2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01
VAZ 2108-ը ԽՍՀՄ-ում ստեղծված առաջին մեքենան է, որը հետևի անիվների փոխարեն ունի առջևի անիվներ (ինչպես դասական VAZ ընտանիքը և ԽՍՀՄ ավտոպարկերի մնացած մասը): Արևմտյան չափանիշներով այսօրվա VAZ մոդելները դժվար է ժամանակակից անվանել, նույնիսկ եթե դա PRIORA է, բայց իր դեբյուտի պահին VAZ 2108 շնաձուկը բացարձակապես ժամանակակից էր իր դասընկերների համեմատ, ինչպիսիք են Ford Eskort, Golf և ամբողջը: Այդ տարիների գոլֆի դասը։
Ութին կարելի է անվանել գրավիչ մեքենա, հիշեք այն տարիների դասընկերներին, մեքենան ամենափոքրը չէ դասում, ուստի այն գերազանցում է երկարությամբ, օրինակ՝ Fiat UNO: VAZ 2108-ն ունի գերազանց բնութագրեր։ Մեքենան շատ թեթև է ստացվել՝ ընդամենը 900 կգ, ուստի 1499 խորանարդ սանտիմետրանոց շարժիչը հեշտությամբ կարողանում է մեքենան քաշել քաղաքային երթևեկության մեջ, տեղադրվել է նաև 1300 խորանարդանոց ավելի թույլ շարժիչ։ Իսկ այսօր խնամված ութը կարելի է անվանել արագընթաց մեքենա՝ հինգաստիճան փոխանցման տուփը, ցածր քաշը, հստակ ղեկը տարբերում են այն «Դասականից»: Բայց դուք չեք կարող դա անվանել ընտանեկան մեքենա
8, բեռնախցիկը ընդամենը 270 լիտր է, հետևի նստատեղերը այնքան էլ ընդարձակ չեն, և երեք մեծահասակմեջքը իսկապես նեղ կլինի: Դասական ընտանիքից զգալի տարբերություն կարելի է տեսնել շարժիչի գտնվելու վայրում, այն գտնվում է լայնակի, և ոչ երկայնական, ինչպես դա արվել է ավելի վաղ VAZ-ում: Ի դեպ, մինչ օրս VAZ-ն այս կերպ ավարտում է շարժիչի հատվածը։
ՎԱԶ 2108 մեքենան բավականին խնայող է և մայրուղով վարելիս հինգերորդ -ում
փոխանցումը կարող է բավարարել 6 լիտր 100 կիլոմետրում: Իննսունականներին յուրաքանչյուր տղա երազում էր նման մեքենայի մասին, հենց այդ ժամանակ նրան մականունը տրվեց «սայր»: Ութ գործիչը նման մականուն է ստացել իր անկյունային մարմնի շնորհիվ։ Տարիներ վարելն ու մեքենա ունենալը ցույց են տվել իր ուժեղ և թույլ կողմերը, գործարանային սև պլաստիկ բամպերները պատրաստված են որակյալ և չեն ճաքի թեթև հարվածից, նույն ուժի ազդեցությամբ, մեկ տասնյակի կամ արդիականացված ութի բամպերը։ կփշրվի, ուստի որոշեք՝ արժե՞ ուժը զոհաբերել հանուն գեղեցկության։ Փոխանցման փոխանցումները բավականին կարճ են, և փոխանցումները հեշտությամբ փոխվում են:
Տհաճ պահն այն է, որ առաջ և հետընթաց փոխանցումները շատ մոտ են, և եղել են դեպքեր, երբ մեքենան ոչ թե լուսաֆորով առաջ է գնում, այլ ետ՝ սա հեծանիվ կամ լեգենդ չէ, սա եղել է. առօրյա կյանքում տարբեր ավտովարորդների հետ: Առջևի քարշակ VAZ 2108-ի առավելությունը լավագույնս դրսևորվում է ձմռանը, առջևի քարշակով մեքենան շատ ավելի հեշտ է շարժվել սայթաքուն, լցված սառույցի վրա, քան հետևի անիվի մեքենան առանց բոլոր տեսակի էլեկտրոնային օգնության համակարգերի: Մեքենայի վրա վայրէջք կատարելը գրեթե նույնն է, ինչ արտասահմանյան մեքենաների վրա՝ ոտքերով առաջ ձգված, սակարող է գրավել նրանց, ովքեր երկար ժամանակ ճանապարհորդել են դասականների վրա: Այսօր ութ թվը լավագույնս համապատասխանում է մի երիտասարդի, ով հետաքրքրված է և միևնույն ժամանակ սիրում է մեքենաները, ով պատրաստ է կյանքի կոչել այս տարեց տեխնոլոգիան: Այնուհետև VAZ 2108-ը նրան կուրախացնի ճանապարհին լավ պահվածքով և ազատության զգացումով: Այս մեքենան պարզապես նախատեսված է հարմարավետ ճանապարհորդությունների համար։ Այն գնելուց հետո բավականաչափ խնայողություններ կլինեն բարձրորակ թյունինգի համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Hymer ավտոտնակ. անհարկի շքեղությո՞ւն, թե՞ հարմարավետություն:
Վանի բնակելի տարածքը գյուտ է, որը թույլ է տալիս տեղափոխել ձեր տունը մեր մոլորակով մեկ: Ավտոտնակը թույլ է տալիս գումար խնայել տարբեր երկրներում ապրելիս: Մեքենաների արտադրողները արտադրում են ինչպես բյուջետային, այնպես էլ թանկարժեք, շքեղ մոդելներ։ Ճանապարհորդությունների այս տեսակը սկսեց ժողովրդականություն ձեռք բերել 60-ականներին։ Այս հոդվածը կկենտրոնանա Hymer 878 SL շքեղ ավտոտնակի վրա
Կենտրոնական փական հեռակառավարմամբ՝ հարմարավետություն և անվտանգություն
Հեռակառավարմամբ կենտրոնական փականը էլեկտրոնային-մեխանիկական համակարգ է, որը պատասխանատու է մեքենայի բոլոր դռների կողպման և բացման համար, ներառյալ բեռնախցիկը և վառելիքի գլխարկը: Բացի բոլոր դռները միաժամանակ բացելու գործառույթից, սարքն ունի նաև ապակենտրոնացված համակարգ, որը թույլ է տալիս բացել և փակել միայն մեքենայի այն դռները, որոնք անհրաժեշտ են տվյալ պահին:
Renault Kengo, գործնականություն և հարմարավետություն
Renault Kengo, ֆրանսիական Renault կոնցեռնի ավտոմեքենա։ Մեքենան համատեղում է միջին դասի մինիվենի հարմարավետության մակարդակը լիաքարշակ տարբերակում երթևեկության բարձրացման հետ և 550 կգ բեռնվածքի համար նախատեսված բեռնատարի հնարավորությունների հետ:
«Գրանդ Վիտարա»-ի տեխնիկական բնութագրերը կապահովեն հարմարավետություն ցանկացած ճանապարհի վրա
Թափքի և կասեցման առանձնահատկությունները, ըստ ընթացիկ դասակարգման, հնարավորություն են տալիս այս մեքենան վերագրել քրոսովերներին, սակայն Grand Vitara-ի տեխնիկական բնութագրերն ավելի համահունչ են ամենագնացներին: Չնայած գնահատման նման աննշան անհամապատասխանությանը, մեքենան ի վիճակի է իր ուղևորներին ապահովել հարմարավետության բավարար մակարդակ ցանկացած դժվարին պայմաններում վարելիս և թույլ տալ նրանց հայտնվել անհասանելի անկյուններում: Քաղաքում և մայրուղում վարելիս Grand Vitara-ն կապահովի պահանջվող անվտանգությունը
Chevrolet Cruze Wagon - ոճ և հարմարավետություն
Ամենահայտնի մեքենաներից մեկը Chevrolet Cruze Wagon-ն է: Այն ոչ միայն ոճային և հարմարավետ է, այլև ունի գերազանց տեխնիկական բնութագրեր։
