Արժե՞ արդյոք գնել Kia-Sportage: Սեփականատիրոջ ակնարկներ, մոդելի առավելություններն ու թերությունները

Արժե՞ արդյոք գնել Kia-Sportage: Սեփականատիրոջ ակնարկներ, մոդելի առավելություններն ու թերությունները
Արժե՞ արդյոք գնել Kia-Sportage: Սեփականատիրոջ ակնարկներ, մոդելի առավելություններն ու թերությունները
Anonim

Նոր Kia Sportage-ը, ի տարբերություն նախորդ մոդելի, ավելի շատ նման է քաղաքային ամենագնաց, քան դասական ամենագնաց: Մասնավորապես, մեքենան ձեռք է բերել ավելի հարթ թափքի գծեր, դարձել է ավելի հարմարավետ և էլեգանտ՝ միաժամանակ կորցնելով վարման որոշ կատարողականություն։

Արտաքինից Kia Sportage-ը (որի սեփականատիրոջ կարծիքները շատ խոսուն են) բավականին կոմպակտ տեսք ունի, և մեջտեղում զարմանալիորեն շատ տեղ կա: Միաժամանակ ինտերիերը շատ լավ մտածված է, բոլոր լծակները և կոճակները տեղում են, նստատեղերը՝ հարմարավետ, վայրէջքը կարգավորելի է մի քանի ուղղություններով։

kia sportage սեփականատերերի ակնարկներ
kia sportage սեփականատերերի ակնարկներ

Մեքենան հիանալի կերպով պահում է ճանապարհը և լավ է հաղթահարում բախումները, ներառյալ այբբենարանը և ճամփեզրերը, բայց այնուամենայնիվ ավելի լավ է Sportik-ը չքշել իրական արտաճանապարհով. այն հեռու է UAZ-ից, և ափսոս: Կախոցը կոշտ է, բայց այն տանելի է, փոքր փոսերը այնքան էլ նկատելի չեն, բայց ավելի լուրջ փոսերի վրա ուղևորները կարող են բավականին ցնցվել:

Հիմա Kia-Sportage-ի թերությունների մասին. Տարբեր հարդարման մակարդակներում մեքենաների սեփականատերերի ակնարկները միաձայն խոսում են անբավարար լավի մասինտեսանելիությունը. Մեքենայի հետևի ապակին բավականին փոքր է, հայելիներում ոչ բոլոր միջամտությունները երևում են, իսկ կապոտը գրեթե անտեսանելի է։ Իրավիճակը կշտկվի հետևի տեսախցիկի միջոցով, որը կայանման սենսորների հետ համատեղ ակնթարթորեն կվերացնի այս թերությունը։ Հիմնական տարբերակի գնորդները նույնպես դժգոհում են սրահում էժան պլաստիկի առկայությունից, բայց ավելի թանկ հարդարման մակարդակներում նրանք օգտագործում են այլ նյութեր ինտերիերում, ուստի չարժե շատ խնայել, որպեսզի ապագայում չզղջաք ընտրության համար կամ չբողոքեք դրա մասին: «կաղնու» վահանակները։

թեստ դրայվ kia sportage
թեստ դրայվ kia sportage

Test drive «Kia-Sportage»-ը, որն անցկացվում է պրոֆեսիոնալ մրցարշավորդների կողմից, խոսում է լավ մեքենաների դինամիկայի, լավ ձայնամեկուսացման և կառավարման մասին: Բարձր վայրէջքը թույլ է տալիս կատարելապես վերահսկել երթևեկության իրավիճակը: Բացի այդ, նստատեղերը բավականին լայն տիրույթում կարգավորելու ունակության շնորհիվ ցանկացած հասակի մարդիկ իրենց հիանալի են զգում մեքենայում: Վարորդը, անշուշտ, հարմարավետ կլինի Kia Sportage-ում: 180 սմ և բարձր հասակ ունեցող սեփականատերերի ակնարկները հաստատում են դա: «Կորեական»-ի բավական մատչելի գինը զգալիորեն մեծացնում է այս մոդելի երկրպագուների թիվը։

նոր kia sportage
նոր kia sportage

Մեքենան հագեցած է ինչպես մեխանիկական, այնպես էլ ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Այս փաստը գնահատել են տիկնայք, որոնց հաճախ կարելի է հանդիպել Kia Sportage-ով վարելիս։ Սեփականատերերի արձագանքները՝ գեղեցիկ սեռի ներկայացուցիչները նույնպես հիմնականում դրական են: Ավտոմատ տուփը տեղադրված է մեկ տարբերակով (6-աստիճան), ինչ վերաբերում է «մեխանիկային», այն կարող է լինել 5-աստիճան՝ բենզինի հետ համատեղ.շարժիչ և 6-աստիճան դիզել. Վերջինս անհերքելիորեն գերազանցում է տնտեսապես վարելու բոլոր ռեկորդները (համակցված ցիկլում 1,7 լիտր ծավալով, սպառումը չի գերազանցում 5 լիտրը 100 կմ-ում): Երկու լիտրանոց դիզելային շարժիչը մի փոքր ավելի հորդ է (ինչը պայմանավորված է ոչ այնքան ծավալով, որքան ավտոմատ փոխանցման տուփով, որով այն տեղադրված է): Բենզինային տարբերակը հասանելի է միայն երկու լիտրանոց տարբերակով։ Բնականաբար, դրա սպառումը ավելի բարձր կլինի, քան դիզելային շարժիչը, ուստի Kia Sportage-ը կարելի է համարել ոչ միայն քաղաքային քաղաքային մեքենա, այլև լավ տարբերակ երկրի ճանապարհորդությունների համար:

Խորհուրդ ենք տալիս: