Audi R8 – գերմանական սպորտային գերազանցություն

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Արդեն ութ տարի է, ինչ գերմանական Audi ընկերությունը հայտարարեց շքեղ Audi R8 սպորտային մեքենայի թողարկման մասին։ Հենց 2005թ.-ին եվրոպական ամենաորակյալ մեքենաների արտադրողները աշխարհին տեղեկացրին նոր մոդելի ի հայտ գալու մասին, որի ստեղծման համար հիմք է հանդիսացել Le Mans Quattro կոնցեպտ մեքենան։ Այս սպորտային մեքենան հաջող դեբյուտ ունեցավ 2003 թվականին Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում՝ աշխարհին ներկայացնելով չորս անիվ գազանի ուժն ու գեղեցկությունը, որը նախկինում իրեն ապացուցել էր Լե Մանի 24 ժամում։:

Աուդի R8-ը միավորում է այս սպորտային միավորի բոլոր զարմանալի հատկանիշները՝ դրանք համատեղելով մրցարշավային մեքենաների ստեղծման 70 տարվա փորձի հետ: Հզոր սպորտային մեքենայի հետ ծանոթությունը սկսվում է կոշտ, բայց բացարձակապես թեթև ալյումինե թափքով՝ տիեզերական շրջանակով: Հետաքրքիր առանձնահատկություն է Audi R8-ի մարմնի գրեթե նույնական բնութագրերը Lamborghini Gallardo-ի թափքի հետ:

Գերմանացի ինժեներների նորույթը ամբիոն բարձրացավ «սրտի» երկու տարբերակով։ Առաջին շարժիչը V8 շարժիչ է ուղիղ ներարկման համակարգով, երկրորդըV10 տարբերակ, որը բնութագրվում է չոր ջրամբարի քսման համակարգով: Տարբերակներից յուրաքանչյուրը հագեցած էր ակտիվ հարվածային կլանիչների երկու ռեժիմով: Եվ, իհարկե, ի ուրախություն վազքուղու և մրցարշավի երկրպագուների, այս հզոր խարիզմատիկ մեքենան ուներ լիաքարշակ:

Հարմարավետության բարձր մակարդակ, բավականին ընդարձակ ինտերիեր, գերժամանակակից դիզայն՝ սրանք են Audi R8-ի տարբերակիչ հատկանիշները: Այս սպորտային սարքի բնութագրերը զարմանալիորեն ներդաշնակորեն համակցված են ոչ մի կերպ սպորտային հարմարավետության հետ:

Ներկայումս գեղեցիկ և հզոր պողպատե «գազանի» երկրպագուը հնարավորություն ունի ձեռք բերել այն կորպուսի երկու ոճերից մեկով՝ կուպե կամ կաբրիոլետ: Միևնույն ժամանակ, երկաթե «ձին» հագեցած է երկու շարժիչներից մեկով, որոնցից կարելի է ընտրել: Այսպիսով, հնարավորություն կա դառնալու 4,2 լիտր ծավալով V8-ի «բոցավառ» սիրտ ունեցող Audi R8 ավտոմեքենայի սեփականատեր, որը կյանքի է կոչվում 430 «ձիու» հզոր ուժից։ Այս շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտը 317 Նմ է։

Երկրորդ «սիրտը» համալրված է 5.2 լիտրանոց տասը բալոններով, որոնք շարժվում են 525 ձիաուժ հզորությամբ և 391 Նմ պտտող մոմենտով։

Շարժիչի հզորությունը լիաքարշակ համակարգի միջոցով փոխանցվում է մեքենայի բոլոր անիվներին, մինչդեռ դրա լիցքավորման մի փոքր մասը կենտրոնացած է հետևի զույգի վրա: Ագրեգատի շարժիչը ներդաշնակորեն աշխատում է ստանդարտ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի կամ նրա «R-Tronic» մոդիֆիկացիայի հետ։

Այս զարմանալի սարքի սիրահարին հնարավորություն է տրվում ձեռք բերել Audi R8 - Audi R8 GT-ի բացառիկ տարբերակը5, 2. Այնուամենայնիվ, սա մեծ ջանք է պահանջում. բացի այն, որ այս մեքենայի արժեքը ավելի բարձր է, քան P8 5-ի ստանդարտ տարբերակը, 2-ը 50,000 «կանաչ», այս սարքի թողարկումը նույնպես սահմանափակ է: - ընդամենը 90 օրինակ, թողարկված հատուկ ամերիկյան բաց տարածքների համար:

Հավելավճարով հաճախորդը ստանում է ավելի թեթև սարք՝ նվազեցված ձայնամեկուսացումով և ավելի կոշտ կախոցով: Բարելավված մոդելի շարժիչը մնում է նույնը, ինչ նախորդ տարբերակում՝ V10՝ 5,2 լիտր ծավալով: Սակայն շարժիչի հզորությունը հասցվել է 560 «ձիու»։ Միևնույն ժամանակ հաճախորդին տրամադրվում է փոխանցման տուփի միայն մեկ տարբերակ՝ «R Tronic» մեխանիկական վեցաստիճան տուփ։

Այս գիշատիչ մեքենան դուրս է գալիս գերմանական կոնցեռնի հավաքման գծերից վերջին 6 տարիների ընթացքում: Միաժամանակ, 2013 թվականին թողարկվեց այս մոդելի նոր սերունդը՝ Audi R8 Spyder-ը։