում է շարժակազմի, ռոտացիայի և գծային շարժում առանցքի երկայնքով, որն արտադրվում է նվազագույն դիմադրությամբ:
