Cross հեծանիվները արտաճանապարհային արագություն են

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Մոտոցիկլետների սպորտաձեւերից մեկը մոտոկրոսն է: Սա տպավորիչ մրցավազք է սպորտային հատուկ հեծանիվներով: Մրցավազքն անցկացվում է կոշտ տեղանքով: Խաղադաշտում փակ ուղի է կառուցվում և արգելապատնեշներ են տեղադրվում։ Արգելքներն օգտագործվում են կամ արհեստական կամ բնական:

Սկզբում սովորական ճանապարհային հեծանիվներով մրցարշավորդները մասնակցում էին մոտոկրոսի մրցույթներին: Բայց այս պատմություններըեն

հարմարվել է միջքաղաքային շարժմանն ինքնուրույն: Նրանք ստիպված են եղել թեթեւացնել մոտոցիկլետները։ Նկարահանվել են այն մասերը, որոնք անպետք էին մրցույթի համար՝ բեռնախցիկներ, լուսարձակներ, ուղեւորների աստիճաններ եւ այլն։ Միևնույն ժամանակ, կախոցը բարելավվեց և շարժիչի մղումը մեծացավ:

Եվ հետո եղան խաչաձև հեծանիվներ: Դիզայնում տեղի են ունեցել էվոլյուցիոն փոփոխություններ: Սկզբում ղեկը շատ լայն էր, բայց այն փոքրացված էր, իսկ ճոճանակի և պատառաքաղի երթևեկությունը մի փոքր ավելացավ: Հեծանվորդները ստիպված են եղել բարձրացնել ներքևում գտնվող արտանետվող խողովակները։ Չէ՞ որ այս կերպ նրանք կանխվել են ընկնելիս կոտրվել։

Իհարկե, խաչաձև հեծանիվները նման չեն ճանապարհային հեծանիվներին: Շարժիչի քաշը կրճատվել է, իսկ մղումը մեծացել է։ Ծանր 4-հարված շարժիչները փոխարինվել են պտտվող, թեթև ևհեշտ է հավաքվել 2-հարվածով: Արտադրվել են միայն միագլան շարժիչներ։ Հետո եկան խաչաձև անվադողեր: Այս նրբերանգը թույլ տվեց արմատապես բարելավել հեծանիվի կառավարումը: Էլեկտրական մեկնարկիչը փոխարինվել է kickstarter-ով, իսկ մարտկոցը հանվել է։

Այսպիսով, ինչպե՞ս են նախագծված խաչաձև հեծանիվները: Նորարարությունները հայտնվել են 80-ականներին.

• Այժմ նստատեղը կարծես լողում էր տանկի վրա: Այս նրբերանգը մոտոցիկլետով վարորդին թույլ է տվել հարմարավետորեն կատարել տարբեր շարժումներ։
• Հին թմբուկային արգելակը ծանր էր և անարդյունավետ: Այն փոխարինվել է սկավառակային արգելակով։
• Առկա է պրոգրեսիվ կախոց՝ մոնոշակ կլանիչով։ Նրա շնորհիվ շոկի կլանիչը համարժեք էր ցանկացած ռեժիմում։
• Օդի սառեցումը փոխարինվել է ջրային սառեցմամբ։

Ներկայիս քրոս-հեծանիվներն ունեն հզոր շարժիչ, թեթև շրջանակ և կախոցի տպավորիչ ճամփորդություն՝ սկսած 300 մմ-ից և ավելի: Նրանք չունեն կողային կանգառ, հայելիներ, վահանակ և լուսային սարքավորումներ։ Շատ հաճախ նրանք չունեն էլեկտրական մեկնարկիչ: Շարժիչները կարող են լինել ինչպես երկհարված, այնպես էլ չորս հարված։

Կրոս հեծանիվները Ճանապարհային ոստիկանությունում գրանցված չեն. Չէ՞ որ հանրային ճանապարհներով տեղաշարժվելու համար պահանջվող վկայական չունեն։ Ոչ համարանիշ ունեն, ոչ էլ կոչում։ Նման հեծանիվ վարելու համար վարորդական իրավունք պետք չէ, քանի որ այն սպորտային տեխնիկա է։

Հետաքրքիր է՝ ի՞նչ է «Cross Monster 250» մոտոցիկլետը (TTR 250): Նա նաև «YAMAHA TTR 250R» է, և նա նույնպես շատ հայտնի էՌուսաստանը որպես «IRBIS TTR 250»: Նա գրանցման և վարորդական իրավունքի կարիք չունի։ Օպտիկայից ունի միայն լուսարձակ։ Հագեցած է 250cc ուղղահայաց շարժիչով։ տես Սա երկանիվ ամենագնաց մեքենա է բոլոր առիթների համար, հեծանիվ բոլոր ճանապարհների համար:

Բայց ոչ միայն մեծերն են պաշտում մոտոցիկլետը, այլ նաև երեխաները: Հատուկ երեխաների համար բելառուսական «Polesie» ընկերությունը

պատրաստել է մոտոցիկլետ «Molto-Cross Polissya».

Սա տպավորիչ հեծանիվ է երեխայի համար, ով ցանկանում է իրեն մրցարշավորդ զգալ: Մանկական մոտոցիկլետն ունի՝

• Հարմարավետ նստատեղ.
• Երկարակյաց անիվներ.
• Հեծանիվից առաջ բամպեր է և գունավոր կպչուն պիտակներ:
• Հեծանիվը նախատեսված է ակտիվ բացօթյա խաղերի համար:
• Դրա առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը 20 կգ է։

Այս խաղալիքը պատրաստված է բարձրորակ պլաստիկից։ Ընդհանուր առմամբ, «Polesie» ընկերությունը արտադրում է բոլոր խաղալիքները միայն էկոլոգիապես մաքուր նյութերից։