Renault Kengo, գործնականություն և հարմարավետություն

2025 Հեղինակ: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 21:17

Renault Kengo ֆրանսիական Renault կոնցեռնի ավտոմեքենան ունի բազմաֆունկցիոնալ նշանակություն։ Մեքենան համատեղում է միջին դասի մինիվենի հարմարավետության մակարդակը, լիաքարշակ տարբերակում երթևեկության բարձրացված հնարավորությունները և 550 կգ բեռնվածքի համար նախատեսված բեռնատարի հնարավորությունները: Այն արտադրվում է ամբողջովին մետաղական երկդռնանի ֆուրգոնի ստանդարտով, ինչպես նաև կայանի վագոնի թափքով՝ երկու առջևի կախովի, երկու հետևի լոգարիթմական և մեկ բարձրացնող ետնապարկի սխեմայով։ Առկա է Renault Kangoo մոդիֆիկացիան բոլոր կախովի կողային դռներով, բայց այս մեքենան պահանջարկ չունի, քանի որ հետևի դռները կախովի տարբերակում որոշակի անհարմարություններ են ստեղծում ավտոկայանատեղիներում, կայանատեղիներում և սահմանափակ տարածք ունեցող այլ վայրերում:

Renault Kengo-ի սերիական արտադրությունը, որի տեխնիկական բնութագրերը լիովին համապատասխանում էին այն ժամանակվա պահանջներին, սկսվեց 1998 թվականին, և մեքենան անմիջապես դարձավ ամենահայտնի մոդելներից մեկը։ Էլեկտրական ղեկ, էլեկտրական ապակիներ, էլեկտրոնային կենտրոնական փական, ABS, բարձիկներ և վերջապես օդորակիչ։ Այս բոլոր տեխնիկական լրացումները գրավեցին գնորդին, և Renault Kengo-ի վարկանիշը անշեղորեն բարձրացավ:Կային մի քանի շարժիչներ՝ բենզինով և դիզելային վառելիքով աշխատող, տարբեր հզորության և ծավալի։ Փոխանցման տուփը տեղադրվել է նաև մի քանի տարբերակներով՝ չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփեր, հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփեր և կիսաավտոմատ՝ առանց կցորդիչի բացման։

Renault Kengo-ի առաջին թարմացումը տեղի է ունեցել 2005 թվականին: Հենց 2004-ից 2007 թվականներին Renault-ն ընդունեց նոր կորպորատիվ ինքնություն, և Renault Kengo-ն այն մեքենաներից մեկն էր, որն ընկավ այս ծրագրի ներքո: Մառախուղի լույսերը ներառված էին մեքենայի հիմնական սարքավորումների մեջ, ներքին հարդարումը արմատապես բարելավվեց, նստատեղերի պաստառագործության և ներքին դռների երեսպատման համար համակարգչային գույների ընտրության օգտագործման արդյունքում սրահը դարձավ ավելի թեթև և տեսողականորեն ավելի ընդարձակ: Ի լրումն ինտերիերի բարելավումների, հնարավոր է դարձել ընտրել Renault Kangoo-ն 4x4 լիաքարշակով, ինչը շատ գոհացրել է գյուղաբնակ շատ գնորդների։

Թարմացումից հետո Renault Kengo-ն, այսպես ասած, դարձել է ավելի գործնական մեքենա: Մեքենայի տարողունակությունը կարող էր տեղավորել նույնիսկ մեծ ընտանիք, իսկ բեռնախցիկը թույլ էր տալիս զգալի քանակությամբ իրեր բեռնել։ Բեռնախցիկի ընդհանուր օգտագործման տարածքը կազմում էր 2650 լիտր, իսկ հետևի ամրացված կախոցը կարող էր դիմակայել մինչև 700 կգ բեռների: Renault Kengo-ի արտաքին տեսքը բաղկացած է ազնվական գծերից, արտաքինը խոսում է ֆրանսիական ծագման մասին։ Մեքենան բնութագրվում է բացառիկ հետևի լույսերի ներդաշնակ համադրությամբ՝ ամբողջ հետևի գործնական ուրվագծերով ևկողային գծերի սրությունը հիանալի տեղավորվում է առջևի ծայրի ազատ, անկաշկանդ ձևավորման մեջ:

Renault Kangoo-ում տեղադրված շարժիչներն ունեն միայն դրական արձագանքներ, դրանց բնութագրերը լավագույնս համապատասխանում են մայրուղու արագությունը օպտիմալացնելու համար, իսկ քաղաքային պայմաններում Renault Kangoo-ի շարժիչները ցույց են տալիս շնչափող լավ արձագանք: D7F 8V և D4F 16V ապրանքանիշի շարժիչները, ընդամենը 1,2 լիտր ծավալով, 60 և 75 ձիաուժ հզորությամբ, հուսալի և կանխատեսելի են, մեկնարկը դժվար է միայն զրոյից ցածր 40 աստիճանից, ցանկացած այլ ջերմաստիճանում մեքենան հեշտությամբ գործարկվում է:.