G12 հակասառեցնող կարմիր. բնութագրեր և ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Ինչպես գիտեք, շարժիչը շահագործման ընթացքում հսկայական ջերմություն է առաջացնում: Որպեսզի բլոկը և բեռնախցիկի մեխանիզմի մասերը չտաքացվեն, ներքին այրման շարժիչն ունի հովացուցիչ նյութի ալիքներ: Նա է, ով կանխում է շարժիչի գերտաքացումը, ինչը ճակատագրական է բլոկի և գլխի համար: Իրոք, ամենափոքր գերտաքացման դեպքում մխոցի գլուխը սկսում է «առաջնորդել»: Եվ միշտ չէ, որ այն կարելի է վերականգնել ակոսով։ Այսօրվա հոդվածում ուշադրություն ենք դարձնելու անտիֆրիզին, մասնավորապես կարմիրին։

Տարատեսակներ

Հարկ է նշել, որ G12 կարմիր հակասառիչը հովացուցիչ նյութերի միակ ներկայացուցիչը չէ։

Ընդհանուր առմամբ կան մի քանի խմբեր.

• G11. Սրանք կենցաղային և կապույտ հակասառիչներ են: Օգտագործվել է մեքենաների վրա մինչև 1996 թվականը։
• G12. Այժմ սա հակասառիչների ամենատարածված խումբն է, որն օգտագործում են աշխարհի առաջատարներըավտոարտադրողներ. Կազմը ունի ավելի նուրբ կառուցվածք, առանձնանում է նաև կարբոքսիլատային հավելումների առկայությամբ։ Այն կարելի է ներկել ոչ միայն կարմիր, այլև յասամանագույն։
• G13. Ներկայում այն ներքին այրման շարժիչների համար ամենաէկոլոգիապես մաքուր հովացուցիչ նյութն է: Ունի գերազանց հատկություններ և բնութագրեր: Այնուամենայնիվ, բարձր արժեքի պատճառով այն չի օգտագործվում այնքան լայնորեն, որքան նախորդ խումբը: Բացի այդ, G13 տեսակի հեղուկները նախատեսված չեն փողային և պղնձե ռադիատորների համար:

Կոմպոզիցիա

Անկախ տեսակից, ցանկացած հովացուցիչ ունի միատարր բաղադրություն և նմանատիպ տեխնիկական բնութագրեր։ Անտիֆրիզ G12 կարմիրը բացառություն չէ:

Այսպիսով, այն հիմնված է պոլիպրոպիլեն գլիկոլի կամ էթիլենի, արհեստական ներկի և թորած ջրի մի մասի վրա։ Բացի այդ, հովացուցիչն ունի հավելումների փաթեթ՝

• Հակափրփուր. Նվազեցրեք ընդարձակման բաքում փրփուրի առաջացման ռիսկը, երբ հեղուկը շրջանառվում է համակարգում:
• Հակակոռոզիոն. Կանխել մետաղական մասերի ժանգոտումը շարժիչի և ռադիատորի մեջ։
• Հավելումներ, որոնք պաշտպանում են ռետինե բաղադրիչները: Դրանք ներառում են միջադիրներ, խողովակներ և գուլպաներ, որոնց միջոցով ռադիատորը միացված է ընդարձակման բաքին:

Սա հավելումների հիմնական ցանկն է։ Բացի այդ, կան մի շարք այլ հավելումներ, որոնք նախատեսված են մաշվածության դիմադրությունը բարելավելու և հովացուցիչի կյանքը մեծացնելու համար: Դրանց շնորհիվ բարձրանում են նաեւ ջերմաստիճանի ցուցանիշները։ Հենց քանակից, ինչպես նաև հավելումների հատկություններից է կախված, թե որ խմբին է պատկանում այս կամ այն հովացուցիչ նյութը։ Այո, խումբ 11ունի ամենացածր կատարողականությունը: Սառեցման ջերմաստիճանը -30 աստիճան Ցելսիուսից ցածր չէ, իսկ ծառայության ժամկետը՝ երկու տարուց ոչ ավել։

G12 Կարմիր անտիֆրիզն ունի ավելի առաջադեմ բնութագրեր: Այսպիսով, այն աշխատում է -45-ից +110 աստիճան Ցելսիուսի սահմաններում: Ծառայության ժամկետը մոտ հինգ տարի է: Ուստի, եթե հարց է ծագում 12-րդ խմբից կապույտ անտիֆրիզ կամ անտիֆրիզ ընտրելու մասին, ապա պետք է հաշվի առնել այս գործոնը։ Կարմիր հովացուցիչը մի փոքր ավելի թանկ է, բայց այն կվճարի իր ծախսերը շահագործման երրորդ տարում։

Ինչու նկարել?

Շատ վարորդներ չգիտեն, բայց անկախ խմբից, բոլոր անտիֆրիզները անգույն հեղուկ են։ Սակայն արտադրության վերջնական փուլում դրանք ներկվում են որոշակի գույնով։ Ինչու՞ է դա արվում:

Ոմանք կարծում են, որ հակասառեցնող միջոցներին գույն են տալիս խմբերով տարբերելու համար։ Բայց դա այդպես չէ: Ի վերջո, կան մի շարք օրինակներ, երբ 11-րդ խմբի հովացուցիչն ուներ կանաչ գույն, ինչպես 12-րդինը և հակառակը։ Ուրեմն ինչու են դրանք ներկված: Դա արվում է, որպեսզի վարորդը կարողանա բացահայտել արտահոսքը և ժամանակին զգուշացնել այն: Իրոք, առանց անտիֆրիզի, շարժիչը կարող է եռալ մի քանի րոպեի ընթացքում: Վառ գույնով վարորդը ճշգրիտ կորոշի խափանման վայրը։

Նաև հեղուկը գունավորվում է՝ որոշելու դրա կատարողական հատկությունները: Փաստն այն է, որ ժամանակի ընթացքում հովացուցիչը կորցնում է իր բնութագրերը: Հակակոռոզիոն և հակափրփուր հավելումները դադարում են գործել, առաջանում են փաթիլներ։ Դրան զուգահեռ փոխվում է նաև հակասառեցման գույնը։

Հետևաբար, եթե հեղուկը դառնում է պղտոր (կամ ավելի վատ՝ այն ձեռք է բերել շագանակագույն երանգ), սա փոխարինման առաջին նշանն է: Բայց ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, հակասառիչների 90%-ը լիովին դիմակայում է արտադրողի կողմից հայտարարված ծառայության ժամկետին։

Անտիֆրիզ G12 կարմիր «Ձերժինսկի»

Սա սառնարան է Ձերժինսկու գործարանի օրգանական սինթեզ ՍՊԸ-ից: Այն կարբոքսիլատային հակասառիչ է, որը պատրաստված է օրգանական թթուների տեխնոլոգիայով:

Բաղադրությունն ունի հավելումների ամբողջական փաթեթ և զերծ է անբարենպաստ հավելումներից (նիտրատներ, ֆոսֆատներ և սիլիկատներ): Կարմիր հակասառեցնող G12 «Ձերժինսկին» օգտագործվում է ինչպես պղնձե, այնպես էլ ալյումինե ռադիատորներով մեքենաների վրա։ Փորձարկման արդյունքները ցույց են տվել հովացուցիչի հետևյալ բնութագրերը՝

• Եռման կետը 109 աստիճան Ցելսիուս է։
• Բյուրեղացման ջերմաստիճանը -41 աստիճան է։
• Թորած հեղուկի զանգվածային բաժինը 150 °С-ում չի գերազանցում 49%-ը, ինչը գերազանցում է տեխնիկական կանոնակարգի պահանջները։

Դատելով ակնարկներից՝ սա շատ լավ արտադրանք է։ Այնուամենայնիվ, այս ընկերության ոչ բոլոր հովացուցիչներն են խոսում այսպես. Ձերժինսկու հակասառեցման ուղղությամբ մեծ նեգատիվ է լցվել. Կարծիքները նշում են, որ հովացուցիչը եռում է 91 աստիճան ջերմաստիճանում: Թիմը չի համապատասխանում առաջադրանքին:

Անտիֆրիզ G12 Red Felix

Սա նույնպես ռուսական արտադրության արտադրանք է։ Պաշտոնապես առաքվել է AvtoVAZ-ին: Կարմիր հակասառեցնող G12 «Felix»-ը նախատեսված է համակարգի ներսում կոռոզիայից օջախները արգելափակելու համար՝ շնորհիվ մի շարք բարձրորակ հավելումների: Շարքը ներառում է ապրանքներ ինչպես ալյումինի, այնպես էլպղնձե ռադիատորներ. Ֆելիքսն ունի նաև դիզելային շարժիչներով բեռնատարների առանձին գիծ։ Դատելով պատասխաններից՝ ապրանքը լավ պաշտպանություն ունի մասշտաբներից և ավանդներից: Ի տարբերություն Ձերժինսկու, G12 անտիֆրիզը (Felix կարմիր խտանյութ) ավելի շատ դրական արձագանքներ ունի։

Մեքենավարները նշում են հովացուցիչի բարձր հակափրփրային և քսող հատկությունները: Ապրանքը սառչում է -45 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում: Անտիֆրիզը եռում է 110°C-ում։ Թորած հեղուկի զանգվածային բաժինը 46% է 150 աստիճանում։

Ինչպե՞ս խառնել?

Հարկ է նշել, որ ներմուծվող ապրանքների մեծ մասը ոչ թե նոսրացված հեղուկ է, այլ խտանյութ։ G12 կարմիր VAG հակասառիչը (Volkswagen-Audi Group-ից) բացառություն չէ: Հրահանգներում ասվում է, որ այն պետք չէ նոսրացնել։ Բայց անհրաժեշտության դեպքում այն կարելի է համալրել, որպեսզի չխառնվի այլ դասի և գույնի այլ հեղուկների հետ։ Եվ դուք կարող եք այն նոսրացնել թորած ջրով։

Ինչքա՞ն խառնել։

Կախված է գործողության շրջանից: Միջին լայնությունների համար խտանյութը կարելի է նոսրացնել 50/50 հարաբերակցությամբ (բայց ոչ ավելի, հակառակ դեպքում սառեցման կետը կնվազի մինչև -20 աստիճան կամ ավելի քիչ): Երբեք մի խառնեք անտիֆրիզը սառեցնող նյութերի այլ խմբերի, ինչպես նաև սովորական ծորակ ջրի հետ: Սա կնվազեցնի խտանյութի հատկությունները մինչև ներքին կոռոզիայի և փրփուրի առաջացումը: Թորած հեղուկի հետ խառնելիս հովացուցիչ նյութի հատկությունները գրեթե անփոփոխ են մնում:

Այսպես, ներսԱյս հոդվածում մենք պարզեցինք, թե ինչ է կարմիր հակասառիչը և ինչ հատկություններ ունի: