2026 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17:10
Այսօր Volkswagen Golf-ը գերմանական ավտոարդյունաբերության առաջատար մոդելն է, որը չի կորցրել իր ժողովրդականությունը 1974 թվականից ի վեր: Ամբողջ ժամանակահատվածում վաճառվել է ավելի քան 25 միլիոն միավոր նման մեքենաներ։ Այս պահին կոնցեռնը արտադրում է այս լեգենդար փոքր մեքենաների յոթերորդ սերունդը։ 2012 թվականին ընկերությունը ներկայացրել է իր նոր Volkswagen Golf-ը, որը պիտակավորված է որպես 2013 մոդելային տարվա մեքենա: Նրա մասին է, որ այսօր կքննարկվի։
Արտաքին տեսք
Ըստ ստեղծողների՝ նորույթի արտաքին տեսքը մշակվել է զրոյից։ Բայց նայելով հեչբեքի արտաքին տեսքին, դուք կարող եք անմիջապես ճանաչել դրա մեջ նախորդ շարքի նման հատկանիշները: Իհարկե, յոթերորդ սերունդը զգալիորեն փոխել է իր չափերը, լուսարձակներն ու բամպերը մի փոքր փոխվել են, բայց պրոֆիլում մեքենան մնում է նույնքան ճանաչելի, որքան Volkswagen Golf 2 և 3 սերունդները: Արտաքինում ոչ մի հեղափոխական փոփոխություն տեղի չի ունեցել, թեև այս միտումը նկատվել է մեքենայի գոյության հենց սկզբից։ Թերևս հենց այն պատճառով է, որ մշակողների ցանկության բացակայությունն է դիզայնի վրա փորձարկելու, որ այս մեքենան դեռևս էգոյություն ունի, արտադրվում և վաճառվում է ամբողջ աշխարհում։
Ինտերիեր
Մեքենայի սրահը զարդարված է բավականին խիստ և լուրջ։ Մյուս մեքենաների համար նոր Volkswagen Golf հեչբեքի ինտերիերը որակի, ֆունկցիոնալության և էրգոնոմիկայի իրական չափանիշ է, որին կարող են նախանձել նույնիսկ առաջատար ավտոարտադրողները: Նստատեղերն ունեն ճիշտ պրոֆիլ և դիզայն, և հարմարավետ կողային հենարանի և խիտ ծածկույթի շնորհիվ նստատեղը չի հոգնեցնում վարորդին և չի կորցնում իր սկզբնական տեսքը նույնիսկ երկարատև օգտագործումից հետո։
Հարմարավետ ղեկը հեշտ է բռնել, տեղեկատվական վահանակը ճշգրիտ ցույց է տալիս մեքենայի բոլոր տվյալները, իսկ համակարգչի գունավոր էկրանը հիանալի գրաֆիկա ունի: Կենտրոնական կոնսոլը թեթևակի թեքված է դեպի վարորդը (ինչպես ժամանակակից ծանր աշխատանքային տրակտորներում) և ունի կառավարման բոլոր կոճակների բավականին հարմար տեղակայում:
Տեխնիկական պայմաններ
Նորույթն այնքան շատ շարժիչներ ունի, որ, օրինակ, հին Volkswagen Golf 3 հեչբեքը, հավանաբար, երբեք չէր երազել նման բազմազանության մասին: Ընդհանուր առմամբ, նոր մեքենան ունի յոթ շարժիչ, որոնցից հինգը աշխատում են բենզինով, երկուսը՝ դիզելային վառելիքով: Բենզինային շարժիչների հզորության միջակայքը տատանվում է 85-ից մինչև 140 ձիաուժ: Աշխատանքային ծավալը կարող է լինել ամենատարբերը` 1200-ից 1400 խորանարդ սանտիմետր: Դիզելային ագրեգատները ունեն 1,6 և 2,0 լիտր ծավալ։ Միևնույն ժամանակ նրանք զարգացնում են համապատասխանաբար 105 և 150 «ձի» հզորություն։ Բոլոր շարժիչների համար մեխանիկական հինգաստիճանի տեղադրումտուփեր, ինչպես նաև ավտոմատ փոխանցման տուփ 7 քայլով։ Ի դեպ, վառելիքի սպառման առումով նորույթը գերազանցում է բոլոր ռեկորդները՝ համակցված ցիկլում ամենախնայող շարժիչը ծախսում է մոտ 3,8 լիտր։
Արժեքի մասին
Յոթերորդ սերնդի Volkswagen Golf-ի նվազագույն արժեքը կազմում է շուրջ 600 հազար ռուբլի: Ամենաթանկարժեք սարքավորումների համար դուք ստիպված կլինեք վճարել գրեթե երկու անգամ ավելի շատ՝ 950 հազար ռուբլի։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Նկարագրություն և բնութագրեր՝ «Nissan-Tiana» նոր սերունդ
2013 Nissan Tiana-ի սարքավորումներն ու տեխնիկական բնութագրերը դարձել են ավելի բարձր տեխնոլոգիական և ժամանակակից: Սպասվում է, որ հաջորդ տարվա մարտին մոդելը կհայտնվի հայրենական դիլերների ցուցասրահներում։ Միաժամանակ մեքենան հասանելի կլինի 120 նահանգների սպառողներին։
«Chevrolet Niva» 2 սերունդ՝ բնութագրեր, նկարագրություն, լուսանկար
Նոր 2-րդ սերնդի Niva-Chevrolet-ի թողարկումը մի քանի անգամ հետաձգվել է կրկնվող դժվարությունների պատճառով։ Հնարավոր է, որ վաճառքի հանվելու պահին մոդելը հնացած լինի և հաջողություն չունենա։ Սակայն տեղեկություններ կան, որ մոդելը փոխակրիչի վրա կդրվի 2019 թվականի սկզբին։
Peugeot Partner մեքենաների նոր սերունդ. տեխնիկական բնութագրեր և ավելին
Peugeot Partner-ը կոմպակտ կոմերցիոն ֆուրգոն է, որն արտադրվում է ֆրանսիական Peugeot-Citroen կոնցեռնի կողմից 1996 թվականից: Այս ընթացքում մեքենան իր գործնականության և հուսալիության շնորհիվ կարողացավ նվաճել եվրոպական և ռուսական շուկաները: Հատկանշական արտաքինի պատճառով մեր մեքենաների տերերը նրան տվել են «գետաձի» և «կարկանդակ» մականունները։ Բայց ինչպես էլ կոչեն, այս ֆուրգոնը միեւնույն է մի քանի անգամ գերազանցում է հայրենական IZH-ին
Երկրորդ սերունդ - «Ford Kuga». սեփականատերերի ակնարկներ և նոր ապրանքների ակնարկ
Առաջին անգամ գերմանական Ford Kuga ամենագնացը հանրությանը ցուցադրվեց 2008 թվականին, որից հետո այն ակտիվորեն մատակարարվեց բազմաթիվ եվրոպական երկրներ։ Բայց ներքին շուկայում այս քրոսովերի վաճառքի մակարդակը շատ ցածր էր, և դա խթան հանդիսացավ ամերիկյան ինժեներների կողմից Ford Kuga ջիպերի նոր շարքի մշակման համար: Երկրորդ սերնդի մեքենաների մասին սեփականատերերի և փորձագետների ակնարկները ասում են, որ նորույթը կարող է հավանականություն տալ այս դասի շատ այլ մեքենաների:
Որքա՞ն արժե նոր «Օկա»-ն։ VAZ 1111 - նոր «Օկա»
Միգուցե նրանք, ովքեր իսկապես մտածում են այս մեքենայի ճակատագրի մասին, կարողանան փոխել դրա նկատմամբ հեգնական վերաբերմունքի իրավիճակը։ Չէ՞ որ նոր «Օկան» մեքենա է, որը կփորձեն նորից վերակենդանացնել VAZ-ում։ Ենթադրվում է, որ մինչև 2020 թվականը դա հաջող կլինի