«Chevrolet Niva» 2 սերունդ՝ բնութագրեր, նկարագրություն, լուսանկար

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:00

2-րդ սերնդի Niva-Chevrolet-ը սպասվում էր գրեթե այն պահից, երբ 1-ին մոդիֆիկացիան թողարկվեց զանգվածային արտադրության: Դեռևս 2002 թվականին ավտոարտադրողի ղեկավարությունը իր հաճախորդներին խոստացավ մշակել միանգամայն նորարար նախագիծ, որը կպահպանի օրիգինալ՝ առաջին ChevyNiva-ի օգտակար հատկությունները::

Առաջին պրեմիերա

Նոր 2-րդ սերնդի Niva-Chevrolet-ի նախատիպն առաջին անգամ հայտնվել է 2014 թվականի օգոստոսի 27-ին Մոսկվայի միջազգային ավտոսրահում։ Այն առանձնանում էր դաժան դիզայնով, որը նույնիսկ կարելի է անվանել արհամարհական։ Անկյունային ոլորանների, նեղացած օպտիկայի և 16-րդ ալյումինե անիվների առատ ներկայությունը՝ համալրված գործարանային պլաստիկ թափքի հավաքածուներով. այս ամենը ահռելի տպավորություն թողեց:

Ինչ սպասել

Նոր 2-րդ սերնդի Niva-Chevrolet-ի թողարկումը մի քանի անգամ հետաձգվել է կրկնվող դժվարությունների պատճառով։ Հնարավոր է, որ վաճառքի հանվելու պահին մոդելը հնացած լինի և հաջողություն չունենա։Այնուամենայնիվ, տեղեկություններ կան, որ մոդելը փոխակրիչի վրա կդրվի 2019 թվականի սկզբին։

Այս պահին ծրագրի ֆինանսական բաղադրիչի հետ կապված խնդիրները լուծվում են։ «GM-AvtoVAZ» համատեղ ձեռնարկության ղեկավարությունը հայտարարում է, որ բանակցություններ են ընթանում Սբերբանկի հետ, որը պատրաստ է առաջին մեկնարկի համար վարկ տրամադրել պետական երաշխիքների առկայության դեպքում։ Քանի որ դրանք դեռ չեն ստացվել, որոշումը հետաձգվում է։ Այսպիսով, հայեցակարգի մշակումն իրականացվում է ավտոարտադրողի սեփական ֆինանսավորման հաշվին, ինչը խիստ բացակայում է, ինչը բացատրում է զանգվածային արտադրության մեջ ներմուծման երկարատև գործընթացը։

Ինչ կլինի «ChevyNiva-II»

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, 2-րդ սերնդի Chevrolet Niva-ի առաջին ցուցադրությունը տեղի ունեցավ MIAS 2014-ին, որտեղ այն արժանացավ հանդիսատեսի մրցանակին և ճանաչվեց բոլոր ներկայացվածների լավագույն նախատիպը: Սպասվում է, որ մեքենան նախագծվելու է առաջին սերնդի մոդելի հիման վրա, բայց միևնույն ժամանակ այն պետք է տարբերվի իր նախորդից դեպի լավը։ Ներկայացված լուսանկարների հիման վրա կարող եք հետևել մոդիֆիկացիաների մշակման տեխնոլոգիային, որոնց մեծ մասն անօրինական է արվել։

Նորույթի տեսք

2-րդ սերնդի Niva-Chevrolet-ի լուսանկարը հաստատում է ավելի վաղ ասված տեղեկատվությունը. մեքենան դարձել է ավելի համարձակ և գիշատիչ:

Ավելին, ընդհանուր պարամետրերը շատ չեն փոխվել:

• երկարություն - 4 104 մմ (ավելի երկար 260 մմ);
• լայնություն - մնացել է նույնը, 1770 մմ;
• բարձրություն –տվյալներ չկան, բայց տեսողականորեն 20-րդ սերնդի մեքենան ավելի բարձր է թվում.
• անիվի բազա՝ ավելացել է 150 մմ-ով։

Նախորդ սերնդի մոդելից Chevrolet Niva 2-ը ժառանգել է կախովի հետևի դարպասը՝ դրան ամրացված պահեստային անիվով և ավտոմեքենաների սեփականատերերին ծանոթ պատուհանագոգերի ուրվագիծը:

Տյունինգ տարրեր, հավելվածներ

Ինչ վերաբերում է լրացուցիչ սարքավորումներին, ապա այստեղ արտադրողը ազատ է արձակել իր երևակայության թռիչքը: Ցուցասրահում ներկայացված մոդելը մաքսիմում հագեցած է։

Այն ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ցանկացած արտաճանապարհայինի վրա հաճելի երթևեկության համար:

• snorkel;
• 2 քարշակային կեռիկներ առջևի և հետևի;
• գործարանային արշավային բեռնախցիկ ներկված մարմնի գույնով;
• լրացուցիչ պահեստային անվադող;
• արտաճանապարհային պարագաներ՝ պարան, ցեխի թիակ;
• մառախուղի օպտիկա տանիքում.

Այսպիսով, նման համազգեստով 2-րդ սերնդի Niva-Chevrolet-ի ձեռքբերումը թույլ է տալիս հենց առաջին օրը ճամփա ընկնել՝ նվաճելու ձեր հսկայական հայրենիքի անտառներն ու ճահիճները։

Ինտերիեր

2-րդ սերնդի Niva-Chevrolet-ի ներքին լուսանկարները, որոնք ներկայացված էին MIAS 2012-ին, այն ժամանակ ոգեշնչեցին ոչ միայն մոդելի երկրպագուներին, այլև այլ վարորդներին, ովքեր անտարբեր չէին հայրենական ավտոարդյունաբերության նկատմամբ:

Առաջին հերթին դա վերաբերում էր ամենագնացի վահանակին: Դեռևս 2012թ.-ին երևում էր ուղղահայաց դասավորված օդափոխման վարդակներով կոնսոլի տեսքըտպավորիչ. Սակայն ժամանակի ընթացքում դրա անալոգը հայտնվեց նոր AvtoVAZ մոդելների վրա (Lada Vesta և Lada Xrey), ուստի այժմ այն այլևս նման էֆեկտ չի տալիս:

Դիզայներները պլանավորել էին վահանակի վրա տեղադրել ոչ միայն այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է մեքենա վարելու համար, այլև այստեղ ավելացնել էլեկտրոնային կողմնացույց, որը թույլ կտա նավարկելու ետնամասում:

Հիմնական հանգույցներ

Պատահականորեն ծրագրվում էր, որ 2-րդ սերնդի Chevy Niva-ն կարդիականացվի EC8 շարքին պատկանող 1,8 լիտրանոց բենզինային ասպիրատորով:

Ենթադրվում էր, որ այն պետք է արտադրվեր Ռուսաստանում՝ ֆրանսիական PSA կոնցեռնի լիցենզիայով։ 16 փական 4 մխոցանի շարժիչը և բաշխված բենզինի ներարկումն ունակ են զարգացնել մինչև 132 ձիաուժ հզորություն 172 Նմ պտտող մոմենտով: Նման բնութագրերով ռուսական ամենագնացը կարող է լավ մրցակցել ֆրանսիական Duster-ի հետ։

Սակայն դիզայներների մտահղացումներին վիճակված չէր իրականանալ ռուսական արժույթի կտրուկ արժեզրկման պատճառով։ Արդյունքում որոշում է կայացվել օգտագործել նրանց շարժիչի «մոդիֆիկացված տարբերակը»՝ գրեթե նույնական պարամետրերով, որը զիջում է միայն ձիաուժով. դրանք ընդամենը 122-ն են։

Վաճառքի մեկնարկից հետո Տոլյատին նախատեսում է մոդելի մեջ մտցնել ևս մի քանի նորամուծություններ, որոնք կբարձրացնեն մեքենաների պահանջարկը և մրցակցություն կստեղծեն 1-ին մոդիֆիկացիայի համար։ Լրատվամիջոցներում հիշատակված ամենանշանակալիներից են՝.

• ստանդարտ մեխանիկական 5-շաղախի փոխարինում կամընտիր «ավտոմատ»-ով;
• հեռացվում է փոխանցման գործըտուփ, փոխարինված էլեկտրոնային կառավարման միավորով, պատրաստված կլոր կոնսոլի տեսքով, որը գտնվում է առջևի նստատեղերի միջև՝
• դիզելային էներգաբլոկի տեղադրում;
• շարքի թողարկում LPG-ի համար գործարանային սարքավորումների առկայությամբ։

«Նիվա-Շևրոլե» 2 սերունդը «գազով» պետք է հաջողություն ունենա. Նման եզրակացություն կարելի է անել՝ հաշվի առնելով այն փաստը, որ նախկին մոդիֆիկացիայի մեքենաների գրեթե մեկ երրորդը սեփականատերերի կողմից վերազինված է պրոպանով կամ բութանով։ Գործարանային սարքավորումները թույլ են տալիս մեքենայի սեփականատիրոջը ժամանակ չկորցնել երրորդ կողմի ծառայություններում սարքավորումների անօրինական գնման և տեղադրման վրա:

Ինչ սպասել

Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ երկար ձգձգված նախագիծը կարող է ձախողված լինել կոնցեռնի համար։ Մյուս կողմից, լավ միջքաղաքային կատարողականությամբ, բարձրորակ հավաքմամբ և մատչելի գնով, այն գոյության իրավունք ունի: Առաջին ռուսական մեքենայի թողարկումը հավաքման գծի արտադրության մեջ միշտ առեղծված է մնում մինչև վաճառքի և շահագործման մեկնարկի պահը:

Հնարավորություն կա, որ 2-րդ սերնդի Chevrolet Niva-ն պահանջարկ կունենա, քանի որ բյուջետային ամենագնացների տեղը գործնականում ազատ է ներքին շուկայում: Եթե օրինակ չվերցնեք 1-ին սերնդի բարոյապես և տեխնիկապես հնացած «Նիվա»-ն և «Շևրոլե-Նիվա»-ն, ապա «Դասթեր»-ից բացի մրցակիցներ չկան։.

Իհարկե, ֆրանսիացին վստահորեն զբաղեցրեց իր առաջատար դիրքը, և դժվար թե նրան տեղափոխեն։ Այնուամենայնիվ, դրա արժեքը 700,000 ռուբլի է, ուստի Chevy-Niva-ն պահուստում ունի 140,000՝ առաջինը առանձնացնելով արտասահմանյան նշանավոր մեքենայից: Եվ եթե ներդրումներ կատարեքԴրանցում այն կարող է գերազանցել Renault-ին։