2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Շրջանակային ամենագնացները բնութագրվում են անվտանգության բարձրացմամբ՝ շնորհիվ ավելի կոշտ կորպուսի: Ssangyong Rexton-ը կորեական Sang Yong ընկերության առաջին շրջանակային ամենագնացն է: Մոդելը շատ արագ ձեռք բերեց շուկայի իր մասնաբաժինը իր մրցակիցների համեմատ ցածր գնի շնորհիվ:
«SangYong Rexton»-ի պատմությունը
«Rexton» ամենագնացը թողարկվել է կորեական «Musso» և «Kyron» ընկերության հաջող մոդելներով։ Ssangyong Rexton-ը աշխարհահռչակ իտալական «ItalDesign» դիզայներական ստուդիայի մտահղացումն է։ Առաջին սերնդի մշակումն ավարտվել է ստուդիայի կողմից 2001 թվականին։ Մոդելը իր դեբյուտը կատարեց նույն թվականին Ֆարնկֆուրտի միջազգային ավտոսրահում: «Sang Yong Rexton»-ը շնորհանդեսին շատ դրական արձագանքներ ստացավ ավտոմոբիլային ոլորտի փորձագետներից և քննադատներից։ Ներկայացված տարբերակը հինգդռնանի կայանի վագոնն էր։ Առաջարկվում էր արտաճանապարհային մեքենան համալրել 3,2 և 2,3 բենզինային երկու շարժիչներով, ինչպես նաև 2,9 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող դիզելային ագրեգատով։ Կորեական արտադրողը մեքենայի համար ընտրել է փոխանցման տուփի երկու տարբերակ՝ հինգաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփկամ ավտոմատ չորս արագությամբ: Շարժիչը և փոխանցման տուփը մշակվել են Daimler-Chrysler կոնցեռնի կողմից, որոնք արտադրվել են Հարավային Կորեայում լիցենզային պայմանագրով:
Առաջին սերունդ
Առաջին սերնդի մեքենաներն արտադրվել են 2001-ից 2004 թվականներին Հարավային Կորեայի Հանրապետության գործարանում: Կատարվել է չորս փոփոխություն՝
1. 230 140 ձիաուժով։
2. 230 150 ձիաուժով։
3. 290d 120 ձիաուժով։4. 320 4wd 2200 ձիաուժ հզորությամբ։
Արտաքին տեսքով մեքենան ինչ-որ չափով հիշեցնում էր Lexus 470-ը: Նմանությունը, սակայն, աննշան էր։ Սալոնի ինտերիերը մարմնավորել է j-class մոդելի գնորդների բոլոր ակնկալիքները՝ լիարժեք ուժային աքսեսուարներ, կլիմայի կառավարման համակարգ, նստատեղի նվագարկիչ և ութ խումբ երաժշտական համակարգ: Դիակը դրվել է սանդուղքի տիպի սպար շրջանակի վրա։ Հիմնական տարբերակը հագեցած էր չորս անվտանգության բարձիկներով՝ երկու առջևում և երկու կողային: Առջևի արգելակները օդափոխվող սկավառակներ են, իսկ հետևի արգելակները սկավառակային արգելակներ են: Անձնագրում հայտարարագրված առավելագույն արագությունը 230-րդ մոդելում կազմել է 170 կիլոմետր ժամում, իսկ խառը տիպի սպառումը 100 կիլոմետրում 11,7 լիտր է։
Առաջին վերականգնում
2004 թվականին վաճառքի ծավալները մեծացնելու նպատակով Sang Yong Rexton մոդելը վերափոխվեց: Մեքենան շուկայի նոր պահանջներին համապատասխանեցնելուց հետո ամենագնացը ստացել է 7 մոդիֆիկացիա։ Սանգ Յոնգի բոլոր մոդելների արտաքին տեսքի փոփոխության շնորհիվ,«Ռեքստոնը» ստացել է նաև նորացված վանդակաճաղ, իսկ անիվների կամարները համալրվել են դեկորատիվ ծածկույթներով։
Գոյություն ունեցողներին ավելացվել են երկու դիզելային և մեկ բենզինային տարբերակներ.
1: 270 Xdi 165 ձիաուժով։
2. 270 Xdi 4WD 165 ձիաուժ հզորությամբ և լիաքարշակ։3. 280 201 ձիաուժով։
Երկրորդ վերականգնում
Հաջորդ ռեսթայլինգը կատարվել է մոդելի հետ 2007 թվականին։ «Sang Yong Rexton» ավտոմեքենայի թափքի արտաքին տարրերը մի փոքր փոխվել են։ Ներսում բնութագրիչները ավելի զգալի բարելավումներ են ստացել: Վերափոխված տարբերակը հանրությանը ներկայացվել է մատչելի չորս մխոցային շարժիչներով՝ 2.7 XDI և 2.7 XVET ծավալներով գծային տուրբո լիցքավորվող դիզելային ագրեգատով, համապատասխանաբար 165 և 186 ձիաուժ հզորությամբ: Շարժիչների բենզինային տարբերակները առաջարկվել են 3,2 լիտր ծավալով և 220 ձիաուժ հզորությամբ հինգ տարբեր կոնֆիգուրացիաներով:Հարկ է նշել, որ հենց Sang Yong Rexton-ի այս մոդելն է այժմ հավաքվում փոքր մեքենաների գործարանում: Նաբերեժնիե Չելնիում՝ ապահովելու մատակարարումները ռուսական շուկա Ֆեդերացիաներ.
Կողմ և դեմ
Այս մոդելի կայուն պահանջարկն ապահովվում է j-դասի ամենագնացների գնային գրավչությամբ և դրական արձագանքներով: «Sang Yong Rexton» - դիզելային շարժիչ, ինչպես իր բենզինային գործընկերը, ունի բարձր որակի կառուցվածք, բավականին հզոր շարժիչ, հարմարավետ ևընդարձակ սրահ. Լավ աերոդինամիկա և միջքաղաքային հնարավորությունները նույնպես պետք է ավելացվեն այս մոդելի առավելություններին:
Հարմարավետությունը ոչ միայն քաղաքում, այլև երկրային ճանապարհորդության ժամանակ ապահովվում է բավականին պարզ, բայց հուսալի կախոցի դիզայնով. հետևի բազուկների վրա կախված ճառագայթը: Էներգատար կախոցը փոխհատուցում է մեքենայի գլորումը շրջադարձ մտնելիս:«Sang Yong Rexton»-ի մեխանիկական տարբերակի փոխանցման տուփը սեփական «Part Time» համակարգ է: Այս համակարգը թույլ է տալիս հավասարաչափ բաշխել ոլորող մոմենտը առանցքների վրա կամ միայն հետևի առանցքի վրա, ինչպես նաև օգտագործել ցածր հանդերձանք վատ տեղանքով վարելիս: Հակասայթաքման «TOD» համակարգը կօգնի ազատվել անիվի պտտումից՝ օպտիմալացնելով ոլորող մոմենտը՝ փոխանցելով առանցքներից որևէ մեկին:
Վերջին վերափոխված «Rexton»-ն առանձնանում է մեծ բեռնախցիկով՝ մանր իրերի և ուղեբեռի ցանցերի համար մտածված խցիկներով: Վարորդի հարմարավետությունն ապահովում է տաքացվող նստատեղը՝ բարձրության կարգավորմամբ։
Սակայն մոդելն ունի նաև թերություններ. Շատ վարորդների կարծիքով՝ վառելիքի ծախսը անձնագրում նշվածից տարբերվում է 2-3 լիտրով, ինչը ներկայիս գներով կարող է զգալիորեն հարվածել ավտովարորդի գրպանին։ Մանրուքներից անհասկանալի է նաև լուսարձակների լվացման սարքերի բացակայությունը և սրահի ներսում օդի երկարատև տաքացումը։
"Sangyong Rexton" - գին
Ինչպես արդեն նշվեց, «Rexton»-ի առաջին սերնդի գինը բավականին գրավիչ է դասի մրցակիցների համեմատ։ Այսպիսով, 2.7 Xdi R27M5 տարբերակը վարորդներին կարժենա ընդամենը 1,025,000ռուբլի։ Այս փողի համար լավ փաթեթ է դուրս գալիս, ներառյալ չորս անվտանգության բարձիկներ և օդորակման համակարգ, միացված լիաքարշակ և հակաբլոկային արգելակման համակարգ: 3,2 լիտրանոց շարժիչով լավագույն տարբերակը արժե մոտ 1,300,000 ռուբլի: Այն արդեն կունենա մշտական չորս անիվի շարժիչ և շքեղ արտաքին թափքի հավաքածու։
Խորհուրդ ենք տալիս:
SsangYong Rexton. սեփականատերերի ակնարկներ, բնութագրեր, լուսանկարներ
Կարծիքների հիման վրա Ssangyong Rexton-ը միշտ աչքի է ընկել արտասովոր արտաքինով և նկատելիորեն առանձնացել իր «կոլեգաներից»։ Այնուամենայնիվ, թարմացված տարբերակը բոլորովին այլ է ստացվել՝ գրավիչ արտաքինով։ Հոդվածում մենք կքննարկենք մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը և դրա մասին ակնարկները:
«Ssangyong Rexton» (SsangYong Rexton). բնութագրեր և լուսանկարներ
2001 թվականին տեղի ունեցավ հարավկորեական «Ssangyong Rexton» ավտոմեքենայի պաշտոնական շնորհանդեսը։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերի և շատ փորձագետների ակնարկները ցույց են տալիս, որ այն պարծենում է բավականին լավ տեխնիկական բնութագրերով, հարմարավետության բարձր մակարդակով և նաև համեմատաբար էժան է իր սեգմենտի այլ ներկայացուցիչների համեմատ:
«Sang Yong Korando»՝ բարձրորակ քրոսովեր
«Sang Yong Korando»-ն հարավկորեական քրոսովեր է, որը բնութագրվում է ճանաչելի արտաքինով, հուսալի շրջանակի կառուցվածքով, բարձրորակ էներգաբլոկներով։ Ամբողջաքարշակում մեքենան ունի բարձր ճանապարհային կարողություն
Ի՞նչ նորություն կա վերափոխված «Sang Yong Kyron» ջիփում:
Վերջին տասը տարիների ընթացքում «Sang Yong» ավտոմեքենայի ապրանքանիշը մեծ հակասություններ է առաջացրել վարորդների և փորձագետների շրջանում՝ հիմնականում կապված մեքենայի արտասովոր տեսքի հետ։ Դա տեղի է ունեցել Ռուսաստանում այնպիսի հայտնի ամենագնացի դեպքում, ինչպիսին Sang Yong Kyron-ն է: Հարկ է նշել, որ լեգենդար ջիփի վերջին սերունդը մեծ ժողովրդականություն է վայելում ոչ միայն ԱՊՀ երկրներում, այլև ԵՄ շատ երկրներում։
«Sang Yong Kyron». ակնարկներ և ակնարկներ 2-րդ սերնդի մեքենաների մասին
Կորեական «Sang Yong» կոնցեռնը չի դադարում զարմացնել աշխարհին իր նոր մեքենաներով։ SsangYong-ի գրեթե ողջ տեսականին առանձնանում է առաջին հերթին իր արտասովոր դիզայնով: Աշխարհում նման մոդելների անալոգները պարզապես չկան։ Դրա շնորհիվ ընկերությունը վստահորեն պահպանում է համաշխարհային շուկան: Այսօր մենք մանրամասնորեն նայում ենք կորեական արտադրողի ամենահաջող մոդելներից մեկին, այն է՝ «Sang Yong Kyron»-ի երկրորդ սերունդը։
