2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
Ավտոմեքենաների սեփականատերերը արգելակային բարձիկներ փոխարինելիս հաճախ հանդիպում են բարակ մետաղական բարձիկներ, որոնք ներառված են փաթեթում: Շատերը նույնիսկ ուշադրություն չեն դարձնում դրանց վրա՝ դրանք համարելով որպես լրացուցիչ պահեստամաս։ Այս մասի անվանումն է հակաճռռոցային արգելակման բարձիկների թիթեղներ։ Նրանք իսկապես հեռացնում են ճռռոցը: Իսկ եթե ոչ, ապա ինչի՞ համար են դրանք:
Նկարագրություն և նպատակ
Հակաճճճային թիթեղները կոչվում են նաև հավասարակշռող թիթեղներ։ Նրանց հիմնական դերը արգելակային մխոցի ուժի վերաբաշխումն է բարձիկի ամբողջ մակերեսի վրա: Նման թիթեղների բացակայության դեպքում փոշու կամ կեղտի ներթափանցման դեպքում հնարավոր է բլոկի մի փոքր աղավաղում: Սա գրեթե միշտ առաջացնում է արգելակներից տհաճ ձայն։ Այդ իսկ պատճառով թիթեղները կոչվում են հակաճռռոց։
Արտաքինից բաղկացած են երկու մասից և պատրաստված են բարակ մետաղից (անագից)։ Թիթեղները հետևում են արգելակի ուրվագծերինբարձիկներ, և դրանք գտնվում են դրա ոչ աշխատանքային կողմում, ավելի մոտ մխոցին: Արգելակի մխոցի հետ անմիջական շփման մեջ գտնվող հատվածը պինդ թիթեղի տեսքով է։ Մյուսը, որը հարում է բլոկին, ծալքավոր է։ Սա պարզապես անհրաժեշտ է, որպեսզի կարողանանք ուժը հավասարաչափ բաշխել աղտոտման առկայության դեպքում:
Դիզայնի առանձնահատկություններ
Հակասխալային թիթեղների տեսքը հաճախ ապակողմնորոշիչ է: Նուրբ և անլուրջ, դրանք հաճախ հաշվի չեն առնվում և չեն հաստատվում: Այս վերաբերմունքին նպաստում է նաև այն, որ սկավառակները ներառված չեն ոչ օրիգինալ հավաքածուներում: Իսկ եթե մեքենայի սեփականատերը ունի մեքենա արդեն փոխարինված ոչ օրիգինալ բարձիկներով, ապա նույնիսկ ավելին։
Իրականում առանց այդպիսի թիթեղների բարձիկները կարող են չճռռալ: Դա պայմանավորված է մեքենայի լավ շահագործման պայմաններով և ժամանակին սպասարկմամբ: Այսինքն՝ պատշաճ տեխնիկական խնամքի դեպքում, երբ բոլոր արգելակային մեխանիզմները կանոնավոր խնամքով տեղափոխվում և քսվում են։
Հետևի արգելակային բարձիկներն օրիգինալ են միայն սկավառակային հետևի արգելակներով մեքենաների համար։
Ճռճռացող, թե՞ ճռճռացող ափսեներ
Սկավառակի արգելակների արգելակման բարձիկների փոխարինման հավաքածուները երբեմն ունենում են այսպես կոչված ճռռոցներ: Նրանց չպետք է շփոթել։ Արգելակման բարձիկների հակաճռճռային թիթեղները կրկնում են աստառի ձևը, իսկ ճռռացողը փոքր, խճճված կոր թիթեղ է: Այն սովորաբար տեղադրվում է բլոկի երկար առանցքին ուղղահայաց՝ գամելով կամ ճեղքելով:
Նման ռեկորդի նպատակը բոլորովին այլ է. ընդհակառակը, այն ճռռում է, երբ բլոկը մոտ է քայքայմանը, այստեղից էլ նրա անվանումը: Փաստորեն, սա արգելակային բարձիկի մաշվածության սենսորի էժան տարբերակն է: Այն պատրաստված է փափուկ մետաղից և չի հանդուրժում արգելակային սկավառակների աղավաղումը և դեֆորմացիան։
Արգելակների փոխարինման հավաքածուներում «ճռռացողները» շատ ավելի տարածված են: Դրանք նաև արտադրվում են ոչ օրիգինալ ապրանքներ մատակարարող ընկերությունների կողմից։
Ներդիր քսուք
Արգելակման բարձիկների փոխարինման օրիգինալ հավաքածուները միշտ գալիս են քսուքի փոքր պարկի հետ: Հաճախ դրանք պարզապես յուղվում են ուղեցույցներով: Պարզվում է, որ այս հատուկ քսանյութը հակաճռռոցային թիթեղների աշխատանքի համար է։ Իսկապես, առանց դրա նրանք իրենց կպահեն ինչպես զույգ թիթեղյա տարաները և սարսափելի աղմուկ կառաջացնեն։ Ծալքավոր ափսեի վրա կիրառվող քսանյութի շնորհիվ առաջանում է բարձիկի միատեսակ, լուռ սեղմման ուշագրավ ազդեցությունը:
Ի՞նչ անել, եթե քսում չկա, ինչպե՞ս յուղել արգելակման բարձիկների հակաճռռոցային թիթեղները։ Դա կարող է տեղի ունենալ ոչ օրիգինալ հավաքածուն փոխարինելիս, երբ ձայնագրությունները մնում են չմաշված: Թիթեղները կարգավորելու համար նախատեսված քսանյութն ունի հատուկ հատկություններ: Նախ, այն պետք է լինի բարձր ջերմաստիճան, քանի որ արգելակներով ինտենսիվ աշխատանքի ընթացքում մեկ սկավառակը կարող է տաքանալ ավելի քան 500 ° C: Երկրորդ, կարևոր է սինթետիկ հիմքը և ռետինե արտադրանքի վրա ազդեցության բացակայությունը` ուղեցույցի փոշեկուլները: Քսայուղեր արտադրող հայտնի ընկերությունների շարքում լայն ճանաչում ունիLiqui Moly.
Ամենակարևորը մի օգտագործեք լիթիումային և գրաֆիտային քսանյութեր, որոնք հարմար չեն ջերմաստիճանի համար և արագ այրվում են։ Բացի այդ, դրանք առաջացնում են ռետինե փոշեկուլների դեֆորմացիա։ Պղնձի քսուքը նույնպես հարմար չէ: Այրվելով՝ այն նաև հանգեցնում է կոռոզիայի։
Գուցե դա ինքներդ անե՞ք:
Պատահում է, որ հնարավոր չէ պատվիրել արգելակման բարձիկների օրիգինալ հավաքածու։ Միևնույն ժամանակ, ճռճռոցից հայրենի թիթեղները նույնպես խարխլվեցին։ Այս դեպքում իրավիճակից դուրս գալու երեք տարբերակ կա՝.
- Ամեն ինչ թողեք այնպես, ինչպես կա և մի վարեք մեքենան, որպեսզի չմաշեք արգելակային սկավառակները։
- Փոխեք հանդերձանքը առանց թիթեղների և պարզապես ուշադիր հետևեք արգելակների վիճակին:
- Եղե՛ք խելացի և պատրաստե՛ք ձեր սեփական արգելակման բարձիկները։
Ի՞նչ կարող է պահանջվել դրա համար: Այո, թիթեղի նույն հաստությունը: Դրան ամրացնելով հին հակաճռռոցային ափսե, զգուշորեն մատիտով գծեք այն եզրագծի երկայնքով: Այնուհետեւ, օգտագործելով մետաղական մկրատ, մենք հնարավորինս ճշգրիտ կտրեցինք ափսեը: Այնուհետև, հին ու նոր մասերը հավասարեցնելով և սեղմելով դրանք սեղմակներով կամ վիրակապով, ֆայլը բերում ենք ամբողջական համընկնման:
Երկու հակաճռռոցների ձայնագրությունները կատարվում են նույն ձևով։ Ծալքավոր ներքին ափսեը ավելի շատ ժամանակ և համբերություն կպահանջի, բայց այն նաև կհանձնվի համառությունից և աշխատանքից առաջ: Մնում է միայն ընտրել ճիշտ քսանյութ, և վերջ: Այժմ բարձիկը թեքված է կամ դրա կենտրոնական դեֆորմացիան այն վայրում, որտեղ այն սեղմում էմխոց, մի վախեցիր։
Որքա՞ն դժվար է հակաճռռոցային բարձիկներ գտնելը:
Որքա՞ն հազվադեպ են այնպիսի հավաքածուներ, որոնք ունեն արգելակային բարձիկներ: Որտեղի՞ց են ծագում ձեր սեփական ձեռքերով ափսեներ պատրաստելու վերաբերյալ հարցերը: Իրականում ոչ մի հուզմունք չկա։ Թիթեղները միշտ ներառված են սկավառակային արգելակների արգելակման բարձիկի փոխարինման բնօրինակ հավաքածուներում: Գրեթե բոլոր ճապոնական արտասահմանյան մեքենաները մատակարարվում են նման փաթեթներով: Միևնույն ժամանակ, օրիգինալ փաթեթավորման հավաքածուների գինը զգալիորեն գերազանցում է ցանկացած անալոգային: Երբեմն ավելի դժվար է առանձին ձայնագրություններ գտնել ճռռոցի դեմ:
Կրկին, ինչ վերաբերում է ճապոնական մեքենաներին, օրիգինալ կատալոգներում առկա է ամբողջ տեղեկատվությունը։ Հեշտ է գտնել առանձին և նկարագրված մասի համարը: Օրինակ՝ Toyota-ի արգելակման բարձիկները վաճառվում և պատվիրվում են առանձին:
Ոչ օրիգինալ ընկերությունների թվում լավ է առանձնանում TRW-ն: Այս ընկերության բարձիկների հավաքածուն ներառում է բնօրինակների ամբողջական պատճենները, որոնցում պարտադիր առկա են հակաճռռոցային թիթեղներ։
Nissan հակաճռռոցային թիթեղներ
Ճապոնական մեքենաները բարձր տեխնոլոգիական արտադրանք են։ Ճապոնական ծագման բազմաթիվ մեքենաների վրա վաղուց արդեն տեղադրվել են հակաճռռոցային թիթեղներ։ Որպեսզի անհիմն չլինեք, որպես օրինակ դիտարկեք Nissan Teana-ն, 2006թ.:
Մուտքագրելով բոլոր անհրաժեշտ տվյալները, և սա աջ ղեկով մեքենայի Vin-համարն է կամ թափքի համարը, մենք լիարժեք հասանելիություն ենք ստանում մեքենայի պահեստամասերից:
«Արգելակման համակարգի» ճյուղն անցնելուց հետո առանց մեծ դժվարության գտնում ենք առջեւի բարձիկներ։ Առկա է նաև բարձիկների կատալոգային համարը՝ AY040NS106, այն մուտքագրելով ցանկացած առցանց խանութ՝ մենք կստանանք պահեստամասի գինը և առաքման ժամանակը, ինչպես նաև ոչ օրիգինալների գինը և առաքման ժամանակը։
Nissan Teana հակաճռճռային արգելակման բարձիկներն ունեն նաև իրենց առանձին կատալոգի համարը՝ 41080AU025: Այս հավաքածուն ներառում է բարձիկներ փոխելու բոլոր թիթեղները՝ երկու հակաճռռոց և մեկ ճռռոց յուրաքանչյուր անիվի համար:
Օգտատիրոջ կարծիքներ
Արգելակների բարձիկները դեռևս շատ հակասական թեմա են մեքենաների ֆորումներում: Հիմնական չափանիշներին կողմ և դեմ փաստարկների թվում են դիտարկումները թիթեղների տեղադրումից հետո և առանց դրանց: Այսպիսով, ֆորումի որոշ անդամներ նկատում են փոփոխությունների բացակայությունը։ Այսինքն՝ բարձիկները և՛ ճռռացել են, և՛ շարունակում են ճռռալ։ Իսկ հակառակորդները պնդում են, որ այս դեպքում կան տեղադրման անճշտություններ և թիթեղների հետ կապ չունեցող թերություններ։
Որոշ ցանցի օգտատերեր նշում են ոչ օրիգինալ արգելակման բարձիկներն առանց հակաճռռացող թիթեղների օգտագործման հնարավորությունը: Միեւնույն ժամանակ, շահագործման ընթացքում աղմուկ չկա: Ելնելով վերը նշվածից՝ միայն արտադրողը կարող է ինչ-որ բան խորհուրդ տալ, և դուք ինքներդ պետք է լուծեք տեղադրման հետ կապված խնդիրը:
Եզրակացություն
Հաշվի առնելով թիթեղների օգտագործումը ճռռալու դեմ՝ ավելի ու ավելի ես հասկանում, որ չկավերջնական որոշումներ։ Չնայած ավտոարտադրողների հատուկ առաջարկություններին օրիգինալ պահեստամասեր տեղադրելու վերաբերյալ, շատ օգտվողներ ունեն իրենց սեփական կարծիքը, որը տարբերվում է պաշտոնականից: Հետևաբար, հավաքածուն՝ արգելակման բարձիկներ, հակաճռռոցային թիթեղներ և քսանյութ, հիանալի տարբերակ է, որը թույլ է տալիս օգտագործել տեխնիկական մտքի բոլոր նվաճումները և վարել առանց ճռռալու: Իսկ նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում օգտագործել ափսեներ, միշտ կան այլ տարբերակներ։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպես անջատել ABS. աշխատանքի կարգը: Հակակողպման արգելակման համակարգ
Գրեթե յուրաքանչյուր ժամանակակից մեքենա ունի հակաբլոկային արգելակման համակարգ։ Հիմնական խնդիրը արգելակման ժամանակ վթարի կանխումն է, երբ մեքենան կորցնում է կայունությունը։ Սարքն օգնում է վարորդին պահպանել մեքենայի նկատմամբ վերահսկողությունը և նվազեցնել արգելակման հեռավորությունը: Ոչ բոլոր վարորդներին է դուր եկել այս համակարգը: Մենք պետք է մտածենք այն հարցի մասին, թե ինչպես անջատել ABS-ը, որը հատկապես հաճախ հետաքրքրում է փորձառու վարորդներին
Ինքներդ կատարեք հետևի արգելակային բարձիկների փոխարինում VAZ-2109-ում
Կանգնեցրեք ցանկացած մեքենա շփման պատճառով: Այն տեղի է ունենում սկավառակի կամ թմբուկի բարձիկների և մետաղական մակերեսի միջև: Սամարայի շարքի VAZ մեքենաների վրա սկավառակի արգելակները տեղադրվել են առջևի առանցքի վրա, իսկ թմբուկային արգելակները՝ հետևի առանցքի վրա: Վերջիններս ունեն բարձր սպասարկման ժամկետ՝ կապված այն հանգամանքի հետ, որ մեքենան կանգնելիս կազմում են ընդհանուր բեռնվածքի մոտ 30%-ը։ Բայց, այնուամենայնիվ, դրանք պետք է անընդհատ ստուգվեն և փոխվեն։
Lacetti արգելակման բարձիկներ - առանձնահատկություններ, մաշվածության նշաններ, ինքնուրույն փոխարինում
Chevrolet Lacetti-ի արգելակման բարձիկների փոխարինումը պետք է կատարվի այն դեպքում, երբ տեղի է ունեցել բնական մաշվածություն, ինչպես նաև, եթե հայտնաբերվել է սկավառակի խափանում: Վաղ կրելու պատճառը կարող է լինել սխալ վարելու ոճը: Բացի այդ, անփորձ ավտոմոբիլիստը կարող է ձեռք բերել ցածրորակ շփման երեսպատումներ կամ ժամանակին ուշադրություն չդարձնել աշխատանքային բալոնների շահագործման խախտումներին: Այս պատճառների հետևանքը կարող է լինել նաև բարձիկների վաղաժամ մաշվածությունը։
Հետևի բարձիկների փոխարինում «Prior»-ի վրա. քայլ առ քայլ հրահանգներ, առանձնահատկություններ, խորհուրդներ
Մեքենայում ոչինչ հավերժ չի մնա. շատ մասեր սպառվող նյութեր են: Նույնը վերաբերում է հետևի արգելակային բարձիկներին: Մեքենայի շահագործման ընթացքում դրանք անպայման կմաշվեն։ Պարբերաբար ստուգեք դրանց վիճակը և փոխարինեք ավելորդ մաշվածության դեպքում: Տեսնենք, թե ինչպես է կատարվում Priore-ի հետևի բարձիկների փոխարինումը: Յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի սիրահար կարող է հաղթահարել այս խնդիրը:
Արգելակման բարձիկների փոխարինում. վարորդական անվտանգության բարելավում
Արգելակման բարձիկները ցանկացած մեքենայի արգելակման համակարգի ամենակարևոր մասն են: Նրանք պետք է սահուն կանգնեցնեն մեքենան՝ առանց ճռռալու։ Եթե դա տեղի չունենա, և արգելակման ժամանակ նման ձայն է լսվում, կամ մեքենան պտտվում է, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն։
