Հանգույց առանցքակալ. ընդհանուր տեղեկություններ

2024 Հեղինակ: Erin Ralphs | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-19 17:01

Հանգույցի առանցքակալը սովորաբար իրեն զգում է, երբ այն փոխարինելու ժամանակն է: Դրա անսարքության մասին ավտովարորդները, որպես կանոն, լսում են ոչ թե ավտովերանորոգողներից, այլ մեքենայի աղմուկի բնույթից։ Դա տեղի է ունենում բավականին հաճախ այն պատճառով, որ առանցքակալը ամեն օր ենթարկվում է ծայրահեղ բեռների: Դրա վրա ազդում են կլիմայական պայմանները, շրջակա միջավայրը, բայց ավելի մեծ չափով ճանապարհի մակերեսը և մեքենայի դինամիկ մասերի բեռները՝ ղեկը, արգելակները և քշելը:

Առանցքակալների տեսակներ

Մեքենայի նախագծման մեջ ընդհանուր առմամբ օգտագործվել է երկու տեսակ՝ շարժական և սահող առանցքակալներ։ Իսկ նրանց թիվը տասնյակներով է։ Մեքենայի գրեթե բոլոր մասերն ունեն առանցքակալներ։

Գլորվող առանցքակալ

Հաբային առանցքակալը պատկանում է այս տեսակին: Այն բաղկացած է երկու օղակներից՝ արտաքին և ներքին, տարանջատող և պտտվող տարրերից։ Այս «մարմինները» տարբեր ձևեր ունեն, պտտվում կամ «գլորվում» են երկու օղակների միջև ստեղծված ակոսներում։ Կախված շարժակազմի տարրերի ձևից, հանգույցի առանցքակալը կարող է լինել նաև գնդիկ կամ գլան: Վերջին դեպքում գլանները կարող են լինել տարբեր ձևերի՝ գլանաձև, ասեղ,կոնաձև կամ որևէ այլ:

Առջևի հանգույց

Հետևաքարշակ տրանսպորտային միջոցներում այն հետևյալ տեսակի է՝ ըստ տեսակի՝ գլանափաթեթ, շարքերի քանակով՝ միաշար, պտտվող տարրերի ձևով՝ կոնաձև։ Ընդհանուր հանգույցում օգտագործվում են երկու նման առանցքակալներ: Նրանք կարող են դիմակայել զգալի բեռների, ինչպես ճառագայթային, այնպես էլ առանցքային:

Պահպանում և կյանքի տևողությունը

Ինչպես արդեն նշվել է, կրող հանգույցը մեծ ծանրաբեռնվածություն է կրում ճանապարհի անհարթությունից, և մեր երկրում դրանք շատ են: Այնուամենայնիվ, մի թերագնահատեք շրջակա միջավայրի գործոնը, ինչպիսիք են ջերմաստիճանի փոփոխությունները: Եթե առաջին դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, պետք է փոխվի առանցքակալը, ապա երկրորդում այն կարելի է փրկել քսանյութով, որի պատճառով շփումը նվազում է, կեղտը մասամբ վանվում է և պաշտպանվում է կոռոզիայից: Նման նպատակների համար քսելու տարբեր քսուքները լավ են համապատասխանում: Վտանգի հնարավորության պատճառով այս տրանսպորտային միջոցը պետք է պարբերաբար ստուգվի, մոտավորապես յուրաքանչյուր 20-30 հազար կիլոմետր: Միևնույն ժամանակ ստուգվում է խաղը, անիվի պտտման ժամանակ աղմուկի առկայությունը: Եթե ձեր մեքենայի վրա տեղադրված է մեկ շարքով առանցքակալ, ապա դուք պետք է պարբերաբար ուշադրություն դարձնեք առանցքային բացվածքին և ժամանակին փոխեք քսանյութը: Եթե դուք ունեք կնքված առանցքակալներ, ապա երբեմն անհրաժեշտ է ստուգել կնիքները ամբողջականության համար: Այս միավորի ծառայության ժամկետը կախված է ժամանակին հսկողությունից և պատշաճ տեղադրումից: Եթե դուք դիմում եք հանգույցի ինքնուրույն փոխարինմանը, ապա նախ պետք է կարդալ արտադրողի հրահանգները: Որոշ առանցքակալներ տեղադրվում են բարձր ճնշման տակ։

VAZ հանգույցի առանցքակալ

ՎԱԶ-ի սեփականատերերի համար հարմար են այնպիսի արտադրողներ, ինչպիսիք են SKF-ը, KOYO-ն: Նույնիսկ ավելի լավ կլիներ տեղադրել ֆոնդային գործարանային առանցքակալներ, քանի որ որոշ ավտովարորդներ հաստատապես համոզված են միայն այդպիսի պահեստամասերի որակի մեջ: Սա կարելի է բացատրել հենց տեղադրման տեխնիկայով, որը կարող է չհարգվել: Հետևաբար, առանցքակալներ գնելուց առաջ ավելի լավ է խորհրդակցել մասնագետների հետ, այնուհետև դիմել նրանց՝ մասերը փոխարինելու համար: Այնուհետև դուք կարող եք ավելի երկար վայելել ավելի հանգիստ զբոսանք: